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1. 发明公开

KR1019950011200A 집전 장치 无效
公开(公告)号：KR1019950011200A
公开(公告)日：1995-05-15
申请号：KR1019940026923
申请日：1994-10-21
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 고바야시겐지 , 다까노야스시 , 이이다아끼요시 , 이께가와마사히로 , 하기와라슈우야 , 핫또리모리시게
IPC分类号： B60L5/22
摘要： 본 발명에 의한 집전장치는 급전체(1)로부터 전력을 장전하는 접촉관(2), 이것을 유지하는 집전체(3), 집전체(3)를 절연 지지하는 절연체(4)와, 집전체(3)로 얻은 전력을 도전체(5)로 주고 받는 가요성도체, 가요성도체에 접속되어 있고 차량측으로 전력을 공급하는 도전체(5)를 구비 하고, 도전체(5)를 절연체(4)에 대하여 차량의 폭방향으로 엇갈리게 배치한것이다.
이와 같이 구성함으로써 고속주행시의 차량에 탑재되어 있는 집전장치로부터 생기는 공력소옴을 대폭적으로 저감시킬 수가 있다.

2. 发明公开

KR1019930017764A 정형 구조와 이정형 구조로 이루어진 차량 无效
标题翻译：一种由规则结构和不规则结构组成的车辆
公开(公告)号：KR1019930017764A
公开(公告)日：1993-09-20
申请号：KR1019930002741
申请日：1993-02-26
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 데라다가쓰유끼 , 세바다미찌오 , 히가끼히로시 , 다까노야스시 , 핫또리모리시게 , 쓰루다히또시 , 히로세스스무
IPC分类号： B61D37/00
摘要： 차량, 특히 철도차량의 인접열차(1) 사이의 정형을 위한 본 발명의 정형구조는 인접한 열차(1)의 단부 원주사이에 같은 높이의 접속을 형성한다. 열차(1)의 상대적 방향의 변화를 조정하기 위해, 정형구조(2)는 열차(1)사이의 자유 신장 가능한 안내구(8)와 직렬로 접속되어 탄력있게 압축 가능한 요소(6)를 구비한다. 압축 가능한 요소(6)는 서로쪽으로 열차원주의 이동을 완화시키고, 구조(2)의 외측 정형면(7)을 지닌다. 열차원주가 넓게 이격되면 압축요소(5)는 분리되어 자유로 신장 가능한 안내구(8)에 의해 길이방향으로 일렬로 유지된다. 탄성조정기는 차량속도와 궤도굴곡에 따라서 압축요소(6)의 탄성을 조정하도록 공급된다.

3. 发明公开

KR1019920017894A 차량의 차음 장치 无效
标题翻译：车辆的隔音装置
公开(公告)号：KR1019920017894A
公开(公告)日：1992-10-21
申请号：KR1019920004839
申请日：1992-03-25
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 세바따미찌오 , 테라다가쯔유끼 , 히가끼히로시 , 다까노야스시 , 핫도리모리시게 , 오까자끼마사또 , 쯔루따히또시
IPC分类号： B61D49/00
摘要： 내용 없음

4. 发明授权

KR100171674B1 터보기계 失效
标题翻译：流体机
公开(公告)号：KR100171674B1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR1019950026261
申请日：1995-08-24
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼 , 가부시키가이샤 히다치 인더스트리즈
发明人： 우에야마요시하루 , 다까기미찌유끼 , 다까노야스시 , 이와세유끼지 , 이다미찌아끼 , 다나까사다시 , 나가오까요시히로 , 요시다데쯔야
IPC分类号： F04D1/06
CPC分类号： F04D29/669 , F04D1/063 , F04D17/125 , F04D29/444 , F04D29/448 , F04D29/668
摘要： 본 발명은 회전하면서 원심력에 의해 유체를 방사상 외측으로 밀어내는 임펠러와, 상기 임펠러로부터 배출되는 유체를 안내하는 베인과, 상기 임펠러와 마주하는 상기 베인의 선단부를 포함하여, 상기 임펠러로부터 배출된 유체가 상기 선단부에 충돌하게 되며, 대기와 접촉되지 않도록 한 베인부재, 및 상기 베인부재를 둘러싸고 대기와 접촉하는 케이싱을 포함하여 이루어지고; 상기 베인부재 및 상기 케이싱 중의 적어도 하나는 상기 베인부재 및 상기 케이싱 중의 다른 하나에 연결되는 탄성적으로 변형가능한 부분을 포함하여, 임펠러 축방향, 임펠러 반경방향, 및 임펠러 원주방향중 적어도 한 방향으로 베인부재와 케이싱 사이의 연결강성을 감소시키는 것을 특징으로 하는 터보기계를 제공한다.

5. 发明授权

KR100263646B1 터보기계 失效
标题翻译：涡轮机
公开(公告)号：KR100263646B1
公开(公告)日：2000-09-01
申请号：KR1019980029066
申请日：1998-07-20
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼 , 가부시키가이샤 히다치 인더스트리즈
发明人： 우에야마요시하루 , 다까기미찌유끼 , 다까노야스시 , 이와세유끼지 , 이다미찌아끼 , 다나까사다시 , 나가오까요시히로 , 요시다데쯔야
IPC分类号： F04D1/06
摘要： PURPOSE: To reduce radiation sounds from a body surface, piping, cover or the like by constructing integrally a diffuser side plate, diffuser blade and backboard blade, providing separately a stage and transmitting a vibrational force from the diffuser blade and backboard blade through a fitting part of the diffuser side plate and stage to the stage without transmitting the vibrational force directly to the stage. CONSTITUTION: A casing 5 receives a blade 4a of a diffuser 4, side plates 4b and back board blade 2 of both sides thereof made integrally and an annular stage 3 separately attached, so that the fitting part of the casing and stage through which a vibrational force is transmitted is reduced to a portion of the diffuser side plate 4b and stage 3. While the vibrating force of fluid discharged from a blade 7a of an impeller 7 to act on the blade 4a of the diffuser 4 is transmitted from the diffuser side plate 4b to the stage 3, the vibrational force is damped at the fitting part. Thus, the fluid performance is not little affected and radiation sounds from the body surface, piping, coupling cover or the like of a turbo-fluid machine body can be economically effectively reduced.
摘要翻译：目的：通过一体地构造扩散器侧板，扩散器叶片和背板叶片来减少身体表面，管道，盖板等的辐射声音，分别提供一个台架，并通过一个配件从扩散器叶片和背板叶片传递振动力扩散器侧板的一部分和舞台到舞台，而不将振动力直接传递到舞台。构成：壳体5接收扩散器4的叶片4a，其两侧的侧板4b和后板叶片2整体制成，并且环形台3分开地附接，使得壳体和台架的嵌合部分通过其振动力被传递到扩散器侧板4b和阶段3的一部分。当从叶轮7的叶片7a排出的作用在扩散器4的叶片4a上的流体的振动力从扩散器侧板 4b到阶段3，振动力在配合部分被阻尼。因此，可以有效地降低流体性能受影响，并且能够有效地减少来自涡轮流体机体的体表，管道，联轴器盖等的辐射声。

6. 发明公开

KR1019960011147A 터보기계 失效
标题翻译：流体机器
公开(公告)号：KR1019960011147A
公开(公告)日：1996-04-20
申请号：KR1019950026261
申请日：1995-08-24
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼 , 가부시키가이샤 히다치 인더스트리즈
发明人： 우에야마요시하루 , 다까기미찌유끼 , 다까노야스시 , 이와세유끼지 , 이다미찌아끼 , 다나까사다시 , 나가오까요시히로 , 요시다데쯔야
IPC分类号： F04D1/06
CPC分类号： F04D29/669 , F04D1/063 , F04D17/125 , F04D29/444 , F04D29/448 , F04D29/668
摘要： 본발명은, 유체를원심력에의해방사상외측으로부세하도록회전하는임펠러와, 임펠러로부터방출되는유체를안내하는베인과, 임펠러와마주하는베인의선단부를포함하여, 임펠러로부터방출되는유체가선단부에충돌하게되며, 공기에는접촉되지않도록한 베인부재, 및베인부재를둘러싸고공기와접촉하는케이싱을포함하여이루어지고; 베인부재는케이싱과분리되어있고, 베인부재및 케이싱사이의진동전달이방지또는억제되며, 케이싱으로부터연장되는파이프의진동이흡수되는유체기계를제공한다.
摘要翻译：本发明，并且它是由流体旋转离心力以便偏压径向向外的叶轮中，叶片用于引导从叶轮排出的流体，并包括面向所述叶轮的叶片的前端部中，离开叶轮的流体撞击在前端防止与空气接触的叶片构件，以及围绕叶片构件并与空气接触的壳体; 叶片构件与壳体分离，并且防止或抑制叶片构件与壳体之间的振动传递，并且吸收从壳体延伸的管的振动。

7. 发明公开

KR1019940013984A 고속 저음 집전 장치 및 집전 방법 无效
标题翻译：高速低压集电器和采集方法
公开(公告)号：KR1019940013984A
公开(公告)日：1994-07-16
申请号：KR1019930030199
申请日：1993-12-28
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 마끼노도시아끼 , 데라다가쯔유끼 , 세바따미찌오 , 하또리모리시게 , 다까이히데오 , 야스이도시 , 오시마마사부미 , 이이다아끼요시 , 다까노야스시 , 가또오지사찌 , 고바야시겐지
IPC分类号： B60L5/00
摘要： 본 발명은 우수한 제어성 및 응답성을 가지며 고속의 철도차량에 적합한 저소음 집전장치(20)을 제공하기 위한 것이다. 팬토그래프의 기능은 가상선에의 추종기능과 집진을 위한 전류도전 기능으로 분리되어 집전장치(20)가 각 기능을 수행할 수 있도록 구성되어 있다. 집전장치(20)는 집전부재(21), 상기 집전부재를 이동시키는 구동실린더(32), 절연용 지지절연체(30), 상기 구동기구와 병렬 배치된 절연체로 덮여진 도전체(53)를 지지하기 위한 도전용이며 전류를 부하측으로 인도하는 케이블 헤드(50)로 구성된다. 집전장치(20) 전체가 이용되지 않을때에는 승강용 실린더(7)로 강하되어 격납도옴(4)에 수납된다.
집전기능을 갖는 구조체 부분은 도전기능을 갖는 구조체 부분과 분리되어 구성될 수 있기 때문에, 경량 및 소형으로 제조될 수 있고 가상선에의 추종특성 제어를 개선할 수 있다.
또한, 집전기능은 충분히 유지될 수 있으며, 차량주행 동안의 소음발생은 집전장치(20) 전체가 사용되지 않은 경우 격납도옴(4)에 수납될 수 있어 억제될 수 있다.

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