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1. 发明授权

KR102201220B1 압입 조립형 스트립이 구비된 차량용 사이드 실 조립체 有权
公开(公告)号：KR102201220B1
公开(公告)日：2021-01-11
申请号：KR1020170053698
申请日：2017-04-26
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 김혜수 , 최창식
IPC分类号： B62D25/02 , B60R13/06
摘要： 본발명은도어가니쉬와사이드실 몰딩사이에개재되는스트립을별도의클립을이용하여조립하지않고, 스트립의일면에사이드실 몰딩에압입결합할수 있는클립형상의끼움부를일체로형성해줌으로써, 간단하면서견고하게조립할수 있도록한 압입조립형스트립이구비된차량용사이드실 조립체에관한것이다. 이를실현하기위한본 발명은, 몸체길이방향으로장방형의체결장공(111)이형성되는사이드실 몰딩(110); 및상기체결장공(111) 내에압입결합될수 있도록끼움부(121)가일체로형성되는스트립(120);을포함한다.

2. 发明授权

KR102020097B1 몰드물 고정용 클립 조립체 有权
公开(公告)号：KR102020097B1
公开(公告)日：2019-09-09
申请号：KR1020160031217
申请日：2016-03-16
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최창식
IPC分类号： B60R13/02 , F16B5/06 , F16B2/20 , B60R11/00

3. 发明授权

KR102010619B1 사이드 실 몰딩 고정용 클립 有权
公开(公告)号：KR102010619B1
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：KR1020150163837
申请日：2015-11-23
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최창식
IPC分类号： B60R13/02 , B60J5/04 , F16B2/02 , F16B2/20 , F16B5/12

4. 发明授权

KR102010616B1 루프랙 체결용 스페이서 및 이를 구비한 루프랙 조립체 有权
公开(公告)号：KR102010616B1
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：KR1020150024922
申请日：2015-02-23
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최창식
IPC分类号： B60R9/04 , B62D25/06 , B60R11/00

5. 发明公开

KR1020170122391A 일체형 루프랙 밴딩용 스페이서 및 이를 이용한 일체형 루프랙 밴딩방법 审中-实审
标题翻译：用于集成车顶行李架的间隔件和使用它的整体车顶行李架绑扎方法
公开(公告)号：KR1020170122391A
公开(公告)日：2017-11-06
申请号：KR1020160051252
申请日：2016-04-27
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최창식
IPC分类号： B60R9/045 , B60R9/00 , B29C65/70 , B29B11/10
摘要： 본발명은일체형루프랙본체의양측단부밴딩시단면형태변화를최소화할수 있도록함으로써밴딩시일체형루프랙본체양측단부의단면형태변화로인한불량발생을방지할수 있도록하는일체형루프랙밴딩용스페이서및 이를이용한일체형루프랙밴딩방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明一体式车顶行李架的弯曲间隔件和所述单件式车顶架使用相同的用于使得能够防止由于引起在绑扎截面形状变化的缺陷通过使可以最小化在所述一体式的车顶架体的横截面形状变化期间弯曲的侧端部一体的车顶架本体的侧端部时的弯曲＆lt;

6. 发明公开

KR1020170107651A 몰드물 고정용 클립 조립체 审中-实审
标题翻译：模具水固定夹组件
公开(公告)号：KR1020170107651A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：KR1020160031217
申请日：2016-03-16
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최창식
IPC分类号： B60R13/02 , F16B5/06 , F16B2/20 , B60R11/00
摘要： 본발명은차체바디패널에몰드물을조립하는데사용되는클립조립체를폭이좁은공간에설치적용할수 있도록하되, 기존과동일한견고한체결력을얻을수 있도록한 몰드물고정용클립조립체에관한것이다. 이를실현하기위한본 발명은, 차체바디패널(1)에몰드물(3)을조립하기위한클립조립체에있어서, 상기몰드물(3)의조립면에형성되며, 상부슬릿(111)에끼움홈(113)이구비되는홀더부재(110); 및상기끼움홈(113)에끼움결합되는걸림몸체(121)와, 상기걸림몸체(121)의상부에구비되어상기차체바디패널(1)의결합공(1a)에삽입결합되는탄성걸림편(123)으로이루어진클립부재(120);를포함하되, 상기탄성걸림편(123)은, 적어도한 쌍이수평선상에서대칭으로돌출형성되되, 서로엇갈리게중첩배치되어돌출된선단간의너비(L)를최소화한것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明中，但在组装模具主体水到车体面板使用的夹子组件被安装在小的空间宽度施加，口模以获得牢固夹紧相同的调整组件的现有片段。为了实现这个目的，本发明提供了一种用于将模制体3组装到体部面板1的夹子组件，所述夹子组件包括：形成在模具体3的组装表面上的上狭缝111; 113），两个保持器构件（110被去）; 和配合槽113与卡合体121耦合非洲红铁的帮助下，在其中接合主体121的服装的弹性接合件（123插入部，联接到所述车身的车身面板（1）决定hapgong（1a）的其中，至少一对弹性卡扣件123通过在水平线上对称地突出而形成，并且突出端之间的宽度L交替布置以便最小化它表征。

7. 发明公开

KR1020170105248A 일체형 루프랙 제조방법 审中-实审
标题翻译：如何制造集成车顶行李架
公开(公告)号：KR1020170105248A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160028214
申请日：2016-03-09
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최창식
IPC分类号： B60R9/00 , B21D11/20 , B24B27/033 , B23C3/00 , B23C3/12 , B23C5/10
摘要： 본발명은일체형루프랙의제조과정에서본체의컷팅면절삭에소요되는시간을최소화할수 있도록할 뿐만아니라제품을경량화할수 있도록하고, 제품취급시작업자의부상발생을최소화할수 있도록하는일체형차량용루프랙제조방법에관한것으로, 압출기로써관 형태의본체를압출성형하는본체성형단계; 밴딩기로써관 형태로압출성형된상기본체의전후방단부를밴딩하는본체밴딩단계; 컷팅공구로써밴딩된상기본체의전후방단부를컷팅하는본체컷팅단계; 절삭공구로써상기본체의컷팅면을절삭하는본체절삭단계;를포함하되, 상기본체절삭단계는, 상기절삭공구로써상기컷팅면가장자리내측을제거한이후상기컷팅면가장자리를절삭한다.
摘要翻译：在用于制造单件式车辆行李架，以允许可以最大限度地减少积分的车顶架切断面割伤本发明过程中，产品处理过的起始剂，以及重量轻的产品，以及以能够最小化在制造为身体所需要的时间用挤出机挤出管状体的主体形成步骤; 体弯曲的弯曲的前部和主体形成的挤出成管状形式baendinggi的前后端的步骤; 切割由所述切割工具弯曲的所述主体的前端部和后端部的主体切割步骤; 切削体切断切割所述主体的表面作为切削工具的步骤包括，但，主切削工序中，除去与所述内边缘的后切割面的切割表面的切削刃，所述切削工具。

8. 发明授权

KR101760160B1 차량용 사이드 실 몰딩 有权
标题翻译：车辆侧面密封成型
公开(公告)号：KR101760160B1
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020140059581
申请日：2014-05-19
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최창식
IPC分类号： B62D25/02 , B62D25/20 , B62D27/04 , F16B19/00 , F16B19/05
摘要： 본발명은클립고정부형성으로인한굴곡부위가발생하더라도표면에발생하는굴곡부위의노출이제한됨에따라외관의미려함을높일수 있도록하는차량용사이드실 몰딩에관한것이다. 본발명에의한차량용사이드실 몰딩은, 자동차의사이드실 길이에상응하는길이로되는전판; 상기전판상단으로부터후방으로이어지는상판; 상기전판하단으로부터후방으로이어지는하판;을포함하고, 상기상판의선단부에사이드실과결합하는제1클립이장착된제1클립고정부가마련되고, 상기하판의선단부에사이드실과결합하는제2클립이장착된제2클립고정부가마련되는것을특징으로하는것이다.
摘要翻译：本发明涉及即使由于形成夹子固定部分而产生的弯曲部分也能够通过限制在表面上发生的弯曲部分的暴露来增强车辆外观的车辆侧部密封成型件。根据本发明的车辆侧密封模制件包括：前板，其长度对应于汽车的侧密封件的长度; 上板从前板的上端延伸到后部; 设置有用于与侧密封件接合的第一夹子的第一夹子固定部分设置在上板的前端部分上，并且与侧室接合的第二夹子安装在下板的前端部分上并且提供第二夹子固定部分。

9. 发明授权

KR101742847B1 슬롯 결합 방식을 갖는 차량용 루프랙 有权
公开(公告)号：KR101742847B1
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：KR1020130125084
申请日：2013-10-21
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최창식
IPC分类号： B60R9/058 , F16B4/00 , F16B47/00 , B60R11/00
摘要： 본발명은차량의루프에설치되는패드부와; 상기패드부의상부에배치되는레일부; 및상기패드부의길이방향을따라유동가능하도록상기패드부와상기레일부를서로슬롯결합시키는결합부를포함하는슬롯결합방식을갖는차량용루프랙을제공한다.

10. 发明授权

KR101701557B1 차량용 루프랙 有权
标题翻译：车顶车顶
公开(公告)号：KR101701557B1
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：KR1020130125085
申请日：2013-10-21
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최창식
IPC分类号： B60R9/04 , B60R9/058 , F16B4/00 , B60R11/00
摘要： 본발명은차량의루프에배치되는일정길이의패드부와; 상기패드부의상단에배치되며, 서로다른방향으로의고정력을형성하도록상기패드부와탈착가능하도록결합되는스텐션; 및상기스텐션의상단에설치되는커버부를포함하는차량용루프랙을제공한다.
摘要翻译：在本发明中提供了一种车辆用车顶架，其包括布置在车辆顶部上的一定长度的垫部分; 支柱，其设置在所述垫部的上端，并与所述垫部可拆卸地组合，以具有朝向不同方向的固定力; 以及安装在支柱上端的盖部分。

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