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标题翻译：可再生能源发电装置的控制方法

公开(公告)号：KR101764247B1

公开(公告)日：2017-08-14

申请号：KR1020160132687

申请日：2016-10-13

申请人： 진현태 , 심판식 , 이태희

发明人： 진현태 , 심판식 , 이태희

IPC分类号： B60L8/00 , B60L11/18 , B60K16/00 , H02S40/38

CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7083 , Y02T10/90 , B60L8/003 , B60K16/00 , B60K2016/003 , B60L11/1809 , B60L11/1861 , B60L2230/22 , B60L2230/30 , B60L2250/16 , H02S40/38

摘要： 본발명은차량용신재생에너지발전장치및 그제어방법에관한것으로보다상세하게는신재생에너지인태양광발전으로생산된전기와차량발전기를통해생산된전기및 일반가정용전기를공급받아배터리의충전과차량및 일반전기제품의사용이가능하면서, 충전전기를재판매할수 있게하여자연환경보호와함께사용자의이익을증대시킬수 있도록발명한것이다. 본발명의구성은, 화물차량의적재함(1) 상부에고정브라켓을통해고정장착되는태양광패널(10)과; 상기태양광패널(10)의전압, 전류를측정하여설정된충전개시수치와비교해상기충전개시수치이하이면공급차단기(21)를통해차단하고, 상기충전개시수치이상이면전기를출력하는솔라콘트롤러(20)와; 상기솔라콘트롤러(20)와연결되어출력된전기에충전되는대용량태양광배터리(30)와; 상기태양광배터리(30)와연결되어차량용전기제품과일반전기제품사용이가능하도록전압을변환해공급하는차량용인버터(40)와; 상기태양광배터리(30)의과충전또는과방전발생여부에따라상기솔라콘트롤러(20)의출력및 차량용인버터(40)를향한출력을차단하는보호회로부(45)와; 상기차량용인버터(40)에서변환된전기를차량용및 일반용으로구분해, 상기차량용에차량용전기제품(51)이연결되고, 일반용에는일반용전기제품(52)이연결되는분배콘센트(50)와; 외부가정용콘센트와연결시켜일반가정용전기를적재함(1) 내부에구비된일반용전기제품(52)에공급하는일반전기콘센트(53)와; 엔진구동에따라발전기(61)가작동되어차량용배터리(62)를충전하며, 상기차량용전기제품에전기를출력하며, 상기차량용배터리(62) 완충시 상기태양광배터리(30)를충전하는차량충전부(60)와; 상기분배콘센트(50)의일반용과외부가정용콘센트가연결되어태양광배터리(30)의충전전기를역전공급하는계통연계부(65)와; 차량의종류에따라태양광충전개시수치, 충전차단수치및 차량용충전개시수치, 충전차단수치를설정가능하고, 계통연계부(65)의판매수치를표시하며, 태양광배터리(30)와차량용배터리(62)의과충전또는과방전발생이없으면상기분배콘센트(50) 및차량충전부(60)에연결된차량용전기제품과일반용전기제품에대한전기출력및 작동을제어하는에너지제어부(70)를포함해구성된다. 또, 태양광패널을통해생산되는전기를솔라콘트롤러(20)를통해감지하여충전개시수치와비교하는단계(S100); 상기충전개시수치보다높은경우상기태양광패널(10)에서생산된전기를태양광배터리(30)로출력하여상기태양광배터리를충전하는단계(S200); 상기태양광배터리(30)에연결된차량용인버터(40)를통해차량용및 일반용전압및 전력으로변환하고, 이변환된전기를분배콘센트(50)로공급하는단계(S300); 상기분배콘센트(50)와연결된차량전기제품및 일반전기제품에대한전기출력을제어및 차단하는동작제어단계(S400);를포함하면서, 상기동작제어단계(S400)에는차량발전기(61) 및상기발전기에충전되는차량용배터리(62)를통해차량용전기제품에대한전기출력을제어및 차단하는차량전기형제어단계(S410)와; 상기분배콘센트(50)와일반가정용콘센트를연결해전기역전공급출력을제어및 차단하는계통연계형제어단계(S420)를포함하여달성된다.

摘要翻译：本发明具体地接受由供给电力和车辆发电机在太阳能发电比在车辆上的可再生能源发电装置和电池充电的控制方法和生产可再生能源产生的电力和居民用电可以使用车辆和通用电器，并转售充电电力，从而保护自然环境并增加用户的兴趣。本发明的结构包括通过固定支架固定安装在货车的装载箱1上的太阳能电池板10，一种太阳能控制器（20），用于测量太阳能电池板（10）的电压和电流并将测得的电压和电流与设定的充电开始值进行比较以切断通过电源断路器（21）的电源电压，）和; 与太阳能控制器20连接并充电的大容量太阳能电池30; 车辆用逆变器（40），与太阳能电池（30）连接，对车辆用电气产品和通用电气产品进行电压转换和供给; 保护电路单元45，用于根据太阳能电池30的充电或放电是否发生，切断太阳能控制器20的输出和太阳能电池30的朝向逆变器40的输出; 用于将来自车辆用逆变器40的变换后的电力分离为车辆和通用用途的分配出口50，车辆用车辆用电气产品51以及通用电气产品52; 连接到外部家出口到公用电力出口53被供应到具有所述装载区域（1）和内部的正常家庭用电通用电器（52）; 7.根据权利要求1〜6中任一项所述的车辆用电动车辆，其特征在于，所述发电机（61）根据发动机驱动而动作，对所述车辆用电池（62）进行充电，向所述车辆用电器 60和; 系统互连单元65连接到分配容器50的一般用途和用于外部家庭的出口以反向供应太阳能电池30的充电电力; 可以根据车辆的类型设定充电截止值，车辆充电开始值和充电截止值，并且显示电网互连单元65的销售值，并且太阳能电池30和车辆电池（70），用于在没有过充电或过充电的情况下控制车载电器和连接到分配插座（50）和车辆充电器（60）的通用电器的电输出和操作，是的。此外，步骤S100通过太阳能控制器20检测通过太阳能电池板产生的电力，并将检测到的电力与充电开始值进行比较; 当充电开始值高于充电开始值时，将太阳能电池板10产生的电输出到太阳能电池30以对太阳能电池充电的步骤S200; 步骤S300，通过与太阳能电池30连接的车辆用逆变器40将车辆用和通常用电压和电力变换为电力并供给至分配接受器50; （S400），其用于控制和关闭向车载电器和连接到分配出口（50）的一般电器的电输出，其中操作控制步骤（S400）包括车辆发电机（61）（S410），用于通过在发电机中充电的汽车蓄电池（62）来控制和关闭向汽车电器的电输出; 以及将分配出口（50）连接到普通家用插座以控制和切断电力反向供电输出的并网控制步骤（S420）。

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