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    • 2. 实用新型
    • 공기여과기의 차압계장치
    • 用于空气过滤器的差压计
    • KR200214183Y1
    • 2001-02-15
    • KR2019990000855
    • 1999-01-20
    • 전흔수
    • 전흔수
    • B01D46/42
    • 본 고안은 콤프레셔에 의하여 각종 산업공압기기에 공급되는 공기에 함유된 습기,먼지등의 이물질을 여과하는 엘리먼트에 많은 이물질이 끼여 여과효율이 떨어질 경우 공기여과기를 분해하지 않고도 엘리멘트가 이물질로 막힌 것을 용이하게알 수 있도록 한 공기여과기의 차압계(差壓計)장치에 관한 것이다.
      종래의 공기여과기의 외부에는 엘리먼트의 이물질막힘 여부를 알 수 있는 아무런 장치가 되어 있지 않으므로 자주 공기여과기를 분해하여 엘리먼트의 이물질막힘여부를 확인해야하게 됨으로 많은 불편이 따르게 되었다.
      본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 입구(1A)와 출구(1B)를 형성한 몸체(1)에는 구멍(501)이 뚫린 상카버(5)와 하카버(5')의 사이에 다공지지판(7), 여과지(8), 그라스화이버(9), 우레탄폼(10)을 차례로 접촉시켜서 된 엘리먼트(6)를 내입한 몸체카버(2)를 고정하고, 몸체카버(2)에 고정한 집수구(3)에는 드레인밸브(4)를 고정하여서 된 것에 있어서,
      구멍(101)(102)을 뚫은 몸체(1)의 상면에는 유색링(14)을 고정한 피스톤(13)을 스프링(15)으로 탄발시킨 투명합성수지실린더(12)를 차압카버(11)및 볼트(16)로 고정하여 구멍(101)(102)을 통하여 투명합성수지실린더(12)내에 입구(1A)및 출구(1B)의 공기압이 가해지도록하여 엘리먼트(6)가 이물질로 막혀 입구(1A)의 공기압보다 출구(1B)의 공기압이 낮을 때에는 피스톤(13)및 유색링(14)은 출구(1B)쪽으로 이동되게하여 차압카버(11)의 투시구멍(11A)을 통하여 이동된 유색링(14)을 보고 엘리먼트(6)가 이물질로 막힌 것을 공기여과기를 분해하지 않고도 용이하게 알 수있도록 한 것이다.
    • 7. 实用新型
    • 공기압용 필터의 체크밸브가 분리된 자동 및 수동겸용드레인장치
    • 自动和手动排水设备,分离式止回阀用于压缩空气过滤器
    • KR200449289Y1
    • 2010-06-28
    • KR2020080004552
    • 2008-04-07
    • 전흔수
    • 전흔수
    • B01D46/00
    • 본 고안은 콤프레셔에 의하여 각종 산업 공압 기기에 공급되는 압축공기를 공기여과기의 엘리먼트를 통과시켜 공기에 함유된 먼지, 수분 등의 이물질을 여과하는 과정에서, 응집된 수분 등이 물방울이 되어 집수구에 모인 오수를 외부로 배출시킬 수 있도록 한 공기압용 필터의 체크밸브가 분리된 자동 및 수동겸용 드레인장치의 내구성을 향상시킨 것이다.
      종래의 공기여과기의 자동 및 수동겸용 드레인장치(실용신안 0214185)는
      자동조작시에는 부력에 의해 플로트(29)의 밀폐판(28)이 열리면서 작동되고, 수동조작시에는 손으로 하부 호스플러그(14)를 상부로 밀면 작동로드(18)가 밀려 로드상단이 플로트밀폐판(28)을 밀어 수동드레인 되는 기능을 가지고 있다.
      이때 수동,자동 양 작동시 플로트 밀폐판(28)을 동일하게 사용함으로서 편의성에 비해 내구성이 짧아지는 결함이 발견되었다.

      본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 입구(1A)와 출구(1B)를 형성한 몸체(1)에는 압축공기의 사이클론 효과를 발생시키는 디플렉션밸브(2)와 엘리먼트(4)를 내입한 패플(5)을 스크류(6)와 너트(7)로 고정하고,
      몸체(1)에 고정한 집수구(3)의 하부에는 패킹(11)과 고정볼트(12)를 고정너트(13)로 고정하여 고정볼트(12)의 내에는 오링(15)이 고정되도록 하고 배출구멍(140)이 뚫린 호스플러그(14)를 스프링(16)으로 탄발 시키도록 한다.
      그물필터(10) 내에는 유입구(170)를 형성한 실린더(17)를 고정하고, 상기의 실린더(17)의 내부에는 브이패킹(24)과 밸브시트(23)를 고정하고 요입부(22A)와 밀착면(22B)을 형성한 피스톤(22)의 구멍(220)을 작동로드(18)에 끼워 스프링(25)으로 탄발시켜 요입부(22A)와 밀착면(22B)을 고정볼트(12)의 컵패킹(26)에 접탈시킬 수 있도록 한다.
      실린더(17)의 좌측 상부에 자동 작동부를 분리 고정한 밸브시트(27)의 구멍(270) 외부로 돌출시킨 실린더 체크밸브가이드(175)에 자동체크밸브(28)을 넣고 작동레버(30)를 끼워 고정시키고, 상기의 작동레버(30) 끝단에 플로트(29)를 고정하여 집수구(3) 에 일정량의 오수가 차면 부력에 의하여 플로트(29)가 상승 됨과 동시에 오수가 자동으로 외부로 배출되도록 한다.
      실린더(17)의 중앙부에 위치한 수동밸브시트(32)의 구멍(320)에 작동로드(18)를 고정한 수동체크밸브(19)를 스프링(20)으로 탄발하여 스톱판(21)으로 수동작동을 분리고정한다.
      이상과 같이 기기를 수동작동 하여, 오수오염으로 밸브시트나 관로 등에 고장이 발생하거나 인위적으로 오수를 배출시킬 필요가 있을 때에 간단히 호스플러그(14)를 상승시킴으로서 분리된 수동체크밸브(19)시트가 파손됨이 없이 오수를 수동으로 배출시킬 수 있도록 드레인장치의 내구성을 향상시킨 것이다.
      공기압용 필터의 체크밸브가 분리된 자동 및 수동겸용 드레인장치
    • 8. 实用新型
    • 이단 또는 다단형 브이 패킹이 내장된 자동 및 수동 겸용 드레인 장치
    • 带两级或多级V型包装的自动和手动排水装置
    • KR2020100003685U
    • 2010-04-07
    • KR2020080013023
    • 2008-09-29
    • 전흔수
    • 전흔수
    • B01D46/00B01D46/42
    • B01D46/42B01D46/0005
    • 본 고안은 산업 공압기기에 공급되는 압력 유체의 여과시 응집된 오수를 외부로 배출시킬 수 있도록 한 공기 여과기의 자동 및 수동겸용 드레인 장치에 관한 것이다.
      종래의 공기 여과기의 드레인장치(실용 신안 20-0214185-00-00)를 사용 하는데 있어, 피스톤 상하 작동으로 인한 실린더 내에 수막현상으로 인해 피스톤 상부에 물방울이 고이게 되는데, 피스톤의 하강시 피스톤 상부에 있는 압력 유체와 물이 피스톤의 릴리프 포트를 통과하는 만큼 시간이 지연됨으로 인해 집수구의 응축수가 초과 배출되어 집수구 내의 압축 공기가 유실되는 현상과 아울러 배출 소음이 일어나게 된다. 한편 플로트 내, 외압력의 차이로 인해 플로트가 파손되는 현상이 발생하기도 한다. 또 엘리먼트를 통과한 이물질의 일부가 오수와 같이 드레인 될때 유로를 막는 현상이 발생하기도 한다. 더불어, 호스 치부부가 고정된 호스 플러그가 부착되어 있어 사용에 불편함이 야기 된다.
      본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여,
      드레인 부의 배출 구멍을 포함한 호스플러그의 하단에 원 터치 피팅을 장치하는 것을 기본형으로 하면서, 원 터치 피팅 대신에 니플 플러그를 사용하여 니플을 선택적으로 장착할 수 있도록 하여, 호스의 탈부착이 용이하도록 하고, 다양한 호스를 선택, 사용할 수 있도록 한다. 또 실린더 부에는 종전의 요철이 없는 브이 패킹 대신에 이단 또는 다단형의 립으로 구성된 브이 패킹을 사용해 종래 피스톤 상하 작동으로 발생하던 수막 현상을 제거시킴으로써 피스톤의 하강 시간이 정상적으로 소요되도록 하고, 집수구 내의 오수도 초과로 빠져나감이 없이 정상적으로 드레인 되도록 한다. 한편, 실린더 하부 유입구의 바깥쪽과 고정볼트의 단에 맞물리게 필터가 내장된 실린더 커버를 설치하여 오수의 드레인을 방해하던 이물질을 제거시킨다. 그리고 플로트 부 상단에는 깔때기 형 튜브를 장착하여 플로트의 내,외간의 압력차에 대응, 급격한 압력 차이발생을 막아 플로트의 파손을 방지하고, 플로트 밸브 시트는 실린더 밸브 시트에 시트 시킨다.
      이상과 같은 효과로 인해 오토 드레인과 공기 여과기를 사용함에 있어 편이성과 효율성이 증가하게 된다.
      이단 또는 다단 브이 패킹, 플로트 상단 깔때기 형 튜브, 원 터치 피팅형 호스 플러그, 호스 플러그 하단 니플 플러그와 니플, 필터 내장형 실린더 커버
    • 本发明涉及一种用于空气过滤器的自动和手动排放装置,其能够在过滤供应到工业气动装置的压力流体时将凝结的废水排放到外部。
    • 9. 实用新型
    • 블리드 실이 설치된 감압밸브
    • 带泄放腔的减压阀
    • KR2020100003684U
    • 2010-04-07
    • KR2020080013022
    • 2008-09-29
    • 전흔수
    • 전흔수
    • F16K17/06F16K17/04
    • F16K17/06F16K17/0453F16K27/0236
    • 1차 측으로부터 공급되는 압력 유체를 사용압력으로 감압시켜 2차 측으로 보내는 감압밸브에 있어서, 종래의 감압 밸브는 블리드 작용이 릴리프 작용에 포함되어 행해지게 되어, 릴리프의 특성이 저하되고 반응 속도가 느려지는 문제점이 발생하게 된다. 따라서 본 고안의 목적은 반응 속도를 증가시키고, 릴리프 특성을 개선 시킨 감압밸브의 새로운 구성과 작동 방식을 제공하는 데 있다.
      본 감압밸브는 팔각형 몸체의 상단부에는 조정 핸들을 포함한 스프링 커버(53)가, 내부에는 메인 다이아프램, 메인밸브, 오리피스, 파일럿 다이아프램, 파일럿 밸브와 노즐이 내장된 블리드 실이 포함되어 있다.
      먼저, 설정 압력(setting pressure) 대비 감압 밸브의 2차 측의 압력이 증가할 때 블리드 되는 오리피스 실 내의 압력 유체를, 블리드 실의 블리드 포트를 통해 직접 배출되게 함으로써 반응 속도를 향상시키게 된다.
      두 번째로, 파일럿 몸체의 상단 면에 제 2 오리피스를 설치함으로써, 파일럿 다이아프램 실 내의 압력을 평형 상태로 유지하기가 용이하게 되어 파일럿 다이아프램의 반응속도가 더욱 빨라지게 된다.
      세 번째로, 메인 밸브에 반응 속도가 빠른 금속 시트와 기밀을 가능한 최대로 유지할 수 있는 탄성체 실을 분리 사용함으로써, 메인 밸브의 반응 속도가 빨라지게 된다.
      마지막으로, 릴리프 밸브는 메인 밸브와 분리 설치함으로써 릴리프 용량이 커져서 릴리프 시간이 짧아짐으로 인해 메인 밸브의 반응 속도가 빨라지게 된다.
      이상과 같은 구조를 통하여 감압 밸브의 반응속도가 더욱 빨라지게 되어 감압 밸브의 릴리프 특성이 현저히 향상되게 된다.
      블리드 실이 설치된 감압밸브, 오리피스실(orifice room/decompressing room), 드로틀(trottle) , 평형 상태, 릴리프 하우징(relief housing)
    • 10. 实用新型
    • 공기여과기의 자동 및 수동겸용 드레인장치
    • 自动和手动组合排水装置用于空气过滤器
    • KR200214185Y1
    • 2001-02-15
    • KR2019990001243
    • 1999-01-29
    • 전흔수
    • 전흔수
    • B01D46/00
    • 본 고안은 콤프레셔에 의하여 각종 산업공압기기에 공급되는 압축공기를 공기여과기의 엘리먼트를 통과시켜 공기에 함유된 먼지,수분등의 이물질을 여과시에 응집된 수분이 물방울로되어 집수구에 모이는 오수를 외부로 배출시킬 수 있도록 한 공기여과기의 자동 및 수동겸용 드레인장치에 관한 것이다.
      종래의 공기여과기의 드레인장치는 자동적으로만 작동되도록 된 것이고 합리적인 구조로 되지 못하여 제조비를 많이 소요하게됨과 아울러 공기여과기를 장시간 계속 사용으로 집수구내의 높은 압력에 의하여 드레인이 자동적으로 작동되지않아 집수구에 오수가 많은 량 모여졌을 때나 자동드레인장치가 고장시에는 수동조작으로 집수구내의 오수를 배출시킬 수 없게 됨으로 많은 불편이 따르게 되었다.
      본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 입구(1A)와 출구(1B)를 형성한 몸체(1)에는 구멍(501)이 뚫린 상카버(5)와 하카버(5)의 사이에 다공지지판 (6), 여과지(7), 그라스화이버(8), 우레탄폼(9)을 차례로 접촉시켜서 된 엘리먼트 (4)를 내입한 몸체카버(2)를 고정하고 몸체카버(2)에 고정한 집수구(3)의 하부에는 패킹(11)과 구멍(10A)이 뚫린 카버(10)를 고정볼트(12)및 고정너트(13)로 고정하여 고정볼트(12)의 내에는 오링(15)이 고정되고 배출구멍(140)이 뚫린 호스프러그(14)를 스프링(16)으로 탄발시켜서 된 것에 있어서,
      카버(10)의 내에는 유입구(170)를 형성한 실린더(17)를 고정하여 상기의 실린더(17)의 내에는 작동로드(18)를 고정한 밸브(19)를 스프링(20)으로 탄발하여 구멍 (210)이 뚫린 안내관(21)으로 고정하는 한편 브이패킹(24)과 밸브시트(23)가 고정되고 요입부(22A)와 밀착면(22B)을 형성한 피스톤(22)의 구멍(220)을 작동로드 (18)에 끼워 스프링(25)으로 탄발시켜 요입부(22A)와 밀착면(22B)을 형성한 피스톤(22)의 구멍(220)을 작동로드(18)에 끼워 스프링(25)으로 탄발시켜 요입부(22A)와 밀착면(22B)을 고정볼트(12)의 브이패킹(26)에 접탈시킬 수 있도록 하고,
      실린더(17)의 상부에 고정한 밸브시트(27)의 구멍(270) 외부로 관출시킨 작동로드(18)의 단부에는 밀폐판(28)을 고정하여 상기의 밀폐판(28)에는 플로트(29)를 고정하여 집수구(3)에 일정량의 오수가 차면 부력에 의하여 플로트(29)가 상승됨과 동시에 오수가 외부로 배출되고 플로트(29)등의 고장이나 인위적으로 오수를 배출시킬 필요가 있을 때는 호스프러그(14)를 간단히 상승시키는 것에 의하여 오수를 수동으로 배출시킬 수 있도록 한 것이다.