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热词
    • 1. 发明公开
    • 관내 스케일 제거 및 억제장치
    • 防止规模的设备
    • KR1020140102500A
    • 2014-08-22
    • KR1020130015904
    • 2013-02-14
    • 이한흥이상민이상준
    • 이한흥이상민이상준
    • F16L55/24F16L55/07B08B9/027
    • F16L55/24B08B9/027B08B17/02
    • 본발명은입구와출구를형성하면서서로연결및 분리가능토록설치되는메인관의내측에구리, 아연, 니켈, 주석, 마그네슘, 칼슘, 은, 백금, 자철광, 합성불소수지중 선택되는적어도하나의재료가성형되어형성되는적어도하나이상인제1,2,3활성화관이각각삽입되고, 상기제1활성화관은메인관의내측에겹쳐삽입되면서직경이서로다른컵형상으로일단부에이격되는제1유동홈이다른단부에유입공이각각형성되며, 상기제2활성화관은제1활성화관과다른직경을갖도록겹쳐삽입되는컵형상이면서일단에이격되는제2유동홈이형성되고, 상기제3활성화관은제2활성화관의외측에유입되는물을메인관으로배출토록설치되는스케일방지장치에관한것이다.
    • 在形成入口和出口的主管内部,被安装成彼此连接和分离的至少一个第一,第二和第三活化管,其通过模制选自铜,锌中的至少一种物质形成 ,镍,锡,镁,钙,银,铂,磁铁矿和合成氟塑料。 在防垢标记装置中,第一活化管与其他管重叠并插入主管的内侧,并且具有第一流槽,其具有不同直径的杯形,并且一端分开安装, 以及在另一端形成的入口孔。 第二激活管与其他管道重叠并插入主管中,具有与第一活化管的直径不同的杯形状,并且在一端具有第二流动槽。 第三活化管被安装成将流入第二活化管的外侧的水排出到主管。
    • 3. 实用新型
    • 야외용매트의가열장치
    • KR2020000003911U
    • 2000-02-25
    • KR2019980014248
    • 1998-07-30
    • 이한흥이상민이상준
    • 이상준이상민유완봉이한흥
    • A47C21/04
    • 본 고안은 야외용 매트를 난방하기 위하여 케이스 내부 저면에는 가열탱크가 설치되어 있고, 그 상부에는 보충수탱크가 구비되어 있으며, 상기 보충수탱크와 가열탱크 사이를 일방향으로 작동하는 체크밸브로 연통한 것으로서, 보충수탱크에 채워진 용수는 수압에 의해 개폐되는 체크 밸브의 작동에따라 가열탱크 내로 적절히 공급되어 일정량의 용수만이 가열되므로, 적은 연료 소비로 장시간 동안 매트를 난방할 수 있고, 또한 최초 공급된 용수는 난방이 완료될 때까지 계속적으로 순환 되므로 추가적인 용수 공급이 불필요하여 간편하게 사용할 수 있으며, 가열 장치 자체의 부피도 줄일 수 있어 휴대의 편리성이 증대되는 것으로서 그 구성을 설명하면 다음과 같다.
      원통형 외부케이스 상부에 손잡이가 달린 뚜껑을 설치하고 내부 저면에는 스팀출구와 연결된 가열탱크를 형성하고, 그 상부에는 스팀회수관과 연결된 보충수 탱크를 형성하여 상기 가열탱크와 보충수탱크 사이를 볼과 스프링으로 구성한 체크밸브로 연결되도록 구성하였다.
    • 5. 实用新型
    • 배관 조인트용 체결 압착 홀더
    • 用于管接头的支架
    • KR200439127Y1
    • 2008-03-21
    • KR2020070013381
    • 2007-08-10
    • 이한흥이상민이상준
    • 이한흥이상민이상준
    • F16L37/08F16L19/02F16L37/091
    • F16L37/091F16L19/06
    • 본 고안은 배관 조인트용 체결 압착 홀더에 관한 것으로서, 특히 파이프의 일단과 패킹링이 삽입/연결되도록 다단으로 형성된 연결부가 몸체 양측에 형성된 조인트 몸체와, 상기 몸체 연결부에 나사결합되고 홀더 선단을 가압하도록 경사부가 내측에 형성된 부싱과, 상기 파이프의 외측 선단에 끼워져서 상기 연결부 구멍에 삽입되어 파이프를 기밀시키는 패킹링과, 상기 패킹링의 후단에 끼워져서 상기 부싱의 경사부에 의하여 가압되어 상기 패킹링을 가압하고, 이에 따라 압착되어 파이프를 견고하게 물기 위한 돌기부가 형성된 홀더를 포함하는 배관 조인트에 있어서, 상기 홀더는 일측이 절개된 원형 링형태로 형성되는 본체와; 상기 본체의 상단 외측으로 등간격을 가지는 다수의 압입 날개와; 상기 압입 날개의 내측 양단에서 돌출 형성되는 고정 돌기와; 상기 압입 날개와 상기 본체의 연결 부위에서 "ㄷ"자 형태로 절곡 형성되는 탄성 절곡부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
      상기와 같은 본 고안에 따르면 금속 재질의 판을 프레싱한 후 절곡하여 홀더를 형성하되, 홀더에 다수의 고정 돌기를 형성하고, 탄성 절곡부를 형성함으로써 탄성 절곡부 및 고정 돌기에 의해 파이프와 체결시 강도에 의해 합성 수지 파이프 또는 금속 재질 파이프를 보다 견고히 고정할 수 있고, 금속 재질을 사용함으로써 외부의 충격이나 압력에 의해 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
      배관, 조인트, 홀더, 체결, 압착, 돌기
    • 6. 实用新型
    • 버터플라이 밸브
    • 蝶阀
    • KR200422352Y1
    • 2006-07-25
    • KR2020060012694
    • 2006-05-12
    • 이한흥신익선
    • 이한흥신익선
    • F16K1/22F16K1/226F16K1/228
    • F16K1/2263F16K1/42F16K27/0218
    • 본 고안은 버터플라이 밸브를 개시한다.
      본 고안에 따른 버터플라이 밸브는, 유체를 이송시키는 관로에 설치되는 마주하는 두 개 한 쌍의 밸브바디와, 상기 밸브바디에 형성되는 유로를 개폐시키도록 밸브바디 내부에 설치되는 것으로 상·하단에는 상기 체결홈에 위치하는 회전축이 일체로 형성된 밸브디스크와, 상기 밸브바디의 체결홈에 위치하는 회전축을 통해 유체의 누설을 방지하기 위해 상기 회전축에 끼워지는 패킹 및, 상기 분리된 한 쌍의 밸브바디가 서로 맞닿은 상태에서 각각의 밸브바디에 형성된 유로 내경을 동시에 감싸면서 사출성형되어 상기 분리된 한 쌍의 밸브바디를 일체화시키는 고무시트를 포함한다.
      이와 같은 본 고안에 의하면, 관로를 개폐시키는 디스크(disk)와 회전축(stem)이 일체형으로 기존의 체결형에 비해 낮은 회전 토르크에서도 원활히 작동된다. 아울러 체결부위를 없앰에 따라 디스크 두께를 크게 감소시킬 수 있어서 유로면적 확대를 통해 유량을 보다 향상시킬 수 있다.
      버터플라이 밸브, 분리형 밸브바디, 밸브디스크, 밸브시트
    • 7. 发明公开
    • 차량용 변속기의 더블 싱크로나이저링의 제조방법
    • 制造车辆双重同步环的方法
    • KR1020010108812A
    • 2001-12-08
    • KR1020000029746
    • 2000-05-31
    • 이 한 중이한흥
    • 이한중이한흥
    • B23P17/00
    • B23P17/02B23P13/02B23P2700/50
    • 본 발명은 차량용 변속기의 더블 싱크로나이저링의 제조방법에 관한 것이다. 종래의 더블 싱크로나이저링은 마찰계수 및 내구성이 약해 정확한 마찰력 전달이 이루어지지 않을 뿐만 아니라 이로인해 소음 및 진동은 물론 엔진 출력의 증대로 인한 동기력의 정확한 전달이 이루어지지 않는 문제점이 있었다.
      따라서 본 발명은 미들콘의 내.외측에 이너 싱크로나이저링 및 아우터 싱크로나이저링을 갖는 더블 싱크로나이저링에 있어서, 상기 이너 싱크로나이저링은 원심주조에 의한 파이프 성형 및 컷팅작업을 수행한 후 이의 내경 및 외경, 두께를 선삭가공하고, 키이 홈 가공을 거쳐 모재를 성형하는 성형공정과, 상기 모재의 내경 및 단면을 1차로 가공하고 2차로 외경 및 단면을 가공하는 황삭공정과, 상기 황삭공정을 거친 모재의 표면을 경화시키기 위해 열처리를 수행하면서 상기 모재의 변형을 수정 및 교정하는 열처리 및 교정공정과, 그 모재의 평면 및 내경을 연마하는 연마공정으로 이루어지고; 상기 미들콘은 원심주조에 의한 파이프 성형 및 컷팅작업을 수행한 후 이의 내경 및 외경, 두께를 선삭가공하여 모재를 성형하는 성형공정과, 상기 모재를 가열하는 가열공정과, 이 가열된 모재에 열 압력을 가해 성형하는 단조공정과, 상기 단조공정을 수행한 후 1차로 내경 단차가공을 하고 2차로 외경 단차가공을 하는 가공공정과, 이의 평면 및 내.외경을 연마하는 연마공정과, 상기 연마공정을 거친 내.외경에 몰리브덴을 용사하는 용사공정으로 이루어지며; 상기 아우터 싱크로나이저링은 원심주조에 의한 파이프 성형 및 컷팅작업을 수행한후 이의 내경 및 외경, 두께를 선삭가공하여 모재를 성형하는 성형공정과, 상기 모재를 가열하는 가열공정과, 이 가열된 모재에 열 압력을 가해 성형하는 단조공정과, 상기 단조공정을 거친 모재의 내.외경 및 단면을 황삭가공한 후 내경정삭을 하는 가공공정과, 상기 가공공정을 수행한 후 모재의 표면 경화를 위해 열처리를 수행하면서 상기 모재의 변형을 수정 및 교정하는 열처리 및 교정공정과, 이의 평면 및 내경을 연마하는 연마공정으로 이루어지고; 상기 이너 싱크로나이저링과 미들콘, 아우터 싱크로나이저링을 조합하여 래핑공정을 수행함으로써 마찰계수 및 내구성을 보다 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 이로인해 마찰력의 정확한 전달로 소음 및 진동을 줄일 수 있고, 또한 동기력이 보다 확실하게 전달될 수 있는 효과가 있다.
    • 10. 发明授权
    • 대형 차량용 외부 미러
    • 대형차량용외부미러
    • KR100411312B1
    • 2003-12-18
    • KR1020010023597
    • 2001-04-30
    • 이한흥이상민이상준
    • 이한흥이상민이상준이한성
    • B60R1/06
    • PURPOSE: An external mirror for a large vehicle is provided to adjust an angle of a front mirror and a back mirror mounted in a case by installing a locking device at ends of the front mirror and the back mirror. CONSTITUTION: An external mirror includes a shaft(10) installed at an exterior part of a vehicle. A case(20) having a hinge(22) is coupled to the shaft(10). A front mirror(30) is positioned at one side of an inner portion of the case(20). The front mirror(30) includes the first body(31) connected to an upper portion of the hinge(22) and a block mirror(32) attached to one side of the first body(31). A back mirror(40) is positioned at the other side of the inner portion of the case(20). The back mirror(40) includes the first body(41) connected to a lower portion of the hinge(22) and a plane mirror(42) attached to one side of the first body(41).
    • 目的:通过在前镜和后镜的末端安装锁定装置,提供大型车辆的外部镜子以调整安装在壳体中的前后视镜的角度。 构成:外部镜子包括安装在车辆外部的轴(10)。 具有铰链(22)的壳体(20)联接到轴(10)。 前镜(30)位于壳体(20)的内部的一侧。 前镜(30)包括连接到铰链(22)的上部的第一主体(31)和连接到第一主体(31)的一侧的块镜(32)。 后镜(40)位于壳体(20)的内部的另一侧。 后视镜(40)包括连接到铰链(22)的下部的第一主体(41)和附接到第一主体(41)的一侧的平面镜(42)。