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    • 4. 发明授权
    • 잠수함용 파도추종 마스트의 동력저감 기구
    • KR101847738B1
    • 2018-04-10
    • KR1020160134682
    • 2016-10-17
    • (주)한국해사기술
    • 배은섭
    • B63G8/36G01N33/18
    • B63G8/36B63B2702/10G01N33/1886
    • 본발명은, 스노클마스트와, 상기마스트상부의파도추종부와, 상기파도추종부를상하운동시키는작동기와, 전방에서다가오는파도를감지하는물감지센서를구비한잠수함용파도추종마스트에있어서, 상기파도추종부의하단에는일정면적을갖는동력저감판이부착되되, 상기동력저감판은부력을가진경량소재로제작되며, 상기동력저감판은파도의동적에너지를충분히받을수 있는강성을갖도록외부에복합소재가덧씌워지며, 상기동력저감판은저항성분을최소화하기위해끝단부위가유선형으로제작되는바, 잠수함의스노클항해시 파도가상승할경우파도의동적에너지는상기동력저감판을밀어올려상기파도추종부가상승운동을하는데 필요한힘을생성하게되며상기동력저감판이갖는부력또한같은상승방향으로부가적인힘을더하여궁극적으로는상기파도추종부의상승을위한상기작동기의소요동력이저감되도록하는것을특징으로하는, 잠수함용파도추종마스트의동력저감기구를제공한다. 본발명에따르면, 파도추종부의구동에필요한동력의저감으로작동기의소형화가가능해지며, 이에따라마스트설계시 공간제약이개선되고잠수함최상단의중량감소로잠수함의수상안정성이개선되며파도추종부의응답특성이개선되는효과를얻을수 있다.
    • 5. 发明授权
    • 정치망 걸림 방지 목적의 전자기형 속도 측정계용 센서
    • 用于防静电网的电磁式速度测量系统的传感器
    • KR101773301B1
    • 2017-08-31
    • KR1020160134425
    • 2016-10-17
    • (주)한국해사기술
    • 최열
    • G01P5/08G01P5/04
    • G01P5/08G01P5/04
    • 본발명은, 잠수함의상갑판에설치되는전자기형속도측정계용센서로서, 상기센서는지느러미형상으로, 상기센서의수직방향단면은유선형이고상기센서의전면부는상기상갑판에대해 60~70도의경사각을가지며, 상기전면부에는걸림해제수단이구비되는바, 상기걸림해제수단은, 상기전면부의끝단을따라상하방향으로길게형성되며凹자형상의단면을갖는홈과, 상기홈의양 쪽벽면과맞대어지도록설치되되상기홈을따라다수개가일정간격으로배열되는축과, 상기축마다하나씩설치되되다수개가서로연이어배열되며외력이작용할경우상기축을중심으로회전하는롤러로구성되는것을특징으로하는, 정치망걸림방지목적의전자기형속도측정계용센서를제공한다. 본발명에따르면, 잠수함운용중 상갑판에설치된전자기형속도측정계용센서가연안에설치된정치망에걸려파손되는문제를해결할수 있다.
    • 本发明中,作为其上安装了潜艇的上甲板上的电子记录速度测量系统,其中所述传感器是鳍形的,垂直的传感器的横截面的传感器是流线型的,并具有60〜70度相对于传感器的上部甲板的前部的倾斜角 ,安装前部,所述解锁装置是杆,锁定释放装置被提供,按照与前部的端部形成得较长在垂直方向上具有凹形槽的横截面,并且使得对接和槽的各侧壁 doedoe防止卡纸,定置网,其特征在于,由辊子的用于如果所述轴线被布置在沿所述凹槽的多个狗定期旋转在中心轴中,每个被布置成一个接一个相互轴线狗可以安装,一个作用外力 本发明提供了一种用于所需电磁型速度计的传感器。 根据本发明,用于速度测量系统的电子一次型传感器安装在海底的上甲板上的操作可以解决因破损需要安装在海岸上的定置网的问题。
    • 6. 发明公开
    • 저속 비대선용 연직형 전류고정날개
    • 垂直电流固定刀片,用于快速完整形式船
    • KR1020020066040A
    • 2002-08-14
    • KR1020010006216
    • 2001-02-08
    • (주)한국해사기술서정천김효철
    • 박영민서정천김효철
    • B63H5/16
    • PURPOSE: A vertical current fixing blade of a slow full form ship is provided to improve propulsion efficiency of a ship by minimizing resistance of the hull with the current fixing blade and by reducing loss of energy with forming reverse vortex against rotation of the propeller. CONSTITUTION: A current fixing blade(4) is installed in a stern of a ship in the front of a propeller(3), and divided into an upper blade and a lower blade. Upper and lower blades are installed vertically in the hull of the ship, and the gap(13) between upper and lower blades and the propeller is formed to be within the range of 20%-60% of the radius(9) of the propeller. An upper strake(20) is protruded downward in the outer periphery of the upper blade, and a lower strake(20') is inclined and protruded upward in the outer periphery of the lower blade. Energy loss is reduced, and propulsion efficiency is improved with generating rotational factors against rotation of the propeller.
    • 目的:提供一种慢速全形船的垂直电流固定叶片,以通过使用当前固定叶片最小化船体的阻力并通过减少螺旋桨旋转形成反向涡流而减少能量损失来提高船舶的推进效率。 构成:当前的固定叶片(4)安装在螺旋桨(3)的前方的船尾中,分为上叶片和下叶片。 上下叶片垂直安装在船体上,上下叶片与螺旋桨之间的间隙(13)形成在螺旋桨半径(9)的20%-60%范围内 。 上片(20)在上刀片的外周向下突出,下刀片(20')在下刃的外周倾斜向上突出。 减少能量损失,并且通过产生螺旋桨旋转的旋转因子来提高推进效率。