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    • 81. 发明授权
    • 차량의 태그 액슬 제어방법
    • 如何控制车辆的标签轴
    • KR100610855B1
    • 2006-08-08
    • KR1020040052445
    • 2004-07-06
    • 현대자동차주식회사
    • 이경섭
    • B62D61/12
    • 본 발명은 차량의 주행상태에 따른 태그 액슬 오작동 문제를 개선하여 차량의 대형사고를 예방할 수 있는 차량의 태그 액슬 제어방법에 관한 것으로, 태그 액슬 제어 유압 유니트 동작을 제어하여 고속 주행시 태그 액슬이 작동되지 않도록 하며, 저속에서 리프팅(Lifting)을 시작하여 고속 도달시 완전한 리프팅(Lifting)이 완료되지 않으면 다시 다운(Down) 되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
      차량, 태그 액슬, 모터, 스위치
    • 本发明涉及一种用于车辆,可以防止车辆的严重事故,以改善在根据车辆的行驶状态的标签车轴故障标签轴控制方法,控制所述标签轮轴控制液压单元操作不是高速驱动车桥作品 并且在提升没有高速完成时以低速开始提升并控制提升降低。
    • 82. 实用新型
    • 외부 장착형 보조 차축 상승장치
    • 用于标签轴的外部安装提升单元
    • KR200411436Y1
    • 2006-03-14
    • KR2020050033291
    • 2005-11-25
    • 이근배
    • 이근배
    • B62D61/12B60G17/00
    • 본 고안은 무동력 차축용 공기 현가장치를 적용한 차량의 차축을 상승시켜 운행하고자 할 때 적용되는 차축 상승 장치에서 차축용 현가장치의 링크암(04) 전면 끝단에 장착된 고무 부시 하우징(06) 외부에 'ㄴ'자 형상의 차축 상승용 브라켓(05)을 장착하고 메인 브라켓(01)의 전면 평탄부와 차축 상승용 브라켓(05) 사이에 에어스프링(02)을 장착한 후 압축 공기를 이용하여 에어스프링(02)을 팽창하면 링크암(04) 끝단에 장착된 고무 부시 하우징(06)의 중심을 회전축으로 링크암(04)이 회전하여 링크암(04) 후면 하단에 장착되어있는 차축(07)을 상승시키는 것을 목적으로 한다.
      링크 암, 메인 브라켓, 고무 부시, 차축 상승용 브라켓, 무동력 차축, 에어 스프링,
    • 84. 实用新型
    • 트럭의 적재하중 분배용 보조 서스펜션장치
    • 携带卡车用于自动悬挂设备的负载分配
    • KR200399165Y1
    • 2005-10-19
    • KR2020050017281
    • 2005-06-16
    • 변정부
    • 변정부
    • B62D61/12B60G5/00
    • 본 고안은 트럭의 적재하중 분배용 보조 서스펜션장치에 관한 것으로, 그 목적은 적재하중이 고르게 분포되도록 보조 서스펜션장치를 후륜축의 전방측에 배치시키되, 죠인트축과의 간섭이 발생하지 않도록 함과 동시에 트럭의 축하중이 과다하게 작용하는 것을 방지하는 것이다.
      이러한 목적을 이루기 위한 본 고안은 트럭의 적재하중을 고르게 분포시키도록 트럭의 후륜축과 나란하게 배치되는 보조 서스펜션장치에 관한 것으로,
      상기 보조 서스펜션장치의 차축 중간부분은, 트럭의 길이방향 하부에 배치되어 후륜축에 동력을 전달하는 죠인트축과 간섭되지 않도록 상방향으로 길게형성된 제 1아아치부가 형성되며, 상기 조향장치의 조향링크의 중간부분은 하향하는 반구형의 제 2아아치부가 형성된다.
      이에 따라, 보조 서스펜션장치를 후륜축의 전방측에 배치시켜도 죠인트축과의 간섭이 발생하지 않도록 함과 동시에 상기 보조 서스펜션장치를 후륜축의 전방측에 배치시키므로서 트럭의 적재하중을 고르게 분포시킨 이점이 있다.
    • 85. 实用新型
    • 상용차용 분리형 차축
    • 独立的商用车移动轴
    • KR200397764Y1
    • 2005-10-07
    • KR2020050015909
    • 2005-06-03
    • 이근배
    • 이근배
    • B62D61/12B60G5/00
    • 본 고안은 상용차의 차축에 관한 것으로, 적재화물 및 적재용기를 최대한 보호하고 안전하게 운송할 목적으로 기존의 일체형 차축을 좌/우로 분리하여 독립적으로 작동되도록 고안한 것이다. 개략적인 구조를 설명하면 크게 크로스멤버 앗세이(60)와 차축 앗세이(70)(71)로 구성 되어지며 크로스멤버 앗세이(60)는 크로스멤버(02)상부에 차량의 프레임과 연결하는 프레임 브라켓(02)(22)을 부착하고, 하부에는 차축 앗세이(70)(71)를 장착할 수 있는 링크마운팅 브라켓(03)(25)을 부착한후 크로스멤버(02) 중간에는 쇽업쇼바(31)를 지지하는 쇽업쇼버 상부 브라켓(24)을 좌우로 배치하여 크로스멤버 앗세이(60)를 완성한다. 차축 앗세이(70)(71)는 링크 암(06)(19)에 분리된 차축(07)(18)을 부착하고, 공기스프링 장착 브라켓(09)(16)과 브레이크 제어용 스프링 챔버 브라켓(11)(14),쇽업쇼버 하부 브라켓(12)(13)을 부착하고 부시하우징(33)에 고무 부싱(04)을 압입하여 차축 앗세이(70)(71)를 완성한다. 크로스멤버 앗세이(60)와 차축 앗세이(70)(71)를 체결 볼트(26)로 조립한 후, 차량 프레임에 공기스프링 상부 브라켓(21)과 프레임 브라켓(01)(22)을 조립한후 공기스프링(20) 및 쇽업쇼버(31), 레벨링 벨브(30)를 장착하여 완성하는 구조로 되어있다. 적용대상은 모든 상용차의 무동력 차축에 응용하여 적용 할 수 있다.
    • 87. 发明授权
    • 자동차의 태그 액슬 장치
    • 자동차의태그액슬장치
    • KR100448826B1
    • 2004-09-16
    • KR1020020041600
    • 2002-07-16
    • 현대자동차주식회사
    • 이평호
    • B62D61/12
    • PURPOSE: A tag axle device of a vehicle is provided to cut down manufacturing cost and reduce the rolling of a vehicle body in the uprise-traveling of a tag axle by simplifying components and changing interlocking relations between components. CONSTITUTION: A tag axle device of a vehicle is composed of a supporting shaft(10) horizontally mounted between side frames(6) of a vehicle body; a first arm member(11) rotatively mounted to the front of the supporting shaft; a driving axle(1) installed to the first arm member; a second arm member(12) rotatively mounted to the rear of the supporting axle; a tag axle(5) disposed to the second arm member; coil springs(13) installed between the first and second arm members; and a hydraulic cylinder(8) installed to the rear of the second arm member to move the second arm member.
    • 目的:通过简化部件并改变部件之间的联锁关系,车辆的标签轴装置被设置用于降低制造成本并减少标签轴的上行行驶时车体的滚动。 一种车辆的标签车轴装置,包括一个水平安装在车身侧框架(6)之间的支承轴(10) 一个可转动地安装在支承轴前部的第一臂件(11) 驱动轴(1),其安装到第一臂构件; 一个可转动地安装在支承轴后部的第二臂件(12) 标签轴(5),其设置在所述第二臂构件上; 安装在第一和第二臂件之间的螺旋弹簧(13) 和安装在第二臂构件后部以移动第二臂构件的液压缸(8)。
    • 88. 发明公开
    • 차량용 태그액슬장치
    • 标签车辆装置
    • KR1020030083184A
    • 2003-10-30
    • KR1020020021620
    • 2002-04-19
    • 현대자동차주식회사
    • 김경호
    • B62D61/12
    • PURPOSE: A tag axle apparatus for a vehicle is provided to absorb vibration and impact transmitted to a tag axle from the ground and to lift the tag axle with comparatively small strength. CONSTITUTION: A tag axle apparatus for a vehicle comprises right and left tag axles(54,53) mounted with right and left auxiliary wheels(52,51) selectively touching on the ground according to the carrying capacity of freight; right and left trailing arms(58,56) each one end of which is connected to the right and left tag axle in the cross direction; a roll bar(60) connected to the other ends of the right and left trailing arms and rotatably mounted to the body of the vehicle, to suppress roll of the vehicle; torsion bars(62,61); and a tag axle-ascending and descending unit rotating the roll bars and making the tag axles lifted up from the ground while the trailing arms rotate around the roll bars. One-ends of the torsion bars engage with the trailing arms and the other ends of the torsion bars are fixed to the body of the vehicle to absorb vibration and impact of the right and left auxiliary wheels.
    • 目的:提供一种用于车辆的标签轴装置,以吸收从地面传递到标签轴的振动和冲击,并以相对较小的强度抬起标签轴。 构成:用于车辆的标签轴装置包括安装有左右辅助轮(52,51)的左右标签轴(54,53),其根据货物的承载能力有选择地接触地面; 右和左后臂(58,56),其每个端部在横向方向上连接到左和右标签轴; 连接到左右后臂的另一端并可旋转地安装在车体上的滚动杆(60),以抑制车辆的滚动; 扭杆(62,61); 以及标签轴上升和下降单元,其使所述滚动条旋转并且使所述标签轴从所述地面抬起,同时所述拖臂围绕所述卷轴旋转。 扭力杆的一端与牵引臂接合,扭力杆的另一端固定在车身上以吸收左右辅助轮的振动和冲击。
    • 89. 发明公开
    • 차량용 태그액슬장치
    • 标签车辆装置
    • KR1020030083183A
    • 2003-10-30
    • KR1020020021619
    • 2002-04-19
    • 현대자동차주식회사
    • 임종훈
    • B62D61/12
    • PURPOSE: A tag axle apparatus for a vehicle is provided to improve durability and riding comfort by controlling the ascending and descending level of the tag axle from the ground according to the traveling state. CONSTITUTION: A tag axle apparatus for a vehicle comprises a tag axle(54) mounted with an auxiliary wheel(52) selectively touching on the ground according to the carrying capacity of freight; a balance arm(66) one end of which is connected to the tag axle; a push arm(64) pushing the other end of the balance, to make the auxiliary wheel lifted up; and a height-varying unit disposed between the push arm and the other end of the balance arm, to vary the ascending and descending level from the ground by pushing the other end of the balance arm when the auxiliary wheel is lifted up.
    • 目的:提供一种用于车辆的标签轴装置,以根据行驶状态从地面控制标签轴的上升和下降水平来提高耐久性和乘坐舒适性。 构成:用于车辆的标签轴装置包括安装有根据货物承载能​​力选择性地接触地面的辅助轮(52)的标签轴(54) 平衡臂(66),其一端连接到标签轴; 推动臂(64)推动天平的另一端,使辅助轮抬起; 以及设置在所述推动臂和所述平衡臂的另一端之间的高度变化单元,当所述辅助轮被提起时,通过推动所述平衡臂的另一端来改变来自地面的上升和下降水平。
    • 90. 实用新型
    • 트레일러차량 및 대형 화물차량용 보조바퀴 승하장치의공압 제어시스템
    • 大型货车的拖车和辅助轮式装载机的气动控制系统
    • KR200258409Y1
    • 2001-12-28
    • KR2020010014913
    • 2001-05-14
    • 조영채
    • 조영채
    • B62D61/12
    • 본 고안은 트레일러 차량 및 대형 화물차량에 적재한 화물의 중량을 분산시킬 목적으로 사용되는 보조바퀴의 승하강 장치를 제어하는 공압 제어시스템에 관한 것이다.
      본고안에 따르면, 일반적으로 트레일러 차량 및 대형 화물차량에는 보조 바퀴축에 장착하여 화물중량에 의한 바퀴의 한 축당 가해지는 화물의 중량을 분산시킬 목적으로 승하강 장치를 별도로 장착하여 필요에 따라 조작하여 운행하는데, 이 승하강 장치를 제어하는 방법은 트레일러 차량 및 대형 화물차량에 기존에 시설된 에어 탱크의 공기 압력을 이용하여 작동시키며, 이 에어탱크의 압축 공기를 보조바퀴 승하강장치에 인입시켜 운전자의 의지에 따라 트레일러 차량 및 대형 화물차량의 승하강장치를 업다운시킨다.
      따라서 운전자가 비운전상태를 유지하기 위하여 이그니션키를 제거하여 에어 및 제어전원이 차단되더라도 승하강장치 업다운 제어 및 유지수단을 현재의 상태로 유지하여 승하강장치가 화물을 적차중에 상승하는 등의 애로가 없는 트레일러 차량 및 대형 화물차량용 보조바퀴 승하강장치의 공압 제어시스템이 제공된다.