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81. 发明授权

KR100805971B1 가변 노즐 기구, 이를 구비한 배기 터보 차저, 및 가변노즐 기구를 구비한 배기 터보 차저의 제조 방법 失效
标题翻译：可变喷嘴机构，其中配备的排气涡轮机以及使用可变喷嘴机构制造排气涡轮增压器的方法
公开(公告)号：KR100805971B1
公开(公告)日：2008-02-25
申请号：KR1020057006494
申请日：2003-10-17
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 시라이시다까시 , 진나이야스아끼 , 에비스모또끼
IPC分类号： F01D17/16 , F02B37/22 , F02B37/12
CPC分类号： F01D17/165 , F05D2220/40 , F05D2260/30 , Y10T29/4932
摘要： 지지 요소가 고온하에서 윤활 없이 서로 왕복 미끄럼 접촉 또는 구름 접촉하고 있는 구동 링 지지부에서의 마모가 증가하는 경우에도, 구동 링이 제2 지지부 상의 노즐 마운트 상에서 지지될 수 있고, 제2 지지부가 구동 링이 항상 노즐 마운트 상에 견고하게 지지될 수 있게 하고, 종래기술에서 겪어왔던 바와 같은 구동 링 지지부의 과도한 마모로 인한 구동 링의 편심회전 또는 이탈의 발생, 액추에이터의 출력과 노즐 베인 개구 사이의 관계의 오차 등의 가변 노즐 기구의 고장으로 인한 기관성능의 감소의 발생, 또는 가변 노즐 기구의 파손의 발생을 방지하는, 고장 안전 특성을 가진 가변 노즐 기구를 구비한 배기 터보 차저가 제공된다.
가변 노즐 기구, 배기 터보 차저, 터빈, 노즐 베인, 가변 터빈 용량

82. 发明公开

KR1020060067864A 터보차저 有权
标题翻译：涡轮增压器
公开(公告)号：KR1020060067864A
公开(公告)日：2006-06-20
申请号：KR1020050122793
申请日：2005-12-13
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 프랑켄슈타인,디르크 , 보에닝,랄프 , 바이스,하르트무트
IPC分类号： F02B37/24 , F01D17/16 , F02B37/22
CPC分类号： F01D17/16 , F05D2220/40 , F05D2240/70 , F05D2250/71 , F05D2260/231 , F05D2260/30
摘要： 본 발명은 가변 터빈 구조를 위해 상기 터빈 케이싱(2) 내에 배치되는 카트리지(K); 터빈 케이싱(2)과 압축기 임펠러의 압축기 하우징 사이에 배치되고 터빈 휠 및 압축기 임펠러를 지지하는 축(W)을 위해 내부에 베어링 조립체가 구비되는 베어링 하우징(3); 및 카트리지(K)와 베어링 하우징(3) 사이에 배열되고 적어도 두 개의 물질층(5,6)으로 구성되는 반달 키(4;4')를 포함하는 터보차저(1)에 관한 것이다.

83. 发明公开

KR1020060018546A 워터 펌프의 정위치조립을 위한 마운팅 구조 失效
标题翻译：水泵安装装置
公开(公告)号：KR1020060018546A
公开(公告)日：2006-03-02
申请号：KR1020040066955
申请日：2004-08-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이재웅
IPC分类号： F01P5/10
CPC分类号： F01P5/10 , F01P2050/22 , F04D29/605 , F05D2260/30
摘要： 본 발명은 워터 펌프를 엔진의 실린더 블럭에 조립하는 과정에서 보다 용이하게 정위치조립이 이루어질 수 있도록 할 뿐만 아니라, 실린더 블럭에 마련된 펌프실과 워터 펌프의 임펠러 사이의 갭이 줄어들 수 있도록 하는 워터 펌프의 정위치조립을 위한 마운팅 구조에 관한 것으로,
엔진의 실린더 블럭 일측에 마련된 펌프실에 워터 펌프의 임펠러가 위치되도록 워터 펌프 하우징이 엔진에 조립되어지되, 상기 실린더 블럭의 외측면에 체인 커버가 우선 조립된 후, 상기 체인 커버의 외측으로 워터 펌프의 하우징이 조립되는 구조에 있어서,
상기한 워터 펌프의 회전축을 지지하기 위해 하우징 내측으로 돌출형성되는 축지지부의 외경이 상기 체인 커버에 마련된 워터 펌프 장착공의 내경크기로 형성되어지되,
상기 워터 펌프 조립시 상기한 축지지부를 체인 커버의 워터 펌프 장착공에 끼우게 되므로서 워터 펌프의 정위치조립이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.
워터 펌프, 축지지부, 체인 커버, 정위치조립

84. 发明公开

KR1020050105476A 특히 가스 터빈의 블레이드 세그먼트에 사용되는 실링 장치 有权
标题翻译：密封布置，特别适用于气体涡轮机叶片部分
公开(公告)号：KR1020050105476A
公开(公告)日：2005-11-04
申请号：KR1020057015344
申请日：2003-02-19
申请人： 제네럴 일렉트릭 테크놀러지 게엠베하
发明人： 런던리차드 , 막스페터
IPC分类号： F01D11/00 , F16J15/08 , F02C7/28
CPC分类号： F01D11/006 , F01D5/225 , F01D11/008 , F05D2240/11 , F05D2240/57 , F05D2250/182 , F05D2260/30 , F16J15/061 , F16J15/0887
摘要： In a sealing arrangement, particularly for the blade segments of gas turbines, two bodies (10a, 10b) abut against one another via their respective faces (24, 25), which extend along a longitudinal axis (26), while forming a gap (18) whose width can vary between zero and a maximum width (X). The gap (18) is covered by a sealing strip (20), which is perpendicular to the gap (18), extends along the longitudinal axis (26), and which is mounted with play inside two opposing slots (16, 17) of a given depth (T). In a sealing arrangement of this type, an enlarged maximum width (X) of the gap (18) is made possible due to the fact that the sealing strip (20) has a base width (S) perpendicular to the longitudinal axis (26) that is less than or equal to twice the depth of the slots (16, 17), and that the sealing strip (20) comprises additional means (21) that prevent the sealing strip (20) from sliding out of the slots (16, 17) when the sum of the maximum width (X) of the gap (18) plus the width (T) of the slots (16, 17) is greater than or equal to the base width (S) of the sealing strip (20).
摘要翻译：在密封装置中，特别是对于燃气涡轮机的叶片段，两个主体（10a，10b）经由其相应的面（24,25）彼此抵靠，所述相对面沿着纵向轴线（26）延伸，同时形成间隙 18），其宽度可以在零和最大宽度（X）之间变化。间隙（18）被垂直于间隙（18）的密封条（20）覆盖，沿着纵向轴线（26）延伸，并且在两个相对的槽（16,17）内安装有游隙给定深度（T）。在这种类型的密封装置中，由于密封条（20）具有垂直于纵向轴线（26）的基底宽度（S）的事实使间隙（18）的扩大的最大宽度（X）成为可能，小于或等于狭槽（16,17）的深度的两倍，并且密封条（20）包括防止密封条（20）从狭槽（16,17）滑出的附加装置（21）如图17所示，当间隙（18）的最大宽度（X）与槽（16,17）的宽度（T）的和大于或等于密封条（20）的基本宽度）。

85. 发明授权

KR100524037B1 심 로크/핀 회전 방지 범퍼 설계 失效
标题翻译： SHIM LOCK / PIN防抱死设计
公开(公告)号：KR100524037B1
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：KR1020030067309
申请日：2003-09-29
申请人： 유나이티드 테크놀로지스 코포레이션
发明人： 피켄스존티. , 알렉산더필립 , 비풀코안토니알. , 쿠밍스케빈제이.
IPC分类号： B60R19/24 , F01D17/16 , F01B25/02
CPC分类号： F01D17/16 , F05B2260/301 , F05D2260/30 , F05D2300/603
摘要： 본 발명은 압축기 가변 베인 시스템과 사용하기 위한 범퍼 시스템에 관한 것이다. 범퍼 시스템은 폭넓게 동기 링, 범퍼, 범퍼 패드와 범퍼 사이에 갭을 한정하기 위한 심, 동기 링에 대해 상대적인 범퍼의 회전을 방지하기 위한 핀 및 심을 완전히 트랩하기 위한 장치를 포함한다. 제1 실시예에서, 심을 완전히 트랩하기 위한 장치는 동기 링을 통과하는 슬리브를 포함한다. 제2 실시예에서, 심을 완전히 트랩하기 위한 장치는 동기 몸체를 통과하는 핀을 포함한다. 제3 실시예에서, 심을 완전히 트랩하기 위한 장치는 견부를 갖는 패스너를 포함한다.

86. 发明公开

KR1020020067408A 가스 터빈의 노즐 베인의 캐비티용 인서트와, 가스 터빈용노즐과, 냉각 매체 인서트 설치 방법 无效
标题翻译：气体涡轮喷嘴插件和安装方法
公开(公告)号：KR1020020067408A
公开(公告)日：2002-08-22
申请号：KR1020010063392
申请日：2001-10-15
申请人： 제너럴 일렉트릭 캄파니
发明人： 밀러윌리엄존 , 프레드모어다니엘로스 , 플락코제임스마이클
IPC分类号： F01D9/06
CPC分类号： F01D5/187 , F01D5/189 , F02C7/18 , F05D2240/81 , F05D2260/201 , F05D2260/205 , F05D2260/2322 , F05D2260/30 , Y10T29/49323
摘要： PURPOSE: A gas turbine nozzle vane insert and methods of an installation are provided to easily dispose an insert inside a nozzle vane cavity, to form an impingement collection gap between an inner wall of the nozzle and the wall of the insert, to minimize or remove potential low cycle fatigues, and to be capable of installation. CONSTITUTION: A pair of hollow elongated insert bodies is disposed in one or more of the nozzle vane cavities of a nozzle stage of a gas turbine. Each insert body(80,82) has an outer wall portion(86) with apertures(94) for impingement-cooling of nozzle wall portions in registration with the outer wall portion. The insert bodies are separately installed on the cavity, and spreaders(100) flex the bodies toward and to engage standoffs(96) against wall portions of the nozzle. Therefore, a designed impingement gap between the outer wall portions of the insert bodies and the nozzle wall portions is achieved. The spreaders are secured to the inner wall portions(88) of the insert bodies and the bodies are secured to one another and to the nozzle vane by welding or brazing.
摘要翻译：目的：提供一种燃气轮机喷嘴叶片插入件和安装方法，以容易地将插入物放置在喷嘴叶片腔内，以在喷嘴的内壁和插入件的壁之间形成冲击收集间隙，以最小化或去除潜在的低循环疲劳，并且能够安装。构成：一对中空的细长插入体设置在燃气轮机的喷嘴台的一个或多个喷嘴叶片腔中。每个插入体（80,82）具有带有孔（94）的外壁部分（86），用于与外壁部分对准的喷嘴壁部分进行冲击冷却。插入体单独地安装在空腔上，并且吊具（100）使主体朝着喷嘴的壁部分朝向和接合支座（96）。因此，实现了插入体的外壁部与喷嘴壁部之间的设计的冲击间隙。吊具被固定到插入体的内壁部分（88）上，并且通过焊接或钎焊将本体彼此固定到喷嘴叶片。

87. 发明授权

KR101920070B1 로터 블레이드용 로킹 스페이서 有权
公开(公告)号：KR101920070B1
公开(公告)日：2018-11-19
申请号：KR1020160177615
申请日：2016-12-23
申请人： 두산중공업 주식회사
发明人： 유리고로샥 , 곽주환
IPC分类号： F01D5/30 , F01D5/32 , F01D5/02
CPC分类号： F01D5/32 , F01D5/303 , F05D2230/60 , F05D2260/30 , F05D2260/36 , F05D2300/133
摘要： 개시되는발명은로터축에삽입되는디스크의외주면에형성된도브테일슬롯에끼워지는로터블레이드용로킹스페이서에관한것으로서, 상기도브테일슬롯의축 방향양 측면에형성된도브테일면의형상에대응하는형상의도브테일조인트를구비하고, 상기도브테일슬롯내부공간의일부를점유하는크기를가진한 쌍의제1 블록;과, 상기한 쌍의제1 블록이점유하지않는상기도브테일슬롯내부공간의일부를점유하는크기를갖고, 로킹그루브가형성된한 쌍의제2 블록; 및상기제1 및제2 블록이점유하지않는상기도브테일슬롯내부공간에삽입되는크기를갖고, 상기한 쌍의로킹그루브에양 선단부가삽입되는회전하는로킹암을구비한로킹블록;을포함한다.

88. 发明授权

KR101859539B1 배기가스 터보차저의 베어링 하우징 有权
公开(公告)号：KR101859539B1
公开(公告)日：2018-06-27
申请号：KR20137028651
申请日：2012-03-19
IPC分类号： F01D25/16 , F01D25/24 , F02B39/00
CPC分类号： F01D25/16 , F01D25/166 , F01D25/24 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2230/64 , F05D2240/50 , F05D2260/30 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C41/007 , F16C43/02 , F16C2360/24
摘要： 본발명은, 장착보어(2); 장착보어(2)에배치된두 개의베어링부시(4, 5)를구비하여그 사이에스페이서(6)가배치된베어링장치(3); 스페이서(6)의센서리세스(8)에맞물리는회전속도센서(7); 및핀 보어(10) 내에나사결합되고핀 헤드(12)를이용하여, 슬롯으로서형성된스페이서(6)의핀 리세스(11)에맞물리는위치결정핀(9)을포함하는, 배기가스터보차저(EGT)의베어링하우징(1)에관한것이다.

89. 发明公开

KR20180011054A 터보차저 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器
公开(公告)号：KR20180011054A
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR20177025861
申请日：2015-03-18
IPC分类号： F01D25/16 , F16C17/03 , F16C17/10
CPC分类号： F16C17/18 , F01D25/16 , F01D25/166 , F02B37/00 , F05D2220/40 , F05D2240/53 , F05D2250/323 , F05D2250/36 , F05D2250/711 , F05D2260/30 , F16C17/03 , F16C17/10 , F16C33/1075 , F16C2202/08 , F16C2202/22 , F16C2360/24
摘要： 본발명은회전자와고정자를가지는유체역학슬라이딩베어링을포함하는터보차저에관한것으로, 이경우회전자는고정자를중심으로회전이가능하다. 회전자의베어링표면은수렴간격의구역에서동압유체압력을발생시키기위해, 고정자와의접합면반대쪽에놓인다. 이러한타입의유체역학슬라이딩베어링의용법특성을개선하기위해, 회전축을통한세로단면에서볼 때, 회전자베어링표면및/또는접합면은볼록한굴곡또는오목한굴곡으로이루어지는연속되는베어링윤곽및/또는곧은및/또는굽은형태를갖는적어도 2개의윤곽섹션을형성한다. 본발명은또한유체역학슬라이딩베어링과, 이러한타입의슬라이딩베어링을포함하는베어링조립체에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮增压器，其包括具有转子和定子的流体动力滑动轴承，其中右转向器可围绕定子旋转。转子的支承表面位于与定子的接头的相对侧上，以便在收敛间隔的区域中产生流体动压流体压力。为了改善这种类型的流体动力滑动轴承的使用特征，通过旋转，转子支承表面和/或所述接合表面的轴线在垂直横截面中观察是轴承的轮廓和/或直的为凸曲面或凹弯制成连续的，并且和/或至少两个具有弯曲形状的轮廓部分。本发明还涉及包括这种类型的滑动轴承的流体动力滑动轴承和轴承组件。

90. 发明公开

KR1020170134214A 코너 누출이 감소되는 사이드 시일 审中-实审
标题翻译：减少拐角泄漏的侧面密封
公开(公告)号：KR1020170134214A
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020170062247
申请日：2017-05-19
申请人： 제네럴 일렉트릭 컴퍼니
发明人： 모건빅터존 , 바튼제시엘리스
IPC分类号： F01D9/02 , F01D11/00
CPC分类号： F01D11/005 , F01D9/023 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2260/30 , F16J15/025
摘要： 제1단노즐(18)과복수개의후미프레임(100) 사이에서의밀봉을위한밀봉장치는, 둘레방향으로배향되고둘레방향으로정렬되는제1 내측시일(200) 및제2 내측시일(200)을포함한다. 사이드시일(400; side seal)은제1 내측시일과제2 내측시일사이에반경방향으로배치된다. 상기사이드시일은, 제1 내측시일및 제2 내측시일로부터축방향으로오프셋되는제1 부분(406), 그리고제1 내측시일및 제2 내측시일에인접하는제2 부분(410)을포함한다. 또한, 전방면(110) 및후미면(112)을갖는후미프레임(100)이개시되어있다. 후미프레임은, 측부부분(106/108)을따라연장되는적어도하나의사이드시일슬롯(150)을포함한다. 사이드시일슬롯의제1 부분(152)은후미면으로부터축방향으로오프셋되어있다. 사이드시일슬롯의제2 부분(156)은제1 부분으로부터축방향으로그리고반경방향으로오프셋되어있다.
摘要翻译：用于密封第一级喷嘴18和多个后框架100之间的密封装置包括第一内密封件200和第二内密封件200，其沿圆周方向取向并沿圆周方向的。侧密封件（400）径向地设置在内密封凸出部（2）内密封件之间。侧密封件包括从第一内密封件和第二内密封件轴向偏移的第一部分406以及与第一内密封件和第二内密封件相邻的第二部分410。此外，具有前表面110和后表面112的后框架100被打开。后架包括沿侧部106/108延伸的至少一个侧密封槽150。侧密封槽的第一部分152从后表面轴向偏移。侧密封槽的第二部分156从第一部分轴向和径向偏移。

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