专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

71. 发明授权

KR100823784B1 전기 스티어링 로크 失效
标题翻译：电动转向锁
公开(公告)号：KR100823784B1
公开(公告)日：2008-04-21
申请号：KR1020037016411
申请日：2002-06-01
申请人： 후프 휠스벡 운트 퓌르스트 게엠베하 운트 콤파니 카게
发明人： 노이호프,슈테판 , 부흐너,라이너
IPC分类号： B60R25/02 , B60R25/021
CPC分类号： B60R25/02153 , B60R25/02156 , Y10T70/5664 , Y10T70/7057
摘要： 본 발명은 전기 스티어링 로크에 관한 것이다. 본 발명에 따르면 로킹 위치와 언로킹 위치를 검출하기 위한 하나의 영구자석(20) 및 두 개의 상이한 홀 센서(21, 22)가 제공된다. 이 경우에 자석(20)의 극 전이지점(23)이 리프트 방향(14)으로 이동된다. 효율 개선을 위해서 하나의 센서(21)는 S극 활성을 수행하고 다른 센서(22)는 N극 활성을 수행한다. 두 개의 센서(21, 22)는 영구자석(20)의 극 전이지점(23)의 양 단부 위치(10.1, 10.2) 사이에 배치되고 상기 두 단부 위치(10.1, 10,2)에 대한 정해진 단부 간격(38, 39) 내에 배치된다. 이러한 단부 간격(10.1) 내에서 N극 활성 센서(21)는 영구자석(20)의 N극을 향하고 S극 활성 센서(22)는 영구자석(20)의 S극을 향한다. 이러한 단부 간격(38, 39)은 사용시 나타나는 최고 온도에서 영구자석(20)의 자속밀도(30.1)가 N극 활성 센서 또는 S극 활성 센서(21)의 스위치-온(28.1, 29.1)을 위해 요구되는 한계값(21.1)과 적어도 일치하게 되는 지점 간의 간격에 상응한다.

72. 发明授权

KR100820859B1 차량 보안을 위한 전자 키 구조 有权
标题翻译：汽车电子钥匙结构安全
公开(公告)号：KR100820859B1
公开(公告)日：2008-04-11
申请号：KR1020070077105
申请日：2007-07-31
申请人： 양재우
发明人： 김영탁 , 김민석 , 이경문 , 고재평 , 양재우
IPC分类号： B60R25/021 , B60R25/22
CPC分类号： G07C9/00309 , B60R25/04 , B60R25/2063 , B60R25/24 , G07C2009/00547 , Y10T70/5956 , Y10T70/7441
摘要： A structure of an electronic key for vehicle security is provided to exclusively permit an authenticated user of a vehicle to insert the key into a key cylinder and start an engine by using a rotating unit and a locking member. An electronic key structure comprises an ignition knob body(200) provided at a front end of a key cylinder(100). An ignition knob rotator(300) is provided at a front end of the ignition knob body. The ignition knob rotator includes an actuator(320) which operates based on a driving signal. A rotating unit is parallel to an axial direction of the key cylinder in the ignition knob body, and changes a key insertion possible state into a key insertion impossible state according to the moved position. A locking member(310) is biased from the axial direction of the key cylinder in the ignition knob rotator. A controller(400) drives the actuator to move the locking member.
摘要翻译：提供用于车辆安全的电子钥匙的结构，以专门允许车辆的认证用户将钥匙插入钥匙筒并通过使用旋转单元和锁定构件起动发动机。电子钥匙结构包括设置在钥匙筒（100）的前端的点火柄体（200）。点火旋钮旋钮（300）设置在点火旋钮体的前端。点火旋钮旋转器包括基于驱动信号操作的致动器（320）。旋转单元与点火旋钮主体中的键筒的轴向平行，并且根据移动位置将键插入状态改变为不可键插入状态。锁定构件（310）从点火旋钮旋转器中的键筒的轴向偏置。控制器（400）驱动致动器以移动锁定构件。

73. 发明授权

KR100820458B1 전자식 스티어링컬럼록 장치 有权
标题翻译：电动转向柱锁定装置
公开(公告)号：KR100820458B1
公开(公告)日：2008-04-08
申请号：KR1020070058217
申请日：2007-06-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 권상훈
IPC分类号： B60R25/0215 , B60R25/021 , B60R25/02 , B62D1/16
摘要： An electronic steering column lock apparatus is provided to reduce the size and the weight thereof by locking or unlocking a steering column through a simple control operation. An electric steering column lock apparatus comprises a case(3) installed at a side of a steering column(1). A lock bar(7) is installed in the case, and a lock groove(9) is formed in the steering column so that a front end of the lock bar is inserted into the lock groove. A spring(11) elastically supports the lock bar against the steering column. A moving restriction member restricts the linear movement of the lock bar. A position detecting member detects a position of the lock bar. A controller(13) controls the moving restriction member by receiving a control signal from an exterior and a signal from the position detecting member.
摘要翻译：提供一种电子转向柱锁定装置，通过简单的控制操作来锁定或解锁转向柱，以减小其尺寸和重量。电动转向柱锁定装置包括安装在转向柱（1）侧的壳体（3）。锁定杆（7）安装在壳体中，锁定槽（9）形成在转向柱中，使得锁杆的前端插入到锁定槽中。弹簧（11）将锁杆弹性地支撑在转向柱上。移动限制构件限制锁定杆的线性移动。位置检测构件检测锁杆的位置。控制器（13）通过从外部接收控制信号和来自位置检测部件的信号来控制移动限制部件。

74. 发明授权

KR100820318B1 자동차의 이그니션 노브 록 장치 및 그 록킹방법 有权
标题翻译：点火钥匙锁装置及其控制方法
公开(公告)号：KR100820318B1
公开(公告)日：2008-04-08
申请号：KR1020070062939
申请日：2007-06-26
申请人： 양재우
发明人： 김영탁 , 김민석 , 이경문 , 고재평 , 양재우
IPC分类号： B60R25/0215 , B60R25/021 , B60R25/02 , B62D1/16
摘要： An ignition knob lock apparatus for a vehicle and a method for locking the same are provided to prevent the ignition knob lock apparatus from malfunctioning by mechanically controlling the locking operation based on an electronic control. An ignition knob lock apparatus comprises an ignition knob body(200) formed at a front end of a key cylinder(100) into which a key(28) is inserted. A first locking member(23) moves in a direction parallel to an axial direction of the key cylinder to change a key insertion enable state into a key insertion disable state or vice versa. A second locking member(24) moves in a direction perpendicular to the axial direction of the key cylinder. An actuator(25) controls the movement of the first and second locking members. A controller(300) drives the actuator to move the first and second locking members.
摘要翻译：提供一种用于车辆的点火旋钮锁定装置及其锁定方法，以通过机械地控制基于电子控制的锁定操作来防止点火旋钮锁定装置发生故障。点火旋钮锁定装置包括形成在键筒（100）前端的点火旋钮体（200），键（28）插入其中。第一锁定构件（23）沿与钥匙筒的轴向平行的方向移动，以将钥匙插入使能状态改变为钥匙插入禁用状态，反之亦然。第二锁定构件（24）沿与钥匙筒的轴向垂直的方向移动。致动器（25）控制第一和第二锁定构件的移动。控制器（300）驱动致动器以移动第一和第二锁定构件。

75. 发明授权

KR100810279B1 자동차 잠금 장치 有权
标题翻译：电动车关闭系统
公开(公告)号：KR100810279B1
公开(公告)日：2008-03-06
申请号：KR1020037008431
申请日：2001-11-28
申请人： 후프 휠스벡 운트 퓌르스트 게엠베하 운트 콤파니 카게
发明人： 뮐러,울리히
IPC分类号： B60R25/102 , B60R25/021 , B60R25/00
CPC分类号： G07C9/00309 , B60R25/24 , B60R2325/101 , B60R2325/205 , G07C2009/00373
摘要： 본 발명은 통신 수단이 제공된 컨트롤 유닛을 이용한 접근 인가 및 운행 인가와 연관된 자동차 잠금 장치에 관한 것이다. 상기 통신 수단은 자동차 내 고정 송/수신 유닛 및 무선 핸드폰(10) 내 이동 송/수신 유닛을 포함한다. 컨트롤 유닛은 상기 통신시 전송된 접근 인가 및 운행 인가 관련 데이터들을 모니터링하고, 인가가 유효한 경우 관련 시스템을 작동시키거나 작동을 중단시킨다. 핸드폰(10)에는 전화망 운용을 위한 SIM 카드(15)가 장착되어 있다. 잠금 장치를 신속하고 편리하게 사용하기 위해 SIM 카드(15)가 접근 인가 데이터 및 운행 인가 데이터용 캐리어(16)의 역할을 한다. 또한 자동차 내에서 GHz 범위에서 운용되는 양방향 근거리 통신 핸즈프리 시스템이 사용된다. 상기 전화 근거리 통신은 접근 인가 데이터 및/또는 운행 인가 데이터(16)의 전송을 위해서도 사용된다.

76. 发明公开

KR1020080019852A 스티어링 휠 잠금장치 无效
标题翻译：转向车轮系统
公开(公告)号：KR1020080019852A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：KR1020060082288
申请日：2006-08-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 남진우
IPC分类号： B60R25/01 , B60R25/02 , B60R25/021 , B60R25/022
摘要： A steering wheel locking system is provided to reduce noise at locking rotation of a steering shaft by installing a leaf spring and a shock absorbing member in a lock ring. A steering wheel locking system comprises a steering column(100) having a steering shaft(110), a key set including a locking plate(200) for locking rotation of the steering shaft, a lock ring(120), and a leaf spring(130). The lock ring is installed around the outer periphery of the steering shaft and has a slot(121) penetrating the outer surface of the lock ring. The leaf spring is installed in the slot to apply elastic force to the outer periphery of the lock ring. A sliding unit(122) is installed in the slot. A shock absorbing member(140) is inserted in the slot and provided with a sliding guide facing the sliding unit.
摘要翻译：提供方向盘锁定系统，以通过在锁环中安装板簧和减震构件来减少锁定转向轴旋转的噪音。方向盘锁定系统包括具有转向轴（110）的转向柱（100），包括用于锁定转向轴的旋转的锁定板（200）的键组，锁定环（120）和板簧 130）。锁定环安装在转向轴的外周周围，并且具有穿过锁定环的外表面的槽（121）。板簧安装在槽中以对锁环的外周施加弹性力。滑动单元（122）安装在槽中。减震构件（140）插入槽中并设有面向滑动单元的滑动导向件。

77. 发明授权

KR100808748B1 전동 스티어링 록 장치 有权
标题翻译：电动转向锁定装置
公开(公告)号：KR100808748B1
公开(公告)日：2008-02-29
申请号：KR1020067017773
申请日：2005-09-20
申请人： 가부시키가이샤 알파
发明人： 오카다다카히로 , 츠카노데츠유키
IPC分类号： B60R25/0215 , B60R25/021 , B60R25/02 , B62D1/16
摘要： 모터 유닛의 구동에 의해 해제 방향(R1) 및 잠금 방향(R2)으로 회전하는 캠 플레이트(5)와, 캠 플레이트(5)의 슬라이딩면(6)에 추종하여 스티어링 샤프트의 회전을 저지하는 록 위치와 스티어링 샤프트의 회전을 허용하는 록 해제 위치의 사이에서 변이하는 록 샤프트(8)를 구비하고 있다. 캠 플레이트(5)를, 회전 중심(O)과 무게중심 위치(G)가 일치하도록 설정한다.

78. 发明公开

KR1020080010962A 자동차용 스티어링 칼럼의 락 하우징 어셈블리 无效
标题翻译：用于车辆的转向柱的锁定壳体组件
公开(公告)号：KR1020080010962A
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：KR1020060071692
申请日：2006-07-28
申请人： 이래오토모티브시스템 주식회사
发明人： 이인우 , 손호철
IPC分类号： B60R25/01 , B60R25/02 , B60R25/021 , B60R25/022
摘要： A lock housing assembly of a steering column for a vehicle is provided to prevent a fastening screw comprising a head portion from separating from the lock housing assembly since torque is transferred to the fastening direction of a head portion only while its unscrewing direction is prevented from receiving the torque. In a lock housing assembly of a steering column for a vehicle, wherein the steering column is secured on an outer periphery of a steering shaft, comprising a lock housing and a lock bracket that are fastened and assembled by a fastening screw(15), the fastening screw comprises a head portion(15a) and an assembly portion(15d). The head portion contours a male thread(15c) with a predetermined pitch on its outer periphery. The assembly portion is stepped from the head portion, having a thread(15d) with a larger diameter than the head portion on its outer periphery. The pitch of the male thread of the head portion is larger than that of the assembly part. The screw size of the male thread of the head portion is smaller than that of the thread of the assembly portion.
摘要翻译：提供用于车辆的转向柱的锁定壳体组件，以防止包括头部的紧固螺钉与锁定壳体组件分离，因为扭矩仅在其旋转方向被阻止接收时转移到头部的紧固方向扭矩。在用于车辆的转向柱的锁壳体组件中，其中转向柱固定在转向轴的外周上，包括通过紧固螺钉（15）紧固和组装的锁壳和锁定支架，紧固螺钉包括头部（15a）和组合部（15d）。头部部分在其外周边上以预定间距轮廓设置外螺纹（15c）。组装部分从头部是阶梯状的，具有比其外周上的头部部分更大的直径的螺纹（15d）。头部的外螺纹的间距大于组装部分的间距。头部的外螺纹的螺钉尺寸小于组装部分的螺纹尺寸。

79. 发明授权

KR100762923B1 BY-PASS MODULE FOR EMOBILIZER AND ELECTRONIC IDENTIFICATION SYSTEM HAVING THE SAME 无效
标题翻译：用于具有相同功能的电动机和电子识别系统的旁路模块
公开(公告)号：KR100762923B1
公开(公告)日：2007-10-04
申请号：KR20060051109
申请日：2006-06-07
申请人： SMARTRONIC INC
发明人： KIM EUNG LYUL
IPC分类号： B60R25/021 , B60R16/02 , B60R25/10 , E05B47/00
摘要： A by-pass module for an immobilizer and an electronic identification system having the same are provided to prevent short of a signal line by removing the signal line and prevent theft of a vehicle by connecting the by-pass module to a steering lock device. A by-pass module(100) for an immobilizer includes an electronic control unit for transmitting an electrical signal from a remote place for starting of an engine; a substrate having a communication relay unit; and an identification chip(121) extracted from the immobilizer and positioned on the substrate. The identification chip is a radio frequency identification chip for transmitting/receiving key codes to/from the communication relay unit through a wireless system.
摘要翻译：提供了一种用于防盗器的旁路模块和具有它的电子识别系统，以通过去除信号线来防止信号线短路，并通过将旁路模块连接到转向锁定装置来防止车辆的盗窃。用于防盗器的旁路模块（100）包括用于从用于启动发动机的远程位置发送电信号的电子控制单元; 具有通信中继单元的基板; 以及从所述防盗器提取并位于所述基板上的识别芯片（121）。识别芯片是用于通过无线系统向/从通信中继单元发送/接收密钥代码的射频识别芯片。

80. 发明公开

KR1020070083973A 스티어링 로크 有权
标题翻译：转向锁
公开(公告)号：KR1020070083973A
公开(公告)日：2007-08-24
申请号：KR1020077010167
申请日：2005-11-02
申请人： 유-신 도이칠란트 쥬강시스테메 게엠베하
发明人： 라발안토니 , 스타르켄하랄드
IPC分类号： B60R25/021 , B60R25/022 , B60R25/04 , B60R25/10
CPC分类号： B60R25/02153 , B60R25/02142 , Y10T70/5664 , Y10T70/7028
摘要： The invention relates to a steering lock for locking the steering spindle (2) of a motor vehicle steering system comprising a blocking element (5) displaceable in the direction of the longitudinal axis (3) thereof from a locking to an unlocking position by means of an electromechanical drive (6) and is maintainable in said unlocking position by a spring-loaded securing element (7) in the form of a lever. In order to enable the securing element (7) to maintain the blocking element (5) in the unlocking position thereof in a simple manner even when the electromechanical drive (6) generating the displacement of said blocking element (5) is embodied in the form of a worm drive, a worm gear (10) representing a first control contour (12) is used and a first cam (11) for displacing the blocking element to the unlocking position is mounted on said worm gear. A second cam (19) for actuating the securing element (7) supportedly mounted on the first control contour (12) or on a second separate control contour (62) is also arranged on the worm gear (10) in such a way that prior to the displacement of the blocking element (5) from the unlocking position to the locking position, the securing element (7) being in the rest position is pivoted or displaced in the released position and, only afterwards, the first control contour (12), enables the blocking element (5) to be displaced to the locking position.
摘要翻译：本发明涉及一种用于锁定机动车辆转向系统的转向主轴（2）的转向锁，该转向锁（2）包括阻挡元件（5），所述阻挡元件（5）可沿其纵向轴线（3）的方向从锁定位置移动到解锁位置，借助于机电驱动器（6），并且通过杠杆形式的弹簧加载的固定元件（7）可维持在所述解锁位置。即使当产生所述阻挡元件（5）的位移的机电驱动器（6）以形式被实现时，为了使得固定元件（7）能够以简单的方式使得阻挡元件（5）保持在解锁位置，使用代表第一控制轮廓（12）的蜗轮（10），并且将阻挡元件移动到解锁位置的第一凸轮（11）安装在蜗轮上。用于致动固定元件（7）的第二凸轮（19）也被安装在第一控制轮廓（12）上或第二分离的控制轮廓（62）上，这样一来，先前对于阻挡元件（5）从解锁位置移动到锁定位置，处于静止位置的固定元件（7）在释放位置中枢转或移位，并且仅在此之后，第一控制轮廓（12）使得阻挡元件（5）能够移动到锁定位置。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式