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71. 发明授权

KR102011880B1 자동차 윈도용 개폐조작 스위치조립체 有权
公开(公告)号：KR102011880B1
公开(公告)日：2019-08-21
申请号：KR1020180163734
申请日：2018-12-18
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 김광섭 , 곽성복 , 이재용 , 김승호
IPC分类号： H01H13/06 , B60J1/12 , B60R13/02 , G06F3/06 , H01H13/14 , H01H13/86

72. 发明授权

KR101999221B1 인스트루먼트 패널 어셈블리 有权
公开(公告)号：KR101999221B1
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：KR1020180147474
申请日：2018-11-26
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 박진완 , 곽성복 , 이재용 , 김승호
IPC分类号： B60R21/215 , B60R21/205

73. 发明授权

KR101994942B1 이중결합구조의 자동차 내장재용 복합패널 有权
公开(公告)号：KR101994942B1
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：KR1020190038443
申请日：2019-04-02
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 조희수 , 오세훈
IPC分类号： B60R13/02 , B60J5/04 , B29L31/30 , B60J5/10 , B29C45/14

74. 发明授权

KR101893876B1 바이오매스 함량이 높은 자동차 크래쉬패드용 폴리우레탄 폼 조성물 및 이의 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101893876B1
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：KR1020170074926
申请日：2017-06-14
申请人： 덕양산업 주식회사 , (주) 피유시스
发明人： 김승호 , 이동기 , 곽성복 , 우민서 , 윤민석
IPC分类号： C08G18/32 , C08J9/04 , C08G18/18 , C08G18/76 , C08G18/10 , B62D25/08 , C08G101/00
CPC分类号： C08G18/3203 , B62D25/08 , C08G18/10 , C08G18/18 , C08G18/7621 , C08G18/7664 , C08G2101/00 , C08J9/04
摘要： 본발명은바이오매스함량이높은폴리우레탄폼 조성물및 이의제조방법에관한것으로구체적으로본 발명은석유계폴리올, 바이오폴리올, 셀오프너, 아민계촉매, 계면활성제및 발포제를포함하는레진프리믹스; 및바이오이소시아네이트;를포함하는, 자동차크래쉬패드용폴리우레탄폼 조성물에관한것이다. 본발명에따른자동차크래쉬패드용폴리우레탄폼 조성물은바이오매스유래의폴리올과이소시아네이트를사용함으로써종래폴리우레탄폼에비해바이오매스함량이더 높아친환경적인효과가있으며, 저점도의바이오이소시아네이트의사용으로인해크래쉬패드의흐름성및 성형성이우수하여종래자동차크래쉬패드에비해성능이우수한자동차부품소재로사용하기에유용하다.

75. 发明授权

KR101778559B1 소프트 타입 차량 내장부품 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：软型车辆内饰件及其制造方法
公开(公告)号：KR101778559B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020170045947
申请日：2017-04-10
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 오세훈
IPC分类号： B60R13/02 , B29C44/12 , B29C45/14 , B29C45/26 , B29L31/30
CPC分类号： B60R13/02 , B29C44/1257 , B29C45/14 , B29C45/2608 , B29L2031/3005
摘要： 소프트타입차량내장부품및 이의제조방법이개시된다. 본발명의소프트타입차량내장부품은, 다수의관통홀이그물망형태로형성된코어; 코어의한쪽을감싸는스킨; 및관통홀내로충전되어코어와결합력을형성하는폼을포함하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 중량이절감되면서도고강도를형성하고, 폼이발포성형과정에서코어와결합력을형성하며, 사용자를향하는면에서전체적으로부드러운질감을형성하도록이루어지는소프트타입차량내장부품및 이의제조방법을제공할수 있게된다.
摘要翻译：公开了一种软式车辆内部部件及其制造方法。本发明的软质车辆内部件包括：芯部，其中多个通孔以网状形成; 包围核心一侧的皮肤; 填充到通孔中的泡沫与芯体形成结合力。根据本发明，提供一种软质车辆内饰部件及其制造方法，其中，在减轻重量的同时形成高强度，在发泡成型过程中泡沫与芯部形成粘结力，这都是可能的。

76. 发明授权

KR101704746B1 카울크로스멤버 有权
标题翻译： COWL车辆交叉会员
公开(公告)号：KR101704746B1
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：KR1020160012302
申请日：2016-02-01
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 김병진
IPC分类号： B62D25/08 , B62D27/02
摘要： 카울크로스멤버가개시된다. 본발명에따른카울크로스멤버는, 운전석쪽에배치되는제1 메인바, 조수석쪽에배치되는제2 메인바및 상기제1 메인바와상기제2 메인바사이에개재되어양측을지지결합하는중앙지지브라켓을포함하여차량의좌우방향휘어짐이나뒤틀림을방지하는카울크로스멤버에있어서, 상기중앙지지브라켓은, 상기제1 메인바쪽에배치되어일단부는상기제1 메인바와용접되고, 타단부는상기제2 메인바와용접되며, 중앙부는상기제2 메인바쪽으로단차를이루는절곡부가형성된좌측브라켓; 상기제2 메인바쪽에배치되고내부에이격공간이마련되어테두리중 적어도어느일부가상기좌측브라켓과용접되고, 일단부는상기제1 메인바쪽을지지하도록경사형성된제1 보강구조체가구비되며, 타단부는상기제2 메인바와용접되는우측브라켓; 및상기제2 메인바를위쪽에서지지보강하기위해상기우측브라켓과상기제2 메인바사이에구비되는제2 보강구조체를포함하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 절곡부를통해중앙지지브라켓의두께를확장하는방식으로강성을보강하고, 간결한구조로되어제1 메인바를지지하는제1 보강구조체및 간결한구조로되어제2 메인바를지지하는제2 보강구조체를통해경량화를실현하면서도강성을중첩적으로보강내지확대할수 있다.

77. 发明授权

KR101694264B1 패스너의 유동을 방지하는 도어 트림 어셈블리 有权
标题翻译：带紧固件防结构的门修剪装配
公开(公告)号：KR101694264B1
公开(公告)日：2017-01-10
申请号：KR1020150164119
申请日：2015-11-23
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 최현욱
IPC分类号： B60R13/02 , B60J5/04 , F16B5/06 , F16B2/22
摘要： 패스너의유동을방지하는도어트림어셈블리가개시된다. 본발명에따른패스너의유동을방지하는도어트림어셈블리는, 제1 헤드, 상기제1 헤드에서위쪽으로연결부에의해연결되는제2 헤드, 상기제2 헤드에서위쪽으로연장된스템및 상기제1 헤드에서아래쪽으로돌출된고정돌기을포함하는패스너; 상기패스너에의해도어패널과결합되는도어트림; 및상기도어트림에형성되고, 제1 방향을따라상기연결부가끼워지는끼임부및 상기끼임부에끼워진상기연결부의유동을구속하도록상기고정돌기가끼워지는유동방지홀이마련된구속플레이트가형성된패스너브라켓을포함하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 제1 헤드아래쪽에돌출된고정돌기가구속플레이트에구비된유동방지홀에끼워지도록하여패스너와패스너브라켓간의견고한고정이이루어지도록함으로써, 패스너브라켓으로부터패스너가이탈내지분리되는것을방지할수 있음은물론, 패스너와패스너브라켓간의결합메커니즘(탄성변형에따른끼움결합) 기인한유격에따른패스너의유동을방지할수 있으며, 이로인해차량진동에따른도어트림과도어패널간의소음및 패스너와패스너브라켓간의파손이나망실을저감할수 있는패스너의유동을방지하는도어트림어셈블리를제공할수 있게된다.

78. 发明授权

KR101691965B1 카울크로스맴버 有权
标题翻译：牛交叉成员
公开(公告)号：KR101691965B1
公开(公告)日：2017-01-03
申请号：KR1020150166380
申请日：2015-11-26
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 장홍택
IPC分类号： B62D25/14
摘要： 카울크로스맴버가개시된다. 본발명의카울크로스맴버는, 자동차좌우방향의휘어짐이나뒤틀림을방지하는카울크로스맴버에있어서, 운전석쪽에배치되는제1 메인파이프; 조수석쪽에배치되는제2 메인파이프; 제1 메인파이프및 제2 메인파이프사이에결합되는중앙지지브라켓; 및파이프형태로이루어져제2 메인파이프의일부를둘러싸고, 일측이제2 메인파이프에고정결합되고, 타측이중앙지지브라켓에고정결합되는제1 보강브라켓을포함하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 제1 보강브라켓이제2 메인파이프를둘러싸며제2 메인파이프및 중앙지지브라켓에결합됨으로써, 조립이용이하고하중이집중되는부위의강성을용이하게보강할수 있는카울크로스맴버를제공할수 있게된다.
摘要翻译：牛十字会员启动。本发明的车颈横构件，在车颈横向构件，以防止所述车辆的左右方向，其被布置在驾驶员座椅上的第一主管的翘曲或扭曲; 设置在乘客座椅侧的第二主管; 中央支撑托架，联接在第一主管和第二主管之间; 和由一个管形包围所述第二主配管的一部分的，一个现在正在固定地联接到所述第二主配管，其特征在于，所述另一侧包括固定于中心支撑托架的第一加固支架。根据本发明，第一耦合到所述加强支架现在两个主要环绕管myeoje第二主管和中心支承托架，它可以提供一种可以利用这一点，并很容易地增强，其中一个负载集中的部分的刚性组装前围板横梁这是可能的。

79. 发明授权

KR101666158B1 에어백 도어 회전결합구조를 갖는 인스트루먼트 패널 어셈블리 有权
标题翻译：仪表板组件与安全气囊门组合
公开(公告)号：KR101666158B1
公开(公告)日：2016-10-18
申请号：KR1020150031147
申请日：2015-03-05
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 유창훈
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/215 , B62D25/08
摘要： 에어백도어회전결합구조를갖는인스트루먼트패널어셈블리가개시된다. 본발명의에어백도어회전결합구조를갖는인스트루먼트패널어셈블리는, 도어삽입홀이형성되고, 도어삽입홀의한쪽둘레에는반대쪽둘레를향해돌출되는돌출부가형성되고, 반대쪽둘레에는복수의관통공이형성된인스트루먼트패널; 및도어삽입홀에삽입되고, 한쪽가장자리에는돌출부의상단부및 하단부를감싸는홀딩부가형성되고, 한쪽가장자리와반대쪽가장자리에는관통공에삽입되는복수의삽입부가형성되는에어백도어를포함하고, 홀딩부가돌출부를감싼후 돌출부를축으로에어백도어가회전하여삽입부가관통공에삽입되는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 인스트루먼트패널과에어백도어의결합작업이작업자에의한수작업으로수행되면서도, 견고한결합력을형성하여차량사고시에도인스트루먼트패널과에어백도어간 결합구조의안정성이유지되도록이루어지는에어백도어회전결합구조를갖는인스트루먼트패널어셈블리를제공할수 있게된다.

80. 发明授权

KR101654297B1 기어하우징 흔들림 방지 구조를 갖는 카울크로스멤버용 브래킷 유닛, 카울크로스멤버 및 전동 파워 스티어링 시스템 조립모듈 有权
标题翻译： COWL交叉构件，用于齿轮壳的反作用，COWL交叉构件的支架单元，MDPS系统组件模块
公开(公告)号：KR101654297B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150046242
申请日：2015-04-01
申请人： 덕양산업 주식회사
发明人： 편해훈
IPC分类号： B62D25/08 , B62D5/04
摘要： 기어하우징흔들림방지구조를갖는카울크로스멤버용브래킷유닛이개시된다. 본발명의기어하우징흔들림방지구조를갖는카울크로스멤버용브래킷유닛은, 전동파워스티어링의기어하우징을카울크로스멤버에결합하고, 카울크로스멤버에결합되는결합부; 기어하우징이사이에개재되도록결합부로부터각각연장되고, 제1 암나사부가형성되는제1 연장부; 제1 암나사부와나사선감기는방향이반대인제2 암나사부가형성되는제2 연장부; 외주면에제1 암나사부와나사결합되는수나사부가형성되고, 내주면에제1 암나사부와나사선감기는방향이반대인제3 암나사부가형성되는가압부재; 및제2 암나사부및 제3 암나사부와나사결합되고, 제1 연장부와제2 연장부사이에서기어하우징에형성된관통공을통과하는체결볼트를포함하고, 가압부재는, 기어하우징을제2 연장부쪽으로가압한상태에서나사선감기는방향이서로반대인제1 암나사부와체결볼트에의해회전및 이동이구속되는것을특징으로한다.
摘要翻译：公开了一种具有齿轮箱防抖结构的前围横梁的托架单元。根据本发明，具有齿轮壳体防抖结构的前围横梁的支架单元将电机驱动动力转向器的齿轮箱安装在前围横梁上，并包括：一安装单元，安装在前围横梁上; 第一延伸单元，其从所述安装单元延伸以将所述齿轮壳体插入所述安装单元和所述第一延伸单元之间，并且设置有第一阴螺纹单元; 第二延伸单元，具有第二内螺纹单元，所述第二内螺纹单元具有与所述第一内螺纹单元相反的螺纹缠绕方向; 具有形成在其外周面上的外螺纹部件并被拧紧并安装在第一阴螺纹单元上的外螺纹部件的按压部件和形成在其内周面上的具有螺纹缠绕方向的第三内螺纹部件，第一内螺纹单元; 以及安装螺栓，其被螺纹安装在第二和第三阴螺纹单元上，并穿过形成在第一和第二延伸单元之间的齿轮壳体上的通孔。按压构件的旋转和移动受到第一内螺纹单元和具有相反螺纹缠绕方向的安装螺栓的限制，同时将齿轮壳体朝向第二延伸单元挤压。

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