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    • 75. 发明授权
    • 파력 저감형 다열 파일 하이브리드 해상풍력 지지구조물 및 그 시공 방법
    • 用于减少波浪的混合式海上风力涡轮机的结构及其构造方法
    • KR101318111B1
    • 2013-10-15
    • KR1020130032162
    • 2013-03-26
    • 한국건설기술연구원
    • 박민수정연주유영준황윤국이두호김병철
    • E02D27/52F03D11/04H02K7/18E02D27/14E02D5/30
    • E02D27/52E02D5/30E02D27/14E02D2250/0046H02K7/183Y02E10/72Y02T70/5254
    • PURPOSE: A wave power reduction type multi-row offshore hybrid wind power plant support structure and a construction method thereof are provided to improve safety of the support structure by reducing wave power which acts on the support structure. CONSTITUTION: A wave power reduction type multi-row offshore hybrid wind power plant support structure (100) includes a concrete base (110), a concrete cone (120), a concrete-filled charge multi-row pile (130), a member connection unit (150), and a foundation pile (140). The concrete cone has a cone or a pillar shape, and forms a gravity concrete block by being combined with the concrete base. The concrete-filled multi-row pile is connected to the upper part of the concrete cone to resist a compressive force which is generated by a superstructure and a part of an overturning and bending moment. [Reference numerals] (210) Bedrock; (220) Poor ground; (230) Poor ground improvement and compensation unit
    • 目的:提供一种波浪减压型多排海上混合风力发电厂的支撑结构及其施工方法,以通过降低作用于支撑结构的波浪力来提高支撑结构的安全性。 构成:波浪减压型多排海上混合风力发电厂支撑结构(100)包括混凝土基座(110),混凝土锥体(120),混凝土填充的多排桩(130),构件 连接单元(150)和基础桩(140)。 混凝土锥体具有锥形或柱状,并与混凝土基底结合形成重力混凝土块。 混凝土填充的多排桩连接到混凝土锥体的上部,以抵抗由上部结构产生的压缩力和一部分翻转和弯矩。 (附图标记)(210)基岩; (220)地面不好; (230)地面改善和补偿单位差
    • 77. 发明公开
    • 내부중공재를 이용한 합성거더 및 이를 이용한 교량 시공방법
    • 使用内部模具构件和桥梁构造方法的复合女郎
    • KR1020120140386A
    • 2012-12-31
    • KR1020110060090
    • 2011-06-21
    • 한국건설기술연구원
    • 박경훈김정호이상윤황윤국송재준선종완
    • E01D2/00E01D21/00E01D101/28
    • E01D2/00E01D21/00E01D2101/285
    • PURPOSE: A composite wood with an inner hollow member and a bridge construction method using the same are provided to reduce the self-weight of the whole composite girder by placing concrete into a spaced excluded by the inner hollow member. CONSTITUTION: A composite wood with an inner hollow member comprises an outer composite member(200), an inner hollow member(100), and concrete. The outer composite member comprises a lower plate, a web, and an upper flange(230). The lower plate comprises steel beams to form an inner space(S). The web comprises a fixed installation member(240) with a connection ring. The upper flange is formed into a horizontal plate shape. The inner hollow member is buried under the concrete placed into the inner space of the outer composite member. The inner hollow member comprises a vertical stiffener(110) and a horizontal stiffener(120). The lower part of the vertical stiffener is attached to the upper surface of the lower plate of the outer composite member. The horizontal stiffener horizontally penetrates a block member. The concrete is placed so that the inner hollow member is buried under the outer hollow member.
    • 目的:提供一种具有内部空心构件的复合木材和使用该复合材料的桥梁施工方法,以通过将混凝土置于通过内部中空构件排除的间隔中来减小整个复合梁的自重。 构成:具有内部空心构件的复合木材包括外部复合构件(200),内部中空构件(100)和混凝土。 外复合构件包括下板,腹板和上凸缘(230)。 下板包括钢梁以形成内部空间(S)。 所述网包括具有连接环的固定安装构件(240)。 上凸缘形成水平板状。 内部中空构件被埋在放置在外部复合构件的内部空间中的混凝土下。 内部中空构件包括垂直加强件(110)和水平加强件(120)。 垂直加强件的下部附接到外部复合构件的下板的上表面。 水平加强件水平地穿过块件。 将混凝土放置成使得内部中空构件被埋在外部中空构件的下方。
    • 78. 发明公开
    • 부력 프리플렉션을 갖는 해상 부유식 구조물 및 그 시공 방법
    • 具有浮力偏转的离岸浮式结构及其构造方法
    • KR1020120120679A
    • 2012-11-02
    • KR1020110038407
    • 2011-04-25
    • 한국건설기술연구원
    • 정연주황윤국유영준이두호
    • B63B35/34B63B35/44E01D15/14B63B9/06
    • PURPOSE: A floating offshore structure employing buoyancy preflexion and a construction method thereof are provided to obtain excellent shaking resistance and to reduce sectional force in comparison with existing pontoons because box-shaped pontoons are formed in both ends of a floating structure and a box-shaped pontoon with a variable cross-section is formed in the center to absorb the impact energy of waves. CONSTITUTION: A floating offshore structure employing buoyancy preflexion comprises end modules(110) and center modules(120). The end modules are box-shaped pontoons arranged in the edges of the floating structure. The center modules are box-shaped pontoons with a variable cross-section arranged between the end modules, and the height of the center modules is different from the end modules. The center modules are floated on the sea with a different freeboard from the end modules and subsided by seawater for ballasting to match the freeboards of the center modules and the end modules. The center modules generate buoyancy preflex to the end modules.
    • 目的:提供一种采用浮力预弯曲的浮式海上结构及其施工方法,以获得优异的抗震性,并与现有的浮筒相比减小截面力,因为在浮式结构和箱形的两端形成箱形浮筒 在中心形成具有可变横截面的浮筒以吸收波浪的冲击能量。 构成:采用浮力偏转的浮动海上结构包括端模块(110)和中心模块(120)。 端模块是布置在浮动结构边缘的箱形浮筒。 中心模块是在端模块之间布置有可变横截面的箱形浮筒,中心模块的高度与端模块不同。 中心模块在海上浮动,与最终模块不同的干舷,并通过海水平放,用于镇流,以匹配中心模块和端模块的干舷。 中心模块为端模块生成浮力预报。
    • 79. 发明授权
    • 교량의 위험도와 가치를 고려한 교량 관리정보 분석 시스템
    • 分析考虑桥梁风险和价值的桥梁管理信息系统,
    • KR101188903B1
    • 2012-10-08
    • KR1020100134657
    • 2010-12-24
    • 한국건설기술연구원
    • 박경훈선종완황윤국송재준
    • G06Q50/10G06Q50/26G06F17/10
    • 관리주체가 적정한 목표 관리수준의 정의와 관리주체 간 균등한 성능지수를 확보할 수 있고, 예산요구의 적정성 및 신뢰도를 확보할 수 있으며, 교량 유지관리 예산 배분 절차의 효율성을 증진시킬 수 있는, 교량의 위험도와 가치를 고려한 교량 관리정보 분석 시스템이 제공된다. 교량 관리정보 분석 시스템은, 교량정보 관리를 위해 데이터를 수집하는 데이터 수집부; 수집된 데이터를 이용하여 교량 대체원가를 평가하고, 세부 성능척도별 영향인자를 결정하며, 세부 성능척도별 성능지수, 프로젝트 및 네트워크 수준의 대표 성능지수를 평가하는 교량 현재 성능 및 가치 평가부; 관리목표 성능수준을 결정하고, 현재 교량 성능지수와 성능예측 모델을 이용하여 미래 성능을 예측하며, 관리목표 성능수준에 미치지 못한 유지관리 대상을 분석하고, 미래 투입 비용과 성능 사이의 관계를 검토하여 관리목표 성능수준을 조정하는 관리목표 수립부; 및 가치성능 모델의 우선순위와 가치/비용의 합을 최대화할 수 있는 유지관리 조치에 따른 가치/비용을 분석하며, 세부적인 조정을 통해 유지관리 대상의 선정 및 예산 배분에 관한 의사결정을 수행하는 유지관리 계획 수립부를 포함한다.