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61. 发明公开

KR1020150058773A 타이어와 노면사이 마찰계수 측정방법 无效
标题翻译：轮胎与道路之间摩擦系数的测量方法
公开(公告)号：KR1020150058773A
公开(公告)日：2015-05-29
申请号：KR1020130141945
申请日：2013-11-21
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 이광열 , 유순종
IPC分类号： G01M17/02 , G01N19/02 , B60C23/00
摘要： 본발명은국내라벨제도의의해서업계에서제공하는웨트인덱스(wet index)를이용하여타이어사이즈를검출하는단계와, 노면의상태를검출하는단계와, 차량에부착된표시패널이나기타입력수단으로통해서부하를입력하는단계와, 차량에부착된속도계에서측정된차량의속도를검출하는단계와, 온도계로외기온도를측정하는단계와, 차량에부착된 TPMS 센서를이용하여타이어공기압을측정하는단계를통해서얻은데이터를실차조건에서실험에의하여얻어서데이터베이스에저장된타이어마찰계수데이터테이블과비교하여동일하거나가장인접한데이터를찾아서마찰계수를얻는단계를포함하는타이어와노면사이마찰계수측정방법에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及轮胎和道路之间的摩擦系数的测量方法，包括以下步骤：使用由国内标签系统从工业提供的湿指数来检测轮胎的尺寸; 检测道路的状态; 通过连接到车辆或其他输入装置的显示面板输入负载; 在车辆附近的速度计中测量的车辆的检测速度; 用温度计测量外部温度; 并且通过比较通过使用安装在车辆中的TPMS传感器测量轮胎气压的步骤获得的数据和通过实际车辆条件获得的数据库中存储的轮胎摩擦系数数据表来获得摩擦系数，以找到数据，与...相同或类似。

62. 发明公开

KR1020150058077A 타이어 공기압 추정방법 및 추정장치 有权
标题翻译：车辆轮胎压力估算装置及方法
公开(公告)号：KR1020150058077A
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR1020140161906
申请日：2014-11-19
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김세웅
IPC分类号： B60C23/02 , G01L17/00 , G01M17/02
CPC分类号： B60C23/02 , B60C23/04 , G01L17/00 , G01M17/02
摘要： 타이어공기압추정방법및 추정장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른타이어공기압추정방법은복수의타이어공기압별로그에대응하는시험용휠 속도신호를각각검출하고, 검출된휠 속도신호들을대상으로제1 고속푸리에변환(FFT)을수행하고, 제1 FFT 신호의공진주파수들을포함하는공진주파수대역의 FFT 신호패턴을주성분분석(Principle Component Analysis ; PCA)을이용하여 PCA 공간으로투영하기위한 PCA 가중계수를산출하고, PCA 후선형판별분석(Linear Discriminant Analysis ; LDA)을통해 PCA 공간상에투영된복수의그룹을구분하기위한 LDA 판별계수를산출하고, 산출된 PCA 가중계수와상기 LDA 판별계수를저장시키고, 실제상황에서타이어공기압상태를검출하기위하여분석대상휠 속도신호를검출하고, 검출된분석대상휠 속도신호에대하여제2 FFT를수행하고, 공진주파수대역의제2 FFT 신호패턴을대상으로저장된 PCA 가중계수를적용하여 PCA를수행하고, 저장된 LDA 판별계수를적용하여 LDA를수행하여분석대상휠 속도신호에대응하는타이어공기압의상태를판단하는것을포함한다.
摘要翻译：公开了一种用于估计车辆中的轮胎压力的装置和方法。根据本发明的一个实施方式的估计轮胎压力的方法被构造成：对于多个轮胎压力，分别检测相应的用于测试的车轮速度信号; 对检测到的车轮速度信号执行第一快速傅里叶变换（FFT）; 使用PCA（原理分量分析）计算PCA加权系数，用于将包括第一FFT信号模式的谐振频率的共振频带中的FFT信号模式投影到PCA空间。并且在PCA之后，计算LDA（线性判别分析）判别系数以通过LDA划分在PCA空间中投影的多个组; 计算PCA加权系数和LDA判别系数; 在实际情况下检测要分析的车轮速度信号以检测空气压力状态; 对要分析的检测到的车轮速度信号执行第二FFT; 通过对共振频带中的第二FFT信号图案应用存储的PCA加权系数来执行PCA; 并且通过采用存储的LDA判别系数来执行LDA，以确定与要分析的车轮速度信号相对应的轮胎气压的状态。

63. 发明授权

KR101514084B1 모의 차륜 및 차량 시험 장치 有权
公开(公告)号：KR101514084B1
公开(公告)日：2015-04-21
申请号：KR1020090108021
申请日：2009-11-10
申请人： 도쿠리츠교우세이호우진 코우츠우안젠칸쿄우겐큐쇼 , 가부시키가이샤 오노속키
发明人： 고토유이치 , 가와노다이스케 , 사토고지 , 에치고겐타로
IPC分类号： G01M17/00 , G01M17/02
摘要： 본 발명은, 실차량이 도로를 주행하고 있을 때의 상태를 모의할 수 있는 모의 차륜과, 이 모의 차륜을 사용함으로써 엔진으로부터 차축에 전해지는 동력을, 주행시의 상황을 재현하면서 측정할 수 있는 차량 시험 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
모의 차륜(10)의 축받이부(110)를 차량의 외측에 위치하도록 하여 차량의 허브에 축받이부(110)를 부착한다. 타이어 장착부(100)는, 축받이부(110)와의 사이에 베어링(BA)을 개재하고서, 축받이부(110)와 동심으로 축받이부(110)를 둘러싸고, 또한 허브(HU)의 둘레면을 둘러싸며, 이로써 허브(HU)의 둘레면을 둘러싸는 부분에 타이어(T)를 장착할 수 있게 된다. 타이어 장착부(100)의 회전이 정지된 상태에서 축받이부(110)를 회전 가능하게 하고, 다이나모미터(13)로부터 차축(AX)에 부하를 가한다.

64. 发明授权

KR101505345B1 구름 저항 시험기에 구비된 다분력 검출기의 교정 방법 有权
标题翻译：滚动阻力测试仪提供多组分检测仪的校准方法
公开(公告)号：KR101505345B1
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：KR1020137016098
申请日：2011-12-16
申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
发明人： 오카다도루 , 후쿠다다카유키
IPC分类号： G01M17/02 , B60C19/00
CPC分类号： G01L5/16 , G01L25/00 , G01M17/022
摘要： 구름 저항 시험기에 설치된 다분력 검출기의 크로스 토크 보정 계수를 간편하고 또한 고정밀도로 교정한다. 본 발명의 다분력 검출기의 교정 방법은, 타이어(T)가 장착되는 스핀들 축(5)과, 타이어(T)가 압박되는 모의 주행 노면(2)을 갖는 주행 드럼(3)과, 주행 드럼(3)의 회전축에 설치된 회전 토크계(7)를 갖는 구름 저항 시험기(1)에 구비된 다분력 검출기의 교정 방법이며, 다분력 검출기에서 발생하는 크로스 토크의 영향을 보정하는 크로스 토크 보정 계수를 이용하여, 다분력 검출기에서 계측된 값으로부터 타이어(T)에 작용하는 힘을 산출하는 처리를 행하고 있을 때에는, 크로스 토크 보정 계수를, 회전 토크계(7)에 의해 계측된 회전 토크와 다분력 검출기에 의해 계측된 힘으로 이루어지는 「구름 시험 데이터」를 이용하여 교정한다.
摘要翻译：安装在滚动阻力测试仪上的多分量检测器的串扰校正系数容易且高精度地校正。本发明的用于校准多组分检测器的方法包括：其上安装轮胎T的心轴5，具有其上按压轮胎T的模拟行驶路面2的行驶滚筒3，（3）具有设置在多分量检测器的旋转轴上的旋转扭矩系统（7），其特征在于，使用用于校正多分量检测器中产生的串扰的影响的串扰校正系数当执行用于根据由多成分检测器测量的值计算作用于轮胎T上的力的处理时，将串扰校正系数乘以由旋转转矩系统7测量的旋转转矩，由车辆测量的力组成“云测试数据”。

65. 发明授权

KR101482900B1 마킹 장치 有权
标题翻译：标记设备
公开(公告)号：KR101482900B1
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020137023078
申请日：2012-02-27
申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
发明人： 와카조노다케히코
IPC分类号： G01M17/02 , B29D30/00 , B41K3/58
CPC分类号： B41J2/325 , B29D30/0061 , B29D2030/728 , G01M17/024
摘要： 마킹 장치(100)의 마킹 헤드(1)는, 적어도 1개의 마킹 핀(2)과, 마킹 핀(2)을 가열하는 히터(3)와, 제1 열전사 테이프(6a)와 제2 열전사 테이프(6b)가 마킹 핀(2)의 길이 방향에 직교하는 방향으로 배열되도록 제1 열전사 테이프(6a) 및 제2 열전사 테이프(6b)를 지지하는 지지대(8)와, 제1 열전사 테이프(6a)가 마킹 핀(2)에 대향하는 제1 위치와 제2 열전사 테이프(6b)가 마킹 핀(2)에 대향하는 제2 위치로 지지대(8)를 이동 가능한 구동 장치(10)와, 마킹 핀(2)에 대향하는 열전사 테이프를 타이어(7)에 압박 접촉시켜 타이어(7)에 인자하기 위해, 마킹 핀(2)에 대향하는 열전사 테이프를 향해 마킹 핀(2)을 밀어내는 압출 장치(5a, 5b, 5c)를 갖는다.

66. 发明授权

KR101462824B1 타이어 시험기용의 타이어 끼움 지지 부재 有权
标题翻译：轮胎试验机轮胎组件
公开(公告)号：KR101462824B1
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：KR1020137023082
申请日：2012-02-27
申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
发明人： 와카조노다케히코 , 구루마지마사노부
IPC分类号： G01M17/02 , B60C19/00 , G01M1/16
CPC分类号： G01M17/021
摘要： 타이어 시험기용의 타이어 끼움 지지 부재(1)는, 상하 방향의 중심축 A 둘레로 회전 가능한 하부 스핀들(27)의 상단부에 설치되는 하부 림(2)과, 하부 스핀들(27)의 상방에 설치되고 하부 스핀들(27)과 함께 중심축 A 둘레로 회전 가능한 상부 스핀들(47)의 하단부에 설치되는 상부 림(3)과, 하부 림(2) 및 상부 림(3)과는 별도 부재인 볼록측 부재(4)를 구비한다. 하부 림(2) 및 상부 림(3)의 한쪽은, 중심축 A를 중심으로 하는 구멍을 갖는다. 하부 림(2) 및 상부 림(3)의 다른 쪽은, 상기 한쪽의 림에 대향하는 단부면을 갖는다. 볼록측 부재(4)는, 상기 다른 쪽의 림에 있어서의 상기 단부면에 설치되어 있고, 상기 단부면보다도 상기 구멍측에 위치하는 볼록부를 갖는다. 상기 볼록부와 상기 구멍이 결합함으로써, 하부 림(2)과 상부 림(3)이 서로의 중심을 중심축 A에 합치시킨 상태에서 서로 위치 결정된다.

67. 发明授权

KR101462429B1 타이어 트레드 온라인 전기저항 측정장치 有权
标题翻译：轮胎电导率在线测量装置
公开(公告)号：KR101462429B1
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：KR1020130085189
申请日：2013-07-19
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 성동원
IPC分类号： G01R27/02 , G01M17/02
摘要： 본 발명은 트레드 반제품의 저항을 측정하기 위하여 전기전도성이 높은 재질로 제작된 상부 및 하부롤이 트래드 반제품을 가운데 두고 상부와 하부에 설치되며, 각각의 롤은 절연 베어링이나, 절연체로 기존 콘베어 밸트(C/V)로부터 절연되도록 구성되며, 상부롤은 상부롤의 양쪽 가장자리와 연결되어 있는 실린더에 의해 상하로 이동하면서 트래드에 압력을 가할 수 있도록 구성되며, 상부롤-트레드-하부롤로 연결되는 루프의 저항을 측정하기 위해 전기전도도 측정기 각각의 단자로부터 각각 브러시로 회로를 구성되며, 각각의 브러시는 상부롤 및 하부롤에 각각 접촉하여 저항측정회로로 구성된 타이어 트레드 온라인 전기저항 측정장치에 관한 것이다.
摘要翻译：通过高导电性材料制造的上辊和下辊安装在胎面半成品周围以及其上部和下部，以测量胎面半成品的阻力。每个辊与具有轴承或绝缘体的传统传送带（C / V）绝缘。上辊通过连接到上辊的两个边缘的圆筒垂直移动，以能够对胎面半成品施加压力。电路由每个电导率测量仪端子的每个电刷构成，以测量要连接到上辊 - 下 - 下辊的环的电阻。每个刷子分别通过使上辊与下辊接触而由电阻测量电路构成。

68. 发明公开

KR1020140067752A 4개의 힘센서를 이용한 코니시티 측정 시스템 및 방법 有权
标题翻译：使用4EA力传感器的测量系统和计算方法
公开(公告)号：KR1020140067752A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120135406
申请日：2012-11-27
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 김연기
IPC分类号： G01M17/02 , G01L5/00 , G01M1/16
CPC分类号： G01M17/02 , G01L5/12 , G01L5/16 , G01M17/021
摘要： The present invention relates to a conicity measuring system using four force sensors, which calculates a conicity value by using a digitalized signal, a set and input delta load value, and a factor, and a method thereof. The conicity measuring system measures a lateral force generated in a tire, using a spindle and four sensors, which are attached to the tire; amplifies each signal measured by the four sensors of the spindle; calculates FY (LFV), which adds each signal amplified from an amplifier; acquires five signals generated from the amplifier; and is equipped with a data acquisition (DAQ) board, which converts an analog signal into a digital signal.
摘要翻译：本发明涉及使用四个力传感器的锥度测量系统，该力传感器通过使用数字化信号，设定和输入增量负载值以及因子及其方法来计算锥度值。锥度测量系统使用连接到轮胎的主轴和四个传感器来测量在轮胎中产生的横向力; 放大由主轴的四个传感器测量的每个信号; 计算FY（LFV），其将从放大器放大的每个信号相加; 获取从放大器产生的五个信号; 并配有数据采集（DAQ）板，可将模拟信号转换为数字信号。

69. 发明公开

KR1020140062312A 타이어 힘/모멘트 측정 시험기의 구동드럼 无效
标题翻译：轮胎力和动力试验机驱动轮
公开(公告)号：KR1020140062312A
公开(公告)日：2014-05-23
申请号：KR1020120128876
申请日：2012-11-14
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 홍기원 , 오상현
IPC分类号： G01M17/02 , G01L5/00
摘要： The present invention relates to a testing machine of a tire wheel/moment used for measuring an external force and a moment of a tire by the weight of a finished tire product and a steering angle, and, more specifically, to a drive drum of a testing machine of a tire force and a moment, which conveniently measures changes in the road roughness of the drive drum contacting with the tire. The present invention provides a drive drum of a testing machine of a tire force and a moment, which comprises a cylindrical contact surface panel (1) contacting a tire, a drum main body (2) having the contact surface panel (1) mounted on the exterior thereof, and a driving shaft (3) rotating the contact surface panel (1) and the drum main body (2). The contact surface panel (1) is installed to be inserted into multiple protrusions (4) arranged at the same angle in a radial direction from the drum main body (2), and ellipse rolling guides (5) are installed to put the protrusions (4) between the contact surface panel (1) and the drum main body (2). The ellipse rolling guides (5) are simultaneously rotated by a separate driving shaft (6).
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过成品轮胎产品的重量和转向角度来测量轮胎的外力和轮辋的轮胎车轮/力矩的试验机，更具体地，涉及一种测试机轮胎力和力矩，其方便地测量与轮胎接触的驱动鼓的道路粗糙度的变化。本发明提供一种具有轮胎力和力矩的试验机的驱动滚筒，该驱动滚筒包括与轮胎接触的圆筒形接触面板（1），具有接触面板（1）的滚筒主体（2）安装在其外部，以及使接触面板（1）和鼓主体（2）旋转的驱动轴（3）。接触面板（1）被安装成插入从鼓筒主体（2）沿径向以相同角度布置的多个突起（4），并且安装椭圆形滚动导轨（5）以将突起（ 4）在接触面板（1）和鼓主体（2）之间。椭圆形滚动导轨（5）通过单独的驱动轴（6）同时旋转。

70. 发明公开

KR1020140057591A 타이어 압력 모니터에 대한 로컬화 과정을 활성화하기 위한 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于激活轮胎压力监测器的本地化过程的装置和方法
公开(公告)号：KR1020140057591A
公开(公告)日：2014-05-13
申请号：KR1020147006036
申请日：2011-08-09
申请人： 컨티넨탈 오토모티브 시스템즈 인코포레이티드
发明人： 드니오,장-크리스토프 , 파렐,브라이언제이.
IPC分类号： B60C23/02 , B60C23/04 , G01L17/00 , G01M17/02
CPC分类号： B60C23/0455 , B60C23/044 , B60C23/0442 , B60C23/0461 , B60C23/0462 , B60C23/0472 , B60C23/0479
摘要： 수신기 장치는 제1 시간에 제1 기준에 따라 제1 전송들에 대해 모니터하고 제2 시간에 제2 기준에 따라 제2 전송들에 대해 모니터하기 위해 튜닝된다. 수신기 장치가 제1 기준에 따라 전송되는 제1 전송들 또는 제2 기준에 따라 전송되는 제2 전송들 중 하나를 초기에 인식할 때, 인식된 전송은 유효한 것으로서 확인된다. 전송이 유효하다고 인식될 때, 전송 장치는 로컬화 과정이 실행될 수 있도록 지시를 수신기로 전송하기 위해 활성화된다.

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