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61. 实用新型

KR200291413Y1 자동차용 재떨이 失效
公开(公告)号：KR200291413Y1
公开(公告)日：2002-10-09
申请号：KR2020020015275
申请日：2002-05-20
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 박동진
IPC分类号： B60N3/08
摘要： 본 고안은 야간에 뚜껑을 열면 재떨이 주위가 밝아져서 효율적으로 사용할 수 있는 자동차용 재떨이 임.
본 고안은 뚜껑을 열고 닫을 때 뚜껑에 내장된 인쇄회로기판의 리드스위치와 거리가 변화되도록 상부몸통의 판스프링에 영구자석을 장착시켜서 야간에 뚜껑을 열면 리드스위치와 영구자석간의 거리가 멀어져서 리드스위치가 ON되고 광전스위치도 ON됨으로서 발광다이오드를 발광시키도록 되어 있는 것임.

62. 实用新型

KR200268992Y1 자동차용컵홀더 失效
公开(公告)号：KR200268992Y1
公开(公告)日：2002-09-17
申请号：KR2019980004288
申请日：1998-03-23
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 허봉
IPC分类号： B60N3/10
摘要： 본 고안은 자동차 앞좌석의 계기판과 잡물통사이에서 또는 뒷좌석의 중앙팔걸이에서 컵받침이 서랍식으로 인출되는 컵홀더에 관한 것으로 컵받침을 편리하게 사용할 수 있도록하고 기어변속레버를 조작하는데 불편함을 주지 않도록 하기 위하여서 케이스(10)의 내부에는 2개의 호형수납실(12),(12´)을 좌, 우대칭되는 형태로 형성하고, 호형수납실(12),(12´)에 각각 끼워맞춤되는 2개의 호형컵받침(14),(14´)이 원방향으로 여닫을 수 있도록 한 자동차용 컵홀더임.
본 고안에 의한 컵홀더는 호형컵받침(14),(14´)이 자동차의 자동기어변속레버의 조작범위를 비켜가면서 사용자쪽을 향하여 원호방향으로 스윙하는 것이므로 호형컵받침(14),(14´)을 사용할때에 호형컵받침(14),(14´)의 위치가 사용자와 가깝기 때문에 보다 편리하게 사용할 수 있고 운전자가 주행중 자동기어변속레버를 조작하는데 불편함을 주지 않는등의 장점이 있다.

63. 发明公开

KR1020020061317A 플라스틱 차량 과급기 관 부품들의 구성 및 제조방법 无效
标题翻译：塑料汽车起重机管件元件的制造和制造方法
公开(公告)号：KR1020020061317A
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：KR1020010002304
申请日：2001-01-16
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석
IPC分类号： F02M35/00
摘要： PURPOSE: An exhaust gas is reduced, and a performance of a turbo air duct of a turbocharger intercooler is improved. CONSTITUTION: A turbo air duct is divided into a turbocharged air duct inlet and a turbocharged air duct outlet. The turbocharged air duct inlet and the turbocharged air duct outlet are extracted in parison of a predetermined length in a polyamide including an elastomer. A flexible part has a lot of elastomer to have enough flexibility. A rubber adaptor is applied to the flexible part of both end of assembly to improve sealing property.
摘要翻译：目的：减少废气，提高涡轮增压器中间冷却器的涡轮风道的性能。构成：涡轮空气管道分为涡轮增压空气管道入口和涡轮增压空气管道出口。涡轮增压空气管道入口和涡轮增压空气管道出口在包括弹性体的聚酰胺中以预定长度的型坯提取。柔性部件具有大量弹性体，具有足够的弹性。橡胶适配器应用于组装两端的柔性部分，以提高密封性能。

64. 实用新型

KR2019990038288U 자동차용컵홀더 失效
公开(公告)号：KR2019990038288U
公开(公告)日：1999-10-25
申请号：KR2019980004288
申请日：1998-03-23
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 허봉
IPC分类号： B60N3/10
摘要： 본 고안은 자동차 앞좌석의 계기판과 잡물통사이에서 또는 뒷좌석의 중앙팔걸이에서 컵받침이 서랍식으로 인출되는 컵홀더에 관한 것으로 컵받침을 편리하게 사용할 수 있도록하고 기어변속레버를 조작하는데 불편함을 주지 않도록 하기 위하여서 케이스(10)의 내부에는 2개의 호형수납실(12),(12´)을 좌, 우대칭되는 형태로 형성하고, 호형수납실(12),(12´)에 각각 끼워맞춤되는 2개의 호형컵받침(14),(14´)이 원방향으로 여닫을 수 있도록 한 자동차용 컵홀더임.
본 고안에 의한 컵홀더는 호형컵받침(14),(14´)이 자동차의 자동기어변속레버의 조작범위를 비켜가면서 사용자쪽을 향하여 원호방향으로 스윙하는 것이므로 호형컵받침(14),(14´)을 사용할때에 호형컵받침(14),(14´)의 위치가 사용자와 가깝기 때문에 보다 편리하게 사용할 수 있고 운전자가 주행중 자동기어변속레버를 조작하는데 불편함을 주지 않는등의 장점이 있다.

65. 发明公开

KR1020170045162A 필러넥 조립체 및 이의 제조방법 有权
标题翻译：填充物颈部组件及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170045162A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：KR1020170046044
申请日：2017-04-10
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 배기경 , 김기홍 , 채명근
IPC分类号： B60K15/04 , B29C65/02 , B01D46/00 , B01D46/42
摘要： 본발명은외부로의가스누출을최소화할수 있는필러넥조립체및 이의제조방법을제공하기위하여, 외부의주유노즐과연결되어, 상기주유노즐로부터연료탱크로연료의공급을안내하는필러넥조립체에있어서, 상기주유노즐이삽입되는캡홀더및 상기캡홀더와상호결합되어상기주유노즐을지지하는노즐지지영역과, 상기노즐지지영역으로부터일체로연장되어상기노즐지지영역과상기연료탱크를상호연결하는파이프영역을갖는필러파이프를포함한다.
摘要翻译：为了提供一种能够最小化气体泄漏到外部的加油管颈组件和一种制造该加油管颈组件的方法，一种用于引导从燃料喷嘴向燃料箱供应燃料的加注颈组件，燃料喷嘴插入其中的盖保持器和联接到盖保持器以支撑燃料喷嘴的喷嘴支撑区域，从喷嘴支撑区域整体延伸并且将喷嘴支撑区域和燃料箱互连的管，并有一个区域的填充管。

66. 发明授权

KR101640036B1 캐니스터용 히팅유닛 有权
标题翻译：罐的加热单元
公开(公告)号：KR101640036B1
公开(公告)日：2016-07-18
申请号：KR1020140114108
申请日：2014-08-29
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 김현기
IPC分类号： H05B3/32 , F02M25/08
摘要： 본발명은히팅유닛에있어서, 피티씨소자와상기피티씨소자를사이에두고좌/우나란하게배치된양극단자및 음극단자를포함하며, 외부전원공급을통해핫존을형성시키는발열부; 내부에상기발열부가수용되는상/하장방의관체형으로, 적어도일면이개방된하우징; 상기하우징의개방된일면을폐쇄하는캡; 및상기하우징의양측면에각각설치되어상기발열부에서발생한열이공기와열교환되도록하는한 쌍의방열부;를포함하며, 상기피티씨소자는, 상기적어도두 개가공기의진행방향으로상/하로배치된것을특징으로하는캐니스터용히팅유닛을개시한다. 이러한본 발명은적어도두 개의히팅유닛이상/하직렬의형태로밀착배치되어공기의가열구간을배가시켜, 공기가열의효율성향상에대한효과를기대할수 있다.

67. 发明授权

KR101628052B1 모듈형 솔레노이드 밸브 유니트 有权
标题翻译：模块式电磁阀单元
公开(公告)号：KR101628052B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020150147184
申请日：2015-10-22
申请人： 코리아에프티 주식회사 , 에스디(주)
发明人： 김현기 , 지석조 , 임창식
IPC分类号： F16K31/06 , H01F7/16 , F16K1/36 , F02M25/08
摘要： 본발명은모듈형솔레노이드밸브유니트에관한것으로, 특히솔레노이드밸브의내구성및 작동성을향상하고, 활용도를극대화하는신개념의기술에관한것이다.종래에게시된솔레노이드밸브는작동에따른응답성이저하되고, 대기측으로부터공기가유입될때 보빈의내부로오염물질(수분, 염분, 먼지등)이유입되면서수명및 성능저하를유발하고, 솔레노이드밸브만을모듈화할수 없어전체적인구조가복잡하고부피가커질수밖에없는문제점이야기된다.본발명은이러한문제점을일소하기위한방안으로밸브가오픈된상태에서대기측으로부터공기가유입될때 항상밸브시일이보빈의기밀을유지하면서오염물질의유입을방지할수 있도록하고, 상기보빈의내부에복귀스프링이내장된솔레노이드밸브의모듈화통해작동의안정성및 밸브의활용도를높일수 있도록하는기술을강구함을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种模块式电磁阀单元，具体地说，涉及一种可以提高电磁阀的耐久性和可操作性的新技术，并且可以最大限度地提高可用性。现有的电磁阀有以下问题：按照操作降低责任; 当空气从大气中流入时，污染物（水分，盐，灰尘等）流入筒管内，导致生命和性能下降; 并且由于电磁阀不能独立地模块化而具有复杂的整体结构并且体积庞大。为了解决这个问题，当阀打开时，当空气从大气流入时，模块式电磁阀单元可以防止污染物流入内部，同时阀密封保持筒管的密封。模块式电磁阀单元可以通过电磁阀的模块化来提高阀门的可用性和操作的稳定性，该电磁阀包括线圈架内的复位弹簧。

68. 发明授权

KR101400231B1 자동차용 윈도우 차광조립체 有权
公开(公告)号：KR101400231B1
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：KR1020120110638
申请日：2012-10-05
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석 , 배기경 , 김기홍 , 심규강 , 김진목
IPC分类号： B60J3/02 , B60J3/04
摘要： 본 발명은 자동차의 주행 또는 도어의 개폐 시 진동에 의한 소음을 저감시킬 수 있도록 구조가 개선된 자동차용 윈도우 차광조립체를 제공하는 것이다. 본 발명에 따른 자동차용 윈도우 차광조립체는 자동차의 윈도우 일측부에 배치되는 메인프레임과, 메인프레임에 수용되며 메인프레임의 길이 방향의 가로 방향을 따라 윈도우를 차광하는 차광위치와 윈도우의 차광을 해제하는 차광 해제위치 사이에서 왕복 이동되는 차광유닛과, 메인프레임에 길이 방향을 따라 배치되고 차광유닛에 연결되어 차광유닛이 차광위치와 차광 해제위치 사이에서 펼침 및 감김 되도록 회전 운동되는 적어도 2개의 회전유닛과, 회전유닛들 사이에 배치되어 회전유닛들을 상호 연결하며 회전유닛들에 전달되는 진동을 감쇠하는 댐핑유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 적어도 2개로 구성된 회전유닛이 댐핑유닛에 의해 상호 연결되어 회전유닛에 의해 전달되는 공진음을 감쇠시킴으로써, 제품의 소음을 저감시켜 제품의 품위품질을 향상시킬 수 있다.

69. 发明公开

KR1020140026948A 필러 튜브 조립체 및 이를 갖는 필러 넥 有权
标题翻译：填充管组件和填充物相同
公开(公告)号：KR1020140026948A
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：KR1020120093050
申请日：2012-08-24
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 배기경 , 김기홍 , 채명근
IPC分类号： B60K15/04 , B60K15/03
摘要： The present invention relates to a filler tube assembly in which the structures of a flange unit and a filler tube are improved for preventing a fuel leakage caused by deformation of a vehicle body caused by external impact; and a filler neck having the same. The filler tube assembly according to the present invention includes a filler tube forming a transferring passage which transfers fuel to a fuel tank of a vehicle; a flange unit which is extended to a transverse direction of a fuel injection direction from the surface of the filler tube and joined to the vehicle and which supports the filler tube in respect to the vehicle; and a crack inducing unit which includes a plurality of grooves on the surface of the flange unit adjoining to the filler tube along the surface of the filler tube and separates the filler tube and the flange unit from each other by external impact. The present invention separates the filler tube and the flange unit by having the crack inducing unit cracked by external impact between the flange unit supported by the vehicle body and the filler tube guides fuel to the fuel tank, thereby preventing accidents caused by a fuel leakages by preventing damage to the filler tube or the deformation of the filler tube.
摘要翻译：本发明涉及一种填充管组件，其中改进了凸缘单元和填充管的结构，以防止由外部冲击引起的车体变形引起的燃料泄漏; 和具有该颈部的填充口。根据本发明的加注管组件包括形成将燃料传送到车辆的燃料箱的输送通道的加注管; 凸缘单元，其从所述填充管的表面延伸到燃料喷射方向的横向并且连接到所述车辆并且相对于所述车辆支撑所述加注管; 以及裂纹引导单元，其沿着所述填充管的表面在所述凸缘单元的与所述填充管相邻的表面上包括多个凹槽，并且通过外部冲击将所述填充管和所述凸缘单元彼此分离。本发明通过在由车身支撑的凸缘单元与加油管之间的外部冲击使裂纹感应单元破裂而将燃料引导到燃料箱的状态下分离加注管和凸缘单元，从而防止燃料泄漏引起的事故防止填充管的损坏或填充管的变形。

70. 发明公开

KR1020130096883A 차량용 주유관 无效
标题翻译：填充汽油
公开(公告)号：KR1020130096883A
公开(公告)日：2013-09-02
申请号：KR1020120018437
申请日：2012-02-23
申请人： 코리아에프티 주식회사
发明人： 오원석 , 배기경 , 김기홍 , 이동철
IPC分类号： B60K15/01 , B60K15/03
摘要： PURPOSE: A fuel injection pipe for a vehicle is provided to use a filler pipe mixed with an auxiliary pipe and a bladder valve tube regardless of vehicle model. CONSTITUTION: A fuel injection pipe for a vehicle comprises a filler neck, a filler pipe (20), an auxiliary pipe (30), a bladder valve tube (40), and an adapter (50). The filler neck is connected to a side plate of the vehicle, and includes a connection unit (100) in the lower side. The filler pipe is connected to the lower part of the filler neck and includes the connection unit on both sides. The auxiliary pipe is connected to the filler pipe and includes the connection unit on both sides. The bladder valve tube is connected to the side surface of the filler neck and includes the connection unit on one side. The adapter connects the filler neck and the filler pipe, the filler pipe and the auxiliary pipe, and the bladder valve tube and a filler neck main body (11).
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的燃油喷射管，使用与辅助管和气囊阀管混合的加注管，而不管车辆型号如何。构成：用于车辆的燃料喷射管包括填充管颈，加注管（20），辅管（30），气囊阀管（40）和适配器（50）。加注口连接到车辆的侧板，并且在下侧包括连接单元（100）。加注管连接到加注口的下部，两侧连接单元。辅助管连接到加注管，两侧连接单元。气囊阀管连接到加注口的侧面，并在一侧包括连接单元。适配器将加注口与加油管，加油管和辅助管，以及气囊阀管和加油口主体（11）相连。

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