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51. 实用新型

KR830000833U 이앙기의 기체 지지장치 失效
公开(公告)号：KR830000833U
公开(公告)日：1983-09-22
申请号：KR810003591
申请日：1981-05-20
IPC分类号： B60G7/00 , A01C11/02 , B60G11/20 , B60G21/00 , B60G99/00

52. 发明公开

KR830002612A 궤도차용 경사 시스템 失效
公开(公告)号：KR830002612A
公开(公告)日：1983-05-30
申请号：KR800002440
申请日：1980-06-20
IPC分类号： B60G99/00 , B61F5/22 , B61F5/38
摘要： 내용없음

53. 发明授权

KR101784121B1 차체 경사 제어 장치의 이상 검출 방법 有权
公开(公告)号：KR101784121B1
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：KR1020167008766
申请日：2014-10-02
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤
发明人： 야마오히토시 , 시나가와다이스케
IPC分类号： B60G99/00 , B61F5/10 , B61F5/22
CPC分类号： B61F5/10 , B60G99/00 , B60G99/008 , B60G2400/25 , B60G2400/252 , B61F5/22 , B61F99/00
摘要： 어느공기스프링의급배기에이상이발생되어있는지를검출가능한차체경사제어장치의이상검출방법을제공한다. 본발명은, 차량을전후로 2분할한반 차량(10)마다상태추정모델을작성하는모델작성단계와, 상태추정모델에상태추정수법을적용함으로써, 어느공기스프링(3)에대한급배기에이상이발생되어있는지를검출하는이상검출단계를포함한다. 상태추정모델은, 각반 차량이가지는각 공기스프링에대한급배기의유량지령값이입력된경우에, 상기입력된각 공기스프링에대한급배기의유량지령값에각각가상게인을곱하여평균하고, 상기평균한값에대해각 공기스프링의높이의평균값을출력하는모델이며, 각가상게인이상태변수로서포함되어있다.

54. 发明公开

KR1020130079391A 틸팅 기능을 갖는 운전석 서스펜션용 이중 경로 마운트 无效
标题翻译：用于具有倾斜功能的CAB悬架的双路安装
公开(公告)号：KR1020130079391A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：KR1020127029264
申请日：2011-04-18
申请人： 테네코 오토모티브 오퍼레이팅 컴파니 인코포레이티드
发明人： 크네벨스,룩
IPC分类号： B60G99/00 , B62D33/06 , B62D33/067 , F16F9/54 , F16F13/00 , F16F15/02 , F16F1/38
CPC分类号： B62D33/0608 , B60G99/002 , B60G99/008 , B62D33/067 , F16F1/3863 , F16F9/54 , F16F13/002 , F16F15/022 , B60G2204/162 , B60G2204/418 , B60G2204/43
摘要： 운전석 장착 어셈블리는 운전석이 기울어질 때 운전석의 회전점에서 운전석을 차량의 섀시에 부착한다. 운전석 장착 어셈블리는 운전석과 섀시 사이에서 작용하는 힘을 위한 두 개의 경로를 제공한다. 정적 힘은 상대적으로 강성의 탄성 부재를 포함하는 베어링 어셈블리에 의해 지지된다. 동적 힘은 상대적으로 연성의 탄성 부재를 포함하는 탄성 부재에 의해서 지지된다. 탄성 마운트는 베어링 어셈블리 및 완충장치에 부착된다. 베어링 어셈블리는 탄성 마운트 및 공기 스프링 어셈블리에 부착된다.

55. 发明授权

KR101144897B1 로워암부시용 방향성 측정장치 및 그 제어방법 有权
标题翻译：用于测量较低ARM ARM的方向的装置及其控制方法
公开(公告)号：KR101144897B1
公开(公告)日：2012-05-14
申请号：KR1020100106442
申请日：2010-10-29
申请人： 주식회사화신
发明人： 이원주
IPC分类号： B62D65/12 , B60G99/00 , B60G7/04 , G01B11/00
摘要： PURPOSE: A directionality measuring device and a control method thereof are provided to improve the productivity through supplying the lower arm bush to the assembly process with the directionality. CONSTITUTION: A directionality measuring device comprises a feeder unit(20), a moving unit(30), a rotating unit(70), a sensor unit(80), a control unit. The feeder unit supplies a lower arm bush comprising a directional projection(12) to mounting space(24). The moving unit transfers the lower arm bush in mounting space to measuring space(66). The rotating unit is connected with the moving unit and rotates the lower arm bush in measuring space. The sensor unit measures the position of the directional projection rotated by the rotating unit trough noncontact type. The control unit controls the movement of a moving unit and rotating unit through receiving the measured value of the sensor unit, which makes the directional projection heading into the determined direction.
摘要翻译：目的：提供了一种方向性测量装置及其控制方法，以通过以方向性向装配过程提供下臂衬套来提高生产率。方案：方向性测量装置包括馈送单元（20），移动单元（30），旋转单元（70），传感器单元（80），控制单元。馈送单元向安装空间（24）提供包括定向突起（12）的下臂衬套。移动单元将安装空间中的下臂衬套传送到测量空间（66）。旋转单元与移动单元连接，并使测量空间中的下臂衬套旋转。传感器单元测量由非接触式旋转单元旋转的方向投影的位置。控制单元通过接收传感器单元的测量值来控制移动单元和旋转单元的移动，这使得方向投影朝向确定的方向。

56. 发明公开

KR1020120045112A 로워암부시용 방향성 측정장치 및 그 제어방법 有权
标题翻译：下臂部件定向测量装置及其控制方法
公开(公告)号：KR1020120045112A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100106442
申请日：2010-10-29
申请人： 주식회사화신
发明人： 이원주
IPC分类号： B62D65/12 , B60G99/00 , B60G7/04 , G01B11/00
摘要： 로워암부시용 방향성 측정장치 및 그 제어방법에 대한 발명이 개시된다. 개시된 로워암부시용 방향성 측정장치는: 방향돌기를 구비하는 로워암부시를 장착공간으로 공급하는 피더부와, 장착공간에 있는 로워암부시를 측정공간으로 이동시키는 이동부와, 이동부와 연결되며 측정공간에 위치하는 로워암부시를 회전시키는 회전부와, 회전부의 동작으로 회전되는 방향돌기의 위치를 비접촉방식으로 측정하는 센서부 및 방향돌기의 방향이 설정된 방향을 향하도록 센서부의 측정값을 입력받아 이동부와 회전부의 동작을 제어하는 제어부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明为下臂试验方向测量装置和控制方法中公开。下臂应用定向测量装置公开包括：移动单元，用于移动所述臂衬套和进纸装置，用于提供具有在安装区域投影的方向臂衬套抽屉，它降低在测量空间中的安装空间，以及连接到测量所述移动部分及用于旋转所述臂衬套抽屉它位于的空间中，移动投影的方向的位置的旋转部由旋转部件的操作，用于接收所述传感器构件和传感器部件测量向设定方向的值的投影的方向的方向上旋转，在以非接触方式测量以及用于控制旋转单元和旋转单元的操作的控制单元。

57. 发明公开

KR1020090059826A 서스펜션 링키지 틈새 조정장치를 갖는 리치형 전동지게차 无效
标题翻译：电动履带式叉车调节装置悬挂连杆
公开(公告)号：KR1020090059826A
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：KR1020070126879
申请日：2007-12-07
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 오현창 , 이상호 , 안선욱
IPC分类号： B66F9/06 , B60G99/00
CPC分类号： B66F9/07586 , B66F9/07513 , B66F17/003
摘要： An electric reach-typed forklift truck having a suspension linkage gap adjustor is provided to remove a suspension linkage gap with simple manipulation of a rolling bearing washer and rolling bearing nut without removing a suspension linkage-pin. An electric reach-typed forklift truck having a suspension linkage gap adjustor comprises a suspension linkage(7), a front frame(10), a rear frame(11), a suspension linkage-pin(8), a cylindrical spacer(13), and an adjustment nut(15). One end of the suspension linkage-pin passes through the front frame and the suspension linkage, and is inserted into the rear frame. The other end of the suspension linkage-pin is fixed on the rear frame. The cylindrical spacer is inserted between the front frame and the suspension linkage-pin. The adjustment nut moves the spacer, and adjusts a gap between the front and the rear frames, and the suspension linkage.
摘要翻译：提供一种具有悬挂联动间隙调节器的电动式叉车，通过简单地操作滚动轴承垫圈和滚动轴承螺母，而不需要拆卸悬挂联动销即可去除悬挂联动间隙。一种具有悬挂联动间隙调节器的电动式叉车，包括悬挂联动装置（7），前框架（10），后框架（11），悬挂联动销（8），圆柱形间隔件（13），和调节螺母（15）。悬挂联动销的一端通过前框架和悬挂联动件，并被插入后框架中。悬挂联动销的另一端固定在后架上。圆柱形间隔件插入在前框架和悬挂联动销之间。调节螺母移动间隔件，并调整前后框架和悬挂连杆之间的间隙。

58. 发明授权

KR100316888B1 자동차의 트레일링 아암형 현가장치 失效
标题翻译：拖车用于车辆
公开(公告)号：KR100316888B1
公开(公告)日：2001-12-24
申请号：KR1019990057406
申请日：1999-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이윤호
IPC分类号： B60G99/00
摘要： 차륜과트레일링아암의장착부에보조브라켓과회전액슬을개재하여자동차의선회주행시후륜에발생되는횡력을이용하여후륜을토우인(toe-in)으로제어하여차량의선회안정성을확보할 수있도록하는자동차의트레일링아암형현가장치를제공하는것이다. 이를실현하기위하여본 발명은차륜을회전가능하게지지하는휠 하우스내측으로스핀들이허브와연결되고, 상기허브는내측으로트레일링아암에연결되며, 상기트레일링아암은다시서브프레임에마운팅부쉬를통하여장착되는자동차의트레일링아암형현가장치에서, 상기허브와트레일링아암의연결은상기허브에보조브라켓을장착하며, 상기보조브라켓은차륜의후방으로연장부를형성하며, 상기보조브라켓의연장부선단과상기트레일링아암의하단은회전액슬을통하여상호연결하여이루어지며, 상기회전액슬은힌지타입으로이루어지며, 그외측으로는탄성을갖는러버부쉬가둘러싸고있는것을특징으로한다.

59. 发明公开

KR1019990025004A 실린더 구동식 다관절 다리 장착 차량의 구조 无效
标题翻译：气缸驱动的多节腿式车辆的结构
公开(公告)号：KR1019990025004A
公开(公告)日：1999-04-06
申请号：KR1019970046420
申请日：1997-09-09
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 이흥재
IPC分类号： B60G99/00
摘要： 본 발명은 실린더 구동식 다관절 다리 장착 차량의 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 도로가 구비되지 않은 산악 지대나 기타 장애물이 존재하는 특수 지형 조건에서도 주행하는 것이 가능하도록 구동 방식에 있어 기존 차량의 주행 수단인 네바퀴를 대체하는 다관절 다리 구조를 채택함으로써, 종래의 자동차 구조로는 주행이 불가능한 지형이 있어 사용자가 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 실린더 구동식 다관절 다리 장착 차량의 구조에 관한 것이다. 즉 베이스 플레이트(1)의 모시리부위에 각각 위치하는 플레이트 결합구(3)와, 제 1결합구(31)에 삽입되어 회동하는 제 1실린더(5)와, 중단부 일측면에 제 1회동축(71)과 그 하부에 제 3결합공(72)을 구비한 상단 지지대(7)와, 일측면에 제 2회동축(81)을 구비하고 끝단에는 회동공(82)을 형성한 중단 지지대(8)와, 상기 회동공(82)에 삽입되며 받침구(91)를 끝단에 결합한 하단 지지대(9)로 이루어져 종래에 따른 자동차가 특수 차량의 경우 요철이 심한 노면이나 산악 지대 등과 같은 험로를 주행할 수 없어 운전자나 탑승자가 불편을 겪던 것을 해소할 수 있다. 그럼으로써 소방 및 인명 구조용이나 군사용, 산악 작업용 등과 같은 다목적의 특수 차량으로 활용하는 것이 가능해진다.

60. 实用新型

KR200093340Y1 감쇠특성 조절이 가능한 유기압식 현수장치 失效
公开(公告)号：KR200093340Y1
公开(公告)日：1996-01-09
申请号：KR2019930009116
申请日：1993-05-27
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이득찬
IPC分类号： B60G99/00

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