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41. 发明授权

KR102049906B1 분할 패킹 접근 방식에 의한 선박 선체의 소형 플레이트로의 세그먼트화를 위한 컴퓨터 구현 방법 有权
公开(公告)号：KR102049906B1
公开(公告)日：2019-11-28
申请号：KR1020177031415
申请日：2016-09-02
申请人： 이스탄불 테크니크 위니웨르시테시
发明人： 군피나르,에르칸
IPC分类号： B63B9/00 , B63B9/06 , B63B3/16 , G06F17/50

42. 发明公开

KR20180035523A 쇄빙 선박의 선수 구조물 审中-公开
标题翻译：冰断船的船头结构
公开(公告)号：KR20180035523A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR20160125712
申请日：2016-09-29
IPC分类号： B63B1/06 , B63B3/16 , B63B3/26 , B63B3/46 , B63B35/08
摘要： 본발명의일 실시예에따른쇄빙선박은쇄빙선수부를포함하며, 상기쇄빙선수부는상기쇄빙선박의외형을구성하는외판, 상기쇄빙선수부의중심선을따라배치되고상기외판의내면에접촉하는센터거더(center girder), 상기센터거더의양측에상기센터거더와이격되게구비되고상기외판의내면에접촉하는딥 거더(deep girder)를포함할수 있다.
摘要翻译：并且包括根据本发明的一个实施例的数破冰船箔破冰船，所述破冰罐吹构成外部形状破冰bakui壳，沿中心线布置可以是破冰部中心梁（中心梁在接触与外板的内表面），可在中心梁的两侧被设置成从中心梁隔开包括浸梁（深梁），其接触所述壳体的内表面上。

43. 发明公开

KR20180010099A 드릴십 审中-公开
标题翻译：一艘钻井船
公开(公告)号：KR20180010099A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：KR20160092278
申请日：2016-07-20
IPC分类号： B63B35/44 , B63B3/16 , B63B3/48 , B63B11/00 , B63B15/00 , B63B19/00 , B63B21/50 , E21B7/12 , E21B15/02
摘要： 본발명은드릴십에관한것으로서, 해양에부유하여해저를시추하는드릴십에있어서, 상부로노출되어각종장비를지지하는패널데크; 선미에마련되며무어링장치가위치하는성큰데크를포함하며, 상기패널데크는, 상기성큰데크의상부까지연장되는것을특징으로한다.
摘要翻译：钻机技术领域本发明涉及一种钻机，其包括：面板甲板，其向上暴露以支撑各种设备; 以及设置在船尾并具有系泊设备的船尾甲板，其中面板甲板延伸至船尾甲板的上部。

44. 发明授权

KR101771359B1 플로터 고정형 연안 생산 저장 하역 설비 有权
标题翻译：绘图仪固定沿海生产储存和卸载设施
公开(公告)号：KR101771359B1
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020160060731
申请日：2016-05-18
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이명섭 , 서영호
IPC分类号： B63B21/50 , E02B3/20 , B63B35/44 , B63B3/16 , B63B25/08 , B63B43/06 , B63B13/00 , B63B25/02 , B63B21/00
CPC分类号： B63B21/50 , B63B3/16 , B63B13/00 , B63B25/02 , B63B25/08 , B63B35/44 , B63B43/06 , B63B2021/003 , B63B2035/448 , B63B2207/02 , E02B3/20
摘要： 본발명은부유식원유또는액화가스생산저장하역설비(플로터)를해안선근처의연안에간편하고안전하게계류시키기위한연안플로터계류시스템에관한것이다. 본발명에따른연안플로터계류시스템은, 연안해안선(1)의인접해상(2)에해저바닥을지지기반으로축조되는안벽(200); 상기안벽(200) 전방의해저바닥에형성되는안벽바닥면(400); 연안플로터(100)의선저면(104)과상기안벽바닥면(400)에서로맞물려서결합하는선저맞물림결합부(105); 를구비하며, 상기연안플로터(100)를상기안벽바닥면(400)으로가라앉혀상기선저맞물림결합부(105)를맞물려결합하는것에의해연안플로터(100)를안벽바닥면(400)에고정하도록구성된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于浮动油或液化气生产，存储和卸载设施（绘图仪），在海岸线靠近海岸的容易和安全系泊绘图仪沿海系泊系统。根据本发明的沿海浮筒系泊系统包括：海岸200，构造为沿海海岸线1的相邻海2上的海底地板上的支撑基部; 形成在底壁200前方的海底底部的底壁400; 底部接合部分105，用于在过载的壁表面400处与海岸浮动件100的底部表面104接合并接合; 为了使海岸绘图仪100通过将海岸绘图仪100夹在码头壁的底壁400上并与底部壁400接合，将海岸绘图仪100固定到码头壁的底壁400上，它被配置。

45. 发明公开

KR1020170055760A 선박의 호퍼 어셈블리 블록의 조립 방법 및 이에 의해 제작된 호퍼 어셈블리 블록 审中-实审
标题翻译：一种组装船的料斗组件块和料斗组件块的方法
公开(公告)号：KR1020170055760A
公开(公告)日：2017-05-22
申请号：KR1020150158933
申请日：2015-11-12
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 황준석 , 김정태 , 김준형
IPC分类号： B63B9/06 , B63B3/14 , B63B3/16 , B63B3/34 , B63B3/02 , B63B3/04
摘要： 본발명은최적의호퍼블록구조개선과조립을통해호퍼블록의정밀도를확보하고, 자재비를절감할수 있어경제성을증대시키며, 용이하고신속한작업환경을도모하여작업성과생산성을증대시킬수 있는선박의호퍼어셈블리블록의조립방법및 이에의해제작된호퍼어셈블리블록에관한것이다. 본발명에따르면, 사이드쉘 어셈블리블록(side shell assembly block)과브라켓어셈블리블록(bracket assembly block) 사이에설비되는선저어셈블리블록을포함하는호퍼블록구조로서, 상기선저어셈블리블록은그 선저어셈블리블록을구성하는프레임플로어(frame floor)의슬릿에사이드쉘 론지(side shell Longi.)가선 탑재된다음, 상기사이드쉘 어셈블리블록또는브라켓어셈블리블록과조립되는것을특징으로하는선박의호퍼어셈블리블록의조립방법이제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种船舶的料斗组件，其能够通过确保料斗块的精度并通过改进最佳料斗块结构和组装来降低材料成本来提高经济效率来提高生产率和生产率，和由此制造的料斗组件块。根据本发明，提供了一种料斗块结构，该料斗块结构包括设置在侧壳组件块和支架组件块之间的底部组件块，其中底部组件块包括底部组件块其中侧壳躺椅安装在框架地板的狭缝上，以与侧壳组件块或支架组装块组装。是的。

46. 发明公开

KR1020160144739A 극지용 선박의 선수부 선체구조 및 그 선수부 선체구조를 갖는 극지용 선박 审中-实审
标题翻译：船体结构与船体结构
公开(公告)号：KR1020160144739A
公开(公告)日：2016-12-19
申请号：KR1020150081257
申请日：2015-06-09
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 박재범 , 옥동훈
IPC分类号： B63B3/46 , B63B1/06 , B63B3/16 , B63B3/26 , B63B35/08
摘要： 본발명은극지용선박의선수부선체구조및 그선수부선체구조를갖는극지용선박에관한것으로, 선수부에주물구조물(casting)이설치되며, 데크플레이트데크가선미에서부터선수부이전까지만형성되고, 선수부데크위치에그 주물구조물의연장부가연장형성됨으로써, 극지방운항중 빙산하중(Iceberg Load)에견디기위한추가적인데크플레이트의두께증가없이도주물구조물만으로충분한강성을가질수 있으며, 스틸플레이트데크구조에서발생할수 있는협소공간등을제거하여용접작업성및 품질을확보할수 있다.

47. 发明公开

KR1020160124839A 내충돌성이 우수한 선체 구조 및 선체 구조의 설계 방법 审中-实审
标题翻译：具有优异的冲击和船体结构设计方法的船身结构
公开(公告)号：KR1020160124839A
公开(公告)日：2016-10-28
申请号：KR1020167025771
申请日：2015-05-26
申请人： 신닛테츠스미킨 카부시키카이샤 , 이마바리 조센 가부시키가이샤 , 고쿠리츠겐큐카이하츠호진 가이죠·고완·고쿠기쥬츠겐큐죠
发明人： 이치카와가즈토시 , 이나미아키노리 , 시라하타히로유키 , 야마다야스히라 , 도자와시게루 , 히가키유키토
IPC分类号： B63B43/18 , B63B3/16 , B63B3/20 , B63B3/34 , B63B3/48
CPC分类号： B63B3/16 , B63B3/20 , B63B3/34 , B63B3/48 , B63B43/18 , Y02T70/14 , Y02T70/146
摘要： 선체구조는, 선측부의서로대향하는외판또는내판중, 하나이상의부재의일부부위또는전체부위에, 국제선급협회연합(IACS)의통일규격(Unified Requirement W11 Rev. 8 2014)으로규정된전체신장의값의 1.4배이상인전체신장을갖는것을사양으로서부과되고또한상기사양을만족한것이확인된고연성강판을사용한선각구조를갖는다. 또한, 상기강판을사용한부위(외판, 내판)에부수되는보강재에, 상기고연성강판을사용하는것이바람직하다.

48. 发明公开

KR1020150114817A 선체 외판의 대체 구조물 오염 방지 구조 无效
标题翻译：船上船外壳防滑结构
公开(公告)号：KR1020150114817A
公开(公告)日：2015-10-13
申请号：KR1020140039489
申请日：2014-04-02
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김동근
IPC分类号： B63B3/10 , B63B3/16 , B63B59/00 , B63B59/04
CPC分类号： B63B59/04 , B32B15/043 , B63B3/22 , B63B2231/42
摘要： 본발명은선체외판의대체구조물오염방지구조에관한것으로, 더욱상세하게는선박운항시선체의외판에오염물이부착되어선박의무게가증가되고, 해수와의마찰이증가되어저항이커짐으로써운항속도가떨어지며, 연료의소모량이증가되는것을방지하고, 이물질이외판에부착되어선체외부가지저분해지고, 선체의외판이파손되는것을방지할수 있는선체외판의대체구조물오염방지구조에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及防止船体外板污染的结构。更具体地说，本发明涉及一种用于防止船体外板污染的结构，以防止在船舶操作期间附着在船体外板上的污染物引起的船舶重量增加，并且防止船舶的速度下降，并且当与海水的摩擦力和阻力增加时燃料消耗的增加。此外，用于防止船体外板的污染的结构防止船体的外部变脏，并且防止损坏船体的外板。

49. 发明公开

KR1020150092527A 대체 구조물을 이용한 화물선박의 외판구조 无效
标题翻译： NMS SHIP（非金属表面船）
公开(公告)号：KR1020150092527A
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：KR1020140013007
申请日：2014-02-05
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김동근
IPC分类号： B63B3/16 , B63B5/00 , B63B9/06 , B63B3/04 , B63B43/06
CPC分类号： B63B3/20 , B63B3/04 , B63B9/06 , B63B11/04 , B63B2221/02 , B63B2231/44
摘要： 본 발명은 대체 구조물을 이용한 화물선박의 외판구조에 관한 것으로 특히, 소정두께를 갖는 철판을 이용하여 좌,우측면이 계단 형상을 갖는 선미부와 복수의 화물창, 엔진룸 및 선수부 블록을 각각 성형하고, 상기 선미부와 복수의 화물창, 엔진룸 및 선수부 블록들의 외측에는 소정재질을 이용하여 내면은 상기 선미부와 복수의 화물창, 엔진룸 및 선수부 블록의 외면에 각각 대응하여 계단 형상을 갖고 외면은 화물선박의 각 위치에 대응하는 곡면을 갖되 내면과 외면 사이에는 소정용적을 갖는 공간부가 형성된 복수의 중공형 대체 구조물을 각각 고정 설치한 것을 특징으로 한다.
따라서, 철판 대비 선박의 외판에 대한 마찰 저항을 줄일 수 있고, 화물선박의 외판 가격이 저렴하며, 설치 및 수리 작업에 용이하고, 공기압과 해상 조건을 견딜 수 있어 화물선박 자체의 상품성과 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있음은 물론 선주의 만족도를 충족시킬 수 있으며, 또한 기존 화물선박의 밸러스트 탱크와 보이드 스패이스를 대체할 수 있음은 물론 화물을 포함한 선체의 전체 무게 변화에 대응하여 적절한 부력 및 중량을 갖도록 할 수 있어 운항시 안정성도 대폭 확보할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及使用替代结构的货物船的外部结构。通过使用具有预定厚度的钢板分别形成其左右侧表面具有台阶形状的多个货舱，发动机室和船尾部分块的杆部。在杆部分的外侧，多个货舱，发动机室和船尾部分块作为预定材料使用，内表面具有对应于杆部的外表面的台阶形状，多个货舱，发动机舱和船尾部分块，并且外表面具有对应于货船的每个位置的曲面。在内表面和外表面之间的间隙中，分别固定并安装具有预定体积的空间部分的多个空心替代结构。因此，本发明具有与钢板相比相对于容器的外板降低摩擦阻力的效果，降低了货船的外板的成本，容易进行安装维修工作，提高了市场性和可靠性一艘货船承受压力和海上条件，满足船东的满意度，更换现有货船的空隙和压载舱，并通过适当的浮力和重量确保航行中的稳定性，以适应总体变化包括货物的船体重量。

50. 发明公开

KR1020150007682A 선체 외판의 프레임 审中-实审
标题翻译：船尾框架
公开(公告)号：KR1020150007682A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130081989
申请日：2013-07-12
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 유종기
IPC分类号： B63B3/16 , B63B3/70
摘要： 본 발명은 선체의 바텀과 갑판빔 사이에 건조되는 선체 외판의 프레임으로서, 상기 프레임은 선체의 바텀과 갑판빔 사이에 형성되는 중갑판의 연장선상에 형성되는 제1블록과, 상기 제1블록과 갑판빔 사이에서 선체외판을 형성하는 제2블록과, 상기 제1블록과 바텀 사이에서 선체외판을 형성하는 제3블록의 결합체로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及在船体的底部和甲板梁之间待干燥的外壳的框架。并且所述框架由形成在所述中间甲板的延伸线上的第一块的公司主体构成，所述主体形成在所述船体的底部和甲板梁之间; 在第一块和甲板梁之间形成外壳的第二块; 以及在第一块和底部之间形成外壳的第三块。

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