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41. 发明授权

KR1019960010315B1 자동차용 리어 브레이크 장치 失效
标题翻译：后制动装置
公开(公告)号：KR1019960010315B1
公开(公告)日：1996-07-30
申请号：KR1019910007440
申请日：1991-05-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김한민
IPC分类号： F16D51/00
摘要： The rear brake device, located on the inner side of a wheel cylinder, automatically adjusts the gap between a lining and a brake drum by using a hydraulic force of the brake. The rear brake device comprises: a nut adjuster(23) including one end rotatably connected to a piston(21a), and a ratchet gear(23a) formed on a circumference of the other end; a bolt adjuster(24) including a male screw, formed at one end and connected to the female screw of the nut adjuster(23) and the other end fixedly inserted into a piston; a stopper(26), elastically supported by an elastic member(25) controlling a counter rotation of the nut adjuster(23).
摘要翻译：位于轮缸内侧的后制动装置通过使用制动器的液压力自动调节衬片和制动鼓之间的间隙。后制动装置包括：螺母调节器（23），其包括可旋转地连接到活塞（21a）的一端和形成在另一端的圆周上的棘轮（23a）螺栓调节器（24），包括一个外螺纹，一端形成并连接到螺母调节器（23）的内螺纹，另一端固定地插入活塞中; 止动器（26），其由控制所述螺母调节器（23）的反向旋转的弹性构件（25）弹性地支撑。

42. 实用新型

KR2019960014934U 드럼 브레이크용 슈우 조립체 无效
标题翻译：鼓式制动器的鞋组件
公开(公告)号：KR2019960014934U
公开(公告)日：1996-05-17
申请号：KR2019940027004
申请日：1994-10-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 서유찬
IPC分类号： F16D51/00
摘要： 본고안에따라, 드럼브레이크용슈우조립체가제공되고, 상기슈우조립체는, 브레이크슈우(12)의하단부에웨브(22)가돌출직으로형성되고, 상기웨브(22)에하부슈우리턴스프링(16)이연결되게되는것을특징으로한다. 본고안의상기한바와같은구성에따라, 브레이크라이닝의편마모현상및 진동특성이개선되게되고, 슈우조립체의제조비가감소될수 있게된다.

43. 发明公开

KR1019900702256A 신속 연결 및 분리 요우크 조립체 失效
公开(公告)号：KR1019900702256A
公开(公告)日：1990-12-06
申请号：KR1019900700296
申请日：1988-10-12
申请人： 얼라이드시그날 인코퍼레이티드
发明人： 죤그레고리놋세 , 크라이드알울프리
IPC分类号： F16D51/00
摘要： 내용 없음

44. 发明公开

KR860007115A 제동장치용 토오크 감응 제어장치 失效
公开(公告)号：KR860007115A
公开(公告)日：1986-10-08
申请号：KR860002252
申请日：1986-03-26
IPC分类号： B60T8/52 , F16D51/00 , F16D65/14 , F16D65/22 , F16D66/00
摘要： 내용없음

45. 发明授权

KR101954316B1 외전형 모터의 브레이크 장치 有权
公开(公告)号：KR101954316B1
公开(公告)日：2019-03-06
申请号：KR1020170155680
申请日：2017-11-21
申请人： 네덱 주식회사
发明人： 강상선
IPC分类号： H02K7/102 , F16D65/16 , F16D121/24 , F16D51/00

46. 发明授权

KR101811264B1 관성을 이용한 제동장치 有权
标题翻译：制动系统采用惯性
公开(公告)号：KR101811264B1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：KR1020170069908
申请日：2017-06-06
申请人： 강경관
发明人： 강경관
IPC分类号： F16D59/02 , F16D51/00
CPC分类号： F16D59/02 , F16D51/00
摘要： 본발명은사용자의능동적인조작에의한제동수단에더하여주행속도의급격한감소로인해자연적으로발생하는관성을이용하여상기이동체의제동거리를추가로감소시키기위해, 본발명의바퀴는상기바퀴의중심을관통하여양측으로돌출된샤프트와베어링으로결합되어회동하고,상기바퀴와일체가되어회동하는브레이크드럼과브레이크슈를지지하는스프링이내부에설치된브레이크하우징이형성되고,상기브레이크슈는상기이동체가정상주행일때에는상기스프링에의해상기브레이크드럼과일정이격간격을유지하되, 주행속도가급격히감소하면관성에의해상기스프링이늘어나면서상기브레이크슈의라이닝이상기브레이크드럼에밀착되어상기이동체의제동거리를감소시키는효과가있다.
摘要翻译：为了通过利用由于使用者的主动致动而产生的制动装置以外由于行驶速度的突然降低而自然发生的惯性来进一步减小移动体的制动距离，通过被连接到所述轴和两侧的轴承突出部旋转，并且制动壳体是支承在制动鼓和制动蹄，与制动蹄上形成安装在内部的轮，其是一体地旋转，弹簧被移动当运行速度快速减小时，运动体的制动距离紧贴在制动蹄的衬里定子制动鼓上，同时由于惯性，弹簧被拉伸，它有减少的效果。

47. 发明授权

KR101255368B1 차량용 주차 브레이크의 케이블 브라켓 유니트 有权
标题翻译：车辆驻车制动器的电缆支架单元
公开(公告)号：KR101255368B1
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：KR1020060054955
申请日：2006-06-19
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 정민규
IPC分类号： B60T7/10 , F16D51/00
摘要： 본 발명은 차량용 주차 브레이크의 케이블 브라켓 유니트에 관한 것으로, 좁은 장착 공간에서 손상되기 쉬운 고무 재질의 부트 사용이 없이도 외부로부터 수분과 먼지 유입이 차단되도록, 드럼쪽에 연결되는 주차케이블의 끝단 연결 부위 전체를 내부로 수용한 상태에서 드럼에 볼트 체결 작업을 수행해 조립 작업의 편리함은 물론 부품의 손상도 방지 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 핸드레버(1)를 잡아당김에 따라 당겨지는 주차케이블(3)을 제1·2슈(6,7)를 밀어 제동력을 발생하는 레버유니트(5)를 구비한 드럼(4)으로 이루어진 차량용 주차 브레이크에 있어서,
상기 주차케이블(3)의 끝단부위와 드럼(4)의 레버유니트(5)간을 연결하는 케이블 브라켓 유니트(8)가, 레버유니트(5)에 걸려지는 주차케이블(3)부위를 전체적으로 감싸 가려주는 케이블 하우징 브라켓(9)과, 상기 케이블 하우징 브라켓(9)에 끼워지는 케이싱캡(12) 및 상기 케이블 하우징 브라켓(9)을 통해 드럼부위로 체결되는 체결볼트(13)로 구성되어진 것을 특징으로 한다.

48. 发明授权

KR101089579B1 타이어 고무벨트 장착용 회전축 슬립 브레이크 장치 有权
标题翻译：用于轮胎橡胶皮带的轴滑动装置
公开(公告)号：KR101089579B1
公开(公告)日：2011-12-05
申请号：KR1020090084838
申请日：2009-09-09
申请人： 주식회사 반석
发明人： 류마영 , 박경호
IPC分类号： F16D51/16 , F16D51/00 , F16D65/28
摘要： 본 발명은 타이어 고무벨트 장착용 회전축 슬립 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 타이어 고무벨트가 권취되는 장착하우징에서, 상기 타이어 고무벨트의 권취가 완료되는 시점에 상기 장착하우징의 회전을 완전히 정지시키고, 이를 이송대차를 통해 이송시 상기 장착하우징이 부동되도록 하기 위해, 상, 하로 분할되어 형성되고 상기 장착하우징 내에서 회전되는 회전축의 일단이 내입고정되어 상기 회전축에 의해 회전되되, 내주연에 형성된 자성부재를 통해 브레이크와 동심축을 가지는 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드에 내설되어 동반회전되는 브레이크와, 상기 브레이크의 일측 원주면에 형성되는 다수의 정지홀에 대응되며 끼워짐으로써 브레이크의 회전을 정지시키는 스톱퍼로 구성되도록 한 타이어 고무벨트 장착용 회전축 슬립 브레이크 장치에 관한 것이다.
타이어 고무벨트, 브레이크 장치, 이송대차, 동심축, 회전, 권취, 자성부재

49. 发明授权

KR101040934B1 드럼 브레이크 失效
标题翻译：鼓刹
公开(公告)号：KR101040934B1
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：KR1020050056660
申请日：2005-06-29
申请人： 주식회사 한라홀딩스
发明人： 정회도
IPC分类号： F16D65/04 , F16D65/08 , F16D51/00
摘要： 본 발명은 브레이크슈가 이동가능하게 지지될 수 있게 하는 지지부와 립부의 충돌 및 그에 따른 소음발생을 예방할 수 있는 드럼 브레이크에 관한 것이다.
본 발명에 따른 드럼 브레이크는 차체에 결합되는 백플레이트와, 백플레이트에 대향되게 마련되며 휠과 함께 회전하는 드럼과, 드럼의 내주면과 접촉하며 제동작용을 하도록 라이닝이 부착된 림과 림의 내주면을 지지하는 웨브로 이루어진 한 쌍의 브레이크슈와, 림의 측단으로부터 연장된 립부와, 백플레이트로부터 돌출되어 립부를 이동가능하게 지지하는 지지부를 포함한 것으로, 드럼의 내주면과 라이닝의 외주면에는 서로 대응하는 형상으로 형성되어 브레이크슈의 이동에 따라 서로 맞물리며 상기 브레이크슈의 이동을 안내하는 제 1 가이드부와 제 2 가이드부가 각각 마련되어 있으므로, 라이닝이 드럼의 내주면에 대하여 소정 경사를 갖도록 기울어진 상태로 드럼의 내주면에 밀착될 경우에도 브레이크슈의 이동이 제 1 가이드부와 제 2 가이드부에 의해 안내되어 일정한 위치에서 라이닝의 외주면과 드럼의 내주면이 밀착하게 되므로 립부가 지지부에 접촉되어 있는 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 되며, 그에 따라 립부와 지지부의 충돌에 의한 소음발생을 예방할 수 있게 되는 작용효과가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种鼓式制动器，可以防止被支承的支承部和唇部碰撞，并根据能从而产生噪声，以便能够移动制动蹄。

50. 发明公开

KR1020110026962A 타이어 고무벨트 장착용 회전축 슬립 브레이크 장치 有权
标题翻译：用于轮胎橡胶皮带的轴滑动装置
公开(公告)号：KR1020110026962A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：KR1020090084838
申请日：2009-09-09
申请人： 주식회사 반석
发明人： 류마영 , 박경호
IPC分类号： F16D51/16 , F16D51/00 , F16D65/28
摘要： PURPOSE: A rotary shaft slip breaking device for a tire rubber belt is provided to completely stop the rotation of a shaft after the widening of a tire rubber belt is finished. CONSTITUTION: A rotary shaft slip breaking device for a tire rubber belt comprises a brake pad(30), a brake(40) and a stopper(50). The brake pad winds the tire rubber belt in the mounting housing installed in a carriage car. The brake pad is installed inside the mounting housing in a longitudinal direction. One end of a rotary shaft(24) is inserted in the brake pad to be fixed. The rotary shaft rotates with connected with the driving member and power transmission. The brake pad is rotated with the rotary shaft. The brake builds in the brake pad in a coaxial shaft. The brake is rotated along with the brake pad. In stopper, one end is put in among the stopping hole(47) in one. The stopping hole is punched along the side circumference of a brake at a regular interval. The stopper stops the rotation of the brake.
摘要翻译：目的：提供一种用于轮胎橡胶带的旋转轴滑动破碎装置，用于在轮胎橡胶带的加宽完成之后完全停止轴的旋转。构成：用于轮胎橡胶带的旋转轴滑动破碎装置包括制动衬块（30），制动器（40）和止动件（50）。刹车片将轮胎橡胶带卷绕在安装在车厢内的安装壳体中。制动片沿纵向方向安装在安装壳体的内部。旋转轴（24）的一端插入制动衬块中以固定。旋转轴与驱动构件连接并进行动力传动。制动片与旋转轴一起旋转。制动器制动在同轴轴上。制动器与制动片一起旋转。在止动器中，一端插入止动孔（47）中。止动孔以规则的间隔沿制动器的侧周冲压。止动器停止制动器的旋转。

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