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41. 发明公开

KR1020120114598A ＲＦ수신 모듈 통합 시스템 및 수신감도 제어 방법 无效
标题翻译： RF接收机集成系统和控制RF接收机灵敏度的方法
公开(公告)号：KR1020120114598A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：KR1020110032208
申请日：2011-04-07
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 박용희
IPC分类号： H04B1/16 , E05B81/60 , B60C23/00 , E05B81/64
CPC分类号： H04B1/16 , B60C23/02 , E05B81/64
摘要： PURPOSE: An RF receiving module integration system and a receiving intensity control method thereof are provided to satisfy a RKE(remote keyless entry) operation distance and a TPMS(tire-pressure monitoring system) receiving ratio by integrating an RF(radio frequency) receiving circuit used in an RKE system and/or a TPMS. CONSTITUTION: An RF receiving unit(100) receives a radio frequency signal for a RKE operation or a TPMS operation for a vehicle. A controlling unit(200) controls a receiving intensity of the RF receiver in order to perform the TPMS or the RKE operation according to a predetermined condition. The RF receiving unit includes a voltage controlling unit. The voltage controlling unit controls a voltage to an RF receiving circuit low noise amplifier. [Reference numerals] (100) RF receiving unit; (110) Applied voltage adjusting unit; (210) Remote controlling unit; (220) TPMS controlling unit
摘要翻译：目的：提供一种RF接收模块集成系统及其接收强度控制方法，以通过对RF（射频）接收电路进行积分来满足RKE（遥控无钥匙进入）操作距离和TPMS（轮胎压力监测系统）接收率用于RKE系统和/或TPMS。构成：RF接收单元（100）接收用于车辆的RKE操作或TPMS操作的射频信号。控制单元（200）根据预定条件控制RF接收机的接收强度以便执行TPMS或RKE操作。 RF接收单元包括电压控制单元。电压控制单元控制RF接收电路低噪声放大器的电压。（附图标记）（100）RF接收单元; （110）施加电压调整单元; （210）遥控单元; （220）TPMS控制单元

42. 发明公开

KR1020120035442A 이동통신 단말기와 연동하는 자동차용 스마트키 장치(Ⅱ) 无效
标题翻译：用于车辆互锁移动通信终端的智能钥匙装置
公开(公告)号：KR1020120035442A
公开(公告)日：2012-04-16
申请号：KR1020100096950
申请日：2010-10-05
申请人： 주식회사 서연전자
发明人： 김규호
IPC分类号： E05B81/78 , F02N11/12 , E05B81/60
CPC分类号： B60R25/245 , B60R25/01 , B60R25/40
摘要： PURPOSE: A car smart key device operated with a mobile communication terminal is provided to enable a user to control a vehicle through a mobile communication terminal without electronic certification between the mobile communication terminal and the vehicle. CONSTITUTION: A car smart key device comprises a mobile communication terminal(10), a transmitter(30), and a smart key(20). The mobile communication terminal can communicate through Bluetooth. The transmitter is connected to one side of the vehicle and comprises a wireless communication unit, a CPU, a transponder, and an LF driver inside. The smart key communicates with the mobile communication terminal through Bluetooth and communicates with the transmitter through a wireless communication method or an LF communication method.
摘要翻译：目的：提供一种使用移动通信终端操作的汽车智能钥匙装置，以使用户能够通过移动通信终端来控制车辆，而无需在移动通信终端和车辆之间进行电子认证。构成：汽车智能钥匙装置包括移动通信终端（10），发射机（30）和智能钥匙（20）。移动通信终端可以通过蓝牙进行通信。发射器连接到车辆的一侧，并且包括无线通信单元，CPU，应答器和LF驱动器。智能钥匙通过蓝牙与移动通信终端通信，并通过无线通信方法或LF通信方式与发射机进行通信。

43. 发明公开

KR20120003037A Smart key for vehicle 无效
标题翻译：智能钥匙
公开(公告)号：KR20120003037A
公开(公告)日：2012-01-10
申请号：KR20100063655
申请日：2010-07-02
申请人： DAESUNG ELECTRIC CO LTD
发明人： JUNG JI HUN , SONG EUN JAE
IPC分类号： B60R25/24 , B60R25/10 , B60R25/40 , E05B81/60
摘要： PURPOSE: A smart key for a vehicle is provided to improve convenience by simultaneously charging a mobile communication terminal and a battery through an external connection terminal of a case body. CONSTITUTION: A smart key(10) for a vehicle comprises a case body(100), a button unit(600), first and second communication units(400,500), and a control unit(300). The button unit is installed in one side of the case body. The first and second communication units are installed in the case body. The first communication unit communicates with a vehicle communication unit of a vehicle. The second communication unit communicates with a terminal communication unit(240) of a mobile communication terminal(200). The control unit receives the operation signal of the button unit or the input signal of the mobile communication terminal and transmits the received signal to the vehicle communication unit through the first communication unit.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的智能钥匙以通过壳体的外部连接端同时对移动通信终端和电池充电来提高方便性。构成：用于车辆的智能钥匙（10）包括壳体（100），按钮单元（600），第一和第二通信单元（400,500）以及控制单元（300）。按钮单元安装在壳体的一侧。第一和第二通信单元安装在壳体内。第一通信单元与车辆的车辆通信单元通信。第二通信单元与移动通信终端（200）的终端通信单元（240）进行通信。控制单元接收按钮单元的操作信号或移动通信终端的输入信号，并通过第一通信单元将接收到的信号发送到车辆通信单元。

44. 发明公开

KR1020110109983A 차량용의 스마트 엔트리 시스템 有权
标题翻译：智能进入车辆系统
公开(公告)号：KR1020110109983A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020110028236
申请日：2011-03-29
申请人： 가부시키가이샤 소켄 , 가부시키가이샤 덴소
发明人： 사이또다까시 , 다까오까아끼라 , 구마자끼다께시 , 나까시마가즈히로 , 고지마마사히또 , 야마구찌도루
IPC分类号： E05B81/60 , E05B49/00 , E05B81/64
CPC分类号： B60R25/245 , B60R25/01
摘要： 스마트 엔트리 시스템에서는, 차재용 송수신기(2)로부터 휴대용 송수신기(1)를 향하여 저주파의 전파를 송신하기 위한 저주파 안테나(3)가, 제1, 제2 코일(4, 5)을 갖는 1개의 안테나로 구성된다. 이 저주파 안테나(3)가, 차량의 차폭 방향의 중심부로서, 차량 좌우 양측의 센터 필러(12, 13)와 앞좌석 도어(18, 19)와의 사이의 차실내측의 제1 간극(20, 21) 또는 차량 좌우 양측의 센터 필러(12, 13)와 뒷좌석 도어(14, 15)와의 사이의 차실내측의 제2 간극(16, 17)에 대향하는 위치에 배치된다. 제1 코일(4)의 코일 개구면(4a)이 제1 간극(20, 21) 또는 제2 간극(16, 17)으로 향하게 되고, 제2 코일(5)의 코일 개구면(5a)이 차량 전후 방향으로 향하게 된다. 차재용 송수신기(2)는, 제1, 제2 코일(4, 5)로부터 각각 단독으로 전파가 방사되도록 제어된다. 이에 의해, 저주파 안테나를 도어 내부에 배치하지 않아도, 차실내 통신 에리어와 차량 좌우 양측의 도어 정면의 차외 통신 에리어를 확보할 수 있다.

45. 发明授权

KR101039895B1 차량용 리모콘 시스템 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：汽车遥控器系统及其控制方法相同
公开(公告)号：KR101039895B1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020040018721
申请日：2004-03-19
申请人： 주식회사 현대오토넷
发明人： 진학성
IPC分类号： E05B81/76 , E05B81/60
摘要： 본 발명은 차량용 리모콘 시스템 및 그 제어 방법에 관한 것으로서 차량 도어 로킹(Locking) 또는 트렁크 개폐를 위한 동작신호 및 각각 부여된 식별번호를 무선신호로 송출하는 한 개 이상의 리모콘과, 자동차 키가 삽입되어 있는 경우에도 상기 한 개 이상의 리모콘으로부터 송출된 식별번호를 분석하여 인증을 수행함과 동시에 리모콘이 인증된 경우 수신된 동작 신호에 따라 차량 도어의 잠금/풀림 또는 트렁크 개폐를 수행하기 위한 제어신호를 생성하는 제어유닛를 구비하여, 자동차 키가 삽입된 상태에서, 리모콘의 오동작을 방지할 뿐만 아니라, 차량 도난 방지 시스템에 의해 무장(ARM) 상태 또는 대드 록(Dead lock) 상태가 된 경우에도 별도의 리모콘을 사용하여 차량 도어의 잠금을 해지할 수 있어 사용자의 편의를 높이는 효과가 있다.

자동차 키, 리모콘, 차량 도난 방지 시스템

46. 发明授权

KR100962948B1 송신 장치 失效
标题翻译：传输设备
公开(公告)号：KR100962948B1
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：KR1020080058183
申请日：2008-06-20
申请人： 오므론 가부시키가이샤
发明人： 스즈키타카유키 , 카메이노리아키
IPC分类号： E05B47/00 , E05B81/60 , B60R25/10
CPC分类号： H01Q1/3241 , B60R25/2072 , B60R25/24 , G07C9/00309 , G07C2009/00793
摘要： 과제
복수의 안테나를 이용하는 신호의 송신에서 구동 회로의 수를 보다 적게 할 수 있도록 한다.
해결 수단
안테나(A)를 구동시키는 경우, CPU(101)는, LF 구동 회로(102)로부터 구동 전류를 출력시키고, 스위치(SW1)를 ON으로 함과 함께, 스위치(SW2)와 스위치(SW3)는 모두 OFF로 한다. 스위치(SW1)가 ON됨에 의해, 커넥터 단자(131-2)와, GND가 접속된 상태로 되기 때문에, LF 구동 회로(102)와 안테나(A)를 포함한 폐회로가 구성되고, 안테나(A)가 구동되고, LF파의 신호를 출력한다. 스위치(SW2)와 스위치(SW3)는, 모두 OFF로 되어 있기 때문에, LF 구동 회로(102)와 안테나(B)를 포함한 폐회로는 구성되지 않고, 또한 안테나(C)를 포함한 폐회로도 구성되지 않게 되고, 안테나(B)와 안테나(C)는, 모두 구동되지 않는다.

47. 发明公开

KR1020090118340A 스마트 키 및 타이어 공기압 감지 휠유닛 통합제어 시스템및 방법 无效
标题翻译：用于组合控制轮胎压力监测系统的智能钥匙和车轮单元的系统和方法
公开(公告)号：KR1020090118340A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：KR1020080044073
申请日：2008-05-13
申请人： 주식회사 현대오토넷
发明人： 김용찬
IPC分类号： B60C23/02 , B60C23/00 , E05B81/60
CPC分类号： B60C23/0408 , E05B83/00
摘要： PURPOSE: A smart key and a tire air pressure sensing wheel unit-integrated control system are provided to simplify the complicated wiring of a vehicle by preventing a transceiver from being duplicatively used in the communication between the smart key and a tire air pressure sensing unit. CONSTITUTION: A tire air pressure sensing wheel unit-integrated control system comprises a smart key(500), a tire air pressure sensing unit(300) and an integrated controller(100). The smart key wirelessly can open a door. The tire air pressure sensing wheel unit senses the pressure and temperature of a tire. The integrated controller wirelessly communicates with the tire air pressure sensing wheel unit in the first operation mode according to an operation mode signal and wirelessly communicates with the smart key in the second operation mode. The integrated controller comprises a transmitter(110) and a receiver(120). The transmitter wirelessly transmits a tire air pressure sensing wheel control signal in the first operation mod and a smart key control signal in the second operation mode. The receiver wirelessly receives an information signal corresponding to the tire air pressure sensing wheel control signal in the first operation mod and a response signal to the smart key control signal in the second operation mode.
摘要翻译：目的：提供智能钥匙和轮胎气压传感轮单元集成控制系统，通过防止收发器在智能钥匙和轮胎气压检测单元之间的通信中被复制地使用来简化车辆的复杂布线。构成：轮胎气压感测轮单元集成控制系统包括智能钥匙（500），轮胎气压检测单元（300）和集成控制器（100）。无线智能钥匙可以打开一扇门。轮胎气压感测轮单元感测轮胎的压力和温度。集成控制器根据操作模式信号在第一操作模式下与轮胎气压感测轮单元无线通信，并且在第二操作模式下与智能钥匙无线通信。集成控制器包括发射机（110）和接收机（120）。发射机在第二操作模式中以无线方式传输轮胎气压感测车轮控制信号和智能钥匙控制信号。接收机在第一操作模式中无线地接收对应于轮胎气压感测车轮控制信号的信息信号，并在第二操作模式中接收对智能钥匙控制信号的响应信号。

48. 发明授权

KR100909012B1 절전형 스마트 키 장치 및 이를 통한 스마트 모드 동작 방법 失效
标题翻译：智能钥匙的装置和方法
公开(公告)号：KR100909012B1
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：KR1020090004009
申请日：2009-01-19
申请人： 글로컴비즈코리아주식회사
发明人： 문양현 , 최문호
IPC分类号： B60R25/10 , E05B81/64 , B60R25/102 , E05B81/60
摘要： An energy-saving smart key device and a smart mode operating method using the same are provided to minimize battery consumption of a key fob, and electronic wave pollution. An energy-saving smart key device comprises a portable key fob. The key fob includes a main body, a key input part(120) decoding key value conforming to ID(Identification) of a main control box; a display part(130) displaying the key value on the screen; a demux unit(140) transmitting specific function code into a key fob control part(160); an LF(Low Frequency) part(150) for driving the key fob, transmitting the ID signal and a wakeup signal for driving a key fob into the key fob control part; a key fob control part outputting an RF ID signal and a smart operation mode signal into the main control box unit and encoding the specific function code through a security encoder unit(170); a security encoder unit encoding the RF ID signal and a smart operation mode signal; and an RF unit(180) outputting an RF ID signal and a smart operation mode signal.
摘要翻译：提供了一种节能智能钥匙装置和使用其的智能模式操作方法，以使密钥卡的电池消耗和电子波浪污染最小化。节能智能钥匙装置包括便携式钥匙扣。密钥卡包括主体，按照主控制箱的ID（识别）解码密钥值的密钥输入部分（120）; 在屏幕上显示键值的显示部分（130）; 将特定功能代码发送到密钥卡控制部分（160）中的解复用单元（140）; 用于驱动密钥卡的LF（低频）部分（150），将ID信号和用于驱动密钥卡的唤醒信号发送到密钥卡控制部分; 输入RF ID信号和智能操作模式信号到主控箱单元中并通过安全编码器单元（170）对特定功能代码进行编码的键盘控制部分; 编码RF ID信号和智能操作模式信号的安全编码器单元; 以及RF单元（180），其输出RF ID信号和智能操作模式信号。

49. 发明授权

KR100892354B1 유에스비 단말을 이용한 림프홈 구현시스템 및 그 방법 有权
标题翻译：使用USB终端的LIMP家庭实施例系统及其方法
公开(公告)号：KR100892354B1
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：KR1020070122544
申请日：2007-11-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김성일
IPC分类号： B60R25/00 , E05B81/60 , B60R25/04 , B60R25/23
摘要： A limp home embodiment system using the universal serial bus terminal is provided that operator can use the limp home function conveniently and safely. A limp home embodiment system using the universal serial bus terminal comprises an immobilizer unit(200) starting the engine, an audio unit(300) delivering the limp home password inputted from USB terminal to the immobilizer unit, an USB terminal(400) inputting the limp home password transmitted from the limp home server to the audio unit, and a limp home server(500) transmitting the limp home password to USB terminal.
摘要翻译：提供使用通用串行总线终端的跛脚家居实施例系统，操作者可以方便，安全地使用跛行家庭功能。使用通用串行总线终端的跛脚家居实施例系统包括启动发动机的防盗单元（200），将从USB端子输入的跛脚家庭密码传送到防盗单元的音频单元（300），输入跛脚家庭密码从跛行家庭服务器发送到音频单元，跛行家庭服务器（500）将跛行家庭密码发送到USB终端。

50. 发明公开

KR1020090006732A 송신 장치 失效
标题翻译：传输设备
公开(公告)号：KR1020090006732A
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：KR1020080058183
申请日：2008-06-20
申请人： 오므론 가부시키가이샤
发明人： 스즈키타카유키 , 카메이노리아키
IPC分类号： E05B47/00 , E05B81/60 , B60R25/10
CPC分类号： H01Q1/3241 , B60R25/2072 , B60R25/24 , G07C9/00309 , G07C2009/00793
摘要： A transmitting device is provided to drive a plurality of antennas individually by using a single LF(Low Frequency) driving circuit. An antenna driving element(102) supplies a driving current to a predetermined antenna. A plurality of switches(SW1,SW2,SW3) connect the antenna driving element to a plurality of antennas respectively. A controller(101) controls the antenna driving element and outputs signals for controlling the opening or closing of the switches respectively, wherein the controller selects one of the antennas for signal transmission and outputs a control signal for closing one of the switches, corresponding to the selected antenna.
摘要翻译：提供发送装置以通过使用单个LF（低频）驱动电路单独驱动多个天线。天线驱动元件（102）向预定的天线提供驱动电流。多个开关（SW1，SW2，SW3）分别将天线驱动元件连接到多个天线。控制器（101）控制天线驱动元件并分别输出用于控制开关的开启或关闭的信号，其中控制器选择天线中的一个进行信号传输，并输出用于闭合其中一个开关的控制信号，对应于选择天线。

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