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21. 发明授权

KR102343558B1 콘크리트 포장장치 有权
公开(公告)号：KR102343558B1
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：KR1020210080836
申请日：2021-06-22
IPC分类号： E01C7/14 , E01C11/18 , E01C11/04 , E01C19/48 , E01C19/00
摘要： 본발명은도로에배치된복수의철근을지지하여상기철근을정렬시키거나상기철근의위치를고정시키는배근부와, 상기배근부의전방에배치되어상기도로를따라이동하며상기철근에콘크리트를타설하는본체부와, 상기배근부의후방에배치되어타설된상기콘크리트를가압하거나평탄화하는페이버와, 상기본체부가상기배근부와상기페이버의하중을지지하며, 상기배근부와상기페이버를동시에이동시키도록구비되는지지부를포함하는콘크리트포장장치에관한것이다.

22. 发明授权

KR102039374B1 부분철근 및 균열유도를 이용한 개량 연속철근 콘크리트 포장 구조 有权
公开(公告)号：KR102039374B1
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：KR1020190033767
申请日：2019-03-25
申请人： 다길이엔씨(주) , 경희대학교 산학협력단
发明人： 이준호 , 김성민
IPC分类号： E01C7/14 , E01C11/18 , E01C11/04

23. 发明授权

KR101886184B1 미끄럼방지용 도로구조물 및 그 시공방법 有权
公开(公告)号：KR101886184B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160058295
申请日：2016-05-12
申请人： 윤석효
发明人： 윤석효
IPC分类号： E01C11/24 , E01C11/18 , E01C7/35
摘要： 본발명에의한미끄럼방지용도로구조물은도로(1); 도로(1) 상부에형성되는 1차접착제층(100); 1차접착제층(100)의상층에잠기도록간격재(220)와고정핀(210)에의해설치되는나일론섬유의그리드보강재(200); 및도로(1) 상부로일부가노출되도록 1차접착제층(100)의상부에뿌려지는규사(300);를포함한다. 이경우, 간격재(220)와고정핀(210)을이용하여 1차접착제층(100)의상층에그리드구조의보강재(200)가잠기도록고정설치할수 있다. 또한, 1차접착제층(100)에보강재(200)가설치되어있기때문에 1차접착제층(100)의균열, 부분적인박리, 박락등의손상을최소화할 수있다.

24. 发明授权

KR101639296B1 야광비드 및 고휘도 반사비드가 혼합된 도로 포장재 및 그 시공공법 有权
标题翻译：道路包装材料具有夜光珠和施工方法
公开(公告)号：KR101639296B1
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：KR1020160048818
申请日：2016-04-21
申请人： 주식회사 삼기엔텍
发明人： 강성순
IPC分类号： E01C7/08 , E01C7/10 , E01C11/18 , E01C15/00 , C04B24/26 , C04B14/42 , C04B18/06 , C04B18/28 , C04B24/24 , C04B41/52 , C04B111/00
CPC分类号： Y02W30/92 , Y02W30/97 , E01C7/085 , C04B14/42 , C04B18/068 , C04B18/28 , C04B24/24 , C04B24/2641 , C04B41/52 , C04B2111/0075 , E01C7/10 , E01C11/18 , E01C15/00
摘要： 본발명은야광비드및 고휘도반사비드가혼합된도로포장재및 그시공공법에관한것으로서, 자전거도로나보행로또는산책로의포장재조성물에야광비드및 반사비드가동시에혼합되어짐으로서야간이나비오는날에발광에따른야간시인성이안정적으로확보되어질수 있도록하기위한것이다. 이를실현하기위한본 발명의도로포장재는, 세라믹골재 40~70중량%; MMA(Methyl MethacrylAte)수지 10~30중량%; 야광비드(10) 5~10중량%; 반사비드(20) 1~10중량%; 아철산나트륨 1~10중량%; 염화알루미늄제이철(AFC) 1~5중량%; 벤조일퍼옥사이드 1~5중량%; 탄성재인 CRM(Crumb Rubber Modifier) 1~5중량%; CRM의물성변화방지를위한디메틸페놀(DMP) 1~3중량%; NaCO또는 CaC0성분의탄산염 1~3중량%의혼합조성을이루는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及混合发光珠和高亮度反射珠的路面材料及其构造方法。本发明的目的是通过将发光珠和高亮度反射珠混合在一起用于自行车道或人行道或路径的路面材料中来稳定地确保在夜晚或在雨天中通过发光获得的可见度。为了实现这一点，本发明的路面材料包括：40-70重量％的陶瓷骨料; 10-30重量％甲基丙烯酸甲酯（MMA）树脂; 5-10重量％的发光珠（10）; 1-10重量％的反射珠（20）; 1-10重量％的铁素体钠; 1-5重量％的氯化铝（AFC）; 1-5重量％的过氧化苯甲酰; 1-5重量％的作为弹性构件的碎屑橡胶改性剂（CRM）; 1-3重量％的二甲苯酚（DMP），用于防止CRM材料性能的变化; 和1-3重量％的Na 2 CO 3或CaCO 3的碳酸盐。

25. 发明授权

KR101579247B1 섬유 그리드 및 폴리머 레진을 이용한 복합 박층 포장공법 有权
标题翻译：使用纤维网和聚合物树脂的薄层混凝土摊铺方法
公开(公告)号：KR101579247B1
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：KR20150089383
申请日：2015-06-24
申请人： SN CONSTRUCTION CO LTD , ACE ROAD TECH CO LTD , KIM WOON KI , KIM JUNG HUN
发明人： KIM JO SOON , KIM JUNG HUN , KIM WOON KI
IPC分类号： E01C11/00 , E01C7/35 , E01C11/18
摘要： 본발명은섬유그리드보강재부착후 폴리머레진을도포하여조기강도발현, 고강도, 고부착력그리고우수한신율특성을지니면서, 수분침투및 이로인한동결융해, 염화칼슘침투방지및 자외선노출에따른콘크리트구조물의열화를방지하여콘크리트구조물의미세균열및 골재탈락현상을억제해콘크리트표면을강화시킴은물론, 열경화성폴리머수지와섬유그리드간의박리현상을방지하여포장층의수명을연장할수 있는섬유그리드및 폴리머레진을이용한복합박층(t = 3 ∼ 5mm) 포장공법을제공한다.
摘要翻译：本发明提供一种使用纤维网格和聚合物树脂的复合薄层（t = 3〜5mm）混合物铺路方法，其在早期提供强度，提供高强度，高粘合性和优异的伸长率在连接纤维网格增强材料后应用聚合物树脂; 并且通过防止湿气渗透并导致冻融，氯化钙渗透和根据暴露于红外线的混凝土结构劣化而延长路面层的使用寿命，通过抑制细小裂纹和聚集体脱落而增加混凝土表面混凝土结构，防止热固性聚合物树脂与纤维网之间的分离。

26. 发明公开

KR1020130033008A 다웰바 어셈블리 有权
标题翻译： DOWEL-BAR装配
公开(公告)号：KR1020130033008A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：KR1020110096793
申请日：2011-09-26
申请人： 정구봉
发明人： 정구봉
IPC分类号： E01C11/02 , E01C11/04 , E01C11/14 , E01C11/18
CPC分类号： E01C11/02 , E01C11/04 , E01C11/14 , E01C11/18
摘要： PURPOSE: A dowel bar assembly is provided to reduce welding defects by decreasing the number of welding parts and to easily weld a dowel bar. CONSTITUTION: A dowel bar assembly comprises a dowel bar(100) and a dowel bar support body(200). The dowel bar support body comprises a pair of top and bottom crossbars(220,210) and a chair bar(230). The dowel bar support body is formed with a plurality of groove part(221) at regular intervals for welding dowel bars. The groove parts are formed in a shape that the top crossbar is convexly downward curved.
摘要翻译：目的：提供定位销组件，通过减少焊接部件的数量并轻松焊接定位销来减少焊接缺陷。构件：定位销组件包括定位杆（100）和定位杆支撑体（200）。销钉支撑体包括一对顶部和底部横梁（220,210）和椅子杆（230）。定位销支撑体以规则的间隔形成有多个槽部（221），用于焊接定位杆。凹槽部分形成为上横向凸起向下弯曲的形状。

27. 发明公开

KR1020120126835A 다웰바 有权
标题翻译：销酒吧
公开(公告)号：KR1020120126835A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：KR1020110044925
申请日：2011-05-13
申请人： 이정락
发明人： 이정락
IPC分类号： E01C11/04 , E01C11/14 , E01C11/16 , E01C11/18
CPC分类号： E01C11/04 , E01C11/14 , E01C11/16 , E01C11/18
摘要： PURPOSE: A dowel bar is provided to easily move a movable piece as lubricant is coated between a circular steel bar and a thermal expansion pipe to reduce frictional force. CONSTITUTION: A dowel bar(20) comprises a cross bar(30), a chair bar(40), and a circular or angular steel bar. The cross bar is installed on the dowel bar, and the chair bar is installed. The dowel bar is fixed to the real side and front sides of the chair bar by fillet welding. The dowel bar is mounted on a dowel bar assembly(10). The circular or angular steel bar comprises a fixed end and a movable end. One side of the fixed end is fixed to concrete. The other side of the fixed end moves in the concrete.
摘要翻译：目的：提供一个定位杆，以便在圆形钢筋和热膨胀管之间涂覆润滑剂以便移动可移动件，以减少摩擦力。构件：定位杆（20）包括横杆（30），椅杆（40）和圆形或角钢筋。十字杆安装在定位杆上，并安装椅子杆。定位销通过角焊固定在椅子杆的实际侧和前侧。定位销安装在定位销组件（10）上。圆形或角钢筋包括固定端和可动端。固定端的一侧固定在混凝土上。固定端的另一侧在混凝土中移动。

28. 发明授权

KR101177890B1 도로포장재 및 이를 이용한 도로포장방법 有权
标题翻译：具有水渗透性的道路铺设材料和使用其的铺展方法
公开(公告)号：KR101177890B1
公开(公告)日：2012-08-28
申请号：KR1020110067688
申请日：2011-07-08
申请人： 김은령
发明人： 김은령
IPC分类号： E01C11/16 , E01C11/18 , E01C7/08
CPC分类号： E01C11/16 , E01C7/08 , E01C7/085 , E01C11/18
摘要： PURPOSE: A road paving material and a road paving method using the same are provided to improve surface roughness and shock resistance because the road paving material has a nonwoven fabric layer and a structure filled with aggregate. CONSTITUTION: A road paving material comprises a nonwoven fabric layer(10) and a structure(20). The structure is made of a resin comprising polyethylene and polycarbonate and is installed on the top of the nonwoven fabric layer. The structure has multiple circular or polygonal holes(21). The inner holes are filled with aggregate having a size of 5-20mm. The aggregate comprises bottom ash aggregate.
摘要翻译：目的：提供道路铺路材料和使用其的道路铺路方法，以提高表面粗糙度和抗冲击性，因为道路铺路材料具有无纺布层和填充有骨料的结构。构成：道路铺路材料包括无纺布层（10）和结构（20）。该结构由包含聚乙烯和聚碳酸酯的树脂制成，并且安装在无纺织物层的顶部。该结构具有多个圆形或多边形孔（21）。内孔填充有尺寸为5-20mm的骨料。聚集体包括底灰聚集体。

29. 发明授权

KR101134459B1 마이크로 섬유와 매크로 섬유를 이용한 콘크리트 포장체 제조방법, 이를 이용한 콘크리트 포장체 및 콘크리트 포장 시공방법 有权
标题翻译：使用微纤维和水泥混凝土的水泥混凝土制造方法及其施工方法
公开(公告)号：KR101134459B1
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020090122502
申请日：2009-12-10
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 박영환 , 박종섭 , 정우태 , 최성용
IPC分类号： E01C11/16 , E01C11/18 , C04B14/02 , C04B14/38 , E01C7/14 , E01C19/02
摘要： PURPOSE: A concrete pavement manufacturing method using micro fiber and macro fiber, a concrete pavement using the same and a concrete pavement method are provided to secure flexural performance and tensile performance simultaneously at concrete pavement work and to control various cracks. CONSTITUTION: A concrete pavement using micro fiber and macro fiber comprises dry mix powder and mixing water, wherein micro fiber and macro fiber are mixed to the dry mix powder in a volume ratio of 1 to 1 or 1 to 3, and the macro fiber is at least 30mm and over in length.

30. 发明公开

KR1020110065829A 마이크로 섬유와 매크로 섬유를 이용한 콘크리트 포장체 제조방법, 이를 이용한 콘크리트 포장체 및 콘크리트 포장 시공방법 有权
标题翻译：使用微纤维和水泥混凝土的水泥混凝土制造方法及其施工方法
公开(公告)号：KR1020110065829A
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：KR1020090122502
申请日：2009-12-10
申请人： 한국건설기술연구원
发明人： 박영환 , 박종섭 , 정우태 , 최성용
IPC分类号： E01C11/16 , E01C11/18 , C04B14/02 , C04B14/38 , E01C7/14 , E01C19/02
CPC分类号： E01C11/16 , C04B14/02 , C04B14/38 , E01C7/14 , E01C11/18 , E01C19/02
摘要： PURPOSE: A concrete pavement manufacturing method using micro fiber and macro fiber, a concrete pavement using the same and a concrete pavement method are provided to secure flexural performance and tensile performance simultaneously at concrete pavement work and to control various cracks. CONSTITUTION: A concrete pavement using micro fiber and macro fiber comprises dry mix powder and mixing water, wherein micro fiber and macro fiber are mixed to the dry mix powder in a volume ratio of 1 to 1 or 1 to 3, and the macro fiber is at least 30mm and over in length.
摘要翻译：目的：提供使用微纤维和宏观纤维的混凝土路面制造方法，使用其的混凝土路面和混凝土路面方法，以在混凝土路面工作中同时确保弯曲性能和拉伸性能，并控制各种裂缝。构成：使用微纤维和大纤维的混凝土路面包括干混粉末和混合水，其中微纤维和大纤维以1比1或1至3的体积比混合到干混粉末中，并且宏观纤维长度至少30mm以上。

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