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21. 发明公开

KR1020050092950A 횡가속도에 따라 반력 토크를 조절하는 스티어 바이와이어 시스템의 조향반력제어장치 失效
标题翻译：用于通过宽度加速度控制电力扭矩的转向系统的转向功率控制装置
公开(公告)号：KR1020050092950A
公开(公告)日：2005-09-23
申请号：KR1020040018142
申请日：2004-03-17
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 오세욱
IPC分类号： B62D5/04
摘要： 본 발명은 횡가속도에 따라 반력 토크를 조절하는 스티어 바이 와이어 시스템의 조향반력제어장치에 관한 것으로, 스티어 바이 와이어 시스템에서 차체의 전방 하측에 횡가속도 센서를 구성하여 차량의 횡가속도를 감지함으로써 전자제어장치로부터 스티어링 휠의 회전에 따른 반력 토크를 제공하는 반력모터에 공급되어야 할 반력전류값이 조절되도록 제어하는 횡가속도에 따라 반력 토크를 조절하는 스티어 바이 와이어 시스템의 조향반력제어장치에 관한 것이다.

22. 发明公开

KR1020160084543A 전동식 파워 스티어링 시스템 및 그 제어방법 审中-实审
标题翻译：电机驱动力转向系统及其控制方法
公开(公告)号：KR1020160084543A
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：KR1020150000681
申请日：2015-01-05
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 장석환 , 오세욱
IPC分类号： B62D5/04 , B60W40/105 , B62D6/00
CPC分类号： B62D5/0463 , B60W40/105 , B60W2510/202 , B60W2540/18 , B62D6/006
摘要： 본발명은전동식파워스티어링시스템및 그제어방법에관한것으로, 컬럼토크를측정하는토크센서; 조향각속도를측정하는조향각센서; 차량의속도를측정하는차속센서; 및상기토크센서를통해측정된컬럼토크및 상기조향각센서를통해측정된조향각속도에근거하여임펄스성강외란의발생여부를판단하고, 상기임펄스성강외란이발생한것으로판단되면상기컬럼토크, 상기조향각속도및 상기차속센서를통해측정된차속에근거하여노면보상토크를산출하며, 미리정해진보조토크에상기산출된노면보상토크를가산하여최종보조토크를산출하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：电动助力转向系统及其控制方法技术领域本发明涉及电动助力转向系统及其控制方法。电动助力转向系统包括：测量柱扭矩的转矩传感器，测量转向角速度的转向角传感器; 测量车辆速度的车速传感器; 以及控制单元，其基于由转向角传感器测量的转向角速度和通过转矩传感器测量的列转矩来确定是否发生脉冲型强扰动，基于由列转矩测量的车速计算道路补偿转矩，当确定出现冲击型强扰动时，转向角速度和车速传感器，以及通过将计算出的道路补偿转矩加到预定辅助扭矩来计算最终辅助扭矩。

23. 发明公开

KR1020050092949A 스티어링 휠의 악력감지에 의한 반력조절 스티어 바이와이어 시스템 无效
标题翻译：转向轮动力感应传动力控制方向转向系统
公开(公告)号：KR1020050092949A
公开(公告)日：2005-09-23
申请号：KR1020040018141
申请日：2004-03-17
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 오세욱
IPC分类号： B62D5/04
摘要： 본 발명은 스티어링 휠의 악력감지에 의한 반력조절 스티어 바이 와이어 시스템에 관한 것으로, 스티어 바이 와이어 시스템에서 스티어링 휠에 악력감지센서를 구성하여 운전자에 의하여 조절되어 지는 스티어링 휠의 악력을 감지함으로써 전자제어장치로부터 스티어링 휠의 회전에 따른 반력 토크를 제공하는 반력모터에 가해지는 반력전류값이 조절되도록 제어하는 스티어링 휠의 악력감지에 의한 반력조절 스티어 바이 와이어 시스템에 관한 것이다.

24. 发明授权

KR101562217B1 전동식 조향 장치 및 그 구동방법 有权
标题翻译：电机驱动力转向及其驱动方法
公开(公告)号：KR101562217B1
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：KR1020130149434
申请日：2013-12-03
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 오세욱
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/04 , B60W10/20
CPC分类号： B62D5/046 , B62D5/0463 , B62D5/0481 , B62D5/0496 , H02P29/032 , Y10S388/93 , Y10S388/934
摘要： 전동식조향장치및 그구동방법에대한발명이개시된다. 본발명의전동식조향장치는차속을검출하는차속센서와파워팩의온도를검출하는온도센서와 MDPS에인가되는전류공급량을검출하는전류센서와파워팩의온도대비차속에따른열저항값이저장된저장부및 저장부로부터검출된파워팩의온도대비차속에따른열저항값과, MDPS에인가되는전류공급량을온도예측함수에반영하여추정온도를계산하고, 계산된추정온도에따라모터를구동시키는제어부를포함하는것을특징으로한다.

25. 发明公开

KR1020130030634A 전동식 동력 조향장치의 조향 복원장치 및 복원방법 审中-实审
标题翻译：用于恢复电机驱动力转向的转向装置和方法
公开(公告)号：KR1020130030634A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：KR1020110094232
申请日：2011-09-19
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 오세욱
IPC分类号： B62D6/02 , B62D6/00
摘要： PURPOSE: A device and a method for restoring a steering wheel of a motor driven steering wheel are provided to ensure the reliability of a steering wheel restoration by determining the normality of vehicle circling on the basis of the speed of front and rear wheel. CONSTITUTION: A device for restoring a steering wheel of a motor driven steering wheel comprises a vehicle speed sensor(10), a wheel speed sensor(20), a control unit(30), and a motor(40). The vehicle speed sensor senses the speed of a driving vehicle in order to deliver to the control unit. The wheel speed sensor senses the wheel speed of the driving vehicle in order to deliver to the control unit. The control unit produces aligning torque for the restoration of a steering wheel on the basis of the speed vehicle and wheel; determines the normality of vehicle circling; and restores a steering wheel according to the aligning torque if the vehicle is on the normal circling. [Reference numerals] (10) Vehicle speed sensor; (20) Wheel speed sensor; (30) Control unit; (31) Restoring torque calculating unit; (35) Normal rotation determining unit; (40) Motor
摘要翻译：目的：提供一种用于恢复电机驱动方向盘的方向盘的装置和方法，以通过基于前轮和后轮的速度确定车辆盘旋的正常性来确保方向盘恢复的可靠性。构成：用于恢复电动驱动方向盘的方向盘的装置包括车速传感器（10），车轮速度传感器（20），控制单元（30）和电动机（40）。车速传感器感测驾驶车辆的速度以便传送到控制单元。车轮速度传感器感测驾驶车辆的车轮速度，以便传送到控制单元。控制单元基于速度车辆和车轮产生用于方向盘恢复的对准扭矩; 确定车辆盘旋的正常性; 并且如果车辆处于正常盘旋状态，则根据对准扭矩恢复方向盘。（附图标记）（10）车速传感器; （20）车轮速度传感器; （30）控制单元; （31）恢复转矩计算单元; （35）正常旋转判定单元; （40）电机

26. 发明公开

KR1020090019557A 전동식 파워 스티어링 시스템 无效
标题翻译：电机驱动动力转向系统
公开(公告)号：KR1020090019557A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：KR1020070084088
申请日：2007-08-21
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 오세욱
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/04
摘要： An electromotive power steering system is provided that the current amount applied to the motor is limited so that the motor temperature does not rise to the critical point. An electromotive power steering system comprises an electronic control unit(10) controlling the speed of rotation of the motor, and a temperature sensor(20) measuring the temperature of the electronic control unit and delivers temperature to the electronic control unit. The electronic control unit calculates the present temperature of the motor based on temperature and one or more input value. The electronic control unit controls the speed of rotation of the motor according to the present temperature of the motor.
摘要翻译：提供了一种电动动力转向系统，其中施加到电动机的电流量被限制，使得电动机温度不升高到临界点。电动动力转向系统包括控制电动机的转速的电子控制单元（10）和测量电子控制单元的温度并将温度传递到电子控制单元的温度传感器（20）。电子控制单元基于温度和一个或多个输入值来计算电动机的当前温度。电子控制单元根据电动机的当前温度控制电动机的转速。

27. 发明授权

KR100751684B1 이피에스의 능동 복원 제어방법 有权
标题翻译： 이피에스의능동복원제어방법
公开(公告)号：KR100751684B1
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：KR1020060024284
申请日：2006-03-16
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 오세욱
IPC分类号： B62D6/00 , B60W10/20
摘要： A method for controlling an active restoration of an electric power steering is provided to improve restoring performance of the electric power steering and to reduce friction phenomenon by determining a time point for the restoring control. A method for controlling an active restoration of an electric power steering comprises the steps of setting a column holding torque for constantly maintaining a steering angle of a steering wheel when a vehicle runs and stops, setting a restoration torque, setting a restoration time, and applying values of the restoration torque. In the step of setting the restoration torque, a restoring torque value is set according to an absolute steering angle and a vehicle speed. In the step of setting the restoring time, a restoring controlling time is set such that the restoring torque value is applied to a column torque value input from a torque sensor. If the column torque value is exceeds a first reference value, the restoring torque is not applied. If the column torque value is below a second reference value, all the values of the restoring torque are applied.
摘要翻译：提供一种用于控制电动助力转向的主动恢复的方法，以通过确定恢复控制的时间点来改善电动助力转向器的恢复性能并减少摩擦现象。一种用于控制电动助力转向的主动恢复的方法包括以下步骤：设置用于在车辆行驶和停止时恒定保持方向盘的转向角的列保持转矩，设定恢复转矩，设定恢复时间，以及应用恢复转矩的值。在设定恢复转矩的步骤中，根据绝对转向角和车速设定恢复转矩值。在设定恢复时间的步骤中，设定恢复控制时间，使得恢复转矩值应用于从转矩传感器输入的列转矩值。如果柱扭矩值超过第一参考值，则不施加恢复扭矩。如果柱扭矩值低于第二参考值，则施加所有的恢复扭矩值。

28. 发明公开

KR1020060030626A 와이어 스티어링 시스템의 조향장치 无效
标题翻译：用于电线转向系统的转向装置
公开(公告)号：KR1020060030626A
公开(公告)日：2006-04-11
申请号：KR1020040079469
申请日：2004-10-06
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 오세욱
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/04
摘要： 본 발명은 와이어 스티어링 시스템의 조향장치에 관한 것으로서, 특히 와이어 스티어링 시스템에 설치되는 메인모터에 고장이 발생하더라도 안전하게 조향휠을 제어할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 와이어 스티어링 시스템의 조향장치는, 조향휠(11)에 설치되어 조향각을 측정하는 조향각 감지부(10)와; 랙바(21)에 설치되며, 상기 랙바(21)를 이동시켜 전륜 조타각을 생성하는 메인모터(20)와; 상기 랙바(21)에 설치되며, 상기 랙바(21)를 이동시켜 전륜 조타각을 생성하는 서브모터(30)와; 상기 조향각 감지부(10)로부터 입력된 조향각에 따라 상기 메인모터(20)의 구동을 제어하며, 상기 메인모터(20)에 이상이 발생한 경우에 상기 서브모터(30)의 구동을 제어하는 모터제어기(40)로 구성되어, 메인모터에 이상이 발생하더라도 서브모터를 구동함으로써 차량의 안전운행을 도모하는 효과가 있는 것이다.

와이어 스티어링 시스템, 조향장치, 메인모터, 서브모터, 랙바, 타이로드.

29. 发明公开

KR1020050109704A 전륜직진정렬스위치가 부착된 스티어 바이 와이어 시스템 失效
标题翻译：具有前轮转向开关的转向系统
公开(公告)号：KR1020050109704A
公开(公告)日：2005-11-22
申请号：KR1020040034688
申请日：2004-05-17
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 오세욱
IPC分类号： B62D5/04
摘要： 본 발명은 전륜직진정렬스위치가 전자제어유닛(ECU)과 접속되는 스티어 바이 와이어 시스템에 관한 것이다.

30. 发明公开

KR1020050100144A 후방 차량의 상향등 확인 장치 및 방법 无效
标题翻译：确认后方车辆的后视镜及其方法
公开(公告)号：KR1020050100144A
公开(公告)日：2005-10-18
申请号：KR1020040025335
申请日：2004-04-13
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 오세욱
IPC分类号： B60Q9/00
摘要： 본 발명은 후방 차량이 급박한 상황을 자차에 알리기 위해 전조등을 상향등으로 전환한 경우에 이를 자동으로 감지하여 운전자에게 알려줄 수 있도록 한 후방 차량의 상향등 확인 장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 후방 차량의 상향등 확인 장치는 차량의 후측의 트렁크 리드 양측 보디부의 상단에 설치된 조도 센서를 포함하여 이루어진 조도 감지부; 후방 차량의 상향등 전환을 경보하는 경보 발생 수단 및 상기 조도 감지부로부터의 감지 신호에 의거하여 조도 변화를 산출하고, 상기 산출 결과에 따라 후방 차량의 상향등 전환 여부를 판단하여 상기 경고 발생 수단의 동작을 제어하는 전자제어 유니트를 포함하여 이루어진다.

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