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热词
    • 21. 发明公开
    • 차량용 스티어링 리모콘 스위치 회로
    • 转向车辆远程控制开关循环
    • KR1020070078432A
    • 2007-08-01
    • KR1020060008612
    • 2006-01-27
    • 현대자동차주식회사
    • 이승연
    • B62D1/04B60R16/02B60R11/02H01H21/00
    • A steering remote control switch circuit for a vehicle is provided to effectively utilize the space by commonly using a switch for a hands-free system and an audio system. A steering remote control switch circuit comprises a switch box(100) and an audio-AD converter(300). In the switch box, switches for controlling an audio system and a hands-free system are integrated. A first transistor(Q1) opens/closes a path for transferring signals, which are output from the switch box. An audio-controller(310) controls the audio system based on digital data value input through the audio AD converter. A second transistor opens/closes a path for transferring signals, which are output from the switch box, into a hands free-AD converter(200). A hands-free controller(210) controls the hands-free system based on digital data value input through the hands free-AD converter and prevents signals, which are output from the switch box, from being simultaneously provided into the audio-AD converter and the hands free-AD converter.
    • 提供了一种用于车辆的转向遥控开关电路,以通过共同使用用于免提系统和音频系统的开关来有效地利用空间。 转向遥控开关电路包括开关盒(100)和音频-AD转换器(300)。 在开关盒中,集成了用于控制音频系统和免提系统的开关。 第一晶体管(Q1)打开/关闭用于传送从开关盒输出的信号的路径。 音频控制器(310)基于通过音频AD转换器输入的数字数据值来控制音频系统。 第二晶体管打开/关闭用于将从开关盒输出的信号传送到免提AD转换器(200)的路径。 免提控制器(210)基于通过免提-AD转换器输入的数字数据值来控制免提系统,并且防止从开关盒输出的信号被同时提供到音频-AD转换器和 双手自由AD转换器。
    • 22. 发明公开
    • 터보차저의 브레이크 장치
    • 涡轮发电机的制动装置
    • KR1020060099000A
    • 2006-09-19
    • KR1020050019959
    • 2005-03-10
    • 현대자동차주식회사
    • 이승연
    • F02B39/16F02B39/00
    • 본 발명은 고속으로 운전되던 엔진이 정지하더라고 그 관성에 의해서 터보차저의 회전축이 윤활시스템의 작동없이도 계속 회전되므로서 회전축이 소착되는 현상이 발생되었던 것을 방지하기 위한 터보차저의 브레이크 장치에 관한 것으로,
      하우징의 일측으로 배기가스의 압력을 받아 회전되는 터빈이 형성되고, 다른 일측으로 상기 터빈과 회전축으로 연결되어 흡입공기를 가압하기 위한 콤프레서가 장착되는 터보차저에서, 엔진의 시동정지와 함께 상기한 회전축의 회전이 멈춰지도록 구성되는 터보차저의 브레이크 장치에 있어서,
      상기한 회전축의 도중을 잡기 위해 형성되는 브레이크 패드와; 상기한 브레이크 패드의 외측으로 길게 연장되며, 그 외측 끝단에는 스프링 시트가 형성된 작동 로드와; 상기한 전자석 코일과 스프링 시트 사이의 작동 로드 외측에 개재되어, 상기한 브레이크 패드가 회전축으로부터 떨어지도록 하는 힘을 발생시키기 위한 리턴 스프링과; 엔진의 운전상태에 따라서 상기한 전자석 코일로 인가되는 전류의 흐름을 단속하기 위한 제어부; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
      터보차저, 브레이크, 회전축
    • 23. 发明公开
    • 사이드 미러의 경사위치 조정장치
    • 调整侧面镜子位置的装置
    • KR1020050028493A
    • 2005-03-23
    • KR1020030064771
    • 2003-09-18
    • 현대자동차주식회사
    • 이승연
    • B60R1/06
    • An inclination position adjusting device of a side mirror is provided to return the side mirror accurately according to inclination position before moving without cumulative errors by using the inclination adjusting device. An inclination adjusting device of a side mirror is composed of a laser sensing unit(10) having a laser emitting unit radiating laser to both side mirrors(30) mounted at both rear sides of a vehicle and a laser receiving unit collecting laser reflected from the side mirrors, a controller(20) outputting a control signal to adjust inclination of the side mirror based on data on inclination of the side mirror transmitted from the laser sensing unit, and the side mirror inclined according to the control signal from the controller. The controller comprises a control unit(21) memorizing inclination data in a memory(22) and outputting a signal for modifying inclination position of the side mirror, a comparator(23) transmitting result to the control unit by comparing inclination data from the laser sensing unit with early inclination data from the memory, and a driving unit(24) outputting the control signal to adjust the side mirror in receiving the signal from the control unit.
    • 侧镜的倾斜位置调节装置设置成通过使用倾斜调节装置,根据移动前的倾斜位置精确地返回侧镜而没有累积误差。 侧镜的倾斜调节装置由激光感测单元(10)构成,激光感测单元(10)具有激光发射单元,其辐射激光到安装在车辆两侧的两个侧视镜(30),以及激光接收单元收集从 根据从激光感测单元发送的侧视镜的倾斜度的数据,以及根据来自控制器的控制信号而倾斜的侧视镜,输出控制信号以调整侧视镜的倾斜度的控制器(20)。 该控制器包括:存储器(22)中存储倾斜数据并输出用于修改侧面镜的倾斜位置的信号的控制单元(21);比较器(23),通过比较来自激光感测的倾斜数据将结果发送到控制单元 单元,其具有来自存储器的早期倾斜数据;以及驱动单元(24),其输出控制信号以调整侧反射镜以接收来自控制单元的信号。
    • 24. 发明授权
    • 타이어 이물질 삽입 검출장치
    • 轮胎保护结构
    • KR100273551B1
    • 2000-12-15
    • KR1019960063625
    • 1996-12-10
    • 현대자동차주식회사
    • 이승연
    • B60C17/00
    • PURPOSE: A foreign substance detector of a tire is provided to inform an insertion of foreign substances to a driver by using an electromagnet induction principle. CONSTITUTION: In traveling a vehicle, a foreign substance detecting unit(10) is interlocked with a rotation of a tire. A direction of a magnetic field is changed by rotating a magnet. A current detecting unit detects a current amount in a lead wire. A signal converting unit(20) converts an analog signal of the current detecting unit to a digital signal. A control unit(30) memorizes the digital signal in a temporary data memorizing unit. In inserting foreign substances in the tire, the foreign substance detecting unit(10) changes the magnetic field. The current value is changed by changing an inducement electromotive force. The current detecting unit detects the changed current amount and the signal converting unit(20) converts an analog signal to a digital signal. The control unit(30) compares the signal with the memorized signal. The control unit(30) outputs an electric signal when the signal values are different. An alarming unit(40) outputs a warning signal by the signal from the control unit(30). Thereby, a driver recognizes the insertion of foreign substances in the tire.
    • 目的:提供轮胎的异物检测器,以通过使用电磁感应原理通知外来物质对驾驶员的插入。 构成:在车辆行驶中,异物检测单元(10)与轮胎的旋转联动。 通过旋转磁体来改变磁场的方向。 电流检测单元检测引线中的电流量。 信号转换单元(20)将电流检测单元的模拟信号转换为数字信号。 控制单元(30)将数字信号存储在临时数据存储单元中。 在异物插入轮胎中时,异物检测单元(10)改变磁场。 通过改变诱导电动势来改变当前值。 电流检测单元检测改变的电流量,并且信号转换单元(20)将模拟信号转换为数字信号。 控制单元(30)将信号与存储的信号进行比较。 当信号值不同时,控制单元(30)输出电信号。 报警单元(40)通过来自控制单元(30)的信号输出警告信号。 因此,驾驶员认识到异物在轮胎中的插入。
    • 26. 实用新型
    • 자동차 등화류 폐일 감지장치
    • 汽车照明pyeil电流检测设备
    • KR2019980055096U
    • 1998-10-07
    • KR2019960068295
    • 1996-12-31
    • 현대자동차주식회사
    • 이승연
    • B60Q1/26
    • B60Q11/005B60Q1/04B60Q1/30B60Q1/44
    • 본고안은자동차등화류폐일감지장치에관한것으로, 램프스위티(SW1) 후단에저항(R1) 및릴레이(10)가직렬로설치되어램프(20)에인가되는전원을단속하게구성되며, 본고안은상기저항 (R1) 양단의전압을입력으로하는비교기(30)가접속되며, 상기비교기(30)의출력단에는마이컴(40)과부저(50)가순차적으로접속되는구성으로, 저항양단의전압차를비교하여램프폐일을검출함으로서구조가간단할뿐만아니라램프폐일을운전자에게알려안전운행을할 수있게됨.
    • 纸提案涉及一种汽车等hwaryu pyeil传感器,串联设置灯sweetie.That(SW1)电阻器(R1)在其后端和继电器10,并且被配置在施加于灯20,里面的纸张上的功率被中断 电阻(R1)来配置输出级时,微型计算机40寡妇该比较器50和30连接,跨越输入端的电压被连接序列中的比较器30,电阻器跨的电压差 能够通过检测灯为你通知灯pyeil的安全运行,驾驶员pyeil这样简单的结构进行比较。
    • 27. 实用新型
    • 먼지 제거수단이 구비된 자동차의 에어 덕트
    • 装有除尘装置的车辆的风道
    • KR2019980053339U
    • 1998-10-07
    • KR2019960066526
    • 1996-12-31
    • 현대자동차주식회사
    • 이승연
    • B60H3/06
    • 본고안은먼지제거수단이구비된자동차의에어덕트에관한것으로, 덕트몸체의서로마주보는양측면에각각극판을설치하고, 이극판이이그니션스위치가온 상태에서모드선택스위치의조작으로외기모드가선택되면배터리로부터전원이인가되게함으로써, 외기에섞어자력이발생된양 극판사이를통과하는먼지와같은불순물이 (+)극판쪽으로끌려가게되어, 실내로공급된외기에포함된불순물의양을줄여, 보다쾌적한실내환경을조성할수 있는먼지제거수단이구비된자동차의에어덕트를제공하는데있다.
    • 当本发明涉及设置有尘埃除去机构的汽车的空气管道内的文章,分别提供给所述电极板的两侧看到管道本体朝向彼此,并且所述双极板是外部空气模式由从所述电池供电的加热点火开关状态的模式选择开关被选择 由具有所施加的功率,以杂质的空气混合,如灰尘通过磁力产生正极板朝向(+)电极板吸引之间,降低包含在向室内供给的室外空气中的杂质的量,并且更舒适的室内 并且提供一种设置有能够创造环境的除尘装置的车辆的空气管道。