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21. 发明授权

KR101008555B1 지하차도용 복합거더 및 그를 이용한 지하차도 有权
标题翻译：混合动物用于下层和下层使用
公开(公告)号：KR101008555B1
公开(公告)日：2011-01-14
申请号：KR1020100047226
申请日：2010-05-20
申请人： 주식회사 홍지 , 주식회사 효광엔지니어링
发明人： 김태균 , 채규봉
IPC分类号： E02D29/045 , E21D9/04 , E04C3/29
CPC分类号： E02D29/045 , E02D2250/0023 , E04C3/29 , E21D9/04
摘要： PURPOSE: A composite girder for an underground way and an underground way using the same are provided to secure the optimized section corresponding to an external force. CONSTITUTION: A composite girder for an underground way is constructed as follows. Walls are formed on both sides at a fixed interval in the driving direction of vehicles. Girders are installed at regular intervals in the driving direction of vehicles on the top of the walls, to be perpendicular to the driving direction of vehicles. The girders are integrated with an upper slab(30) of an in-situ concrete structure in order to support the upper slab.
摘要翻译：目的：提供一种用于地下道路的复合梁和使用该复合梁的地下道路，以确保对应于外力的优化部分。构成：地下道路复合梁的构造如下。在车辆的行驶方向上以固定的间隔在两侧形成壁。大梁在墙壁顶部的车辆行驶方向上定期安装，垂直于车辆行驶方向。桁架与现有混凝土结构的上板（30）成一体，以支撑上板。

22. 发明授权

KR100975124B1 라멘식 지하차도의 횡방향 빔과 기둥벽체 강결 방법 有权
标题翻译： RAHMEN型地下隧道横梁和柱构件的连接方法
公开(公告)号：KR100975124B1
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：KR1020100047361
申请日：2010-05-20
申请人： 주식회사 홍지 , 주식회사 효광엔지니어링
发明人： 김태균 , 채규봉
IPC分类号： E02D29/045 , E04B1/58 , E02D29/16
CPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D2600/20 , E04B1/58
摘要： PURPOSE: A method for coupling a transverse beam and a column wall for a rahmen type underground roadway is provided to prevent a transverse beam and a column wall from being moved when concrete is placed. CONSTITUTION: A method for coupling a transverse beam and a column wall for a rahmen type underground roadway is as follows. H-beams(141) are protruded from the bottom surface of both ends of a transverse beam(140). The transverse beam is installed on the top surface of a column wall using the H-beams. Longitudinal connecting bars are installed in lower connecting holes(147) formed in the H-beams.
摘要翻译：目的：提供一种用于连接拉姆门式地下道路的横梁和柱壁的方法，以防止横梁和柱墙在混凝土浇筑时移动。构成：用于连接拉赫门式地下道路的横梁和柱墙的方法如下。 H型梁（141）从横梁（140）的两端的底面突出。横梁使用H型梁安装在柱壁的顶面上。纵向连接杆安装在形成在H型梁中的下连接孔（147）中。

23. 发明授权

KR101812596B1 Urethane-Urea Copolymer를 이용한 구조물의 내진 성능향상 및 보수, 보강공법 有权
标题翻译：氨基甲酸乙酯 - 尿素共聚物用于抗震性能改善，修补和加固
公开(公告)号：KR101812596B1
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：KR1020160108636
申请日：2016-08-25
申请人： 주식회사 홍지
发明人： 김태균 , 이승훈 , 이두성
IPC分类号： E04G23/02 , E04H9/02 , C09D175/02
摘要： 본발명은 Urethane-Urea Copolymer를이용한구조물의내진성능향상및 보수, 보강공법에관한것으로서, 더욱상세하게는보수및 보강공법에사용되는에폭시를대체하여 Urethane-Urea Copolymer를적용하여접착력을강화하여구조물과일체형으로거동을할 수있도록하는 Urethane-Urea Copolymer를이용한구조물의내진성능향상및 보수, 보강공법에관한것이다. 본발명의바람직한일 실시예는 (a) 수성폴리우레탄수지(PUD)의합성단계 : (b) 폴리우레아수지의합성단계; (c) 구조물표면의이물질을제거하는단계; (d) 구조물에수성폴리우레탄수지(PUD)를도포하여 1차코팅층을형성하는단계; (e) 1차코팅층의외부에폴리우레아수지를도포하여보강코팅층을형성하는단계;를포함하여이루어진다.
摘要翻译：本发明是通过替换用于，并且更具体地涉及修复和加强方法涉及改进地震和修复，使用氨基甲酸酯 - 脲共聚物施加氨酯 - 脲共聚物结构的结构的加强环氧树脂来增强粘合力氨基甲酸乙酯 - 脲共聚物（氨基甲酸乙酯 - 脲共聚物）用于改善结构的抗震性能并修复和加固结构。本发明的一个实施方案包括：（a）所述的水性聚氨酯树脂的合成步骤（PUD）：（b）一种聚脲树脂相的合成（c）去除结构表面上的异物; （d）将水性聚氨酯树脂（PUD）施加到该结构上以形成初级涂层; （e）将聚脲树脂涂布到第一涂层的外部以形成增强涂层。

24. 发明授权

KR101792400B1 수평왕복이동식 풍도슬래브 설치용 대차를 이용한 풍도슬래브의 시공 방법 有权
标题翻译：采用水平提升式板式安装车的风力板施工方法
公开(公告)号：KR101792400B1
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：KR1020160033696
申请日：2016-03-21
申请人： 주식회사 홍지
发明人： 김태균 , 김덕련 , 이두성
IPC分类号： E21F1/00 , E21F1/04 , B66F3/24 , B66F3/25 , F16F1/36
摘要： 본발명은터널의풍도슬래브받침판에서수평왕복으로주행하면서크레인으로설치가어려운구간에서의풍도슬래브를안정되게설치할수 있도록한 풍도슬래브설치용대차를이용한풍도슬래브의시공방법을제공한다.본발명의적절한실시형태에따른수평왕복이동식풍도슬래브설치용대차는, 터널내양쪽의풍도슬래브받침판에서운행되면서풍도슬래브를일측에서타측으로운반이동시키는풍도슬래브설치용대차에있어서, 서로분할되어각기풍도슬래브받침판에한 쌍의주행바퀴를통해지지되어있고, 각기잭 받침판을갖고서로대향되어배치된한 쌍의대차본체와; 한쌍의대차본체에각기 2개소에수직방향으로설치된대차승강용유압잭과; 상기대차승강용유압잭의작동단의말단에접합되어상기주행바퀴가회전가능하게설치되어있는바퀴설치용프레임과; 상기주행바퀴의회전축에결합된종동기어에이맞물림되어있는구동기어를갖고상기바퀴설치용프레임에장착되어있는주행용유압모터와; 상기각 잭받침판마다 2개소에장착되어있고작동단에풍도슬래브측인양앵커와연결되는인양고리를갖는풍도슬래브클램프용유압잭과; 상기각 잭받침판에탑재되어상기대차승강용유압잭, 주행용유압모터및 풍도슬래브클램프용유압잭에압유를공급하는유압펌프;를포함하여구성된것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明提供的丰度板坯的施工方法，使用将要安装的丰度板坯安装平衡一个，以便水平地运行往复式在隧道的丰度板基板，以稳定由起重机安装在艰难的时期eseoui丰度板。本发明的合适的实施例中在水平往复丰度板安装形式的平衡，在丰板坯两个隧道内丰板坯支承板同时操作安装的其他传输移动到丰度板坯的一侧的侧平衡，被彼此分开，所述一对丰板坯支撑板的一对由驱动轮支撑的转向架本体，每个转向架本体具有一个千斤顶基板并布置成彼此面对; 垂直放置在一对转向架本体上的两个位置的用于升降汽车的液压千斤顶; 车轮安装框架，所述车轮安装框架联接到所述汽车提升提升液压千斤顶的操作端的远端，以使得所述驱动轮可旋转地安装; 1。一种行驶用液压马达，具有与从动齿轮啮合的驱动齿轮，该从动齿轮与行驶轮的旋转轴连结并安装在车轮安装框架上，千斤顶的每一个被附接到所述底板和两个地方每个yuapjaek为具有丰度板坯固定到工作阶段的提升侧连接的升降环丰度板钳; 插座安装在每个底板用于向所述叉车为yuapjaek供给压力油的液压泵，用于yuapjaek驱动液压马达以及丰度板钳;其特征在于，构成为包括。

25. 发明公开

KR1020170109476A 풍도슬래브 인양 및 거치용 대차 및 이를 이용한 풍도슬래브의 시공방법 无效
标题翻译：卷板吊装及风载平衡施工方法
公开(公告)号：KR1020170109476A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：KR1020160033695
申请日：2016-03-21
申请人： 주식회사 홍지
发明人： 김태균 , 김덕련 , 이두성
IPC分类号： B66C19/00 , B66C13/04 , B66C13/06 , E21F1/00
摘要： 본발명은터널내에서트레일러의자유로운반입,반출이가능한상태에서풍도슬래브의설치가용이하고, 터널의기울기에영향을받지않고풍도슬래브를파손없이풍도슬래브받침판에거치가가능하도록한 풍도슬래브인양및 거치용대차및 이를이용한풍도슬래브의시공방법을제공한다. 본발명의적절한실시형태에따른풍도슬래브인양및 거치용대차는, 풍도슬래브를인양하여터널내풍도슬래브받침판에거치시키는풍도슬래브인양및 거치용대차에있어서, 터널의폭 방향으로배치되어수직으로입설된한 쌍의수직지지대, 한쌍의수직지지대의상단에연결된상부지지대, 일단이상부지지대에연결되어직각방향으로일정량돌출되어설치된한 쌍의수평지지대, 한쌍의수평지지대의말단에연결된선단지지대및 일단이상부지지대에연결되고타단이선단지지대에연결된윈치크레인이동용레일을포함하는대차프레임과; 상기한 쌍의수직지지대의하단에설치되어터널의바닥위를이동하는지면이동용무한궤도와; 상기선단지지대측에설치되어선 설치된풍도슬래브위를이동하는풍도슬래브이동용무한궤도와; 상기윈치크레인이동용레일에탑재되어왕복이동되는윈치크레인과; 상기윈치크레인의인양체인에매달려수평회전가능하게연결되어있고, 풍도슬래브와연결되는인양와이어를갖는밸런스빔;을포함하여구성된것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明丰度板坯起重一个，以便能够从可用的状态中安装在拖车的自由隧道传输，而不进行安装的丰度板坯的容易，而不会受到隧道的丰度板坯断裂丰度板基板的倾斜和以及使用该方法构建风板的方法。，通过解除在丰度板坯提升和平衡的丰度板用于安装我的丰度板坯底板隧道的安装优选实施例根据本发明的龙大轿厢的丰度板坯提升和安装，将ipseol竖直地布置在隧道的宽度方向一对竖直支撑件，一对附接到竖直支撑件的上端上支撑，一对连接到提供一个带水平支撑的一个或多个位点是预定的量以直角与所述端部支撑件和一个或多个附连到一对水平支撑的端部突出一种转向架框架，其包括连接到地面并连接到另一端支撑件的绞车起重机可移动导轨; 安装在所述一对垂直支撑件的下端并在所述隧道的地板上移动的地面移动环形轨道; 风向板移动环形轨道，其安装在前端支撑件的一侧并在风向板上移动; 绞盘起重机安装在绞车起重机移动导轨上并往复移动; 以及平衡梁，其具有连接到风向板并与绞盘起重机的提升链条连接以便可沿水平方向旋转的提升线。

26. 外观设计

KR3006526640000S 有权
公开(公告)号：KR3006526640000S
公开(公告)日：2012-07-24
申请号：KR3020110012636
申请日：2011-03-30
申请人： 주식회사 홍지
设计人： 김태균

27. 发明授权

KR101065620B1 솟음제어장치를 이용한 곡선형 피에스씨 거더 제작방법 및 솟음제어장치를 이용한 곡선교 시공방법 有权
标题翻译： CURVED PSC GIRDER制作方法使用CAMER控制装置和弯曲的GIRDER BRIDGE构造方法
公开(公告)号：KR101065620B1
公开(公告)日：2011-09-20
申请号：KR1020110018533
申请日：2011-03-02
申请人： 주식회사 홍지
发明人： 김태균
IPC分类号： E01D2/00 , E01D21/00 , E04C3/26 , E04C3/293
CPC分类号： E01D2/00 , E01D21/00 , E04C3/26 , E04C3/293
摘要： 곡선형 PSC 거더에 압축 프리스트레스를 도입할 때 하연에 균일한 응력이 도입될 수 있도록 함과 더불어 교량하부구조에 설치 시 전도에 대해 안전성도 함께 확보할 수 있는 PSC 거더용 솟음제어장치를 이용한 거더제작 및 곡선교 시공방법이 개시된다.
이때 상기 솟음제어장치는 곡선형 PSC 거더에 일측면에 부착된 프레임조립체와 상기 프레임조립체와 바닥 사이에 발생 된 솟음을 상쇄시켜 주기 위하여 제작장 바닥과 프레임조립체 사이의 이격거리를 조정할 수 있는 길이 조정수단이 포함되도록 하게 된다.

28. 发明授权

KR101005606B1 실드 터널의 풍도 슬래브 시공방법 有权
标题翻译：盾构隧道风道滑坡施工方法
公开(公告)号：KR101005606B1
公开(公告)日：2011-02-07
申请号：KR1020100053483
申请日：2010-06-07
申请人： 주식회사 홍지 , 김태균
发明人： 김태균
IPC分类号： E21F1/04 , E21D11/08
CPC分类号： E21F1/04 , E21D9/14 , E21D11/08
摘要： PURPOSE: An air duct slab construction method of a shield tunnel is provided to improve supporting stability and to reduce construction period. CONSTITUTION: An air duct slab construction method of a shield tunnel is as follows. It is manufactured a precast air duct slab(20) having the width corresponding to the bottom width of the air duct. A steel bracket(40) is temporally fixed on both bottom sides of the precast air duct slab by using bolts(30). An anchor hole(12) is punched in the longitudinal direction of a tunnel lining(10) at a regular interval in order to install a fixing anchor(50) in the wall of the tunnel lining of the shield tunnel.
摘要翻译：目的：提供盾构隧道风道板施工方法，提高支护稳定性，缩短施工周期。构成：盾构隧道的风道板施工方法如下。制造具有对应于空气管道的底部宽度的宽度的预制空气管道板（20）。钢支架（40）通过螺栓（30）在时间上固定在预制空气管板的两个底面上。在隧道衬砌（10）的长度方向上以规则的间隔冲压锚定孔（12），以将固定锚固件（50）安装在屏蔽隧道的隧道衬砌的壁中。

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