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21. 发明公开

KR1020110039876A 스마트 하버 시스템 및 이를 이용하는 화물 하역 방법 有权
标题翻译：使用系统的移动港务系统和货物处理方法
公开(公告)号：KR1020110039876A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：KR1020090096909
申请日：2009-10-12
申请人： 한국과학기술원 , 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경 , 전진만 , 김민수 , 한주희 , 신재완 , 채상훈 , 정승현 , 하용확 , 정원진 , 정대화
IPC分类号： B65G67/60 , B63B35/44 , B63B43/08 , B65G63/00
摘要： PURPOSE: A smart harbor system and a cargo handling method using the same are provided to improve cargo transportation efficiency of a large sized ship by processing unloading on water remote from a land. CONSTITUTION: A smart harbor system comprises a buoy(100), a foundation, a docking part(120), and a crane. The buoy is floated on water and has a space for loading cargo. The buoy comprises a propulsion device. The foundation is installed on sea floor and contacts with the lower part of the buoy in order to prevent the fluctuation of the buoy. The docking part is installed in the buoy and docks with the container ship. The crane is installed in buoy and performs loading and unloading of cargo in between with the container ship.
摘要翻译：目的：提供一种智能海港系统和使用该系统的货物处理方法，以通过在远离土地的水上处理卸载来提高大型船舶的货物运输效率。构成：智能港系统包括浮标（100），基座，对接部分（120）和起重机。浮标浮在水面上，有空间装载货物。浮标包括推进装置。基础安装在海底，与浮标的下部接触，以防止浮标的波动。对接部分安装在浮标中并与集装箱船对接。起重机安装在浮标中，并与集装箱船之间的货物进行装卸。

22. 发明授权

KR101983901B1 선박용 액체저장탱크 有权
公开(公告)号：KR101983901B1
公开(公告)日：2019-05-29
申请号：KR1020170125197
申请日：2017-09-27
申请人： 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경 , 김동주 , 현석호 , 이형수
IPC分类号： B63B25/08 , F17C13/00 , B65D90/52

23. 发明授权

KR101857876B1 쇄빙 기능을 구비한 선박 有权
公开(公告)号：KR101857876B1
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：KR1020160144407
申请日：2016-11-01
申请人： 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경 , 김동주 , 김보현
IPC分类号： B63B43/18 , B63B35/08 , F16F7/12
摘要： 본발명은선박의선체중 전방에위치하고, 쇄빙을위한래밍(ramming) 탱크를포함하는선수부와, 선박의선체중 후방에위치하고, 추진력을발생하는프로펠러와, 조향을위치한조정타포함하는선미부와, 상기선박의선수부와선미부사이에위치하고, 선박의선체중앙을이루는평행부를포함하고, 상기평행부의측면길이방향을따라구비되어, 쇄빙시 발생하는유빙에의해상기평행부로가해지는물리적충격을완화하는대빙블럭을포함하여, 유빙으로부터선체의파손을방지할수 있고, 아이스채널의폭을확대시킬수 있어선수쇄빙선의운항저항을감소시킬수 있는쇄빙기능을구비한선박을제공한다.

24. 发明公开

KR1020170044431A 컨테이너선용 컨테이너 크레인 有权
公开(公告)号：KR1020170044431A
公开(公告)日：2017-04-25
申请号：KR1020150144113
申请日：2015-10-15
申请人： 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경 , 김성훈 , 김명현 , 박경성 , 안나영 , 김동주
IPC分类号： B63B27/10 , B63B27/12 , B63B25/00 , B66C17/06 , B66C17/20 , E02B17/00
摘要： 본발명은, 선박의상면폭방향양측에상호대향배치된상태로직립설치되는복수의레그, 레그에의해고정지지되도록레그의상단에결합설치되는플랫폼, 선박이항만에접안된상태에서항만방향으로연장배치되도록일단이플랫폼의일단에결합되는제1사이드월, 선박이항만에접안된상태에서해상방향으로연장배치되도록일단이플랫폼의타단에결합되는제2사이드월, 플랫폼및 제1사이드월을따라이동하는트롤리, 트롤리에연결설치되며, 컨테이너를파지하는스프레더, 제1사이드월의타단에수직하방으로연장되도록결합되며, 하단이항만의지면에배치되면서제1사이드월의타단을지지하는제1지지기둥, 제2사이드월의타단에수직하방으로연장되도록결합되며, 하단이해저면에고정배치되면서제2사이드월의타단을고정지지하는제2지지기둥을포함하는컨테이너선용컨테이너크레인을제공한다.

25. 发明授权

KR101693422B1 부유식 해상공항 有权
标题翻译：浮动海上平台机场
公开(公告)号：KR101693422B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020150068150
申请日：2015-05-15
申请人： 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경 , 김동주
IPC分类号： B63B35/50 , E02B17/02 , B64F1/00 , B63B39/06 , F03B13/18
CPC分类号： Y02E10/38
摘要： 본발명은, 해저면에고정배치되는고정구조체, 해상에부유하도록부력을가지며, 고리의수평단면형상을가지는메인부유체, 고정구조체와메인부유체를연결하여, 메인부유체를해상에고정시키는연결수단, 메인부유체의상부에설치되어, 항공기의이착륙이이루어지는활주로, 메인부유체에연결설치되어, 메인부유체의위치를제어하는위치제어수단, 메인부유체에연결설치되어, 해상의파랑을흡수하여메인부유체를평형상태로유지시키는동요억제수단을포함하는부유식해상공항을제공한다.이와같은, 부유식해상공항은, 활주로를메인부유체상에설치한상태에서메인부유체를연결수단으로고정구조체에연결되게한다. 따라서, 해상에서발생되는파도는위치제어수단과더불어동요억제수단에의해발생되는상하방향으로의왕복운동에너지에의해흡수됨과더불어고정구조체에연결고정된상태를유지하는바, 메인부유체가파도의영향을받아요동되는것을방지하면서평형상태를유지할수 있게되어활주로상에서항공기의안정적인이착륙을가능하게한다.

26. 发明授权

KR101647898B1 부유식 해상 구조물 有权
标题翻译：浮式海上结构
公开(公告)号：KR101647898B1
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：KR1020140194176
申请日：2014-12-30
申请人： 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경 , 김동주
IPC分类号： B63B39/06 , B63B43/02 , B63B35/00 , B63B39/10
摘要： 본발명은, 해상에부유상태로배치되는메인부유체, 메인부유체에연결설치되어, 메인부유체방향으로전달되는해상의파랑을흡수하여메인부유체가평형상태로유지되게하는동요억제수단을포함하는부유식해상구조물을제공한다. 이와같이, 부유식해상구조물은, 메인부유체를해상에부유하도록설치한상태에서해상에서메인부유체방향으로발생되는파랑운동에너지는동요억제수단에의해발생되는상하방향으로의왕복운동에너지에의해흡수되는바, 메인부유체가파도의영향을받아요동되는것을방지하면서해상에안정적평형상태를유지할수 있게된다.

27. 发明公开

KR1020160083332A 부유식 해상 구조물 有权
标题翻译：浮动式离岸结构
公开(公告)号：KR1020160083332A
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020140194178
申请日：2014-12-30
申请人： 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경 , 김동주
IPC分类号： B63B39/06 , B63B43/02 , B63B35/00 , B63B39/10
CPC分类号： B63B39/06 , B63B35/00 , B63B43/02 , B63B2039/105
摘要： 본발명은, 해상에부유상태로배치되는메인부유체, 메인부유체에연결설치되어, 메인부유체의위치를제어하는위치제어수단, 해상의수중에잠김배치되도록메인부유체의하부에연결설치되는수중구조부, 메인부유체에연결설치되어, 메인부유체방향으로전달되는해상의파랑을흡수하여메인부유체가평형상태로유지되게하는동요억제수단을포함하는부유식해상구조물을제공한다. 이와같이, 부유식해상구조물은, 메인부유체를해상에부유하도록설치한상태에서수중구조부에의해무게중심이낮아지면서요동이억제되며, 메인부유체방향으로발생되는파랑운동에너지는위치제어수단및 동요억제수단에의해발생되는상하방향으로의왕복운동에너지에의해흡수되는바, 메인부유체가파도의영향을받아요동되는것을방지하면서해상에안정적평형상태를유지할수 있게된다.
摘要翻译：本发明提供一种浮动海洋结构，其包括：浮在海上的主浮体; 连接到所述主浮体的位置控制单元，以控制所述主浮体的位置; 连接到主浮体底部的水下结构部件放置在海下; 以及运动抑制单元，连接到主浮体，以通过吸收海上的波浪将主浮体保持在平衡状态，并向主浮体传送。因此，本发明能够在将主浮体安装在海上的同时降低水下结构部件的重心的同时抑制运动，并且由于垂直方向吸收朝向主浮体产生的波浪运动能由位置控制单元和移动抑制单元产生的往复能量，从而在海上保持稳定的平衡，同时防止主浮体被波浪移动。

28. 发明公开

KR1020140035555A 해양 구조물의 위치제어장치 有权
标题翻译：海洋结构位置控制装置
公开(公告)号：KR1020140035555A
公开(公告)日：2014-03-24
申请号：KR1020120101864
申请日：2012-09-14
申请人： 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경 , 김동주
IPC分类号： B63B21/50 , F03B13/14 , B63B35/44
CPC分类号： Y02E10/38
摘要： The present invention relates to a device for controlling the position of a maritime structure. According to the present invention, the device, installed on a maritime structure, for controlling the position of the maritime structure capable of mooring at sea, includes: support frames which are installed along the circumferential direction of the maritime structure at predetermined intervals; an elastic body, one end of which is combined to one side located inside the support frames; and a foil, one end of which is combined to the other side of the elastic body.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制海事结构位置的装置。根据本发明，安装在海上结构上用于控制海上系泊的海上结构的位置的装置包括：以预定的间隔沿着海事结构的圆周方向安装的支撑框架; 一个弹性体，其一端组合到位于支撑框架内部的一侧; 以及箔，其一端与弹性体的另一侧结合。

29. 发明授权

KR101368082B1 해양 부유 구조물 및 이를 이용한 해양 부유식 풍력 발전장치 有权
标题翻译：浮式海上结构和浮动海上风力发电机使用相同
公开(公告)号：KR101368082B1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：KR1020110113613
申请日：2011-11-02
申请人： 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경
IPC分类号： B63B35/44 , F03D11/04 , B63B22/20 , F03D9/00
CPC分类号： Y02E10/72
摘要： 본 발명은 해양 부유 구조물 및 이를 이용한 해상 부유식 풍력 발전장치에 관한 것으로, 본 발명은 부력을 갖는 부유체와, 상기 부유체가 해양에 계류하도록 상기 부유체의 저면에 일단이 결합되고 길이 방향을 따라 소정 위치에는 부유체의 회전을 방지하는 탄성부가 형성된 와이어와, 상기 와이어의 타단에 결합되어 해저면에 지지되는 앵커로 구성되는 계류수단을 적어도 하나 이상 포함하며, 상기 부유체의 수면에 인접한 위치에는, 파도의 주기에 따른 부유체의 진폭응답함수(RAO: Response Amplitude Operator)를 저감시켜 부유체가 안정적으로 부유하도록 하며 조파저항을 감소시켜 운동성능을 향상시키는 조파저항감소부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 해양 부유 구조물.

30. 发明授权

KR101200336B1 크레인의 평형 유지 장치 有权
标题翻译：提供起重机平衡维护的装置
公开(公告)号：KR101200336B1
公开(公告)日：2012-11-12
申请号：KR1020090102630
申请日：2009-10-28
申请人： 한국과학기술원 , 울산대학교 산학협력단
发明人： 신현경 , 채상훈 , 김민수 , 신재완 , 하용확 , 전진만 , 임환택
IPC分类号： B66C23/53 , G01C19/00 , G01C21/00
摘要： 본 발명은 크레인(crane)의 평형 유지 기술에 관한 것이다. 현재, 이동 항구로서의 역할을 하는 선박 또는 부유체와 이에 장착된 크레인의 평형 유지가 절실히 요구되지만, 해상에서는 바람, 파랑, 또는 조류 등의 영향으로 선박의 요동이 불가결하다고 할 것인 바, 이러한 요동에도 불구하고 선박이 해상에서 작업하는 도중에 평형을 유지할 수 있는, 즉 선박의 움직임을 흡수 또는 댐핑(damping)할 수 있는 구조를 갖는 크레인이 필요한 실정이다. 본 발명에서는, 크레인 하부의 휠(wheel)에 고압질소와 유압을 이용한 이중 구동 실린더(double acting cylinder)를 장착하여 선박의 움직임이 상부 크레인까지 전달되지 않고 흡수되도록 하여 안정적인 컨테이너 양하역 환경을 제공하고, 자이로스코프 센서(gyroscope sensor)와 GPS(Global Positioning System), 또는 자이로스코프 센서와 DGPS(Differential GPS)를 통해 측정되는 선박의 피치(pitch) 동작, 롤링(rolling) 동작 및 히브(heave) 동작 등을 감안하여 이중 구동 실린더를 구동시킴으로써 크레인의 실시간 평형 상태를 유지할 수 있도록 한다.
모바일 하버, 선박, 크레인, 평형, 실린더

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