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11. 发明授权

KR101292622B1 차량용 클러치 디스크 有权
标题翻译：汽车离合器
公开(公告)号：KR101292622B1
公开(公告)日：2013-08-02
申请号：KR1020110108318
申请日：2011-10-21
申请人： 주식회사평화발레오
发明人： 박주원
IPC分类号： F16D13/64 , F16D25/0635
摘要： 본 발명은 차량용 클러치 디스크에 관한 것으로, 본 발명의 일실시예는, 원주방향을 따라 복수의 끼움홀이 형성되는 허브 플레이트가 외주에 반경방향으로 돌출 형성되며, 변속기 입력축에 스플라인 결합되는 허브와; 상기 허브 플레이트의 양측면에서 상호 결합되며, 상기 복수의 끼움홀에 관통되는 복수의 끼움홀이 형성되는 서브 플레이트 및 디스크 플레이트와; 상기 디스크 플레이트에 결합되는 쿠션 플레이트와; 복수로 구성되어 상기 쿠션 플레이트의 양측면에 결합되는 복수의 마찰 페이싱와; 상기 복수의 끼움홀마다 각각 끼워지고, 상기 서브 플레이트와 디스크 플레이트의 회전력을 상기 허브 플레이트로 전달하는 탄성부재와; 상기 마찰 페이싱과 상기 쿠션 플레이트 사이에 구비되어, 상기 쿠션 플레이트의 무게 불균형을 보정하기 위한 불균형 보정수단을 포함함으로써, 클러치 디스크의 회전시 발생되는 진동을 저감시켜서 엔진의 동력을 변속기 입력축으로 안정적으로 전달할 수 있는 효과가 있다.

12. 发明授权

KR101155017B1 자동 변속기용 마찰 일체형 클러치 플레이트 有权
标题翻译：离合器用于自动变速箱
公开(公告)号：KR101155017B1
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100021590
申请日：2010-03-11
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 이상권 , 신동혁 , 김태훈
IPC分类号： F16D25/0635 , F16D13/64
摘要： 본 발명은 자동 변속기용 마찰 일체형 클러치 플레이트에 관한 것으로, 클러치 플레이트(50)를 구성하는 외접형 플레이트(51)와 내접형 플레이트(53)의 외주면에 셋팅홈(51d,53d)이 형성됨으로써, 상기 셋팅홈(51d,53d)이 일렬로 정렬된 플레이트 결합체(55)를 클러치 리테이너(21)속으로 한번에 끼워서 설치하게 되고, 상기 클러치 리테이너(21)속에 삽입 설치된 플레이트 결합체(55) 중 내접형 플레이트(53)의 모든 돌기(53c)들은 흐트러지지 않고 자동적으로 일렬로 정렬된 상태를 유지하게 되는 바, 이에 따라 클러치 허브(30)의 조립작업이 쉽고 편해지게 되며, 더 나아가 작업시간의 단축을 통해 생산성 향상을 도모할 수 있도록 된 것이다.

13. 发明公开

KR1020120033125A 차량용 워터 펌프 有权
标题翻译：汽车水泵
公开(公告)号：KR1020120033125A
公开(公告)日：2012-04-06
申请号：KR1020100094727
申请日：2010-09-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍순일 , 김현호 , 이봉상
IPC分类号： F01P5/10 , F16D25/06 , F16D25/0635
CPC分类号： F01P5/10 , F01P2050/22 , F16D25/06 , F16D25/0635 , F16H55/36
摘要： PURPOSE: A water pump for a vehicle is provided to obtain stable emission without additional loading of catalyst for purifying exhaust gas, reduce the weight of a vehicle, and improve fuel efficiency. CONSTITUTION: A water pump for a vehicle comprises a first shaft(170) and a second shaft(190). The first shaft connects to a pulley inside the pump body. The second shaft is connected to an impeller(150). The first shaft and the second shaft are formed inside the pumping body in a clutch manner. The pressure type clutch is formed in the first shaft and the second shaft. The pressure type clutch comprises a brake pad(210), a clutch member(230), a return spring(250), and an actuating unit(270). The return spring is mounted in the shaft and provides resilient force to the clutch member. The actuating unit provides the active force to the clutch member using the negative pressure of the engine.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的水泵，以获得稳定的排放，而无需额外负载用于净化废气的催化剂，减轻车辆的重量并提高燃料效率。构成：用于车辆的水泵包括第一轴（170）和第二轴（190）。第一轴连接到泵体内的滑轮。第二轴连接到叶轮（150）。第一轴和第二轴以离合器方式形成在泵体内部。压力式离合器形成在第一轴和第二轴中。压力式离合器包括制动衬块（210），离合器构件（230），复位弹簧（250）和致动单元（270）。复位弹簧安装在轴上并向离合器构件提供弹性力。致动单元使用发动机的负压向离合器构件提供主动力。

14. 发明公开

KR1020110102541A 자동 변속기용 마찰 일체형 클러치 플레이트 有权
标题翻译：离合器用于自动变速箱
公开(公告)号：KR1020110102541A
公开(公告)日：2011-09-19
申请号：KR1020100021590
申请日：2010-03-11
申请人： 삼보모터스주식회사
发明人： 이상권 , 신동혁 , 김태훈
IPC分类号： F16D25/0635 , F16D13/64
摘要： 본 발명은 자동 변속기용 마찰 일체형 클러치 플레이트에 관한 것으로, 클러치 플레이트(50)를 구성하는 외접형 플레이트(51)와 내접형 플레이트(53)의 외주면에 셋팅홈(51d,53d)이 형성됨으로써, 상기 셋팅홈(51d,53d)이 일렬로 정렬된 플레이트 결합체(55)를 클러치 리테이너(21)속으로 한번에 끼워서 설치하게 되고, 상기 클러치 리테이너(21)속에 삽입 설치된 플레이트 결합체(55) 중 내접형 플레이트(53)의 모든 돌기(53c)들은 흐트러지지 않고 자동적으로 일렬로 정렬된 상태를 유지하게 되는 바, 이에 따라 클러치 허브(30)의 조립작업이 쉽고 편해지게 되며, 더 나아가 작업시간의 단축을 통해 생산성 향상을 도모할 수 있도록 된 것이다.

15. 发明授权

KR100675589B1 외부 제어식 팬-커플링 장치 有权
公开(公告)号：KR100675589B1
公开(公告)日：2007-02-02
申请号：KR1020050106918
申请日：2005-11-09
申请人： 우수이 고쿠사이 산교 가부시키가이샤
发明人： 시오자키겐 , 세리자와시게유키
IPC分类号： F16D25/0635 , F16D48/06
CPC分类号： F16D35/024
摘要： 본 발명은, 전자 코일, 밸브 부재의 위치 관계에 레이아웃 상의 제약이 없고, 케이스나 밸브 구조의 간이화, 오일의 누설이나 자기 누설의 방지가 도모되며, 시스템 범용성이 풍부한 외부 제어식 팬-커플링 장치를 제공하는 것을 과제로 한다.
구동 디스크를 고착한 회전축에 지지된 밀봉기 박스의 내부를, 구획판에 의해 오일 저장실과, 상기 구동 디스크를 내장하는 토크 전달실로 구획하여, 토크 전달실 내에 공급된 오일에 의해 구동 토크를 피구동측으로 전달하도록 하여, 액츄에이터에 의해 작동시키는 밸브 부재에 의해 오일의 유통로를 개폐 제어하는 구조로 한 팬-커플링 장치에 있어서, 외부에 고정된 영구 자석 및 그 커플링 장치측에 고정되어 상기 영구 자석에 대향한 전자 코일을 구비하고, 상기 전자 코일에 발생한 전력으로 상기 액츄에이터를 구동하는 구조로 되며, 또한 상기 액츄에이터를 작동·정지시키기 위한 ON/OFF 스위치를 갖춘 것을 특징으로 한다.

16. 发明授权

KR100306981B1 피아이디(PID)조절형자동강력클러치제어방법및장치 失效
公开(公告)号：KR100306981B1
公开(公告)日：2001-12-01
申请号：KR1019950003446
申请日：1995-02-22
申请人： 이턴 코포레이션
发明人： 제임스멜빈슬릭커
IPC分类号： F16D25/0635
摘要： 본 발명은 클러치 맞물림시 진동응답을 감소시키는 차량용 자동클러치 제어기에 관한 것이다. 자동클러치 제어기는 엔진속도센서(13) 및 변속기 입력속도 센서(31)로부터 입력을 수용하며 분리상태에서 완전 맞물림 상태까지 클러치 액츄에이터(27)를 제어하는 클러치 작동신호를 발생시킨다. 클러치 맞물림 신호는 측정된 변속기 입력속도를 진동응답의 대략적인 역모델을 사용하는 엔진속도로 점근선적으로 접근하도록 적어도 부분적으로 마찰클러치(20)를 맞물린다. 자동 클러치 제어기 PID 함수 및 미분엔진속도 함수를 포함하는 것에 바람직하며, 상기 함수들은 차량부하에 따라 클러치 맞물림을 적절히 조절한다. 자동클러치 제어기는 엔진속도 및 변속기 입력속도의 차이에 응답하는 PID 조절기(65)와, PID 신호를 작동시키는 사전 여과장치(68) 및 차량 변수의 변화에 대한 시스템의 페루프 민감도를 감소시켜 각 차량 또는 차량 모델에 따라 특정화시킬 필요성을 감소시키도록 구성된 보정기(70)를 포함한다.

17. 发明公开

KR870001420A 연속 가변 변속기용 시동 클러치 조립체 失效
公开(公告)号：KR870001420A
公开(公告)日：1987-03-13
申请号：KR860005318
申请日：1986-07-01
IPC分类号： F16D25/063 , F16D25/0635 , F16D25/12 , F16D48/02

18. 发明公开

KR1020170087864A 유체 조인트 审中-实审
标题翻译：流体接头
公开(公告)号：KR1020170087864A
公开(公告)日：2017-07-31
申请号：KR1020177011045
申请日：2015-08-07
申请人： 가부시키가이샤 에쿠세디
发明人： 사토게이지
IPC分类号： F16H45/02 , F16D25/0635 , F16D33/18
CPC分类号： F16D25/0635 , F16D3/12 , F16D33/18 , F16H45/02 , F16H2045/0215 , F16H2045/0247 , F16H2045/0278 , F16H2045/0294
摘要： 토크컨버터(100)는, 프론트커버(1)와, 임펠러(2)와, 출력축부재(3)와, 터빈(4)과, 클러치(5)를구비하고있다. 터빈(4)은, 터빈쉘(41)과, 터빈블레이드(42)와, 연결부(43)와, 피스톤부(44)를가지고있다. 터빈쉘(41)은, 출력축부재(3)에지지되어있다. 또한, 터빈쉘(41)은, 출력축부재(3) 상을축 방향으로슬라이딩할수 있다. 연결부(43)는, 터빈쉘(41)로부터프론트커버(1)를향해연장된다. 피스톤부(44)는, 연결부(43)로부터직경방향으로연장된다. 클러치(5)는, 피스톤부(44)와프론트커버(1)와의사이에배치된다.
摘要翻译：变矩器100具有前盖1，叶轮2，输出轴部件3，涡轮4，离合器5。涡轮4具有涡轮壳41，涡轮叶片42，连结部43和活塞部44。涡轮壳体（41）由输出轴部件（3）支承。另外，涡轮壳体41能够在输出轴部件3上沿轴向滑动。连接部43从涡轮壳体41朝向前盖1延伸。活塞部分（44）从连接部分（43）沿径向延伸。离合器（5）设置在活塞（44）和前盖（1）之间。

19. 发明授权

KR101530088B1 각도 분할 클러치 장치 有权
标题翻译：离合器角度分割
公开(公告)号：KR101530088B1
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：KR1020140008613
申请日：2014-01-23
申请人： (주)홍익 하이엠
发明人： 박수범
IPC分类号： F16D25/06 , F16D23/14 , F16D25/0635
摘要： 본발명은클러치와연동되어간헐운동이정확인발생하여신뢰성이높은각도분할클러치장치를제공하는것을그 목적으로한다. 상기의목적을달성하기위하여본 발명은, 각도분할클러치장치에있어서, 각도분할회전이필요한장치에연결되는종동축; 외부의동력원에의하여회전하는플랜지; 상기플랜지에고정되며, 측면원주방향으로수직부와경사부를포함하는돌기가형성되는고정디스크; 상기종동축이내경부에위치하도록고정되는환형의실린더; 상기실린더측면에형성된공압공간에삽입되어공압공간에공압이공급되는경우이동하며, 내경부에는종동축이위치하는피스톤; 상기종동축과키결합하며, 상기피스톤에의하여축방향이동하며, 측면에는상기고정디스크의돌기와치합되는형태의돌기가형성되는이동디스크; 및상기이동디스크와상기고정디스크사이에위치하여이동디스크와고정디스크에압축력을제공하는스프링을포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于在与离合器相关联地产生间歇运动的情况下高度可靠地分离角度的离合器装置。为了实现上述目的，根据本发明的用于分割角度的离合器装置包括：与要求旋转角度分割的装置连接的从动轴; 由外部电源旋转的凸缘; 固定盘，其固定在所述凸缘上，所述凸缘具有在侧面上沿圆周方向形成的具有垂直部分和倾斜部分的突起; 一个环形圆柱体被固定以将从动轴线放置在内径部分中; 如果气动压力设置在具有内径部分中的从动轴的气动压力空间中，则插入到气缸的侧表面上的气动压力的活塞移动; 与从动轴结合的移动盘键通过活塞沿轴向移动，并且具有与形成在侧表面上的固定盘的突起成齿的凸起; 以及放置在移动盘和固定盘之间的弹簧，以向移动盘和固定盘提供压缩力。

20. 发明公开

KR1020140141698A 토크 컨버터의 록업 장치 无效
公开(公告)号：KR1020140141698A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：KR1020147030396
申请日：2011-02-02
申请人： 가부시키가이샤 에쿠세디
发明人： 도미야마나오키
IPC分类号： F16H45/02 , F16D3/14 , F16D25/0635 , F16F15/12
CPC分类号： F16D25/0635 , F16D3/14 , F16H45/02 , F16H2045/0205 , F16H2045/0231 , F16H2045/0294 , F16F15/12
摘要： 본 발명은, 설계의 자유도가 높은 토크 컨버터의 록업(lockup) 장치를 제공하는 것에 있다. 이 록업 장치(7)는, 입력 회전 부재(71)와 출력 회전 부재(73)와, 탄성 부재(74)와, 서포트 부재(75)를 구비하고 있다. 탄성 부재(75)는, 입력 회전 부재(71)와 출력 회전 부재(73)를 회전 방향으로 탄성적으로 연결한다. 서포트 부재(75)는, 입력 회전 부재(71)와 출력 회전 부재(73)에 대하여 상대 회전 가능하게 배치되어 있다. 서포트 부재(75)는, 탄성 부재(74)를 지지하는 지지부(175)와, 탄성 부재(74)에 회전 방향으로 걸어맞추어지는 걸어맞춤부(275)를 가지고 있다. 여기서는, 서포트 부재(75)의 지지부(175)가, 탄성 부재(74)의 외주측을 지지하는 외주측 지지부(175a)를 가지고 있다. 그리고, 이 외주측 지지부(175a)의 외주단은, 회전 방향을 향해 걸어맞춤부로부터 멀어짐에 따라 곡률이 연속적으로 작아지게 되어 있다.

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