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11. 发明授权

KR100794822B1 가스 발전기용 배출 시스템 有权
标题翻译：用于气体涡轮机支撑轴承的排水系统
公开(公告)号：KR100794822B1
公开(公告)日：2008-01-15
申请号：KR1020037000024
申请日：2001-06-29
申请人： 누보 피그노네 홀딩 에스피에이
发明人： 프로시니프란코 , 시그노리안드레아
IPC分类号： F02C7/06
CPC分类号： F16C33/10 , F01D25/16 , F01D25/18 , F02C7/06 , F16C33/1045 , F16C2360/23
摘要： 본 발명은 가스 터빈 지지 쿠션 또는 베어링용 배출 시스템으로서, 특히 일련의 지지 스터드(21)에 의해 둘러싸임으로써 스터드(21)용 수용 하우징(22)에 연결되는 중앙 샤프트와, 윤활유와 냉각 오일의 유입 및 배출을 위한 터빈의 제 2 지지 베어링과 일련의 배관(24, 25)을 각각 수용하는 슬리브(23)로 구성되며, 상기 시스템은 부가적으로 제 2 지지 베어링에 접하는 위치에 제공되고 압력차를 형성하여 적절히 유지된 속도로 배출 배관(25)내에서 가압하에 오일이 통과되게 허용하는 일련의 부유 시일로 구성되는 상기 가스 터빈 베어링용 배출 시스템을 제공한다.

12. 发明公开

KR1020030019949A 가스 발전기용 배출 시스템 有权
标题翻译： 가스발전기용배출시스템
公开(公告)号：KR1020030019949A
公开(公告)日：2003-03-07
申请号：KR1020037000024
申请日：2001-06-29
申请人： 누보 피그노네 홀딩 에스피에이
发明人： 프로시니프란코 , 시그노리안드레아
IPC分类号： F02C7/06
CPC分类号： F16C33/10 , F01D25/16 , F01D25/18 , F02C7/06 , F16C33/1045 , F16C2360/23
摘要： 본 발명은 가스 터빈 지지 쿠션 또는 베어링용 배출 시스템으로서, 특히 일련의 지지 스터드(21)에 의해 둘러싸임으로써 스터드(21)용 수용 하우징(22)에 연결되는 중앙 샤프트와, 윤활유와 냉각 오일의 유입 및 배출을 위한 터빈의 제 2 지지 베어링과 일련의 배관(24, 25)을 각각 수용하는 슬리브(23)로 구성되며, 상기 시스템은 부가적으로 제 2 지지 베어링에 접하는 위치에 제공되고 압력차를 형성하여 적절히 유지된 속도로 배출 배관(25)내에서 가압하에 오일이 통과되게 허용하는 일련의 측방향 시일로 구성되는 상기 가스 터빈 베어링용 배출 시스템을 제공한다.
摘要翻译：一种用于燃气涡轮机支撑垫或轴承的排水系统，特别是用于第二支撑轴承的排水系统，其包括由一系列支撑柱（21）围绕的中心轴（20），所述中心轴又导致连接到用于支柱（21）的容器壳体（22），用于容纳涡轮机的第二支承轴承的套筒（23）以及分别用于润滑油和冷却油的进入和排出的一系列管道（24,25）; 该系统还包括一系列侧面密封件（26），其设置在面对第二支承轴承的位置处，这产生了压力差，该压力差允许油以足够的持续速度在排水管（25）内在压力下通过。

13. 发明公开

KR1020000011210A 유체의 미소유량 송급구조 및 미끄럼동작면의 윤활구조 有权
标题翻译：微流体输送结构和滑动动作面的润滑结构
公开(公告)号：KR1020000011210A
公开(公告)日：2000-02-25
申请号：KR1019990008968
申请日：1999-03-17
申请人： 요코이상교오가부시끼가이샤
发明人： 요코이순이치
IPC分类号： F16C33/10
CPC分类号： F16C33/1045 , F16C33/12 , F16C33/106
摘要： PURPOSE: A structure of delivery of micro flux of fluid is provided to prevent the abrasion by maintaining the lubricating state all the time, the degradation of the operation efficiency and the leakage of the lubricating agent to unnecessary area. CONSTITUTION: The structure comprises:a body unit(3) having lower holes(18, 23) having size able to be easily processed; fluid guides(27, 28) inserted into the lower holes of the body unit; gaps(35, 37) forming a passage by the difference of the size of the opening area of the lower holes and one of the section area of the fluid guides; and a tributary part(5) having a first lower hole(18) formed toward the shaft of the body unit, a cut part(19) in a shape of a slit and a second lower hole(23) communicated with the first lower hole in the cut part. Thereby the lubricating state is maintained all the time.
摘要翻译：目的：提供流体微量流量的结构，通过始终保持润滑状态，降低操作效率和润滑剂泄漏到不必要的区域来防止磨损。构成：该结构包括：主体单元（3），具有能够容易地加工的尺寸的下孔（18,23）; 插入本体单元的下孔中的流体引导件（27,28）间隙（35,37）通过下孔的开口面积的大小和流体导向件的截面面积之间的差异形成通道; 以及具有朝向主体单元的轴形成的第一下孔（18）的支流部（5），形成为狭缝的切断部（19）和与第一下孔连通的第二下孔在切割部分。因此，润滑状态始终保持。

14. 发明公开

KR1020180003183A 볼 소켓형 틸팅 패드 저널 베어링 有权
标题翻译：带球窝的倾斜轴颈轴承
公开(公告)号：KR1020180003183A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：KR1020160082700
申请日：2016-06-30
申请人： 두산중공업 주식회사
发明人： 최태규
IPC分类号： F16C17/03 , F16C27/02 , F01D25/16 , F16C33/10
CPC分类号： F16C17/03 , F16C32/0633 , F16C33/103 , F16C33/1045 , F16C33/1065 , F16C33/108 , F16C33/1085 , F16C37/002 , F16C2380/26 , F01D25/16 , F16C27/02 , F16C33/10
摘要： 본발명은틸팅패드와피봇사이의마찰감소를위한볼 소켓형틸팅패드저널베어링에관한것으로, 원통형의하우징본체와, 상기하우징본체의내측에둘레를따라배치되며, 상기하우징본체의내면과대향하는측면에는오목한소켓이형성된복수의틸팅패드및 상기하우징본체의내면에고정되어각 틸팅패드의소켓에삽입되는곡면을갖는복수의피봇을포함하며, 상기피봇의외주면과상기복수의틸팅패드의소켓중 적어도어느하나에는오일이포집되기위한오일포집부가구비되는볼 소켓형틸팅패드저널베어링을제공한다.
摘要翻译：构造成减小可倾瓦块与枢轴之间的摩擦的球窝型可倾瓦块轴颈轴承包括圆柱形壳体本体，设置在壳体本体内并且沿壳体本体的圆周设置的多个可倾瓦块，形成在每个倾斜垫的面向壳体的内表面的侧表面上，以及多个枢轴，固定在壳体的内表面上并插入到倾斜垫的相应插座中，每个枢轴具有曲面。用于收集油的油收集单元设置在每个枢轴的外圆周表面和每个可倾瓦块的插座中的至少一个中。

15. 发明授权

KR101676987B1 틸팅 패드 베어링 장치 有权
公开(公告)号：KR101676987B1
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020157022540
申请日：2014-01-30
申请人： 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤
发明人： 니시오카다다스케 , 스미유키
IPC分类号： F16C33/10 , F16C17/03 , F01D25/16
CPC分类号： F16C32/0659 , F16C17/03 , F16C32/064 , F16C32/0644 , F16C32/0651 , F16C32/0655 , F16C32/0666 , F16C33/1045
摘要： 작은공급유압력으로회전축을부상시킬수 있는틸팅패드베어링장치를제공하는것을목적으로하여, 회전축의주위에배치되어, 상기회전축을회전가능하게지지하는복수의베어링패드와, 상기복수의베어링패드와이들베어링패드를지지하는베어링하우징사이에개재되어, 각베어링패드를요동가능하게지지하는지지부재와, 상기복수의베어링패드중 1개이상의베어링패드의베어링면에형성된적어도 1개의오일홈에윤활유를공급하도록구성된급유기구를구비한틸팅패드베어링장치이며, 상기적어도 1개의오일홈은, 상기회전축의정지시에있어서상기베어링면중 상기회전축의외주면과접촉하는접촉영역의내측및 외측에설치되어있다.

16. 发明公开

KR1020160051795A 터보 과급기용 굴곡 피봇 틸팅 패드 저널 베어링 审中-实审
标题翻译：柔性转盘倾斜板轴承用于涡轮增压器
公开(公告)号：KR1020160051795A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020167007358
申请日：2014-08-25
申请人： 보르그워너 인코퍼레이티드
发明人： 류근 , 애쉬튼,자차리
IPC分类号： F02B39/14 , F02B37/00 , F01D25/18 , F16C17/03
CPC分类号： F16C17/03 , F01D25/186 , F02B39/14 , F05D2220/40 , F16C17/035 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C33/02 , F16C33/1045 , F16C35/02 , F16C2360/24
摘要： 터보과급기를위한베어링하우징(12)이개시되는바, 터보과급기는베어링하우징(12)을통과하는회전가능한축(14), 및베어링하우징(12) 안에서회전가능한축(14)을지지하기위한굴곡피봇틸팅패드(40)를갖는저널베어링(30)을갖는다. 굴곡피봇틸팅패드(40)는, 각패드면(44)에윤활을유도하기위해각 패드(40)를통과하는오일공급구멍(50)을가질수 있다. 저널베어링(30)은바람직하게베어링의외부면에있는원주방향홈(52)을가지며, 이홈은오일공급구멍(50)과정렬되어있어, 오일공급구멍(50)에대한오일공급을도와준다.

17. 发明公开

KR1020150053980A 직동 안내 장치에 있어서의 윤활제 공급 구조 및 직동 안내 장치 有权
标题翻译：线性运动指导装置中的润滑进给结构和线性运动指导装置
公开(公告)号：KR1020150053980A
公开(公告)日：2015-05-19
申请号：KR1020157009104
申请日：2013-10-08
申请人： 닛본 세이고 가부시끼가이샤
发明人： 다지미히데유키
IPC分类号： F16C29/00 , F16C33/10 , F16C33/66 , F16N9/04
CPC分类号： F16C29/00 , F16C33/102 , F16C33/1045 , F16C33/6622 , F16C33/6659
摘要： 윤활제를공급하는타이밍과그 물리적인구조를구체화하여, 리니어가이드장치의슬라이더를유효하게윤활할수 있게한다. 슬라이더(20)의이동방향의단면에, 내부에윤할제(G)가충전되며또한외부로부터의압압력에의해용적이감소되어윤할제(G)가압출되는용기(30)를장착하였다. 이용기(30)와슬라이더(20)의윤활제수입구(22a)를연통시키고, 나아가안내레일(10)에, 슬라이더(20)의이동에의해용기(30)를압압하는압착지그(40)를구비하였다.

18. 发明授权

KR101407654B1 내연기관의 크랭크축용 주베어링 有权
公开(公告)号：KR101407654B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120146126
申请日：2012-12-14
申请人： 다이도 메탈 고교 가부시키가이샤
发明人： 이시고오사무 , 도미타유이치 , 야마다모토히라
IPC分类号： F16C33/10 , F16C9/02 , F01M1/06 , F16C3/14
CPC分类号： F02B77/00 , F16C9/02 , F16C17/022 , F16C33/1045 , F16C33/1065 , F16C2240/40 , F16C2360/22
摘要： 본 발명은 오일의 누설량을 저감하면서 우수한 이물 배출 기능을 가지는 내연기관의 크랭크축용 주베어링을 제공하는 것을 과제로 한다.
본 발명에 의하면, 한 쌍의 반원통형 베어링(17, 18)으로 구성되는 주베어링(19)이 제공된다. 일방의 반원통형 베어링(17)의 내주면(17S) 상에는, 원주 방향으로 연장되는 오일 홈(17a)으로서, 축선 방향 폭의 중앙이, 크랭크축의 저널부(10)에 형성된 윤활유로(10a)의 입구 개구(26)의 중심과 정합하도록 배치되는 오일 홈(17a)이 형성된다. 오일 홈(17a)은, 한 쌍의 반원통형 베어링(17, 18)의 접합부에 형성된 축선 방향 홈(24A)까지 연장되어 있지 않고, 따라서 오일 홈(17a)의 원주 방향 단부(17E)와 반원통형 베어링(17)의 원주 방향 단면(17A) 사이에는 분리 내주면(17S')이 연장되어 있다. 분리 내주면(17S')의 원주 방향 길이 L1은 입구 개구(26)의 원주 방향 길이 L2보다 작고, 따라서 오일 홈(17a)은 입구 개구(26)를 통하여 축선 방향 홈(24A)과 연통 가능하다.

19. 发明公开

KR1020130127292A 수 윤활 베어링 无效
标题翻译：水润滑轴承
公开(公告)号：KR1020130127292A
公开(公告)日：2013-11-22
申请号：KR1020120051108
申请日：2012-05-14
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김태영
IPC分类号： F16C33/10 , F16C33/22 , F16C33/12
CPC分类号： F16C33/1045 , F16C33/1065 , F16C33/121 , F16C33/22
摘要： The present invention relates to a water-lubricated bearing which improves wear resistance since a fluid film an oil film of working fluid is easily formed by bearing pads arranged along the inner circumference of a bearing housing and a structure for elastically supporting the bearing pad, and which have semipermanent service life by minimizing damage to the surface of a rotary shaft due to friction and abrasion due to the impurities of the working fluid. The present invention provides the water-lubricated bearing comprising: the bearing housing for accommodating the rotary shaft; the bearing pads arranged along the inner circumference of the bearing housing; and elastic springs for elastically supporting one side of the bearing pads on the bearing housing to obliquely arrange the bearing pads.
摘要翻译：水润滑轴承技术领域本发明涉及一种水润滑轴承，其提高耐磨性，因为流体膜由工作流体的油膜容易地通过沿着轴承壳体的内周布置的轴承瓦块和用于弹性支撑轴承瓦块的结构而形成，其通过使由于工作流体的杂质的摩擦和磨损而对旋转轴的表面的损伤最小化而具有半永久的使用寿命。本发明提供了一种水润滑轴承，包括：用于容纳旋转轴的轴承壳体; 所述轴承垫沿着所述轴承壳体的内周布置; 以及弹性弹簧，用于弹性地支撑轴承座上的轴承瓦块的一侧以倾斜地布置轴瓦。

20. 发明公开

KR1020130069489A 내연기관의 크랭크축용 주베어링 有权
标题翻译：主要用于内燃机起重机的轴承
公开(公告)号：KR1020130069489A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020120146126
申请日：2012-12-14
申请人： 다이도 메탈 고교 가부시키가이샤
发明人： 이시고오사무 , 도미타유이치 , 야마다모토히라
IPC分类号： F16C33/10 , F16C9/02 , F01M1/06 , F16C3/14
CPC分类号： F02B77/00 , F16C9/02 , F16C17/022 , F16C33/1045 , F16C33/1065 , F16C2240/40 , F16C2360/22
摘要： PURPOSE: A main bearing for a crank shaft of an internal combustion engine is provided to prevent a leakage of lubricating oil from an axial groove of the main bearing by the separating inner periphery being extended between a circumferential end portion of an oil groove and the axial groove. CONSTITUTION: A main bearing(19) for a crank shaft of an internal combustion engine comprises a pair of semi-cylindrical bearings(17,18). The main bearing supports a journal portion(10) of the crank shaft to be freely operated. The journal portion includes lubricating oil passages and an inlet opening thereof. One side of the semicircular bearing includes an oil groove(17a) formed in the inner periphery. The oil groove passes through at least the central portion of a circumferential direction of the semicircular bearing and extended in the circumferential direction. The center of the oil groove is arranged to be matched up the center of the inlet opening. An end portion of the circumferential direction of the oil groove is not extended to a cross section of the circumferential direction of the semicircular bearing.
摘要翻译：目的：提供一种用于内燃机曲柄轴的主轴承，以防止润滑油从主轴承的轴向槽泄漏，这是因为分隔内周在油槽的圆周端部与轴向槽。构成：用于内燃机的曲轴的主轴承（19）包括一对半圆柱形轴承（17,18）。主轴承支撑曲轴的轴颈部分（10）以自由操作。轴颈部分包括润滑油通道及其入口。半圆形轴承的一侧包括形成在内周中的油槽（17a）。油槽至少穿过半圆形轴承的圆周方向的中心部分并沿圆周方向延伸。油槽的中心布置成与入口的中心相匹配。油槽的圆周方向的端部不延伸到半圆形轴承的圆周方向的横截面。

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