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11. 发明公开

KR1020030012608A 차량의 주행풍을 이용한 냉난방기의 악취 발생 방지장치 无效
标题翻译：使用车辆驾驶风的空调器的防静电装置
公开(公告)号：KR1020030012608A
公开(公告)日：2003-02-12
申请号：KR1020010046724
申请日：2001-08-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정치원
IPC分类号： B60H3/00
摘要： PURPOSE: An anti-odor apparatus of air conditioner using driving wind of vehicle is provided to prevent generation of odor due to mold. CONSTITUTION: An anti-odor apparatus includes a turbine(4) installed in front of a radiator(3) of an engine and rotated by driving wind of a vehicle(1); a generator comprising a magnet installed on a rotary axis(5) of the turbine and a coil; and an ultraviolet lamp(10) generating ultraviolet rays using electric power generated by the generator and installed near an evaporator(13) of an air conditioner to radiate ultraviolet rays to the evaporator. The ultraviolet lamp is detachably received in a case made of photocatalytic material, titanium oxide.
摘要翻译：目的：提供使用车辆的驾驶风的空气调节器的防臭气装置，以防止因模具产生气味。构成：防臭装置包括安装在发动机的散热器（3）的前面并通过驱动车辆（1）的风而旋转的涡轮机（4）。发电机，其包括安装在所述涡轮机的旋转轴线（5）上的磁体和线圈; 以及紫外线灯（10），其使用由发电机产生的电力产生紫外线，并且安装在空调的蒸发器（13）附近，以向所述蒸发器辐射紫外线。在由光催化材料，氧化钛制成的情况下，紫外线灯可拆卸地接收。

12. 发明公开

KR1020020040053A 엘피지 자동차의 연료공급 제어방법 无效
标题翻译：控制液化石油气燃料供应的方法
公开(公告)号：KR1020020040053A
公开(公告)日：2002-05-30
申请号：KR1020000069964
申请日：2000-11-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정치원 , 홍성수
IPC分类号： F02M21/00
摘要： PURPOSE: A method for controlling the fuel supply of an LPG(Liquefied Petroleum Gas) vehicle is provided to enhance the convenience for a driver, to avoid the remaining of the fuel in a fuel supply line, and to prevent the freezing of the fuel supply line by connecting or disconnecting the fuel supply via an ignition switch. CONSTITUTION: A method for controlling the fuel supply of an LPG vehicle comprises the steps of analyzing the operation state of an ignition switch and the voltage of an alternator terminal(11,21), connecting or disconnecting fuel supply to a fuel supply line by opening and closing a solenoid valve via a first relay connected with the ignition switch(12,22), and turning on/off electrical devices related with the starting of an engine by turning on/off a second relay connected with a battery(13,23). Since the supply of LPG is connected and disconnected via the ignition switch without an LPG switch, the convenience of a driver is improved.
摘要翻译：目的：提供一种控制液化石油气（液化石油气）车辆的燃料供应的方法，以提高驾驶员的便利性，避免燃料供应管线中的燃料残留，并防止燃料供应通过点火开关连接或断开燃油供应。一种用于控制LPG车辆的燃料供应的方法包括以下步骤：分析点火开关的操作状态和交流发电机端子（11,21）的电压，通过打开连接或断开与燃料供应管线的燃料供应以及通过与所述点火开关（12,22）连接的第一继电器闭合电磁阀，以及通过接通/断开与电池连接的第二继电器来接通/断开与发动机启动相关的电气设备（13,23 ）。由于LPG的供应通过没有LPG开关的点火开关连接和断开，所以提高了驾驶员的便利性。

13. 发明授权

KR101694093B1 에바코어 고온 살균 장치 有权
标题翻译：蒸发器芯的灭菌装置
公开(公告)号：KR101694093B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020160031327
申请日：2016-03-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 조광운 , 정대익 , 진건수 , 정치원 , 이동석
IPC分类号： B60H3/00 , B60H1/22 , B60H1/00 , F24F3/16
摘要： 본발명은에바코어의세균제거를위해에바코어를고온으로살균하기위한에바코어고온살균장치에관한것으로서, 에바코어에전기발열체소자(PTC히터)를물리적으로부착하여설치하고필요시상기전기발열체소자를발열시켜에바코어를가열함으로써에바코어의고온살균기능을수행할수 있는에바코어고온살균장치를제공하는데그 목적이있다.

14. 发明公开

KR1020100004618A 차량의 변속 조작장치 有权
标题翻译：变速器齿轮变速器操纵装置
公开(公告)号：KR1020100004618A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：KR1020080064889
申请日：2008-07-04
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정치원
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00
摘要： PURPOSE: A transmission gear shift control device of a vehicle is provided to prevent the malfunction of the r-stage of a gear shift lever by supplying grease toward the contact portion of a cover of a base body and a skirt. CONSTITUTION: A transmission gear shift control device of a vehicle is composed of a skirt(3), a cover(5), a grease chamber(7), and a grease path. The skirt is linearly slid to the longitudinal direction of a gear shift. The cover is contacted to the skirt to restrict the revolving range. The grease chamber is integratedly formed at the skirt. The grease path supplies the grease toward the contact portion of the skirt and the cover from the grease chamber.
摘要翻译：目的：提供一种车辆的变速器变速控制装置，用于通过向基体和裙部的盖的接触部分供给润滑脂来防止变速杆的r级的故障。构成：车辆的变速器变速控制装置由裙部（3），盖（5），油脂室（7）和润滑脂路径构成。裙部沿齿轮的纵向直线滑动。盖子与裙部接触以限制旋转范围。润滑脂室一体地形成在裙边。润滑脂路径从油脂室向裙部和盖的接触部分供油。

15. 发明公开

KR1020090128197A ＬＰＧ 차량의 연료 리턴밸브 有权
标题翻译：液化石油气车辆的燃油返回阀
公开(公告)号：KR1020090128197A
公开(公告)日：2009-12-15
申请号：KR1020080054238
申请日：2008-06-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 정치원
IPC分类号： F02M37/00 , F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32 , F02M37/0023 , F02M21/0233 , F02M21/0242 , F02M37/0017
摘要： PURPOSE: A fuel return valve of an LPG vehicle is provided to reduce the return noise of the LPG vehicle by decreasing the return noise twice through a guide channel of a fuel guide unit and a plug. CONSTITUTION: A fuel return valve of an LPG vehicle comprises an actuating unit(a), a fuel injection unit(c), and a fuel guide unit(b). The actuating unit includes a plunger(101) which moves up and down within a fuel return hole connected with a return line in order to open and close the flow path, a spring(102) which elastically supports the plunger, a guide(103) which supports lateral movement of the plunger and guides the vertical movement of the plunger. The fuel injection unit discharges return fuel into a bombe. The fuel guide unit includes a guide channel formed between the actuating unit and the fuel injection unit to guide the return fuel.
摘要翻译：目的：提供液化石油气车辆的燃油回流阀，以便通过燃油引导装置和插头的导流通道减少两次返回噪音，以减少液化石油气车辆的返回噪音。构成：液化石油气车辆的燃料回流阀包括致动单元（a），燃料喷射单元（c）和燃料引导单元（b）。所述致动单元包括柱塞（101），其在与返回线连接的燃料返回孔内上下移动以便打开和关闭所述流路;弹性地支撑所述柱塞的弹簧（102），引导件（103）其支撑柱塞的横向运动并引导柱塞的垂直运动。燃料喷射单元将返回的燃料排放到炸弹中。燃料引导单元包括形成在致动单元和燃料喷射单元之间以引导返回燃料的引导通道。

16. 发明公开

KR1020090062649A 연료튜브의 맥동음 저감구조 无效
标题翻译：减少燃油管的结构
公开(公告)号：KR1020090062649A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130021
申请日：2007-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정치원
IPC分类号： F02M55/04 , F02M55/02
摘要： A structure for reducing pulsation of a fuel tube is provided to attenuate pulsation of fuel passing through the fuel tube by forming magnetic field inside the fuel tube through electromagnet. A structure for reducing pulsation of a fuel tube comprises a fuel tube(T) transmitting fuel from a fuel pump into an injector and electromagnet(100) surrounding some part of outer circumference of the fuel tube. When current is applied to electromagnet, magnetic field is formed in electromagnet and pulsation of fuel passing through the inside of the fuel tube. The electromagnet consists of T-pole electromagnet(110) surrounding one side outer circumference of the fuel tube; and S-pole electromagnet(120) surrounding the other side of the fuel tube.
摘要翻译：提供一种用于减少燃料管的脉动的结构，用于通过电磁体在燃料管内形成磁场来衰减通过燃料管的燃料的脉动。用于减少燃料管的脉动的结构包括将燃料从燃料泵传送到喷射器的燃料管（T）和围绕燃料管的外周的一部分的电磁体（100）。当电流施加到电磁体时，电磁体中形成磁场并通过燃料管内部的燃料脉动。电磁体由围绕燃料管的一侧外周的T极电磁体（110）组成; 和围绕燃料管的另一侧的S极电磁体（120）。

17. 发明公开

KR1020090036897A 차량용 연료탱크 有权
标题翻译：燃油箱车
公开(公告)号：KR1020090036897A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：KR1020070102193
申请日：2007-10-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 정치원 , 김윤석
IPC分类号： B60K15/03
摘要： A fuel tank for vehicles is provided to reduce the vibration or noise of fuel which is located inside the fuel tank for vehicle. A fuel tank for vehicles comprises a fuel tank(100) and a mass holding box(200) which is placed inside the fuel tank. The fuel which is located outside the mass holding box is fluctuated when the fuel in the fuel tank is shaken by the acceleration and deceleration of the vehicles. In the mass holding box, a side hole(220) is formed. In the mass holding box, a top hole(210) is formed.
摘要翻译：提供用于车辆的燃料箱以减少位于车辆燃料箱内的燃料的振动或噪音。用于车辆的燃料箱包括放置在燃料箱内的燃料箱（100）和质量保持箱（200）。当燃料箱中的燃料被车辆的加速和减速振动时，位于质量保持箱外部的燃料波动。在质量保持箱中形成有侧孔（220）。在质量保持箱中形成有顶孔（210）。

18. 发明授权

KR100645584B1 모터 조립구조 失效
标题翻译：组装电机结构
公开(公告)号：KR100645584B1
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：KR1020040097079
申请日：2004-11-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정치원
IPC分类号： H02K5/24
摘要： 모터 조립구조가 개시된다. 개시된 모터 조립구조는, 로터케이스와, 상기 로터케이스에 중앙에 수직으로 설치된 모터구동축과, 상기 모터구동축 상단부에서 상기 모터구동축이 상기 로터케이스에 고정되도록 하는 고정수단을 구비하여 된 모터 조립구조에 있어서, 상기 고정수단은, 상기 모터구동축의 단부를 지지하도록 중앙부에 형성된 제1지지부와, 상기 로터케이스의 중앙부를 지지하도록 원형으로 형성되어 상기 모터구동축이 상기 로터케이스에 고정되도록 하는 제2지지부를 구비하여 된 원통형고정부재를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 진동 및 소음이 줄어들어 정숙성이 향상되고, 내구력이 증대되는 이점이 있다.
로터, 구동축, 모터

19. 发明公开

KR1020060057886A 모터 조립구조 失效
标题翻译：电机组装结构
公开(公告)号：KR1020060057886A
公开(公告)日：2006-05-29
申请号：KR1020040097079
申请日：2004-11-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정치원
IPC分类号： H02K5/24
摘要： 모터 조립구조가 개시된다. 개시된 모터 조립구조는, 로터케이스와, 상기 로터케이스에 중앙에 수직으로 설치된 모터구동축과, 상기 모터구동축 상단부에서 상기 모터구동축이 상기 로터케이스에 고정되도록 하는 고정수단을 구비하여 된 모터 조립구조에 있어서, 상기 고정수단은, 상기 모터구동축의 단부를 지지하도록 중앙부에 형성된 제1지지부와, 상기 로터케이스의 중앙부를 지지하도록 원형으로 형성되어 상기 모터구동축이 상기 로터케이스에 고정되도록 하는 제2지지부를 구비하여 된 원통형고정부재를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 진동 및 소음이 줄어들어 정숙성이 향상되고, 내구력이 증대되는 이점이 있다.
로터, 구동축, 모터
摘要翻译：公开了一种电动机组件结构。电动机安装结构那样，在转子壳体和电机驱动轴以在中心的竖直位置的转子壳体，该马达由固定驱动轴的马达安装结构体的上端部是指其中马达驱动轴以便被固定在转子壳体中所述设定装置包括第二支承部分和在中心部分形成，以支撑马达驱动轴的端部的第一支撑部，以圆形形状形成，以支撑转子壳体的中心部分，以使马达驱动轴固定在转子壳体并且由树脂材料制成的圆柱形固定构件。

20. 发明授权

KR100528210B1 리시버 드라이어의 배플 조립 구조 失效
标题翻译：接收机烘干机
公开(公告)号：KR100528210B1
公开(公告)日：2005-11-15
申请号：KR1020030034243
申请日：2003-05-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정치원
IPC分类号： F25B43/00
摘要： 본 발명은 차량의 에어컨 시스템에서 냉매에 포함된 이물질 및 수분을 제거하는 리시버 드라이어의 건조제를 상하방향에서 감싸는 배플의 고정위치가 이동되는 것이 원인이 되어 에어컨의 냉각 성능이 저하되는 것을 방지하기 위한 리시버 드라이어의 배플 지지구조에 관한 것으로,
케이스의 내부 공간에 수용되는 건조제가 상부 배플 및 하부 배플로써 감싸지고, 상기 상부 배플 및 하부 배플을 관통하여 형성되는 냉매 유입관의 도중에 상기 상부 배플 및 하부 배플의 움직임을 방지하기 위한 원반형상의 푸쉬 너트가 장착되는 리시버 드리이어의 구조에 있어서,
상기한 냉매 유입관의 외경을 수용하는 파이프 형상의 가이드 부쉬가 상기한 냉매 유입관의 도중에 결합되는 푸쉬 너트의 외측면부터 냉매 유입관의 일측 끝단 위치까지 장착되고, 상기한 가이드 부쉬의 이탈을 방지하기 위해 상기 냉매 유입관의 외측 끝단이 확관된 것을 특징으로 한다.

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