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11. 发明公开

KR1019980054396A 자동차 윈드실드 와이퍼의 블래이드구조 无效
标题翻译：汽车挡风玻璃刮水器的叶片结构
公开(公告)号：KR1019980054396A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960073553
申请日：1996-12-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 하창윤
IPC分类号： B60S1/38
摘要： 본 발명은 자동차 윈드실드 와이퍼의 블레이드구조에 관한 것으로, 전동모터의 구동에 따라 전방유리의 표면에서 상＼하로 운동하는 와이퍼암(1)과 이 와이퍼암(1)의 끝단에 구비되며 하부에 블래이드(3)가 부착되는 지지대(2) 및 블래이드(3)로 구성되는 윈드실드 와이퍼의 블래이드(3)의 날을 두개로 구성하여 전방유리의 표면에 부착되는 불순물을 두번에 걸쳐 제거하도록 된 것이다.

12. 发明公开

KR1019980048528A 배기가스를 이용한 연료가열장치 无效
标题翻译：使用废气的燃料加热装置
公开(公告)号：KR1019980048528A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067105
申请日：1996-12-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 하창윤
IPC分类号： F02M31/08
摘要： 본 발명은 배기가스의 열을 이용하여 엔진에 흡기되는 연료의 온도를 엔진 운전 및 착화에 요구되는 최적의 온도로 가열함과 동시에 제어함으로서 엔진의 안정된 운전상태를 부여할 수 있는 배기가스를 이용한 연료가열장치에 관한 것으로, 엔진(10)의 연료 흡기관(30)과 배기관(40) 사이에 배기가스의 열에 의해 가열되는 히터(60)를 설치하고 상기 히터(60)에 연료의 유로를 형성하는 흡기관(30)이 연결되어 구조적인 가열장치의 구성을 이루고 상기 연료가열장치에 흡기관(30)으로 연료의 온도를 감지하는 온도센서(70)와, 온도센서(70)에 의해 인가된 온도값에 의해 일정온도 범위내에서 온도를 설정하는 제어부(90)와, 제어부(90)의 구동신호를 인가받아 일정온도 이상이면 배기유로(63)를 폐쇄하고 이하이면 배기유로(63)를 개방하는 제어밸브(80)를 형성하여 � �료의 온도를 일정범위 내로 유지하도록 한 것이다.

13. 发明公开

KR1019980048502A 차량용 와이퍼의 자동조절장치 无效
公开(公告)号：KR1019980048502A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067079
申请日：1996-12-18
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 하창윤
IPC分类号： B60S1/08
摘要： 본 발명은 차량용 와이퍼의 자동조절장치에 관한 것으로서, 차량의 속도를 감지하는 감지센서(10)와, 초기 와이퍼(40)의 작동속도가 셋팅되는 기억부(50)와 상기 감지센서(10)에 감지된 값과 기억부(50)의 값에 의해 와이퍼(40)를 작동시키는 구동모터(30)를 구동시켜 와이퍼(40)의 속도를 조절하는 차속감응장치(20)로 구성하여, 우천시 차량을 운행하는 운전자가 차량의 전면에 튀기는 빗물을 제거하여 빗물에 의해 시야를 방해받지 않기 위해 와이퍼작동스위치를 작동시키면 기억부(50)에 초기 와이퍼(40)의 작동속도기 셋팅되고, 감지센서(10)에서 차량의 속도를 감지하여, 차속감응장치(20)에 전달하며, 차량의 속도에 따라 자동으로 와이퍼(40)를 작동시키는 구동모터(30)의 회전속도를 조절함으로서, 차량을 운행하는 운전자가 운행을 수행하면서 상기 와이퍼(40 )의 속도를 수동으로 일일이 조정하지 않아도 되고, 운전성이 향상되어 각종 안전사고가 발생하는 것을 미연에 예방하도록 하는 것이다.

14. 发明公开

KR1020110063177A 인젝터를 구비한 직분사 엔진 有权
标题翻译：可变摄入系统
公开(公告)号：KR1020110063177A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090120132
申请日：2009-12-04
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 하창윤 , 정도근 , 육철수 , 이일남
IPC分类号： F02B23/10 , F02M61/14 , F02M61/16
CPC分类号： Y02T10/125 , F02B23/10 , F02M61/14 , F02M61/16
摘要： PURPOSE: A direct injection engine with an injector is provided to improve noise and vibration absorbing performance by employing a ring-shaped metal washer formed with damping rubber. CONSTITUTION: A direct injection engine comprises a cylinder head, an injector(140), and a washer unit(120). The cylinder head has a mounting hole and a raised protrusion for reducing the width of the mounting hole. The injector directly sprays fuel into a cylinder through the mounting hole and has a housing inclined surface corresponding to the raised protrusion. The washer unit is interposed in between the housing inclined surface and the raised protrusion to absorb and reduce the vibration generated between the injector and the cylinder head. The washer unit comprises a ring-shaped metal washer(200) whose bottom surface contacts the raised protrusion and damping rubber(210) which is elastically deformed and compressed when the housing inclined surface is moved toward the metal washer.
摘要翻译：目的：提供具有喷射器的直喷式发动机，通过采用由阻尼橡胶形成的环形金属垫圈来提高噪音和振动吸收性能。构成：直喷式发动机包括气缸盖，喷射器（140）和垫圈单元（120）。气缸盖具有用于减小安装孔的宽度的安装孔和凸起突起。注射器通过安装孔直接将燃料喷射到气缸中，并且具有对应于凸起突起的壳体倾斜表面。垫圈单元插入到壳体倾斜表面和凸起突起之间以吸收和减少在喷射器和气缸盖之间产生的振动。垫圈单元包括一个环形金属垫圈（200），其下表面接触凸起突起和阻尼橡胶（210），当壳体倾斜表面向金属垫圈移动时弹性变形和压缩。

15. 发明授权

KR100380063B1 엔진의 연소 소음 및 기계 소음 검출방법 失效
标题翻译： 엔진의연소소음및기계소음검출방법
公开(公告)号：KR100380063B1
公开(公告)日：2003-04-11
申请号：KR1020000067741
申请日：2000-11-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 하창윤
IPC分类号： G01M15/00
摘要： PURPOSE: A method for detecting combustion noise and mechanical noise of engine is provided to accurately and reliably detect combustion noise and mechanical noise of the engine. CONSTITUTION: A method comprises four steps. The first step(S200) is to measure engine noise level(SP) and cylinder pressure level(CP) of an engine classified by operational condition of the engine more than fixed times. The second step(S210,S220,S230) is to mark the engine noise level and the cylinder pressure level on a graph with cylinder pressure level as X-axis and engine noise level as Y-axis as a point and to calculate a linear function approximately represents the graph. The third step(S240) is to derivate mechanical noise(MN) of the engine from Y-intercept of the linear function and to derive structural attenuation of the engine from gradient of the linear function. The fourth step is to derive combustion noise(CN) of the engine from difference between the cylinder pressure on basic spark advance of the engine and the structural attenuation.
摘要翻译：目的：提供一种检测发动机燃烧噪音和机械噪音的方法，以准确可靠地检测发动机的燃烧噪音和机械噪音。构成：一种方法包括四个步骤。第一步（S200）是测量发动机噪音水平（SP）和汽缸压力水平（CP），该发动机噪音水平（SP）和汽缸压力水平（CP）由发动机的操作条件分类超过固定时间。第二步骤（S210，S220，S230）将发动机噪音水平和汽缸压力水平标记在以汽缸压力水平为X轴并且发动机噪音水平以Y轴为点的图表上并且计算线性函数近似代表图。第三步（S240）是根据线性函数的Y轴截距导出发动机的机械噪声（MN），并根据线性函数的梯度导出发动机的结构衰减。第四步是根据发动机基本点火提前的气缸压力与结构衰减之间的差异来导出发动机的燃烧噪音（CN）。

16. 实用新型

KR200112925Y1 자동차의 2등식 전조등 失效
标题翻译：两路头灯
公开(公告)号：KR200112925Y1
公开(公告)日：1998-04-13
申请号：KR2019950002230
申请日：1995-02-13
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 하창윤
IPC分类号： B60Q1/076
摘要： 본 고안은 자동차의 전조등에 있어서, 전조등의 전조방향을 낮은 곳에서 높은 곳으로 바꾸어 전조하는 경우 급작스러운 시야각과 조도의 변화를 방지하여 안전운행에 도움을 줄 수 있는 전조등에 관한 것으로, 밧데리(10), 휴즈(20), 전조등스위치(30), 패싱빔 스위치(31), 딤머스위치(32)와 전구(40)로 이루어진 전조등에 있어서, 접지로 접속된 전구(40)의 일측과 전구(40)의 로우 빔 필라멘트(42)의 타측과 연결하여 접속한 콘덴서(50)로 형성함을 그 기술적 구성상의 특징으로 하는 2등식 전조등이다.

17. 发明公开

KR1019960023753A 엔진시동 모터 및 발전기 겸용 스타터 无效
标题翻译：启动发动机启动马达和发电机的启动器
公开(公告)号：KR1019960023753A
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR1019940036478
申请日：1994-12-23
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 하창윤
IPC分类号： F02N15/00
摘要： 본 발명은 엔진시동 모터 및 발전기 겸용 스타터에 관한 것으로 특히, 시동모터(100)의 샤프트(41)에 발전기(200)의 샤프트(201) 지름보다 큰 통공(411)을 형성하고, 상기 발전기(200)의 샤프트(201)의 일단은 상기 시동모터(100)의 샤프트(41) 통공(411)을 관통되도록 연장시켜 상기 시동모터(100)와 발전기(200)가 일직선상에서 일체가 결합되도록 하므로써, 시동모터 및 발전기의 연결배선을 간단히 할 수 있고, 또 엔진실의 내부공간을 크게 확보하여 미려한 상태를 유지시킬 수 있는 것이다.

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