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11. 发明公开

KR1019980034216A 흡기매니홀드와 EGR 파이프의 접합장치 无效
标题翻译：进气歧管和EGR管道的结合装置
公开(公告)号：KR1019980034216A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960052182
申请日：1996-11-05
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F02M35/00
摘要： 본 발명은 흡기매니홀드와 EGR파이프의 접합장치에 관한 것으로, 배기매니홀드(1)로 부터 재순환되는 배기가스를 EGR밸브(3)를 거쳐 EGR파이프(4)로 프라스틱재의 흡기매니홀드(2)에 공급되도록 접합되는 접합수단(10)이 구비되는 것에 있어서;
상기 접합수단(10)은 흡기매니홀드(2)에 인서트된 너트(12)에 하우징(11)의 프랜지(14)를 관통하는 볼트(13)로 체결 고정하고, 이 하우징(11)의 내부로 EGR파이프(4)를 접속하여 하우징(11)의 상단 테두리를 용접으로 고정하는 것에 의해, EGR파이프(4)와 프라스틱재로 된 흡기매니홀드(2)가 2중구조의 하우징(11)에 의해 간접 접촉된다.
따라서, 재순환되는 고온의 배기가스에 의해 그 접합부가 용융되는 것을 미연에 방지할 수 있어 제품에 대한 내구성과 신뢰도를 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

12. 发明公开

KR1019980029839A 차량용 매트 이로전 개선을 위한 촉매장치 无效
标题翻译：用于改善车辆垫子的催化装置
公开(公告)号：KR1019980029839A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960049168
申请日：1996-10-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F01N3/28
摘要： 본 발명은 차량용 매트 이로전 개선을 위한 촉매장치에 관한 것으로써, 차량의 엔진에서 발생하는 배기가스에 포함된 유해가스를 촉매시켜 정화시킬 수 있는 촉매장치(10)에 있어서, 상기 촉매장치(10)의 케이스(20) 내부에 설치한 매트(30)와 촉매부재(40) 사이의 인측에 쿠션력을 가진 실링부재(50)을 설치하여 케이스(20)와 촉매부재(40) 사이에 구비한 매트(30)의 밀폐 고정성을 좋게 한 것으로 촉매장치의 조립견고성을 높이고, 케이스와 촉매부재 사이에 구비한 매트의 밀폐성을 높여 배기가스의 통과 접촉을 차단시켜 이로전 현상을 방지함에 따라 촉매장치의 손실 및 파손을 방지하여 제품의 견고성과 품질신뢰도를 높일 수 있는 효과가 있다.

13. 实用新型

KR2019980022152U 화물자동차의 과적제한장치 无效
标题翻译：货车有效地限制设备
公开(公告)号：KR2019980022152U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960035487
申请日：1996-10-25
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： B60K28/08
CPC分类号： B60K28/08 , B60Y2200/14 , G01G19/02 , G01G23/005
摘要： 본고안은전후좌우바퀴축과차체의결합부위에장착되어진압력센서로부터화물의무게를감지하여상기화물의무게가적정하중을초과시엔진시동이걸리지않게하고, 경고음이발생되도록하여과적을제한하도록한 화물자동차의과적제한장치에관한것이다. 본고안은예시도면도 1 내지도 2와같이, 전후좌우의바퀴축과차체의결합부위에적재화물의하중을감지하기위한압력센서(10)(11)(12)(13)가각각장착되고, 상기압력센서(10)(11)(12)(13)에서감지된감지신호(W1,W2,W3,W4)와비교하여과적판별용의적정하중치(K)가입력된제어부(14)에압력센서(10)(11)(12) (13)가회로연결되며, 상기제어부(14)의일측출력단에는배터리전원이인가되어야시동이켜지도록된 점화스위치(24)가온모드단자(28)와오프모드단자(30)를갖는개폐용릴레이(18)를매개로연결되며, 상기제어부(14)의타측출력단에는경음기(26)가경음기구동용릴레이(20)를매개로연결되어있는구조이다. 따라서, 본고안은차량이과적상태라고판단되면시동이걸리지않게하고, 동시에경고음이발생되도록하여주변에현 차량이과적상태임을알릴수 있도록하여과도한화물적재로인한피해를방지할수 있는효과가있다.
摘要翻译：货物一个内部纸有效地限制，以确保货物的重量不赶上发动机起动超过一个适当的负载，并通过检测来自压力传感器的货物的重量被附接到所述前部和后左和右轮车轴和车身结合位点产生的报警声它涉及到汽车的超载限制装置。纸建议，如在该示例图1至图2，用于感测在轮轴上所装载的货物的重量的压力传感器10和车辆主体的后面的连接部和所述（11）12（13），和每个安装gagak，压力传感器10，11，12，13，所述感测信号（W1，W2，W3，W4）侘值T为过负荷判断（K）适当的负载上的拉力由所述检测出的控制单元14 一个压力传感器10，11，12和13在嘉会中，控制单元14 uiil侧输出端子的导通的开始，直到与一个电池电源点火开关24被施加连接被允许暖模式端子28和和连接用于开关断模式终端继电器18，用（30）关闭作为介质时，控制单元14是连接到喇叭（26）临时声音拾取装置驱动继电器20用于介质uita侧输出端子结构。因此，纸张在车内存在可以有效地，如果确定该状态防止因过度的货物损坏，所以不启动，并在同一时间通知重载车辆的当前状态周围，以确保发出哔声的效果。

14. 实用新型

KR2019980021594U 자동차용 시트구조 无效
标题翻译：汽车板结构
公开(公告)号：KR2019980021594U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960034889
申请日：1996-10-22
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： B60N2/00 , B60N2/22
摘要： 본고안은자동차용시트구조에관한것으로, 실내의차체(BODY)상단부에설치되는고정브라켓의상부에쿠션시트(30)가설치되고, 상기쿠션시트(30)의후면상부에는등받이(10)가회동가능하게연결되며, 상기등받이(10)의상단부에는헤드레스트(20)가스테이(STAY)에의해상하로높이조절이가능하게설치되어지는것에있어서, 상기등받이(10)가상부등받이(11)와하부등받이(12)로분할되어형성되고상기상부등받이(11)는모터(40)가구동되는것에의해회전되는지지대(50)에의해회동가능하게설치되어, 차량을운행중 후방에서충돌사고가발생하는경우에도헤드레스트(20)가승원의머리를지지함으로서, 목등에골절등의부상이발생하는것을억제하도록함으로서, 승원의안전성이향상되도록하는것이다.
摘要翻译：该座垫（30）安装在设置在房间主体（BODY）的上端部上的固定支架的上部，靠背（10）并且靠背10的高度在头枕20下方可调节，以调节头枕20的高度。靠背10包括虚拟靠背11，（12）上，并且所述上背部（11）由被马达（40）家具旋转的支撑基座（50）可旋转地支撑，使得即使在车辆后部发生碰撞事故通过支撑头枕20的头枕20，可以抑制诸如颈部破裂之类的伤害的发生，从而提高乘员的安全性。

15. 实用新型

KR2019980020741U 구조를 개선한 전자제어 EGR 밸브 无效
标题翻译：电子控制EGR阀，以改善结构
公开(公告)号：KR2019980020741U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033986
申请日：1996-10-16
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F02M25/07
摘要： 기밀성이우수할뿐만아니라조립공정이단축되고내구성도뛰어나다는장점을가지고있으며, 코일을반복해서감을수 있도록외주면에는소정폭과깊이를갖는홈이형성되어있고, 내주면에는소정길이의빈 공간이있는원통부를구비하는일체형포텐쇼미터, 빈공간에삽입되어코일에인가되는전압의크기에따라소정거리직선운동하는플런저, 플런저를탄성적으로지지하는탄성부재및 플런저에연결되어플런저의동작정도에따라배기가스재순환통로의개폐정도를조절하는밸브체를포함하는구성으로이루어진전자제어 EGR 밸브에관한고안.
摘要翻译：机密性，不仅李Woosu具有的优点是装配过程被减少，以及优异的耐久性，外周面被重复地卷绕到线圈，并且在所述内周面形成具有预定宽度和深度的槽，具有预定长度的一自由空间的气缸积分电位，是，根据施加到线圈上的弹性部件上的电压的大小和用于根据具有柱塞部件的操作量支撑弹性排气再循环柱塞柱塞的距离线性运动插入到连接到柱塞上的空的空间它设计制成，其包括阀体，用于调节所述通道的开度的结构的一个电子控制EGR阀。

16. 实用新型

KR2019970055126U 맵센서 일체형 스로틀 보디 无效
标题翻译：地图传感器集成节气门体
公开(公告)号：KR2019970055126U
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR2019960004482
申请日：1996-03-11
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F02M1/00
摘要： 본고안은가솔린인젝션에서엔진으로흡입되는공기량을조절하는스로틀보디에센서를일체로설치하여맵센서와흡입공기와의거리를근접되게함으로써엔진압력감지속도를상대적으로향상시켜정확한감지능력에따른흡입공기량을검출할수 있도록하는맵센서일체형스로틀보디에관한것으로, 흡기구(110)를뇌결하고있는하우징(120) 상면에스로틀밸브를통과한공기가연통되게절곡된보스(200)를일체로형성하고, 상기보스(200)의단부에맵센서(210)를설치한다.
摘要翻译：纸内部以相对通过使式地图传感器和进气用的距离通过安装传感器积分与所述节气门体，以控制空气的量增加的压力感测速度发动机根据准确检测能力吸入到从进气的汽油喷射量，发动机在具有通风口（110）和骨架（200）的壳体（120）的上表面上整体形成有凸台（200），该凸台弯曲以便与通过节流阀的空气相通，地图传感器210安装在地图传感器200的末端。

17. 发明公开

KR1019970062295A 배기가스 재순환 제어 밸브의 정상 작동 판단 방법 无效
公开(公告)号：KR1019970062295A
公开(公告)日：1997-09-12
申请号：KR1019960004869
申请日：1996-02-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F02M25/07
摘要： 본 발명은 배기가스 재순환(EGR : Exhaust Gas Recirculation) 제어 밸브의 정상 작동 판단 방법에 관한 것으로, 특히 EGR 제어 밸브 후단의 가스 온도를 온도 센서를 이용하여 검출하여 이를 기준값과 비교하여 EGR 제어 밸브의 정상 작동 여부를 판단하는 EGR 제어 밸브의 정상 작동 판단 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 EGR 제어 밸브의 정상 동작 판단 방법은 차속 신호를 판단하여 감소 운행중인지를 판단하는 단계와, 감속 운행중인 경우 전자식 EGR 제어 밸브를 강제 작동시키는 단계와, 상기 EGR 제어 밸브 후단의 EGR 파이프내의 가스 온도를 온도 센서에 의해 검출하는 단계와, 상기 온도 신호값은 기준값과 비교하여 상기 온도신호값이 기준값과 동일하거나 큰 경우에는 정상인 것으로 판단하고, 그 반대인 경우는 고장인 것으로 판단하여, 상기 판단 결과를 EGR 제어 밸브의 고장 진단 데이터로서 기억시키는 단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.

18. 实用新型

KR2019970037998U 자동차의 본닛 개폐 장치 无效
标题翻译：汽车的阀门启闭装置
公开(公告)号：KR2019970037998U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950057184
申请日：1995-12-30
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 본고안은자동차의본닛개폐장치에관한것으로서, 보다구체적으로는본닛의로킹및 개폐동작을전자제어장치(ECU: Electronic Control Unit)로자동제어하여본닛의로킹및 개폐동작의편의성을도모한자동차의본닛개폐장치에관한것으로서, 자동차의전방차체에장착되어본닛의스트라이커가삽입, 고정되는로킹장치, 상기로킹장치의로킹이해제된본닛를회동, 개폐시키는개폐장치, 상기로킹장치와개폐장치에각각케이블로연결되어서자동차의실내계기판에설치되어로킹장치와개폐장치를구동시키는조작스위치및 상기로킹장치와개폐장치에전기적으로연결되어로킹장치와개폐장치의동작을자동차정지시에만작동되도록제어하는전자제어장치를구비하여서자동차의실내에서본닛의로킹을해제할수가있고, 또한본닛를개폐할수가있으므로사용상의편의성이매우향상되고, 또한본닛의로킹여부를실내에서손쉽게확인할수가있으므로본닛가로킹이되지않은상태로주행을하게되는사태를미연에방지할수가있다.

19. 发明公开

KR1019970044326A 자동차의 전기가열 촉매 변환기 구조 无效
标题翻译：汽车电加热催化转化器结构
公开(公告)号：KR1019970044326A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950071362
申请日：1995-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F01N3/28
摘要： 본 발명은 자동차의 배기파이프에 설치되는 전기가열 촉매변환기에 관한 것으로, 종래에는 촉매 전방부에 별도의 전기가열장치를 설치하여야 하므로 부피가 증대되어 레이아웃상에서 크게 불리하게 되는 문제가 있었던바, 콘형 유입부(1)에 전기가열기(30)를 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 촉매변환기(1)의 전체부피를 대폭적으로 축소할 수 있게 될 뿐 아니라 유입되는 배기가스를 균등하게 분배하여 골고루 가열할 수 있게 되므로 정화효율을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

20. 发明公开

KR1019970044325A 자동차용 촉매 변환기의 엔드실링 구조 无效
标题翻译：汽车催化转换器的端部密封结构
公开(公告)号：KR1019970044325A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950071361
申请日：1995-12-28
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김영환
IPC分类号： F01N3/28
摘要： 본 발명은 자동차용 촉매변환기의 담체와 케이스간을 지지하는 엔드실링구조에 관한 것으로서, 종래구조는 담체의 외주에 설치되는 와이어메시와 엔드실재가 분리되어 있어 조립이 불편할 뿐 아니라 작업공수가 많게 되어 생산성이 떨어지게 되는 문제가 있었던 바, 와이어메시(3)와 엔드실재(4)를 일체로 구성한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 부품수의 감소에 따른 원가절감을 도모할 수 있게 됨은 물론 조립공수의 절감에 의한 조립성 및 생산성의 향상을 도모할 수 있게 된다.

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