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121. 发明授权

KR101235083B1 하이브리드 로터리 엔진 및 시스템 有权
标题翻译：混合发动机和系统
公开(公告)号：KR101235083B1
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：KR1020100136860
申请日：2010-12-28
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 성시영 , 한범석
IPC分类号： F02B53/00 , B60K6/26 , B60L11/02
CPC分类号： Y02T10/17 , Y02T10/7077
摘要： 본 발명이 해결하려는 과제는 로터리 엔진의 내부공간에 전기모터가 삽입된 하이브리드 로터리 엔진을 제공하는 것이다. 본 발명 하이브리드 로터리 엔진은 회전운동에 의해 동력을 발생시키는 로터리 엔진과; 상기 로터리 엔진 내부에 삽입되는 전기모터로 구성된다.본 발명에 의하면, 기존의 트랜스미션과 엔진사이에 설치하던 전기모터를 엔진 내부의 공간에 설치함으로서, 별도의 추가적인 부품 없이도 하이브리드 자동차를 구현할 수 있는 장점이 있다. 또한, 별도의 추가적인 부품이 필요없으므로 자동차의 내부공간 활용성이 향상되며, 전기모터 구동에 따른 변속 충격이 발생하지 않는다. 아울러, 기존의 트랜스미션과 제어시스템을 그대로 사용할 수 있으므로 하이브리드 자동차의 개발에 있어 개발비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

122. 发明公开

KR1020130014235A 엔진 배기 정화장치 및 이를 사용한 운송수단 有权
标题翻译：用于净化发动机排气和使用其的车辆的装置
公开(公告)号：KR1020130014235A
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020110076223
申请日：2011-07-29
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 이춘범 , 이천환 , 오광철 , 김덕진 , 권봉수
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/94 , F01N3/20
CPC分类号： Y02A50/2322 , F01N3/28 , B01D53/94 , B01D2251/2067 , F01N3/20 , F01N2610/02 , F01N2610/107 , F01N2610/14 , F01N2900/1811 , F01N2900/1814
摘要： PURPOSE: An exhaust air purification device of an engine and a transportation unit using the same are provided to increase durability as an increase in a temperature change range is not exceeded a predetermined range by an auxiliary coolant storage unit even though a mass of a reactant is changed. CONSTITUTION: An exhaust air purification device of an engine comprises a jetting unit(130), a reactant storage unit(140), a reactant feed line(151), a coolant circulation line(160), and a manifold unit(240). The jetting unit jets a liquid reactant(170) to inside an exhaust pipe(120). The reactant storage unit stores the reactant. The reactant feed line is connected to the reactant storage unit, thereby feeding the reactant to the jetting unit. The coolant circulation line unit is arranged separately from the reactant feed line. The coolant circulates between the reactant storage unit and the jetting unit through the coolant circulation line. The manifold unit is connected to at least one of the reactant feed line and the coolant circulation line and arranged between the jetting unit and the reactant storage unit.
摘要翻译：目的：提供发动机的排气净化装置和使用该排气净化装置的运送装置，以增加耐久性，因为尽管反应物的质量是反应物的质量，但是由于辅助冷却剂储存单元的温度变化范围的增加不超过预定范围改变。构成：发动机的排气净化装置包括喷射单元（130），反应物储存单元（140），反应物进料管线（151），冷却剂循环管线（160）和歧管单元（240）。喷射单元将液体反应物（170）喷射到排气管（120）的内部。反应物储存单元存储反应物。反应物进料管线连接到反应物储存单元，从而将反应物供给到喷射单元。冷却剂循环管路单元与反应物进料管线分开设置。冷却剂通过冷却剂循环管线在反应物储存单元和喷射单元之间循环。歧管单元连接到反应物进料管线和冷却剂循环管线中的至少一个并且布置在喷射单元和反应物储存单元之间。

123. 发明公开

KR1020130014233A 엔진 배기 정화장치 및 이를 사용한 운송수단 有权
标题翻译：用于净化发动机排气和使用其的车辆的装置
公开(公告)号：KR1020130014233A
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020110076221
申请日：2011-07-29
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 이춘범 , 이천환 , 오광철 , 김덕진 , 권봉수
IPC分类号： F01N3/28 , B01D53/94 , F01N3/20
CPC分类号： Y02A50/2322 , F01N3/28 , B01D53/94 , B01D2251/2067 , F01N3/20 , F01N2610/02 , F01N2610/107 , F01N2610/14 , F01N2900/1811 , F01N2900/1814
摘要： PURPOSE: An exhaust air purification device of an engine and a transportation unit using the same are provided to thaw a frozen reactant by the coolant of a coolant circulation unit as a coolant circulation line unit directly contacts to the reactant inside a reactant storage unit by being led to inside the reactant storage unit. CONSTITUTION: An exhaust air purification device of an engine comprises a jetting unit(130), a reactant feed line(151), and a coolant circulation line(160). The jetting unit jets a liquid reactant(170) to inside an exhaust pipe. The reactant storage unit stores the reactant. The reactant feed line is connected to the reactant storage unit, thereby feeding the reactant to the jetting unit. The coolant circulation line unit is arranged separately from the reactant feed line. The coolant circulates inside the reactant storage unit and jetting unit through the coolant circulation line.
摘要翻译：目的：提供一种发动机的排气净化装置和使用该排气净化装置的冷却剂循环装置的冷却剂，以冷却循环装置的冷却剂来解冻冷冻反应物，冷却剂循环管线单元通过以下方式直接与反应物储存单元内的反应物接触：导致反应物储存单元内部。构成：发动机的排气净化装置包括喷射单元（130），反应物供给管线（151）和冷却剂循环管线（160）。喷射单元将液体反应物（170）喷射到排气管内。反应物储存单元存储反应物。反应物进料管线连接到反应物储存单元，从而将反应物供给到喷射单元。冷却剂循环管路单元与反应物进料管线分开设置。冷却剂通过冷却剂循环管线循环在反应物储存单元和喷射单元的内部。

124. 发明公开

KR1020120128423A 운전자별 운전특성을 반영한 적응 순항 제어시스템 및 그 제어 방법 有权
标题翻译：自适应巡航控制系统和自适应巡航控制系统
公开(公告)号：KR1020120128423A
公开(公告)日：2012-11-27
申请号：KR1020110046359
申请日：2011-05-17
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 이영석 , 정창현 , 최성진 , 박정원
IPC分类号： B60W30/16 , B60W50/08 , B60K31/00
摘要： PURPOSE: An adaptive cruise controlling system and a controlling method of the same are provided to improve the convenience of a driving process by collecting the driving data of a driver. CONSTITUTION: An adaptive cruise controlling system(50) includes a driver information confirming part(10), a driving mode selecting part(20), a driver cruise analyzing part(30), and an adaptive cruise driving part(40). The driver information confirming part transfers a driver information confirming signal to the driving mode selecting part. Unless the driver is a pre-registered driver, the implementation of a custom adaptive cruise driving mode is considered. If the custom adaptive cruise driving mode is selected, the selected decision is transferred to the driver driving analyzing part. The driving mode selecting part receives the driver information confirming signal and considers the implementation of the custom adaptive cruise driving mode. If the driving mode selecting part selects the custom adaptive cruise driving mode, the selected information is transferred to the adaptive cruise driving part. [Reference numerals] (10) Driver information confirming part; (20) Driving mode selecting part; (30) Driver cruise analyzing part; (40) Adaptive cruise driving part
摘要翻译：目的：提供一种自适应巡航控制系统及其控制方法，以通过收集驾驶员的驾驶数据来提高驾驶过程的便利性。构成：自适应巡航控制系统（50）包括驾驶员信息确认部（10），驾驶模式选择部（20），驾驶员巡航分析部（30）和自适应巡航驾驶部（40）。驾驶员信息确认部分向驾驶模式选择部分传送驾驶员信息确认信号。除非驾驶员是预注册的驾驶员，否则考虑实施自定义自适应巡航驾驶模式。如果选择了自定义自适应巡航驾驶模式，则所选择的决定被传送到驾驶员驾驶分析部分。驾驶模式选择部分接收驾驶员信息确认信号并考虑自定义自适应巡航驾驶模式的实现。如果驾驶模式选择部分选择自定义自适应巡航驾驶模式，则所选择的信息被传送到自适应巡航驾驶部分。（附图标记）（10）驾驶员信息确认部; （20）驾驶模式选择部; （30）司机巡视分析部分; （40）自适应巡航驾驶部分

125. 发明授权

KR101200340B1 자동차의 배열회수용 열전발전 시스템 有权
标题翻译：热电发电系统
公开(公告)号：KR101200340B1
公开(公告)日：2012-11-12
申请号：KR1020090121784
申请日：2009-12-09
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 오광철 , 임석연 , 이춘범
IPC分类号： F01N5/02 , F01N5/00
CPC分类号： Y02T10/16
摘要： 본 발명은 볼텍스 튜브(Vortex Tube)를 이용하여 자동차에서 배기가스로 버려지는 열을 전기에너지로 회수하는 효율을 극대화할 수 있도록 한 자동차의 배열회수용 열전발전 시스템에 관한 것으로서, 배기관(50)에서 배출되는 배기가스가 유입되면서 고온가스와 저온가스로 분리 배출되는 볼텍스 튜브(1)와, 상기 볼텍스 튜브(1)에서 토출되는 고온가스가 유입되어 발전을 하도록 구성된 열전모듈(2)과, 상기 열전모듈(2)로 유입되는 고온가스의 온도를 배기가스의 압력에 관계없이 균일하게 되도록 제어하는 제어수단을 포함한다.
따라서, 본 발명은 배기가스가 볼텍스 튜브로 유입되면서 고온가스와 저온가스로 분리되면 고온가스를 열전소자로 유입시켜 발전하도록 함으로써, 균일하고 효율적인 발전 효율을 이룰 수 있는 효과를 가지고 있다.
배기열, 회수, 볼텍스 튜브, 발전 시스템, 열전소자
摘要翻译：本发明涉及一种用于汽车重新布置系统的热电发电系统，其能够通过使用涡流管使从汽车排出的热量回收成废气的效率最大化，一种热电模块（2），被配置为通过使从涡流管（1）排出的热气体流动而发电，以及热电模块而且，不管废气的压力如何，用于控制流入模块2的高温气体的温度均匀的控制装置。

126. 发明公开

KR1020120100633A 연료분사장치 및 그를 구비한 배기가스 후처리 시스템 有权
标题翻译：燃油喷射装置和排气装置，包括它们
公开(公告)号：KR1020120100633A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020110019668
申请日：2011-03-04
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 오광철 , 이춘범 , 고상철 , 이천환 , 김종훈
IPC分类号： F01N3/025 , F01N3/36 , F01N3/035
CPC分类号： F01N3/36 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N2610/107
摘要： PURPOSE: A fuel jetting apparatus and an exhaust gas post-processing system equipped with the same are provided to activate catalysts with increasing the purification efficiency. CONSTITUTION: A fuel jetting apparatus(100) comprises a housing(200), a fuel supply unit(300), an air supply unit(400), a heater unit(500), and a spraying nozzle(600). The fuel supply unit injects sprays liquid fuel to the housing by mixing the fuel with air The fuel supply unit comprise a fuel nozzle(310) and a mixing nozzle(320). The mixing nozzle is extended from the fuel nozzle, and mixes the fuel with the air. The air supply unit is connected to the fuel supply unit. The heater unit generates a mixture of vaporized gas by heating the fuel and air sprayed from the fuel supply unit. The spraying nozzle is connected to the housing to spray the mixture of gas to an exhaust pipe.
摘要翻译：目的：提供配备有燃料喷射装置和排气后处理系统，以提高净化效率来活化催化剂。构成：燃料喷射装置（100）包括壳体（200），燃料供应单元（300），空气供应单元（400），加热器单元（500）和喷嘴（600）。燃料供给单元通过将燃料与空气混合来将液体燃料喷射到壳体中。燃料供给单元包括燃料喷嘴（310）和混合喷嘴（320）。混合喷嘴从燃料喷嘴延伸，并将燃料与空气混合。供气单元连接到燃料供应单元。加热器单元通过加热从燃料供应单元喷射的燃料和空气产生汽化气体的混合物。喷嘴连接到壳体以将气体混合物喷射到排气管。

127. 外观设计

KR3006517540000S 有权
公开(公告)号：KR3006517540000S
公开(公告)日：2012-07-13
申请号：KR3020100047341
申请日：2010-11-01
申请人： 자동차부품연구원
设计人： 이천환 , 권봉수 , 황찬연 , 이창환

128. 发明公开

KR1020120074882A 하이브리드 로터리 엔진 및 시스템 有权
标题翻译：混合发动机和系统
公开(公告)号：KR1020120074882A
公开(公告)日：2012-07-06
申请号：KR1020100136860
申请日：2010-12-28
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 성시영 , 한범석
IPC分类号： F02B53/00 , B60K6/26 , B60L11/02
CPC分类号： Y02T10/17 , Y02T10/7077 , F04B53/14 , B60K6/26 , B60L11/02 , F02B55/02
摘要： PURPOSE: A hybrid rotary engine and a system is provided to improve the use of the internal spaces in vehicles by installing an electric motor inside engine. CONSTITUTION: A hybrid rotary engine(1) comprises a rotary engine(10), an electric motor(20) and a battery. The rotary engine generates power by a rotational motion, and comprises one or more rotors. The electric motor is inserted into a space formed in between the rotors of the rotary engine. The battery supplies electric energy to the electric motor.
摘要翻译：目的：提供混合旋转发动机和系统，通过在发动机内部安装电动马达来改善车辆内部空间的使用。构成：混合式旋转发动机（1）包括旋转发动机（10），电动机（20）和电池。旋转发动机通过旋转运动产生动力，并且包括一个或多个转子。电动机被插入形成在旋转发动机的转子之间的空间中。电池为电动机提供电能。

129. 发明公开

KR1020120055002A 알루미늄-마그네슘 압연재 및 그 제조방법 有权
标题翻译： AL-MG合金的轧制材料及其制造方法
公开(公告)号：KR1020120055002A
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：KR1020100116451
申请日：2010-11-22
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 성시영 , 한범석
IPC分类号： B21B1/46 , B21B3/00 , B22D21/04
摘要： PURPOSE: An aluminum-magnesium rolled material and a manufacturing method thereof are provided to improve the strength and mechanical properties of a rolled material by uniformly dispersing fine crystal grains. CONSTITUTION: A method for manufacturing an aluminum-magnesium rolled material comprises the steps of: preparing aluminum-magnesium mother alloy having a first magnesium composition, adding the aluminum-magnesium mother alloy into molten aluminum, casting the mixed molten aluminum to obtain aluminum-magnesium alloy having a second magnesium composition smaller than the first magnesium composition, and rolling the aluminum-magnesium alloy. The melting temperature of the aluminum-magnesium mother alloy is 100-200°C lower than the melting temperature of pure magnesium.
摘要翻译：目的：提供一种铝镁轧制材料及其制造方法，通过均匀地分散细晶粒来提高轧制材料的强度和机械性能。构成：制造铝镁轧制材料的方法包括以下步骤：制备具有第一镁组合物的铝镁母合金，将铝镁母合金加入熔融铝中，浇铸混合熔融铝以获得铝镁合金，其具有比第一镁组合物小的第二镁组合物，并且轧制铝镁合金。铝镁母合金的熔融温度比纯镁的熔融温度低100-200℃。

130. 发明授权

KR101145410B1 연료전지 차량용 흡진기 有权
标题翻译：燃料电池车的阻尼器
公开(公告)号：KR101145410B1
公开(公告)日：2012-05-15
申请号：KR1020090092484
申请日：2009-09-29
申请人： 자동차부품연구원
发明人： 주형준 , 김기훈 , 김대성 , 박재용 , 강종수 , 남찬혁
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/06
摘要： 본 발명은 미래형 자동차로 개발되고 있는 연료전지 차량에 이용되는 흡진기에 관한 것으로, 더 자세하게 설명하자면 차량의 추가적인 질량 증가 없이, 연료전지 차량의 차체 및 샤시(chassis)에서 발생하는 진동을 감소시킬 수 있는 흡진기 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 연료전지 차량용 흡진기는 연료 전지 차량의 스택 및 차량 구성요소의 질량부와 차체 및 샤시 등의 진동발생부를 공진장치로 연결하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 연료전지 차량용 흡진기의 공진장치는, 연료전지 차량의 차체 및 샤시에 고정되는 하판부, 상기 하판부의 상부와 연결되어, 상기 차체 및 샤시에서 발생하는 진동을 전달하는 공진연결체 및 공진연결체의 상부와 연결되고, 스택 및 차량 구성요소를 지지하는 상판부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
연료전지, 흡진기, 공진, 스택, 차량

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