专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

101. 实用新型

KR2019980020710U 케이블식 도어윈도우 레귤레이트 케이블보호구조 失效
标题翻译：电缆类型门窗调节电缆保护结构
公开(公告)号：KR2019980020710U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033953
申请日：1996-10-11
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 김성용
IPC分类号： E05F15/00 , E05F15/689 , B60J1/17
摘要： 1. 청구범위에기재된고안이속한기술분야본 고안은케이블의파손을방지하기위한케이블식도어윈도우레귤레이터의케이블보호구조에관한것이다. 2. 고안이해결하려고하는기술적과제본 고안에서는케이블의끝단부에고정되는캡의구성을달리하여와이어의습동으로인하여발생하는와이어의파단을방지토록한 것이다. 3. 고안의해결방법의요지케이싱(10)의내측에순차적으로스틸(11), 라이닝(12) 및와이어(13)를삽입하여구성되는케이블식도어윈도우레귤레이터의케이블(15)에있어서; 상기케이블(15)의끝단부에위치하는라이닝(12)을케이싱(10)의끝까지형성하지않고내측에서끝나도록한 후, 상기라이닝(12)의끝단부와케이싱(10)의끝단부까지의여유공간(16)에는수지재질로이루어진보호캡(17)의내측에일체로형성된부싱(18)이삽입되도록구성한것이다. 4. 고안의중요한용도본 고안은도어윈도우를승강시켜주는케이블의끝단부가파단되는것을방지하여줌으로서케이블의수명을연장시키고도어윈도우의승,강을원활하게할 수있는고안이다.
摘要翻译： 1.技术中，作为在本主题创新涉及一种门车窗调节器的电缆类型的电缆保护结构，用于防止所述电缆的损伤的权利要求中描述的设计。 2.是一个技术和结合被设计为设计通过改变被固定到电缆的端部，以防止金属丝的断裂盖的配置，以解决以往引起由于导线的滑动。 3.在内侧依次钢（11），衬线缆15在线缆式门窗户调节器是通过将配置了所发明的12和导线13向壳体（10）的分辨率的基础; 到内衬后（12），位于在内侧15层的端部不形成直到衬里的壳体（10），末端的自由kkajiui端部与壳体（10）的端部的电缆的端部（12）形成于保护盖17的内部空间积分衬套（18）由树脂材料（16）的是，所述插入件构造成。 4.一种本设计的目的是设计出的重要用途可以通过提升破碎延长电缆的使用寿命随着变焦和门窗口W，光滑钢门窗口从被添加到电缆的端部防止。

102. 实用新型

KR2019980020694U 자동차용 워셔액탱크의 커버구조 无效
标题翻译：清洗液罐车盖结构
公开(公告)号：KR2019980020694U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033937
申请日：1996-10-10
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 채창연
IPC分类号： B60S1/50
摘要： 본고안은워셔액탱크내에워셔액을보충할때 워셔액이워셔액탱크의외부로유출되지않토록보완하여개선한자동차용워셔액탱크의커버구조에 관한것으로서, 워셔액을보충하여주는워셔액탱크(10)의상단부에마련되는주입구(11)와결합되어주입구(11)를밀폐시켜주는커버(12)를주입구(11)와힌지(13)로고정하여개, 폐가자유롭도록하되; 상기커버(12)의상면전측과양측외주연에는플랜지(15)를형성하여주입구(11)를밀폐할시커버(12)가워셔액탱크(10)의주입구(11)내로장입되지않고외주연에걸림이되도록하고; 상기커버(12)의저면가장자리부위에는하방으로가이드(16)를일체로형성하여워셔액주입시워셔액이외부로유출되는것을방지하도록하되; 상기주입구(11)의후방에는회동방지턱(20)을형성하여커버(12)를개방할시커버(12)가주입구(11)과수평되게개방되는것을방지토록하고; 상기커버(12)를밀폐할시에는플랜지(15)가없는후측면을덮어주는역할을수행하도록한 것이특징이다. 이상과같은본 고안은커버에일체로형성된가이드에의하여워셔액통에주입되는워셔액의유출을방지하여워셔액의낭비를줄이고, 워셔액의주입을용히하게할 수있으므로워셔액주입시간을절약할수 있는등의장점을가지는고안이다.
摘要翻译：纸内，以补充在洗涤器储液罐作为清洗液的清洗液是用于改进的补体变换器汽车清洗液罐的盖结构的一个应被排出到清洗液罐的外侧，设置在所述清洗液罐10服装结束得到补充的垫圈指定入口11盖12注入口11和铰链13，其被耦合到密封入口11和标志是一，肺部，但不受; 盖12的外周时，盖12，以密封入口11的服装面侧和外周面的两侧，以便形成凸缘15不被充电到洗涤器储液罐10名义州入口11 并且使得果酱; 盖12的底部边缘部分，但是，以防止当将清洗液注入与所述导向件16在向下的方向形成为向外部排出所述洗涤液; 设置在喷射口11的后部，以防止永远被打开成水平和加利福尼亚入口11盖12打开盖12时，形成旋转防止围栏20; 它的特征在于一个来执行不具有侧之后，当盖12被覆盖被关闭凸缘15的作用。如上描述的主题创新具有优点，例如可以由一体地形成在导向保存清洗液的喷射时间防止清洗流体的泄漏被注入到在洗衣缸降低洗涤液的浪费，也能够使洗涤液的yonghi注射在盖它的设计。

103. 实用新型

KR2019980020693U 자동차 타이어 압력 감지 노즐 无效
标题翻译：汽车轮胎压力监测喷嘴
公开(公告)号：KR2019980020693U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033936
申请日：1996-10-10
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 심영목
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0405 , B60C29/06
摘要： 1. 청구범위에기재된고안이속하는기술분야타이어에공기를주입하기위해휠에고정설치되는공기주입노즐에관한것이다. 2. 고안이해결하려고하는기술적과제휠에고정되는공기주입노즐을통해공기압의적정치를확인하고자한다. 3. 고안의해결방법의요지타이어와결합체결되는공기주입노즐의일측부에감지부를가지는것으로서, 감지부(35)에는투명점검창(40)과, 타이어내부압력에따라연동하는실린더(10), 스프링(20), 및스토퍼(30)로구성되는타이어의공기주입노즐을고안한것이특징이다. 4. 고안의중요한용도상기와같이고안된타이어압감지노즐의경우타이어의실압이육안으로운전자및 누구나가확인이가능하게되어타이어의압이적정치못해서일어날수 있는자동차의안전사고를미연에방지할수 있다.
摘要翻译： 1涉及一种空气喷射喷嘴，其被牢固地固定在轮在本领域属于如权利要求中阐述泰国被设计成在将空气注入。 2.要尝试解决技术难题，通过固定在车轮的空气喷嘴设计检查气压独特的政治。 3为具有在空气喷射喷嘴的一个侧感测单元的组合被紧固与溶液的基胎制定，感测单元35包括缸10，其根据一个透明观察窗40和轮胎内压的工作原理，弹簧20，并且其特征在于hangeotyi设计组成的止动件（30）的轮胎的空气喷射喷嘴。 4.在色器件重要的用途，如果配设作为轮胎的silap喷嘴检测轮胎压力能够直观地确认司机及所有旨在防止事故的发生，可以在汽车发生没有得到转移轮胎的政治压力提前。

104. 实用新型

KR2019980020419U 주차 브레이크 레버 失效
标题翻译：驻车制动杆
公开(公告)号：KR2019980020419U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033641
申请日：1996-10-09
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 신영목
IPC分类号： B60T7/08
CPC分类号： B60T7/102 , B60T17/18 , B60Y2300/18141 , G05G1/04
摘要： 1. 청구범위에기재된고안이속한기술분야브레이크레버의릴리스로드의중앙부위에힌지연결된체결부를구비하여운전자가레버의손잡이를위에서누르도록한 주차브레이크레버. 2. 고안이해결하려고하는기술적과제주차브레이크의해제시에는브레이크레버의상단을손바닥을이용하여움켜잡듯이누르면내부에있는릴리스로드를누르게되고, 상기누르는힘을증가시키기위해서는힌지와폴의연결부간의길이비를달리하여누르는힘의배력을조절한주차브레이크. 3. 고안의해결방법의요지브레이크레버의손잡이부분의폭이넓은연질의플라스틱제품으로형성하여폴 릴리스로드선단을넓게구성하고, 릴리스로드의중앙부위에힌지연결된체절부를구비하여운전자가레버의손잡이를누를경우배력이되어릴리스로드가폴을섹트기어로부터의이탈을용이하게하도록구성된주차브레이크레버. 4. 고안의중요한용도본 고안은배력을이용하므로작은힘으로눌러도손쉽고신속하게주차브레이크작동을해제할수 있기때문에엄지손가락을이용하여다시들어올려브레이크해제할필요가없기때문에운전자의손이자유롭지못하여도쉽게주차브레이크의작동을해제할수 있을뿐만아니라, 풀림방지장치를구비하여유아혹은이동의과실에의한브레이크작동의해제가없도록하여보다안전하고편리한주차브레이크시스템이라하겠다.
摘要翻译： 1.结束了关于属于制动杆设计为在权利要求中的驻车制动杆阐述现有技术的释放杆的中心部分相关联的铰链，驾驶员按下上具有丰富的把手杆。 2.通过设计驻车制动器来解决这个japdeut，按压制动杆的上端的技术问题提交被手抓住并按下释放杆在内部，为了在磁极之间的铰链连接的长度，以增加挤压的力通过改变比驻车制动器调整按压力的主导地位。 3.塑料制品的宽，柔软范围内的配置的棘爪释放杆端的构成的预期宽度的分辨率制动杆的把手的基部，和通过包括一个段连接到铰链上的释放杆驱动杆的手柄的中心部分驻车制动杆配置，如果按下助力器，释放杆，以促进部位齿轮robuteoui离开极。 4.一个重要用途本设计也是设计的mothayeo自由操作者的手中，因为升降回用拇指，因为你可以轻松快速地释放驻车制动操作，按一个小的力量，所以没有必要使用助力制动释放否则很容易通过移动的故障，使一，更安全，更方便驻车制动系统不仅可以关闭驻车制动的操作，包括放线和保护幼儿或制动操作

105. 实用新型

KR2019980020415U 난방기동형 매뉴얼형 에어컨시스템 失效
标题翻译：加热gidonghyeong手动式空调系统
公开(公告)号：KR2019980020415U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033637
申请日：1996-10-09
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 이준민
IPC分类号： B60H3/00
摘要： 본고안은난방기동형매뉴얼형에어컨시스템에관한것으로서; 공조장치에서의블로우어팬의작동을제어하기위하여별도의다단저항결합체의조작스위치로서팬구동모우터의구동회전수를조절하여풍량을제어하는풍량제어스위치를구비하고, 블로우어팬의동작중에만에어컨조작이가능하도록하기위해서팬구동모우터의작동신호를에어컨스위치를경유하여에어컨시스템을제어하는컨트롤러로부여하는매뉴얼형의에어컨시스템에있어서; 상기컨트롤러(1) 및에어컨선택스위치간(2)의병렬회로로서, 역류방지용의다이오우드(11), 구동릴레이(12)를풍량제어스위치(4)와컨트롤러(1)사이에더 구비하고, 상기구동릴레이(12)를작동하는온도감응스위치(13)에의하여에어컨선택스위치(2)와의설정상태와협동하여선택적으로팬구동모우터(3)가구동되는것을특징으로하여; 본고안의난방기동형매뉴얼형에어컨시스템은별도의각종센서및 센서로부터의신호에기하여작동신호를발하는콘트롤러및 공조기구구동용의액튜에이터없이단일의작동스위치만을더 구비함으로서동절기난방기동이자동적으로수행되게하여수동형매뉴얼형에어컨시스템의결점을보완할수 있게하는것을목적으로한다.
摘要翻译：纸提案涉及一种加热gidonghyeong手动式空调系统; 只吹的eopaen在操作期间具有用于一个单独的风量控制开关，用于控制所述风扇的驱动传递驱动马达作为用于以控制吹塑eopaen eseoui的操作控制流量多级电阻组件的操作开关，及空调运转的空调系统通过空气调节开关，根据赋予给控制器用于控制所述空气调节系统，以允许手动型的空气调节系统的风扇电动机驱动器的操作信号的方式; 该控制器（1）和空气的选择开关（2）义师作为列电路，所述防逆流，还包括将所述风量控制开关之间的驱动继电器12的二极管11（4）和所述控制器（1），所述和驱动继电器，其特征在于所述温度敏感开关13进行操作（12）在与空气调节选择开关的设定状态的合作（2）被选择性地驱动的风扇电动机（3），如家具; 加热gidonghyeong手动式空调系统在本文中是一个单独的各种传感器和传感器控制器发出gihayeo的robuteoui信号和空调机构，不通过，还包括只有一个单一操作开关冬季加热驱动铜的致动器的操作信号，以进行自动被动手册使您能够补充式空调系统的弊端为目的。

106. 实用新型

KR2019980020245U 에어콘냉매 충전밸브 연결블록 无效
标题翻译：空调制冷剂充注阀连接块
公开(公告)号：KR2019980020245U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033457
申请日：1996-10-08
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 박영진
IPC分类号： F25B41/04 , F16L41/08
CPC分类号： F25B45/00 , F25B2345/006
摘要： 1. 청구범위에기재된고안이속한기술분야에어콘의냉매를충전혹은보충하기위해서설치하는충전밸브를에어콘파이프에연결하기에어콘냉매충전밸브연결블록. 2. 고안이해결하려고하는기술적과제블록과연결포트를일체형으로성형하여제작함으로서부품의수를줄임으로서용접의부위를감소시켜열변형의문제점을해결하려하였다. 3. 고안의해결방법의요지블록에연결되는연결포트를일체형으로성형하여블록의일측에리시버에서이어지는파이프를연결하고, 상기파이프와직각이되는블록의중앙지점에쿨링유니트로이어지는파이프를연결한다. 그리고, 충전밸브는블록에일체로성형되어진연결포트에연결하도록구성되어진에어콘냉매충전밸브연결블록. 4. 고안의중요한용도블록과연결포트를일체로성형하므로서충전밸브를부착하기위한연결포트의용접이불필요하게되므로과다한용접으로인한열변형을줄이므로서불량율의감소와함께부품의수를줄여제품의제작시공정의축소로작업성을높이는효과를가져올수 있다.
摘要翻译： 1.连接以便填充或补充冷却剂提供的填充阀所有物还设计了阐述的技术人员能够C C C制冷剂配管在充电阀连接块。 2.设计为零件数量减少了通过使块与通过形成连接端口为一单件的技术问题通过降低焊缝的面积要解决试图解决热变形的问题。 3，以形成连接至所述溶液的基块设计一个单件从接收机主导管连接到所述块的一个侧上的连接口，并通向所述冷却单元的配管连接到所述块到的中心点与直角的管。然后，将填充阀集成在块C的制冷剂进料阀连接块被配置为连接到所述连接端口时，它已经从一个模制而成。 4. hameuroseo形成的连接端口和重要的用途一体设计，以减少部件的数量与减少的，因为不必要的支架上的块的，因为所述连接端口的所述焊接的填充阀的热变形附着由于过度焊接线产品缺陷率生产能带来提高加工性所定义的结构坍塌的效果。

107. 实用新型

KR2019980020086U 우수(雨水)의 량을 감지하여 작동하는 자동차용 와이퍼구동장치 无效
标题翻译：用于通过检测所述固体的量操作雨刷驱动装置（雨水）
公开(公告)号：KR2019980020086U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033296
申请日：1996-10-07
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 조용덕
IPC分类号： B60S1/08
摘要： 1. 청구범위에기재된고안이속한기술분야우천시자동차가주행시혹은정지시우수의량을감지하여작동하는자동차용와이퍼구동장치. 2. 고안이해결하려고하는기술적과제우수의양을감지하기위한우수탱크와탱크내의부유(浮游)를설치하여우수량의변화에따른가변저항기의전류의변화에의해서와이퍼의작동을제어하도록한 것이다. 3. 고안의해결방법의요지부유의수위변화에따라저항의값을달리하는가변저항기를설치하여전류의흐름을제어하게하고, 가변저항기는배터리와연결이되며, 와이퍼스위치부와와이퍼모터부도함께가변저항기에직렬로접속이되어가변저항기의전류의변화에의해서와이퍼의작동을자동으로제어하도록한 것이다. 4. 고안의중요한용도본 고안은우천시운전자가우수의량에적당한와이퍼의작동스위치를조작할필요가없이우수의량을감지하여와이퍼를작동시키므로자동차를운행할경우와이퍼를작동시키기위해서불필요한동작을제거할수 있어안전운전에기여하는효과를가져올수 있다.
摘要翻译： 1.在下雨的情况下汽车的刮水器驱动设备在本领域属于设计在操作中阐述检测驱动或停止过程中的固体的量。 2被设计根据在正确的数量到浮动安装（浮游）在上级的槽和罐，用于检测突出的技术问题的量的变化通过在可变电阻器的电流的变化来控制刮水器的操作待解决的。 3.在溶液中的浮基的水平取决于通过安装的可变电阻器，用于改变所述电阻的值，并控制电流的流动，以设计出一个可变电阻器连接到所述电池，所述开关单元和擦拭器与刮水器电动机破产这个是在连接到可变电阻器的通过在可变电阻器的电流的变化自动地控制刮水器的动作系列。 4.一种重要的用途，以便因为刮水器通过感测的良好的量，而不必在优良降雨驾驶员的适当量来操纵对刮水器操作开关在制定操作车辆操作以操作雨刷时这是设计出不必要的操作它可以拆下来获得有助于安全驾驶的效果。

108. 实用新型

KR2019980015615U 자동차 연료주입구의 인너캡(Inner Cap) 无效
标题翻译：车辆燃料入口的内盖（内盖）
公开(公告)号：KR2019980015615U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960028854
申请日：1996-09-06
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 이승한
IPC分类号： B60K15/04
CPC分类号： B60K15/04 , B60K2015/0458
摘要： 본고안은자동차연료주입구의인너캡에관한것으로서; 연료탱크로인입되는연료파이프(1)의단부에차체의샤시에부착되는연료주입구(2)를구비하고연료주입구(2)의주입단부(3)에인너캡을개폐하는자동차연료주입구의인너캡에있어서; 상기인너캡의개폐는상기연료주입구(2)의내단부에형성된가동판상의개폐판(12)의주유기(F)의주입또는이탈로서개폐되게하되, 상기연료주입구(2)의내단부에형성된가동판상의개폐판(12)구성은, 상기연료주입구(2)의내측으로절곡하고내방측으로돌출한탄성재접촉링부(11)를주입단부링부(10)에링형상으로구비하고, 상기연료주입구(2)의내직경(D)보다근소하게작은직경체이며그 상면에실링디스크(13)를가지며일측단부에강성의판코일스프링(14) 및고정판부(15)를고정구비하는개폐판(12)으로구성되는것을특징으로하여; 본고안의자동차연료주입구의인너캡은별도의캡개폐작동없이주유기의주입또는이탈만으로개방,폐색됨으로서주유가대단히용이하게되고인너캡의체결을잊어버림이없게되어안전사고의발생을방지하는것을목적으로한다.
摘要翻译：本文涉及到车辆燃料入口的内侧的内盖; 设置有燃料入口车辆燃料入口的内盖（2）附接到主体机箱在燃料管（1）uidan部入射到所述燃料箱和打开和关闭所述燃料喷射孔（2）义州接合部3恩波neokaep 在; 内盖的开口具有一燃料入口（2），但在uinae端被打开和关闭作为注射或hyeongseongdoenga铜板开口的释放和在开闭板12义州有机（F）和关闭在hyeongseongdoenga铜板到所述燃料喷射孔（2）uinae端板12种的构造中，燃料喷射孔（2），向内弯曲并且具有突出感叹层压接触环注射端环部10a 11 e圈形侧向内侧，并且燃料入口（2）uinae直径（其特征在于D）比稍微较小直径体，并具有在所述开闭板12构成的上表面上的密封盘13设置在一端以固定的刚性的板螺旋弹簧14和固定板部15 作为; 在车辆燃料入口制品的内盖是为了通过仅由注入或气体泵的释放被关闭被打开，一个非常简单的上油，而不需要操作单独的盖开口，并没有忘了内盖的紧固防止事故的发生它应。

109. 实用新型

KR2019980015290U 자동차 드럼브레이크의 슈우결합핀어셈블리 无效
标题翻译：车辆鼓式制动器的鞋连接销组件
公开(公告)号：KR2019980015290U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960028507
申请日：1996-09-04
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 심수복
IPC分类号： F16D65/04
CPC分类号： F16D65/091 , F16D2051/003
摘要： 본고안은자동차드럼브레이크의슈우결합핀어셈블리에관한것으로서, 백킹플레이트(1)상의슈우지지부(2)의슈우힌지공(3)이천공되고슈우(4,4')는중앙슈우브라켓(5,5')부의고정공(6)을가지며결합핀(7)이백킹플레이트(1)의후방으로부터슈우힌지공(3)에삽입되어탄발용의스프링(8)을개재하여와셔고정판(9)으로체결고정하는자동차드럼브레이크의슈우결합핀어셈블리에있어서; 봉상핀부(21)의일단에는돌출한두부(22)를구비하고, 타단에는와셔고정판(9)의직선상의개구(9')에끼워져회동됨으로서고정되는판상고정핀부(23)를구비하는상기슈우결합핀(20)이두부(22)에근접하여양측단으로일직선상으로돌출한백킹플레이트고정핀부(24)를한쌍구비하고, 상기백킹플레이트(1)상의슈우지지부(2)의슈우힌지공(33)의형상은상기백킹플레이트고정핀부(24)가근소하게관통하는형상, 크기인것을특징으로하여; 본고안의자동차드럼브레이크의슈우결합핀어셈블리는일단백킹플레이트상에일차적으로회동고정된상태에서후속조립을수행하게하므로별도의압압수단없이도고정이가능하며조립또한용이하게하는것을목적으로한다.
摘要翻译：纸提案涉及汽车鼓式制动器的蹄接合销组件，所述背板（1）上的鞋铰链球（3）和2000球鞋（4,4“）的修二部分2包括中央鞋支架（5， 5“），其具有一固定孔6卡合部销7 200被插入在鞋的铰链滚珠（3）从王板（1）通过一个弹簧后面（8）的子弹腿垫圈固定板（9）的在耦合到所述固定销组件的车辆鼓式制动蹄的紧固; 棒状销21的一端设置，并且通过非洲红铁wojyeo在一条线上的垫圈固定板的枢转开口（9“）的另一端的凸头22，具有板形的固定销23上的鞋是固定的（9）连接销20，头22接近具有背板固定销（24）在一条直线突出的两个侧端部上的一个对，并且其中，在修二部2的鞋铰链滚珠背板（1） 33 uihyeong相形状gageun小穿透固定销24的背板，并且其特征在于尺寸; 在汽车鼓式制动器制品的鞋啮合销组件，使得一端，用于随后的装配在固定于背板状态下的主旋转能够被固定，而不需要一个单独的压力癫痫发作阶段，并且本发明也便于组装的目的。

110. 实用新型

KR2019980008728U 자동차 드럼브레이크의 슈우라이닝 无效
标题翻译：汽车鼓式制动器的鞋衬
公开(公告)号：KR2019980008728U
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR2019960020853
申请日：1996-07-10
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 심수복
IPC分类号： F16D65/04
摘要： 본고안은자동차드럼브레이크의슈우라이닝에관한것으로서, 드럼(1)내의백킹플레이트(2)상에한쌍의슈우(3, 3')가힌지축(4, 4')을지점으로고정되어드럼내벽면(1')과마찰접속하고, 상기슈우(3, 3')을구동하는동력원으로서휠실린더(5)를구비하며상기슈우(3, 3')상에라이닝을구비하는자동차드럼브레이크의슈우라이닝에있어서; 상기라이닝(10, 10')을형성함에있어서, 라이닝(10, 10')의리딩에지부(11)의두께(T)를트레일링에지부(12)의두께(t)보다크게하고, 또한상기리딩에지부(11)의두께(T)와트레일링에지부(12)의두께(t)의차이값(T-t)은라이닝의소재및 드럼의소재, 제동빈도등의변수에따라서실험적으로구하여지는표준값인것을특징으로하여; 본고안의자동차드럼브레이크의슈우라이닝은균등한두께의마모를유도하여라이닝을최대한사용할수 있게함으로써비교적고가의슈우교체시기를중대하여경제성을도모하는것을목적으로한다.
摘要翻译：纸提案涉及车辆鼓式制动器的鞋衬，得到“（在里面4,4的铰链轴的）鼓（1）的背板（2），一对鞋的（3，3）”由点壁在滚筒固定（1“）具有轮缸和所述摩擦连接，其中，所述靴（3，3”）（5）作为驱动动力源，并且所述靴（3，3“），其具有在内衬的车辆鼓式制动器的蹄衬在; “在形成的衬里（10，10，衬片10，10“以上，更），厚度（t）在法律编码部12，对尾部的部分11的厚度（T），和该部分12的厚度（t）输出到单元11上的厚度（t）瓦轨环到读取的差值（TT）按照参数，例如材料是通过实验获得，阻尼内衬材料的速率和所述滚筒该特征在于，所述标准值; 的车内纸蹄鼓式制动器衬片的目的是通过允许衬里以诱导均匀厚度的磨损它可以用于尽可能以促进鞋更换时间相对昂贵的经济效率。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式