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1. 发明授权

KR101140526B1 에어 밸브가 구비된 자동차용 휠 有权
标题翻译：具有空气阀的车辆车轮
公开(公告)号：KR101140526B1
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：KR1020110103773
申请日：2011-10-11
申请人： 한창민 , 한서은
发明人： 한창민 , 한서은
IPC分类号： B60C29/02 , B60C23/04 , B60C29/00
CPC分类号： B60C23/0405 , B60B3/004 , B60B3/02 , B60B19/08 , B60B2900/113 , B60B2900/1214 , B60B2900/133 , B60B2900/212 , B60C23/0498 , B60C29/02 , Y02T10/86
摘要： PURPOSE: A car wheel comprising an air valve is provided to reducing the moment of inertia and form the beautiful outer shape of the car wheel by preventing the projection of the air valve from the wheel and minimizing the error of the wheel balance. CONSTITUTION: A car wheel comprising an air valve comprises an air valve(100), an air flow tube(200), and air pressure gauge(300). The air valve is installed in the hub of car wheel and keeps the pressure of tire by inpouring the compressed air and preventing leak of the inpoured compressed air. The air flow tube is installed inside of the car wheel spoke(13) and connects the air valve and inside of the tire to supply the compressed air from air valve the tire(20) coupled to a rim(12). The air pressure gauge is installed for detecting the compressed air pressure of inside of tire.
摘要翻译：目的：提供一种包括空气阀的车轮，用于通过防止空气阀从车轮突出并减小车轮平衡误差，减少惯性矩并形成美观的车轮外形。构成：包括空气阀的车轮包括空气阀（100），空气流管（200）和空气压力计（300）。空气阀安装在车轮的轮毂上，通过浸入压缩空气并防止输入的压缩空气泄漏，保持轮胎的压力。空气流管安装在车轮轮辐（13）的内部，并且连接空气阀和轮胎内部，以从空气阀供应压缩空气，轮胎（20）联接到轮辋（12）。安装气压计用于检测轮胎内部的压缩空气压力。

2. 发明公开

KR20120008995A Apparatus and Method for Tire Pressure Warning 审中-公开
标题翻译：轮胎压力警告装置与方法
公开(公告)号：KR20120008995A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR20100070560
申请日：2010-07-21
申请人： HYUNDAI MOBIS CO LTD
发明人： KIM JI SOO
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/02
CPC分类号： B60C23/02 , B60C23/04 , B60C23/0401 , B60C23/0405 , B60C23/0418
摘要： PURPOSE: A low pressure warning device for tires and a method thereof are provided to facilitate tire replacement since the low pressure of a front tire and a rear tire are distinguished for warning using the strength of the signals. CONSTITUTION: A low pressure warning device for tires comprises a sensor(110), an ECU(120), and a display unit(130). The sensor is mounted in multiple tires and measures the pressure of the multiple tires to transmit signals corresponding to the same. The ECU compares the signal intensity with the set standard. The ECU grasps whether the tire equipped with the sensor is the front tire or the rear tire. The ECU applies different pressure on the front tire and the rear tire, respectively. The display unit warns low pressure of the front tire or the rear tire.
摘要翻译：目的：提供一种用于轮胎的低压警告装置及其方法，以便轮胎更换，因为前轮胎和后轮胎的低压被区分以使用信号的强度进行警告。构成：用于轮胎的低压警告装置包括传感器（110），ECU（120）和显示单元（130）。传感器安装在多个轮胎上，并测量多个轮胎的压力以传输与之相对应的信号。 ECU将信号强度与设定的标准进行比较。 ECU掌握配备有传感器的轮胎是否是前轮胎或后轮胎。 ECU分别对前轮胎和后轮胎施加不同的压力。显示单元警告前轮胎或后轮胎的低压。

3. 实用新型

KR2019980035968U 타이어 공기압 조절장치 无效
标题翻译：轮胎压力控制装置
公开(公告)号：KR2019980035968U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048957
申请日：1996-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 우형복
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0405
摘要： 본고안은차량의주행에적정한공기를주입할수 있도록주입구에공기를주입한후, 별도의공기압측정기를사용하지않고공기압을조절할수 있도록하여운전자가쉽고간편하게타이어의적정공기압을정확하게주입할수 있도록한 타이어공기압조절장치에관한것으로, 본고안의몸체(31)의내측에공기의적정압력을유지할수 있도록공간부(32)를형성한정압챔버(30)와, 상기정압챔버(30)의내측에설치되고정압챔버(30)의내부를상하로이동하면서상기몸체(31)의외부로돌출되며하부에공기의압력을측정하는책크밸브(41)를갖는인디케이터(40)와, 상기정압챔버(30)의상하에형성되고상기인디케이터(40)의상하작동시정압챔버(30)가기밀성을유지할수 있도록인디케이터(40)의책크밸브(41)와밀착되고탄성력을가질수 있도록탄성부재(51)를설치한스프링밸브(50) 및인디케이터(40)의하부에결합되고타이터의공기압에의해상하로이동되면서인디케이터(40)를상하로이동시키는브레이드(60)로구성한다.
摘要翻译：喷射空气的进入入口后，此纸的括号以使得可以在车辆的行驶注入适当的空气，以确保可调节压力，而不使用单独的压力计轮胎，这样就可以在轮胎由驾驶员气动快速且容易地注入完全适当的空气压力本发明涉及一种控制装置，以及在内侧的纸张的正压力腔室30形成一个空间部分32被保持在主体31中的空气的适当的压力，设在静压力室30的正压力的内侧并且在移动的同时在腔室30的内部上下主体31和突出部令人惊讶的指示器40具有chaekkeu阀41，其测量在下部的空气的压力，定压室30服装下形成并且指示器40服装正压室30期间操作顶端指示器（40）被保持到紧uichaek止回阀41和紧密和安装弹性部件51去的弹性力的弹簧阀（50 ）和下指示器（40）它构成用于耦合的编织物（60）和而向上和向下移动通过在垂直方向上的滴度的空气压力移动指示符40。

4. 发明公开

KR1020170122046A 타이어 공기압 모니터링 시스템의 뮤트 경고 제어 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：轮胎气压监测系统的静音警示控制装置和方法
公开(公告)号：KR1020170122046A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：KR1020160051125
申请日：2016-04-26
申请人： 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
发明人： 조대희 , 이길수
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/06
CPC分类号： B60C23/0481 , B60C23/0405 , B60C23/061
摘要： 본발명은차속을감지하는차속센서; 차량이기 설정된제1속도구간이내의속도로주행하는시간을카운트하는제1타이머; 차량이기 설정된제3속도구간이내의속도로주행하는시간을카운트하는제2타이머; 및타이어공기압모니터링시스템의수신부가센서부로부터 RF 신호를수신하는지여부에따라상기차속센서를통해차속을감지하고, 감지된차속이상기제1속도구간또는상기제3속도구간이내인지여부에따라상기제1타이머및 상기제2타이머중 어느하나로시간을각각카운트하고, 카운트된시간에따라뮤트경고등을각각제어하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：检测车速的车速传感器技术领域本发明涉及检测车速的车速传感器。车辆是用于计数的速度小于预定速度范围进行驱动的时间的第一计时器; 第二计时器，用于以设定为车辆的第三速度区间内的速度对行驶时间进行计数; 并按照取决于是否从传感器单元接收的RF信号是否轮胎气压监测系统的接收部检测从车辆速度传感器的车辆速度，并将检测到的车辆速度或多个基站1的速度范围或三个速范围，其特征在于内的第二 1定时器和第二定时器，并分别根据计时时间控制静音警示灯。

5. 发明公开

KR1020140099490A 차륜 위치 검출 장치 및 이를 갖는 타이어 공기압 검출 장치 有权
标题翻译：车轮位置检测装置和具有该装置的轮胎气压检测装置
公开(公告)号：KR1020140099490A
公开(公告)日：2014-08-12
申请号：KR1020147016144
申请日：2012-12-04
申请人： 가부시키가이샤 덴소
发明人： 오카다노리아키 , 모리마사시 , 세키자와다카토시 , 와타베노부야
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0405 , B60C23/0488 , B60C23/0489
摘要： 차량용(1) 차륜 위치 검출 장치는 고유 식별 정보를 갖는 프레임을 생성하여 반복적으로 송신하기 위한 제1 제어기(23) 및 가속도 센서(22)를 갖는 각각의 차륜(5a 내지 5d)에 있는 송신기(2)와, 하나의 차륜(5a 내지 5d)으로부터 프레임을 수신하고 차륜 위치 검출을 수행하기 위한 제2 제어기(33)를 갖는 차체(6)에 있는 수신기(3)와, 기어(12a 내지 12d)의 치형부를 검출하기 위한 차속 센서(11a 내지 11d)를 포함한다. 제2 제어기(33)는 치형부 위치를 지시하는 기어 정보를 취득하고, 치형부 위치에 기초하여 변동 허용폭을 설정하고, 변동 허용폭을 사용하여 하나의 차륜(5a 내지 5d)을 등록하고, 수신기(3)가 새로운 프레임을 수신할 때 다른 치형부 위치에 기초하여 다른 변동 허용폭을 설정하고, 변동 허용폭과 다른 변동 허용폭 사이의 중첩부에 의해 제공된 새로운 변동 허용폭으로 변동 허용폭을 변화시킨다.
摘要翻译：在车辆中的发射机（1），一车轮位置检测装置，各车轮（5a到5d），以产生具有用于重复地发送具有第一控制器23和加速度传感器（22）的唯一识别信息的帧（2 ），车轮（5a到5d），所述第二和控制器33中的一个，车体6，在具有用于接收帧，并执行车轮位置的齿轮（12A至12D）的接收器3被从检测到的并且车速传感器11a至11d用于检测带齿部分。第二控制器33获取指示齿位置的齿轮信息，通过设定允许范围中的变化根据所述齿位置，并使用允许宽度的变化，和寄存器车轮中的所述一个（5a至5d），接收机3是基于位置不同的齿通过设置不同的变化容许宽度和变化允许宽度和其它变化允许改变到由宽允许宽度之间的重叠部分设置的新的变化容许范围以接收一个新的帧变化。

6. 实用新型

KR2019980023540U 차량용 타이어의 압력게이지 无效
标题翻译：压力表轮胎
公开(公告)号：KR2019980023540U
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR2019960036928
申请日：1996-10-31
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김주용
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0405
摘要： 본고안은차량의소정부위에각각구비되는타이어의압력을그때그때손쉽게체크할수 있게하는압력게이지에관한것으로, 일반적으로타이어(1)의공기압력을체크하는휴대가능한적절한체크수단이독립적으로구비되어있지않음으로인해때때로운전자가차량용타어어(1)의압력이적정한지를잘 몰라당황하게되는문제점을해소하기위하여, 차량의소정부위에각각구비되는타이어(1)의공기압력을체크할수 있도록소정의공기압력게이지(8)가독립적으로구비되되, 상기공기압력게이지(8)는상기타이어(1)의디스크휠(3)측림(4)의공기주입구(7)에구비되는밸브스템(6)을눌러양측에각각형성되는공기유입구(9)로공기를유입시키는돌출부(10)를갖는게이트링(11)과, 상기게이트링(11)의외주면을밀폐되게고정하는실린더부(12)와, 상기실린더부(12)의내면에끼워진오일링(13)의기밀을통해소정의스트로크로습동되는피스톤(14)과, 상기피스톤(14)의후측부에탄지되어소정의탄성력으로압축또는팽창되는코일스프링부재(15)와, 상기코일스프링부재(15)에의해가압되는상기피스톤(14)의후측센터에동일체로고정되어상기실린더부(12)의후측관통구(16)를통해입출되는일정간격의눈금이새겨진스케일바(17)로이루어짐으로써차량의운전자가상기공기압력게이지(8)를통해차량용타이어(1)의공기압력을좀더간편하게체크할수 있게되는효과가있다.
摘要翻译：内部不被分别设置在车辆的预定部分与轮胎的压力纸涉及一种压力计，其使用户能够从时间到时间很容易地检查，在一般的移动适当的检查装置，用于检查（1）被独立地设置在轮胎的空气压力，否由于有时另一个要解决的问题的公知恐慌的压力是否适合eoeo驾驶员 - 车辆（1），给定的空气要检查轮胎的空气压力（1）分别被设置在车辆的预定部分压力计（8）是doedoe独立地设置，（8）推压在盘轮（3）的空气入口（7）Eguzemodo比阀杆的空气压力计（6）的轮胎1的cheukrim 4 栅环（11），其具有用于将空气引入形成在两侧上的空气吸入口9，栅环11和用于固定地密封该令人惊讶的主表面上的圆筒部12，其中所述汽缸的突起（10）通过油环的机密部分（13）装配到的内表面（12）和活塞14滑动到解除定义行程中，活塞（14）是弹性支撑上述其由螺旋弹簧构件15，并且在螺旋弹簧构件15由规定的弹性力压缩或膨胀按压uihu侧活塞14的后部中心被固定到dongilche在圆筒部12，后通孔16被刻的预定距离，该距离超过出纳员比例尺17作为车辆的驾驶员通过的yirueojim的空气压力的刻度通过计（8）它具有能够更容易地检查车辆轮胎（1）的空气压力的影响。

7. 实用新型

KR2019980023374U 타이어 공기압 조절장치 失效
标题翻译：轮胎压力控制装置
公开(公告)号：KR2019980023374U
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR2019960036762
申请日：1996-10-31
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 양철진
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0405 , B60C29/066
摘要： 본고안은자동차타이어에주입된공기압이설정된일정수치압에따라자동조절되도록하는타이어공기압조절장치를구성한것이다. 이와같은타이어공기압조절장치는타이어의공기주입구에결합되어공기를배출하도록구멍이형성된몸체와, 상기몸체내부에서타이어에주입된공기압의고 저압에따라이동하는중간막과, 상기중간막을탄성력으로가압하고있는압력부재와, 상기압력부재의탄성력을가 감압하도록몸체내부에서상하조절되는조절마개로구성한것이다.
摘要翻译：轮胎气压内部纸被配置为自动调节所述调节装置按照一定的压力值在汽车轮胎组的喷射压力。轮胎压力控制设备，例如耦合到所述轮胎的空气入口和所述主体是形成为排出空气的孔，并且中间膜按照所述的空气压力的低压从身体的内部注入轮胎和，按压中间膜作为弹性力而移动和压力构件，是身体内部减压以落入配置为控制所述止动器中的压力bujaeui弹簧力被垂直地调整。

8. 发明公开

KR1020180040366A 타이어 모니터링 장치, 이를 구비한 차량 및 타이어 모니터링 방법 有权
公开(公告)号：KR1020180040366A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：KR1020160132151
申请日：2016-10-12
申请人： 넥센타이어 주식회사
发明人： 정상훈
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0442 , B60C23/001 , B60C23/0405 , B60C23/0408
摘要： 본발명의일 실시예는차량본체에장착된복수의공기입타이어에장착되며, 상기공기입타이어의온도, 속도, 하중및 공기압을포함하는주행상태를감지하여상기공기입타이어의주행상태정보를생성하는주행상태감지부, 상기공기입타이어의주행시간을측정하고, 상기주행시간을축적하여상기공기입타이어의총 주행시간을생성하는타이머, 상기공기입타이어의주행상태에대응하는상기공기입타이어의한계내구력에관한정보, 상기공기입타이어의제품정보가사전에저장되며, 상기공기입타이어의총 주행시간이저장되는데이터베이스부, 일정시간마다상기주행상태정보를제공받고, 상기주행상태의평균값을연산하고, 상기주행상태의평균값및 상기제품정보를이용하여상기데이터베이스부로부터상기공기입타이어의한계내구력에관한정보를추출하고, 상기한계내구력에관한정보로부터상기공기입타이어가상기주행상태의평균값으로주행하는경우의주행가능시간또는주행가능거리를연산하는제어부및 상기차량본체에장착되며, 상기제어부로부터연산된상기주행가능시간또는상기주행가능거리를외부로표시하는디스플레이부를포함하는, 타이어모니터링장치를제공한다.

9. 发明公开

KR1020110029738A 공압측정이 가능한 타이어 공기주입구 구조 无效
标题翻译：带空气压力测量装置的轮胎空气喷射系统
公开(公告)号：KR1020110029738A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：KR1020090087547
申请日：2009-09-16
申请人： 김정식
发明人： 김정식
IPC分类号： B60C29/02 , B60C29/06
CPC分类号： B60C29/06 , B60C23/0405
摘要： PURPOSE: An air injecting system for a tire with an air pressure measuring function is provided to enable a user to easily confirm the state of a used tire by forming a bent display part. CONSTITUTION: An air injecting system(10) for a tire with an air pressure measuring function comprises a body part(100), a moving part(200), and a display part(300). The body part is formed in a vehicle wheel and has an inner space part. The moving part is formed in the inner space part of the body part and is moved by the air pressure of a tire. The moving unit is pressed by a pressing member(230) in a wheel direction. An air injection hole is formed inside the moving unit and is selectively opened and closed by a check valve. The display part has a cap(310) and a display member(320). The cap is detachably formed in the body part. The display member is formed in the inner space of the cap and can be attached and detached on/from the moving part.
摘要翻译：目的：提供一种具有气压测量功能的轮胎的空气喷射系统，以使用户能够通过形成弯曲的显示部分来容易地确认废轮胎的状态。构成：具有空气压力测量功能的轮胎的空气喷射系统（10）包括主体部（100），移动部（200）和显示部（300）。主体部分形成在车轮中并且具有内部空间部分。移动部件形成在主体部分的内部空间部分中，并通过轮胎的空气压力移动。移动单元被按压构件（230）沿车轮方向按压。在移动单元内部形成有空气注入孔，并通过止回阀选择性地打开和关闭。显示部具有盖（310）和显示构件（320）。盖子可拆卸地形成在主体部分中。显示构件形成在盖的内部空间中，并且可以在移动部件上安装和拆卸。

10. 实用新型

KR200421937Y1 지시장치를 구비한 타이어의 에어 밸브 失效
标题翻译：具有指示装置的轮胎阀
公开(公告)号：KR200421937Y1
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：KR2020060010188
申请日：2006-04-17
申请人： 옌-췽 린 , 유안-충 린
发明人： 옌-췽린 , 유안-충린
IPC分类号： B60C23/00 , B60C29/00
CPC分类号： B60C29/06 , B60C23/0405
摘要： 본 고안은 일종의 타이어의 에어 밸브에 관한 구조로서, 타이어의 공기구에 슬리브관이 설치되어 있고, 설치된 상기 슬리브관의 한 끝부분은 에어 콕이 있고, 상기 슬리브관의 적정한 장소에 투시창(window)이 있으며, 또한 상기 슬리브관 중의 공기구와 에어 콕 사이에는 지시장치가 설치되어 있고, 상기 지시장치는 필요한 기체를 보충하는 낭체 혹은 흡입구를 가진 낭체로 되어 있으며, 상기 낭체는 지침바늘을 구비한 신축부와 연결되어 있고, 상기 지침바늘은 투시창(window)과 서로 대응하고 있다. 상술한 구조를 통하여 타이어의 압력을 수시로 관측할 수 있는 동시에 상기의 간단한 구조는 용이한 제조와 조립 및 비용의 절감 효과를 제공한다.
슬리브관, 에어콕, 에어밸브, 지침바늘, 투시창

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