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1. 发明授权

KR102440248B1 선박용 프로펠러 시스템 有权
公开(公告)号：KR102440248B1
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：KR1020200153319
申请日：2020-11-17
IPC分类号： B63H1/28 , B63H1/18
摘要： 본발명은통상의선박추진을위해설치되는프로펠러시스템에관한것으로서, 허브를중심으로블레이드가방사상으로대칭되게형성된프로펠러와; 프로펠러를회전구동시키는구동유닛과, 구동유닛과상기허브를연결시키는샤프트로이루어지는프로펠러구동부와; 상기프로펠러표면에고압수를분사하여프로펠러의양력을증가시키는고압수공급부;를포함함으로써, 프로펠러에코안다효과를적용해추력의증가와항력의감소를통해추진효율이향상되며, 또한코안다효과로인해캐비테이션이감소될수 있는선박용프로펠러추진시스템을제공하고자한다.

2. 发明授权

KR102418938B1 해양 선박 성능 진단 有权
公开(公告)号：KR102418938B1
公开(公告)日：2022-07-07
申请号：KR1020187018063
申请日：2015-11-26
IPC分类号： B63B71/00 , B63H1/28 , B63J99/00
摘要： 예시적인실시형태에따르면, 회전가능축으로부터프로펠러로이송된회전축 동력을물을가로질러해양선박을추진하기위한추력으로변환하기위해회전가능축에장착된프로펠러를포함한추진시스템을채용하는해양선박을위한방법 (300) 이제공되고, 그방법 (300) 은해양선박의축 동력, 추력및 대수속도를기술하는적어도개별의측정값들을포함하는측정값들을획득하는단계 (310), 상기측정값들에기초하여, 프로펠러의파울링에의해야기된제 1 초과축 동력및 해양선박의선체의파울링에의해야기된제 2 초과축 동력중 적어도하나를추정하는단계 (320) 로서, 제 1 초과축 동력의추정은제 2 초과축 동력의추정과는별도로실행되는, 상기제 1 초과축 동력및 제 2 초과축 동력중 적어도하나를추정하는단계 (320); 및제 1 초과축 동력에적어도의존한프로펠러세정에관한표시및 제 2 초과축 동력에적어도의존한선체세정에관한표시중 적어도하나를발행하는단계 (330) 를포함한다.

3. 发明授权

KR102260455B1 추진효율향상장치 有权
公开(公告)号：KR102260455B1
公开(公告)日：2021-06-02
申请号：KR1020150069353
申请日：2015-05-19
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 이희동 , 송지수 , 이동현 , 이상환 , 최순호 , 홍춘범
IPC分类号： B63H5/16 , B63H1/28

4. 发明授权

KR102247759B1 추진효율향상장치 有权
公开(公告)号：KR102247759B1
公开(公告)日：2021-05-03
申请号：KR1020150028911
申请日：2015-03-02
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 홍춘범 , 김동욱 , 송지수 , 안광현 , 이동현 , 이성주 , 이희동 , 최권호 , 최순호
IPC分类号： B63H5/16 , B63H1/28
摘要： 추진효율향상장치가개시된다. 본발명의실시예에따른추진효율향상장치는프로펠러의전방에서배치되는전류고정날개를포함하고, 상기전류고정날개의끝단부는상기전류고정날개의나머지부분에비해피치각이작다.

5. 发明授权

KR102170034B1 전류 발생 장치 有权
公开(公告)号：KR102170034B1
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：KR1020140074402
申请日：2014-06-18
申请人： 한국조선해양 주식회사 , 현대중공업 주식회사
发明人： 김성훈 , 박수영
IPC分类号： B63H1/28 , B63H1/18 , B63H5/16

6. 发明授权

KR102054786B1 선박용 추진 유닛 有权
公开(公告)号：KR102054786B1
公开(公告)日：2019-12-11
申请号：KR1020147026576
申请日：2013-03-14
申请人： 롤스-로이스 마린 에이에스
发明人： 아세보에슈타이나르
IPC分类号： B63H5/14 , B63H1/28

7. 发明授权

KR102032054B1 비대칭 가변 각도 날개를 구비한 선박 프로펠러 추진 향상 장치 有权
公开(公告)号：KR102032054B1
公开(公告)日：2019-10-14
申请号：KR1020180049605
申请日：2018-04-30
申请人： 류재원
发明人： 류재원
IPC分类号： B63H5/16 , B63H1/28

8. 发明授权

KR101985450B1 선체의 덕트 지지구조 및 그 덕트 지지구조를 갖는 선박 有权
公开(公告)号：KR101985450B1
公开(公告)日：2019-06-03
申请号：KR1020120122839
申请日：2012-11-01
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 박제준 , 장영훈 , 최영복 , 박성건 , 김희철
IPC分类号： B63H5/16 , B63H1/28

9. 实用新型

KR20180001263U 표면에 보오텍스 제너레이터를 가진 전류고정날개 审中-公开
公开(公告)号：KR20180001263U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：KR20160006183
申请日：2016-10-25
IPC分类号： B63H5/16 , B63H1/28
摘要： 본고안은전류고정날개의표면에빗살형상또는팔자형상의보오텍스제너레이터가설치되어각 날개단면에서의보오텍스쉐딩에의한진동과전류고정날개전체의구조적인공진(共振)에의한피로손상을효과적으로회피할수 있는전류고정날개로서, 전류고정날개의단면에서발생하는보오텍스쉐딩(vortex shedding)에의한진동이전류고정날개의구조적고유진동수와공진을일으켜서피로손상을초래하는것을효과적으로회피하고자전류고정날개의표면에빗살형상또는팔자형상의보오텍스제너레이터가설치된다.

10. 发明公开

KR1020180023670A 보조 블레이드를 갖는 프로펠러의 블레이드 有权
标题翻译：带辅助叶片的螺旋桨叶片
公开(公告)号：KR1020180023670A
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：KR1020160109388
申请日：2016-08-25
申请人： 박근실
发明人： 박근실
IPC分类号： B63H1/14 , B63H1/18 , B63H1/28 , B63H5/07
CPC分类号： B63H1/14 , B63B2745/04 , B63B2747/00 , B63H1/18 , B63H1/28 , B63H5/07 , Y02T70/54 , Y02T70/542
摘要： 본발명은공기윤활및 공기공동시스템을이용한마찰저감형선박에있어서, 선저에공급되었던공기의일부분이선박의추진기에유입되는상황에서도추진기의추진효율저하현상을극복할수 있는추진기를위한블레이드형상및 구조에관한것으로, 특히본 발명에따른주 블레이드저압측면위에일정한높이로고정된지지대와보조블레이드로둘러싸인통로(Slot)를통하여유입되는유입층류의유속증가로인한 양력증가효과와함께, 이통로(Slot)를지나주 블레이드의후단으로흐르는유입층류의이탈을억제하는 Non Zero Thickness Trailing Edge의형상으로실속(stall), 와류(Turbulence), 추진기주변의압력변동(Fluctuation), 케비테이션등을억제하고, 추력향상효과가있는프로펠러에적합한블레이드를제공하여, 공기윤활및 공기공동시스템마찰저감형선박의이산화탄소저감및 운항경비를절감할수 있는추진기를제공하는데 있다.
摘要翻译：本发明的刀片几何形状的一组提升能够克服空气润滑和在摩擦使用该系统减少型船舶的空气腔，即使在的情况下供给至流动的推进显影剂的船减少推进效率团推进和底部的空气的一部分涉及一种结构，特别是与本发明的耳部由于流过所述通道由所述支撑封闭（插槽），并根据上述固定在恒定的高度的辅助叶片的流入层流率的增加，升力增加效果，主叶片低压侧（时隙）通过周抑制在非零厚度的形状，例如失速后抑制层流的流入分离到叶片（失速的后端）的边缘，所述涡流（湍流），围绕螺旋桨的压力波动（变动），空化和，空气润滑和空气空化系统，通过提供适用于螺旋桨的叶片来提高推力，减少船舶的二氧化碳排放量并降低运营成本。该所提供的促销组。

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