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1. 发明授权

KR100738137B1 폐 열가소성 올레핀계 수지 조성물과 이의 제조방법 有权
标题翻译： 폐열가소성올레핀계수지조성물과이의제조방폐
公开(公告)号：KR100738137B1
公开(公告)日：2007-07-10
申请号：KR1020060067467
申请日：2006-07-19
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)삼일폴리머
发明人： 양준호 , 유태욱 , 박명식 , 윤경환
IPC分类号： C08L23/00 , C08L23/10 , C08K3/00
摘要： Provided is a waste thermoplastic olefinic resin-containing composition, which has excellent dimensional stability and weather resistance, allows production of high-quality of molded articles, shows improved physical properties, and is applicable to car bumper covers. The waste thermoplastic olefinic resin-containing composition comprises: 25-45 wt% of a waste olefinic resin having a melt index of 10-20 g/10 min.; 24-45 wt% of a polypropylene resin having a melt index of 100-250 g/ 10 min.; 9-50 wt% of an inorganic filler; and 0.1-1 wt% of a weather resistance stabilizer. The inorganic filler includes wollastonite and talc in a weight ratio of 8:2-2:0.1. The weather resistance stabilizer includes a modified hindered phenol. The resin composition optionally further comprises a thermal stabilizer.
摘要翻译：本发明提供一种废热塑性烯烃系树脂组合物，其具有优异的尺寸稳定性和耐候性，能够制造高品质的成型品，显示出良好的物性，并且适用于汽车保险杠罩。所述含废热塑性烯烃树脂的组合物包含：25-45重量％的熔体指数为10-20克/ 10分钟的废烯烃树脂; 24-45重量％的熔体指数为100-250克/ 10分钟的聚丙烯树脂; 9-50重量％的无机填料; 和0.1-1重量％的耐候稳定剂。无机填料包括重量比为8:2-2:0.1的硅灰石和滑石。耐候稳定剂包括改性的受阻酚。该树脂组合物任选还包含热稳定剂。

2. 发明公开

KR1020130040488A 블라스팅 박리를 이용한 범퍼 커버의 재활용 방법 有权
标题翻译：使用喷砂回收汽车罩盖的方法
公开(公告)号：KR1020130040488A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：KR1020110105298
申请日：2011-10-14
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)삼일폴리머
发明人： 양준호 , 구홍모 , 심종우 , 이동준 , 김경남 , 안부연 , 송영봉 , 권오욱
IPC分类号： B29B17/02 , B29B17/00
CPC分类号： Y02W30/62
摘要： PURPOSE: A method for recycling a bumper cover using blasting separation is provided to secure the mechanical properties of the bumper cover and the exterior qualities of the bumper cover similar to those of a new product, improve efficiencies for removing a painting and plating layer compared with an existing chemical separation or sand blasting, and secure a very advantageous economic efficiency by recycling a medium. CONSTITUTION: A method for recycling a bumper cover using blasting separation includes: a step of inserting a target which is the bumper cover having a painting or plating layer into a processing line; a step of determining conditions for a blasting chamber by scanning the information of the bumper cover; a step of inserting the bumper cover into the blasting chamber, implementing the blasting separation using a blasting medium, and then removing the painting or plating layer; a step of crushing and pulverizing the bumper cover from which the painting or plating layer is removed; and a step of inserting the crushed and pulverized bumper cover into a compounding process.
摘要翻译：目的：提供一种利用爆破分离方式回收保险杠盖的方法，以确保保险杠盖的机械性能和保险杠盖的外观质量与新产品类似，提高了除去涂漆和镀层的效率，与现有化学分离或喷砂，并通过回收介质确保非常有利的经济效率。构成：使用爆破分离方法回收保险杠盖的方法包括：将具有涂装或镀层的保险杠盖的目标物插入处理线中的步骤; 通过扫描保险杠盖的信息来确定爆破室的条件的步骤; 将保险杠盖插入爆破室的步骤，使用喷砂介质实施喷砂分离，然后除去涂漆或镀层; 破碎和粉碎除去涂漆或镀层的保险杠盖的步骤; 以及将粉碎和粉碎的保险杠盖插入复合过程的步骤。

3. 发明授权

KR100738138B1 폐 열가소성 올레핀계 수지 조성물 有权
标题翻译：废热塑性烯烃树脂组合物
公开(公告)号：KR100738138B1
公开(公告)日：2007-07-10
申请号：KR1020060070000
申请日：2006-07-25
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)삼일폴리머
发明人： 양준호 , 홍존희 , 유태욱 , 박명식 , 윤경환
IPC分类号： C08L23/00 , C08L23/16 , C08J11/04

4. 发明公开

KR1020080010045A 폐 폴리프로필렌 수지 조성물 无效
标题翻译：使用的聚丙烯树脂的树脂组合物
公开(公告)号：KR1020080010045A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：KR1020060070001
申请日：2006-07-25
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)삼일폴리머
发明人： 양준호 , 홍존희 , 유태욱 , 박명식 , 윤경환
IPC分类号： C08L23/00 , C08L23/14 , C08J11/04
CPC分类号： Y02P20/143 , Y02W30/70
摘要： A waste polypropylene resin composition is provided to improve impact resistance and flowability, to allow it to be formed even in case of a small thickness and to lower a manufacturing cost by recycling the wasted bumper of automobiles. A waste polypropylene resin composition comprises 30-40 wt% of a waste polypropylene resin containing 40-50 wt% of glass fiber; 20-40 wt% of a waste thermoplastic olefin-based resin; 10-30 wt% of a high crystalline polypropylene resin; 3-9 wt% of a plastomer; 5-10 wt% of a co-polypropylene resin; and 12-25 wt% of glass monofilament. Preferably the waste polypropylene resin has a flow index of 30-80 g/10 min; the waste thermoplastic olefin-based resin has an impact strength of 35-45 kg.cm/cm and a flow index of 10-20 g/10 min; and the high crystalline polypropylene resin has an impact strength of 5-10 kg.cm/cm and a flow index of 100-250 g/10 min.
摘要翻译：提供废聚丙烯树脂组合物以改善耐冲击性和流动性，即使在厚度小的情况下也能够形成，并且通过再循环汽车的浪费的保险杠来降低制造成本。废聚丙烯树脂组合物包含30-40重量％的含40-50重量％的玻璃纤维的废聚丙烯树脂; 20-40重量％的废热塑性烯烃基树脂; 10-30重量％的高结晶聚丙烯树脂; 3-9重量％的塑性体; 5-10重量％的共聚丙烯树脂; 和12-25重量％的玻璃单丝。优选地，废聚丙烯树脂的流动指数为30-80g / 10min; 废热塑性烯烃类树脂的冲击强度为35-45kg.cm / cm，流动指数为10-20g / 10min; 高结晶聚丙烯树脂的冲击强度为5-10kg·cm / cm，流动指数为100〜250g / 10min。

5. 发明授权

KR101551032B1 자동차 범퍼 커버의 피막 박리 장치 有权
标题翻译：用于剥离涂层厚度和汽车保护膜的镀膜的装置
公开(公告)号：KR101551032B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130164909
申请日：2013-12-27
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)삼일폴리머
发明人： 양준호 , 안부연 , 심종우 , 이동준 , 조희욱 , 홍병권 , 구홍모 , 권오욱 , 최홍열 , 이형진
IPC分类号： B29B17/02
摘要： 자동차범퍼커버의피막박리장치가개시된다. 개시된자동차범퍼커버의피막박리장치는범퍼커버를포함하는박리대상물의도막및 도금피막을박리시키기위한것으로서, ⅰ)박리대상물들이순차적으로이송되는이송경로중에설치되며, 박리대상물들이인입및 인출가능한내부공간을형성하는박리챔버와, ⅱ)박리챔버의외측에설치되며, 박리대상물의피막을박리시키는매개체를박리챔버의내부공간으로공급하기위한매개체공급유닛과, ⅲ)박리챔버에장착되며, 매개체공급유닛으로부터공급되는매개체를박리챔버의내부공간으로인입된적어도하나의박리대상물을향해분사하는매개체분사유닛과, ⅳ)박리챔버의하부와매개체공급유닛에연결되게구성되며, 매개체분사유닛을통해박리대상물로분사된매개체를포집하며매개체공급유닛으로순환시키는매개체순환유닛을포함할수 있다.

6. 发明公开

KR1020150077499A 자동차 범퍼 커버의 피막 박리 장치 有权
标题翻译：用于剥离涂层厚度和汽车保护膜的镀膜的装置
公开(公告)号：KR1020150077499A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130164909
申请日：2013-12-27
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)삼일폴리머
发明人： 양준호 , 안부연 , 심종우 , 이동준 , 조희욱 , 홍병권 , 구홍모 , 권오욱 , 최홍열 , 이형진
IPC分类号： B29B17/02
CPC分类号： B29B17/02
摘要： 자동차범퍼커버의피막박리장치가개시된다. 개시된자동차범퍼커버의피막박리장치는범퍼커버를포함하는박리대상물의도막및 도금피막을박리시키기위한것으로서, ⅰ)박리대상물들이순차적으로이송되는이송경로중에설치되며, 박리대상물들이인입및 인출가능한내부공간을형성하는박리챔버와, ⅱ)박리챔버의외측에설치되며, 박리대상물의피막을박리시키는매개체를박리챔버의내부공간으로공급하기위한매개체공급유닛과, ⅲ)박리챔버에장착되며, 매개체공급유닛으로부터공급되는매개체를박리챔버의내부공간으로인입된적어도하나의박리대상물을향해분사하는매개체분사유닛과, ⅳ)박리챔버의하부와매개체공급유닛에연결되게구성되며, 매개체분사유닛을통해박리대상물로분사된매개체를포집하며매개체공급유닛으로순환시키는매개체순환유닛을포함할수 있다.
摘要翻译：在本发明中，公开了一种用于从车辆上的保险杠盖剥离涂膜的装置，其从包括保险杠盖的要剥离的物体上剥离涂膜或镀膜，包括i）安装在转印中的剥离室连续传送对象的路径，同时具有允许插入和撤销对象的内部空间; ii）安装在汽提室外部的介质供应单元，其将待剥离物体剥离的介质供应到汽提室内的空间; iii）介质喷射单元，其安装在所述汽提室中，其将所述介质从所述介质供应单元喷射到插入所述汽提室的内部空间中的至少一个物体; 以及iv）介质循环单元，其耦合到所述汽提室的下部和所述介质供应单元，以通过所述介质喷射单元捕获喷射到所述物体上的介质，并将所述捕获介质循环在所述介质供应单元中。

7. 发明授权

KR101293922B1 블라스팅 박리를 이용한 범퍼 커버의 재활용 방법 有权
标题翻译：使用爆破方法回收汽车保险杠盖
公开(公告)号：KR101293922B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110105298
申请日：2011-10-14
申请人： 현대자동차주식회사 , (주)삼일폴리머
发明人： 양준호 , 구홍모 , 심종우 , 이동준 , 김경남 , 안부연 , 송영봉 , 권오욱
IPC分类号： B29B17/02 , B29B17/00
CPC分类号： Y02W30/62
摘要： 본 발명은 블라스팅 박리를 이용한 범퍼 커버의 재활용 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 블라스팅 도막 제거 챔버를 이용하여 자동차 범퍼 커버의 도장막을 제거하고 이를 압출 및 사출 성형용 플라스틱 수지로 재활용하기 위한 공정 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 블라스팅 박리법을 사용한 방법은 기존의 화학적 박리법이나 범퍼 커버용 신재료를 이용하는 방법과 비교해서 동등 이상의 기계적 물성 확보가 가능하고, 외관특성에 있어서도 신재료 수준의 품질을 확보할 수 있다. 또한, 기존의 화학적 박리법이나 모래 이용 분사법에 비해서 도막 및 도금 제거 효율이 우수하고 매개체를 재활용할 수 있으므로 경제적으로도 매우 유리하다.

8. 发明授权

KR101776383B1 복합재 보강멤버 제조장치 및 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101776383B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150092332
申请日：2015-06-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 조정민 , 민헌식 , 최치훈 , 박상윤 , 김대원 , 양준호
IPC分类号： B29C70/52
CPC分类号： B29C70/525 , B29C70/521 , B29C2793/0027 , B29C2793/009 , B29K2995/0064
摘要： 복수의크릴로부터뽑아낸강화섬유에수지를함침시키는함침단계; 수지가함침된강화섬유를가이드에통과시킴으로써강화섬유간의간격을조정하되, 보강멤버의단면을이루는복수의부분별로단위면적당강화섬유의집중도가차별되도록하는불균일배분단계; 가이드를통과한강화섬유를성형틀에통과시키는성형단계; 및성형틀을통과한강화섬유의수지를경화시키는경화단계;를포함하는복합재보강멤버제조방법이소개된다.

9. 发明授权

KR101305440B1 폐 ＥＰＤＭ(에틸렌 프로필렌 디엔 모노머)을 재활용한 자동차용 배면매트와 그 제조방법 有权
标题翻译：一种使用废乙烯丙烯二烯单体的汽车垫及其制备方法
公开(公告)号：KR101305440B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020110098621
申请日：2011-09-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 폴리원
发明人： 심종우 , 양준호 , 이동준 , 안부연 , 석종민 , 나성택 , 전봉식
IPC分类号： B60N3/04 , B60N3/00
摘要： 본 발명은 폐 EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer)을 재활용한 자동차용 배면매트와 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폐자원인 EPDM을 선별 분쇄하고 탈황하여 기존의 재료인 SBS(폴리 스티렌-부타디엔-스티렌) 및 PP(폴리프로필렌) 및 오일과 배합하고 콤파운딩하여 재활용 배면매트를 제조함으로써, 폐 자원을 활용하여 환경오염을 줄이고 원가 절감을 통해 기존의 배면매트에 비해 경제적이면서도 물성이 우수한 자동차용 배면매트의 제조에 관한 것이다.

10. 发明公开

KR1020130034546A 폐 ＥＰＤＭ(에틸렌 프로필렌 디엔 모노머)을 재활용한 자동차용 배면매트와 그 제조방법 有权
标题翻译：使用废乙烯丙烯单体的汽车垫及其制备方法
公开(公告)号：KR1020130034546A
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020110098621
申请日：2011-09-28
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 폴리원
发明人： 심종우 , 양준호 , 이동준 , 안부연 , 석종민 , 나성택 , 전봉식
IPC分类号： B60N3/04 , B60N3/00
CPC分类号： B60N3/04 , B32B2323/10 , B32B2323/16 , B60Y2304/05
摘要： PURPOSE: A rear side mat using scrapped EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer) for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to recycle waste resources and to prevent environmental contamination by substituting the raw materials of an existing rear side mat for the waste resources. CONSTITUTION: A rear side mat for a vehicle is comprised of 5-10 wt% of SBS(Styrene-Butadiene-Styrene), 60-70 wt% of scrapped EPDM desulfurization, 15-20 wt% of PP(Poly Propylene), and 5-15 wt% of oil. The scrapped EPDM desulfurization is comprised of desulfurizing fine powder substances comprised by finely grinded scrapped EPDM rubber. The scrapped EPDM rubber remains after separating the iron core from the scrap generated in the production process of a weather strip or from a scrapped weather strip recovered from a scrapped vehicle. A particle size of the fine powder is under 200 micron. The oil is paraffin oil. [Reference numerals] (AA) Compounding a rear side material; (BB) Supplying the rear side material; (CC) Supplying a carpet; (DD) Roll forming; (EE) Calendaring; (FF) Manufacturing laminated fabric; (GG) Carpet rear side mat after pressing;
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的报废的EPDM（乙烯丙烯二烯单体）的后侧垫及其制造方法，用于回收废物资源并通过将现有的后侧垫的原料替换为废物资源来防止环境污染。构成：用于车辆的后侧垫由5-10重量％的SBS（苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯），60-70重量％的废弃EPDM脱硫，15-20重量％的PP（聚丙烯）和 5-15重量％的油。报废的三元乙丙橡胶脱硫包括由精细研磨的报废EPDM橡胶组成的脱硫细粉末物质。废铁氧化EPDM橡胶在将铁芯与天气条的生产过程中产生的废料或从废旧车辆回收的废弃天气条上分离后留下。细粉末的粒径小于200微米。油是石蜡油。（附图标记）（AA）将后侧材料复合; （BB）供应后侧材料; （CC）供应地毯; （DD）成型辊; （EE）日历; （FF）制造层压织物; （GG）地毯后侧垫压制后;

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