专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 外观设计

KR3009635520000S 有权
公开(公告)号：KR3009635520000S
公开(公告)日：2018-07-09
申请号：KR3020170059430
申请日：2017-12-15
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
设计人： 김종완 , 한현수

2. 发明授权

KR100931049B1 패널 클램핑 장치 有权
标题翻译： 패널클램핑장치
公开(公告)号：KR100931049B1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR1020080029861
申请日：2008-03-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종완
IPC分类号： B62D65/00
摘要： 본 발명은 공간상의 제약이 있는 곳에서 하나의 작동실린더를 측방향으로 설치하고, 상기 작동실린더의 왕복운동을 승하강 운동으로 변환시키는 승하강 유닛을 포함하여 구성함으로써, 상기 작동실린더의 왕복 작동을 통해 2 차종별 패널에 대응하여 각각의 클램핑 유닛을 선택적으로 작동시켜 제작원가를 절감하고, 공압 제어시스템을 간소화하도록
차종별 패널에 대응하여 상기 패널을 클램핑 하는 제1, 제2 클램핑 유닛을 적용시키는 패널 클램핑 장치에 있어서, 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트의 상면 양측에 각각 장착되어 상기 제1, 제2 클램핑 유닛이 승하강 되도록 지지하는 고정 브라켓; 상기 각 고정 브라켓의 사이에서 상기 베이스 플레이트의 상면에 장착되는 작동실린더; 및 상기 작동실린더의 전후진 운동을 상기 제1, 제2 클램핑 유닛에 대해 서로 반대되는 방향의 승강 운동으로 변환시키는 승하강 유닛을 포함하는 패널 클램핑 장치를 제공한다.
패널, 클램핑 유닛, 승하강 유닛, 작동실린더, 볼
摘要翻译：目的：提供面板夹持装置以通过选择性地操作夹紧单元来降低制造成本。组成：固定支架（5）安装在底板（3）的顶部两侧，并支撑第一和第二夹紧单元（50,60）的上升和下降。工作缸（7）安装在每个固定支架的底板的顶面上。升降单元（20）将工作缸的前后运动转换成与第一和第二夹紧单元的升降运动方向相反的升降运动。

3. 发明公开

KR1020070027087A 패널 이송 장치 无效
标题翻译：面板移动系统
公开(公告)号：KR1020070027087A
公开(公告)日：2007-03-09
申请号：KR1020050079478
申请日：2005-08-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종완
IPC分类号： B62D65/00 , B62D65/18
摘要： A panel transfer device is provided to transfer a panel more promptly and accurately by moving between processing jigs on both sides and respective position determining jigs, by a single driving cylinder. A panel transfer device comprises a frame(3), a mounting plate(5), first and second link bars(L1,L2), left and right horizontality maintaining blocks(17,19), third and fourth link bars(L3,L4), fifth and sixth link bars(L5,L6), seventh and eighth link bars(L7,L8), ninth and tenth link bars(L9,L10), left and right elevating cylinders(23,25), left and right panel holding units(27,29), and a driving cylinder. The frame is vertically mounted at one rear side of both processing jigs(35,37). The mounting plate includes a straight guide rail(9) and a round guide rail(7). The first and second link bars form first through third hinge units(H1,H2,H3). The left and right horizontality maintaining blocks are hinged to the first and second link bars through fourth and fifth hinge units(H4,H5). The left and right panel holding units are mounted to each operation rod. The driving cylinder vertically operates the operation rod.
摘要翻译：通过单个驱动气缸，通过在两侧的加工夹具和各个位置决定夹具之间移动，能够更迅速，准确地传送面板传送装置。面板传送装置包括框架（3），安装板（5），第一和第二连杆（L1，L2），左和右水平维持块（17,19），第三和第四连杆（L3，L4 ），第五和第六连杆（L5，L6），第七和第八连杆（L7，L8），第九和第十连杆（L9，L10），左和右升降缸（23,25），左右面板保持单元（27,29）和驱动气缸。框架垂直安装在两个加工夹具（35,37）的一个后侧。安装板包括直的导轨（9）和圆形导轨（7）。第一和第二连杆形成第一至第三铰链单元（H1，H2，H3）。左和右水平维持块通过第四和第五铰链单元（H4，H5）铰接到第一和第二连杆。左右面板固定单元安装在各操作杆上。驱动缸垂直操作操作杆。

4. 发明公开

KR1020070012925A 브레이크 챔버의 브리딩 장치 无效
标题翻译：用于休息室的呼吸装置
公开(公告)号：KR1020070012925A
公开(公告)日：2007-01-30
申请号：KR1020050067173
申请日：2005-07-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 최정철 , 김종완
IPC分类号： B60T13/569 , B60T13/52
CPC分类号： B60T17/08 , B60T13/26 , F16D65/28
摘要： A breathing device for a brake chamber is provided to prevent damage of parts in the brake chamber, for example, by rust generated at a return spring by pollutants. A breathing device(100) for a brake chamber(11) comprises a connection member(10), a first hose member, a pipe member and a second hose member. One end of the connection member is mounted to a breathing hole of the brake chamber, and the other end having a hollow form is protruded and extended outward. The first hose member is mounted in the hollow inside of the connection member. The pipe member is fluidly communicated with the first hose member, by being connected to the other end of the connection member by one end thereof. The second hose member is mounted to the other end of the pipe member. The first and the second members are made of rubber.
摘要翻译：提供用于制动室的呼吸装置，以防止制动室中的部件的损坏，例如由复原弹簧产生的由污染物产生的锈蚀。用于制动室（11）的呼吸装置（100）包括连接构件（10），第一软管构件，管构件和第二软管构件。连接构件的一端安装到制动室的呼吸孔，并且具有中空形状的另一端向外突出并向外延伸。第一软管构件安装在连接构件的中空内部。管件通过一端连接到连接件的另一端，与第一软管件流体连通。第二软管构件安装到管构件的另一端。第一和第二构件由橡胶制成。

5. 发明授权

KR100507057B1 공기압축기의 오일 토출량 측정장치 失效
标题翻译：用于测量空气压缩机泄漏油的检测单元
公开(公告)号：KR100507057B1
公开(公告)日：2005-08-09
申请号：KR1020030044190
申请日：2003-07-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종완
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 자동차의 공기압축기로부터 토출되는 오일량을 측정하기 위한 본 발명의 장치는, 공기압축기의 토출포트와 연결되며, 공기압축기로부터 토출된 오일을 냉각하기 위한 열교환기를 장착하고, 오일량의 유입을 조절하기 위한 스로틀밸브를 포함하는 제어 유닛; 제어유닛과 연통 가능한 호스에 의해 연결되며 내부에 오일량을 측정하여 지시하기 위한 지시계를 구비하는 측정 유닛; 및 상기 측정 유닛을 개재하여 상기 제어 유닛에 작동적으로 연결되며 그 동작으로 제어 유닛내를 환류하는 오일을 상기 측정 유닛으로 유입시키기 위한 구동장치;로 이루어져 있다. 이러한 본 발명은 공기압축기로부터 토출되는 오일량을 정량적으로 정확히 평가할 수 있다는 효과를 발휘한다.

6. 发明授权

KR100273563B1 상용 자동차의 보조 브레이크 총합제어장치 失效
标题翻译：多功能辅助制动器的制动控制系统
公开(公告)号：KR100273563B1
公开(公告)日：2000-12-15
申请号：KR1019970080023
申请日：1997-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종완
IPC分类号： B60T13/00
摘要： PURPOSE: A controller of auxiliary brakes in a common vehicle is provided to brake various auxiliary brake systems through one controller and to improve the stability and the reliability by sharing various information and data. CONSTITUTION: A synthetic controller of auxiliary brakes comprises a synthetic switch(10) switched a contact by installing around a steering wheel and to control a size of braking force in the auxiliary brakes according to a traveling condition; an exhaust brake switch(20) to output a driving signal of an exhaust brake by switching a contact when driving signals of the auxiliary brakes are detected through the synthetic switch; a controller to analyze information of a vehicle and to control the braking force when braking control signals are detected through the auxiliary brakes; an information detector to detect the entire operated state of the vehicle; a first auxiliary brake to close an exhaust pipe by a signal from the controller; a second auxiliary brake to control driving force into a driving shaft by restricting a propeller shaft; and a third auxiliary brake to control an output of an engine by controlling the strength of explosive pressure. Thereby, the reliability and the stability are improved.
摘要翻译：目的：提供通用车辆中辅助制动器的控制器，通过一个控制器制动各种辅助制动系统，并通过共享各种信息和数据提高稳定性和可靠性。构成：辅助制动器的合成控制器包括合成开关（10），通过围绕方向盘安装来切换触点并根据行驶条件控制辅助制动器中的制动力的大小; 排气制动开关（20），用于通过合成开关检测辅助制动器的驱动信号时通过切换接触来输出排气制动器的驱动信号; 用于分析车辆的信息并通过辅助制动器检测制动控制信号时控制制动力的控制器; 信息检测器，用于检测车辆的整个操作状态; 第一辅助制动器，通过来自控制器的信号关闭排气管; 第二辅助制动器，其通过限制传动轴来控制驱动轴的驱动力; 以及通过控制爆炸压力的强度来控制发动机的输出的第三辅助制动器。从而提高了可靠性和稳定性。

7. 发明授权

KR100246664B1 리타더 차단장치 失效
标题翻译：用于切断延迟器的装置
公开(公告)号：KR100246664B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019960068715
申请日：1996-12-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종완
IPC分类号： F01P7/14
摘要： 본 발명은 자동차의 감속장치인 리타더를 구비한 자동차용 냉각장치에 있어서 엔진 냉각수의 고온시 리타더의 작동을 중단하기 위한 리타더 차단장치에 관한 것이다. 본 발명은 종래의 엔진용 냉각장치를 리타더(30)까지 연장하여 리타더(30) 오일의 냉각을 행하는 방식의 냉각장치에 있어서, 서머스탯(12)에 온도센서(40)를 설치하여 냉각수의 온도가 일정치에 도달하면 리타더(30)의 작동을 온/오프하는 해제수단(41)에 신호를 보내어 리타더(30)의 작동을 차단하는 리타더 차단장치를 제공한다.
이에따라, 엔진과 리타더의 냉각을 동일의 냉각장치로 행하는 냉각장치에 있어서, 엔진의 과열을 방지하여 차량의 안전성 및 신뢰성향상에 기여할 수 있게 된다.

8. 发明授权

KR100224420B1 리터아더의 구동회로 失效
标题翻译：用于操作延迟器的系统
公开(公告)号：KR100224420B1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR1019960080537
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종완
IPC分类号： B60T1/00
摘要： 본 발명은 긴내리막길 혹은 복잡한 도로에서 차량의 감속기능을 하는 보조브레이크시스템인 전자석식 리타아더에 관한 것으로서, 특히 기어의 중립시, 악세레터페달의 동작시, 클러치페달작동시, ABS작동시에 리타아더를 구동하기 위한 구동전원을 차단함으로써 밧데리의 불필요한 방전을 방지할 수 있고 주행편의성 및 차량안전성을 도모할 수 있는 리타아더의 구동회로에 관한 것이다.

9. 发明授权

KR100192468B1 리타더를 구비한 자동차의 냉각장치 失效
标题翻译：冷却装置与车辆的延迟器
公开(公告)号：KR100192468B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960046687
申请日：1996-10-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종완
IPC分类号： F01P7/14
摘要： 본 발명은 자동차의 감속장치인 리타더를 구비한 자동차용의 냉각장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 냉각장치는 종래의 엔진용 냉각장치를 리타더(30)까지 연장하여 리타더(30) 오일의 냉각을 행하는 방식을 제공한다. 이를 위해, 엔진(14)으로부터 리타더(30)의 열교환기(31)로 냉각수관(23, 24, 25, 26)을 연결하고 엔진(14)을 통해 리타더(30)를 경유한 냉각수를 서모스탯(12)으로 순환시키도록 회로를 구성한다. 한편, 리타더(30)를 순환한 냉각수는 냉각관(26)을 따라 순환하다가 서모스탯(12)의 좌, 우의 냉각관(27, 28)로 분기되어 서모스탯(12)으로부터 펌프(13)를 거쳐 엔진(14)으로 순환하게 된다.
이에따라, 종래의 냉각관을 연장하여 리타더(30)의 열교환기(31)로 연장하여 엔진 냉각용의 냉각수를 리타더(30)까지 순환시키므로써 별도의 냉각장치를 사용하지 않고도 리타더(30)의 냉각을 수행할 수 있게 되므로, 자동차의 구조의 단순화 및 제조경비 절감에 기여할 수 있게 된다.

10. 发明公开

KR1019980061247A 차량의 공기누출경보장치 失效
公开(公告)号：KR1019980061247A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080617
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김종완
IPC分类号： B60Q11/00
摘要： 본 발명은 차량의 공기누출경보장치에 관한 것으로, 공기압축기에 공기드라이어를 매개로 압축공기를 공급받아 저장할 수 있도록 연결된 보조공기탱크와, 이 보조공기탱크에 4회로 프로텍션밸브를 매개로 각각 병렬로 연결된 주차브레이크용 공기공급라인과 후륜 브레이크용 공기탱크 및 전륜 브레이크용 공기탱크, 상기 전륜 브레이크용 공기탱크와 후륜 브레이크용 공기탱크에 각각 설치된 저압스위치, 이 저압스위치의 온작동시에 운전자에게 주의를 환기시켜주는 경고램프나 부저 및, 상기 보조공기탱크의 압력을 측정하는 압력게이지를 갖춘 구조로 되어, 보조공기탱크와 전륜 브레이크용 공기탱크 및 후륜 브레이크용 공기탱크내에 저장되어 있는 압축공기가 외부로 누출되면, 운전자가 압력게이지나 부저 등을 매개로 극히 용이하게 인지하여 교통사고 등을 예방할 수 있는 효과가 있다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式