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1. 发明授权

KR101878785B1 내피로도가 우수한 하이브리드 딥코드 및 이를 적용한 래디얼 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101878785B1
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：KR1020160164326
申请日：2016-12-05
申请人： 주식회사 효성
发明人： 이경하 , 박진경 , 남윤희
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/02 , D02G3/48
摘要： 본발명은타이어코드및 래디얼공기입타이어에관한것으로, 본발명은 1본의폴리에틸렌나프탈레이트사 및 1본의폴리케톤사를각각선연하고이를합연하여서된 생코드를해연하였을때, 폴리케톤사가폴리에틸렌나프탈레이트사 대비 5 ~ 100mm/m 더길게투입된것을특징으로한다. 본발명에따른하이브리드딥 코드는내피로도는 85%이상으로우수하고, 인장시험시초기변형은폴리에틸렌나프탈레이트에의해낮은모듈러스를발생하게하고폴리케톤사가힘을받기시작하는구간부터높은모듈러스를발현하게할 수있어, 금형 (Mold) 내부에서그린타이어 (Green Tire)를블래더로부풀리는작업시변형에용이하게작용하여타이어제조를쉽게할 수있는이점이있다.

2. 发明授权

KR101878782B1 내피로도가 우수한 하이브리드 딥코드 및 이를 적용한 래디얼 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101878782B1
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：KR1020160164322
申请日：2016-12-05
申请人： 주식회사 효성
发明人： 이경하 , 박진경 , 남윤희
IPC分类号： B60C9/00 , D02G3/48 , B60C9/02
摘要： 본발명은타이어코드및 래디얼공기입타이어에관한것으로, 본발명은 1본의폴리에틸렌나프탈레이트사 및 1본의아라미드사를각각선연하고이를합연하여서된 생코드를해연하였을때, 아라미드사가폴리에틸렌나프탈레이트사 대비 5 ~ 100mm/m 더길게투입된것을특징으로한다. 본발명에따른하이브리드딥 코드는내피로도는 85%이상으로우수하고, 인장시험시초기변형은폴리에틸렌테레프탈레이트에의해낮은모듈러스를발생하게하고아라미드사가힘을받기시작하는구간부터높은모듈러스를발현하게할 수있어, 금형 (Mold) 내부에서그린타이어 (Green Tire)를블래더로부풀리는작업시변형에용이하게작용하여타이어제조를쉽게할 수있는이점이있다.

3. 发明公开

KR1020180064591A 내피로도가 우수한 하이브리드 딥코드 및 이를 적용한 래디얼 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR1020180064591A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：KR1020160164322
申请日：2016-12-05
申请人： 주식회사 효성
发明人： 이경하 , 박진경 , 남윤희
IPC分类号： B60C9/00 , D02G3/48 , B60C9/02
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0042 , B60C9/02 , D02G3/48
摘要： 본발명은타이어코드및 래디얼공기입타이어에관한것으로, 본발명은 1본의폴리에틸렌나프탈레이트사 및 1본의아라미드사를각각선연하고이를합연하여서된 생코드를해연하였을때, 아라미드사가폴리에틸렌나프탈레이트사 대비 5 ~ 100mm/m 더길게투입된것을특징으로한다. 본발명에따른하이브리드딥 코드는내피로도는 85%이상으로우수하고, 인장시험시초기변형은폴리에틸렌테레프탈레이트에의해낮은모듈러스를발생하게하고아라미드사가힘을받기시작하는구간부터높은모듈러스를발현하게할 수있어, 금형 (Mold) 내부에서그린타이어 (Green Tire)를블래더로부풀리는작업시변형에용이하게작용하여타이어제조를쉽게할 수있는이점이있다.

4. 发明公开

KR1020180063922A 내피로도가 우수한 하이브리드 딥코드 및 이를 적용한 래디얼 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR1020180063922A
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：KR1020160163354
申请日：2016-12-02
申请人： 주식회사 효성
发明人： 이경하 , 박진경 , 남윤희
IPC分类号： B60C9/00 , B60C9/02 , D02G3/48
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0042 , B60C9/02 , D02G3/48
摘要： 본발명은타이어코드및 래디얼공기입타이어에관한것으로, 본발명은 1본의나일론 6,6 또는나일론 6 사및 1본의폴리케톤사를각각선연하고이를합연하여서된 생코드를해연하였을때, 폴리케톤사가나일론 6,6 또는나일론 6 사대비 5 ~ 100mm/m 더길게투입된것을특징으로한다. 본발명에따른하이브리드딥 코드는내피로도는 80%이상으로우수하고, 인장시험시초기변형은나일론(Nylon)에의해낮은모듈러스를발생하게하고폴리케톤사가힘을받기시작하는구간부터높은모듈러스를발현하게할 수있어, 금형 (Mold) 내부에서그린타이어 (Green Tire)를블래더로부풀리는작업시변형에용이하게작용하여타이어제조를쉽게할 수있는이점이있다.

5. 发明授权

KR101838491B1 폴리에틸렌테레프탈레이트 사 및 아라미드 사를 이용한 내피로도가 우수한 타이어코드 및 이를 적용한 래디얼 공기입 타이어 有权
标题翻译：聚对苯二甲酸乙酯具有使用四芳族聚酰胺纱线和帘线，以及施加该径向充气轮胎优异的泰耐疲劳性
公开(公告)号：KR101838491B1
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：KR1020160163358
申请日：2016-12-02
申请人： 주식회사 효성
发明人： 이경하 , 박진경 , 남윤희
IPC分类号： B60C9/00 , D02G3/48
CPC分类号： B60C9/005 , B60C9/0042 , D02G3/48
摘要： 본발명은폴리에틸렌테레프탈레이트사 및아라미드사를이용한하이브리드딥 코드의제조방법에있어서, 생코드에걸리는장력을조절하는방법, 열처리온도를조절하는방법, 열처리시간을조절하는방법으로이루어진군에서선택된하나이상의방법을이용하여폴리에틸렌테레프탈레이트사 및아라미드사를각 선연하고이를합연하여만들어진생코드를접착제로디핑하면서열처리하여폴리에틸렌테레프탈레이트사를더 많이수축시킨딥 코드를제조하는방법에관한것이다. 본발명의다른목적은상기폴리에틸렌테레프탈레이트사 및아라미드사를이용한생코드를디핑액에침지시킨후 열처리하여폴리에틸렌테레프탈레이트사가더 많이수축하도록제조된일정한값의내피로도를가진공기입래디얼타이어의카카스플라이또는캡 플라이층을위한하이브리드딥 코드를제공하는것이다. 본발명은연사시아라미드사 및폴리에틸렌테레프탈레이트사의꼬임수는동일하게유지하여생코드제작후 열처리과정을거치게함으로써폴리에틸렌테레프탈레이트사가수축하게되고딥 코드를풀어봤을때(해연) 단위길이당폴리에틸렌테레프탈레이트사 대비아라미드사가길게나타나도록하여이로인한내피로도상승을가져올수 있다. 본발명에따르면, 기존에아라미드를단독으로사용시높은모듈러스로금형(Mold) 내변형에어려움이있었던단점을극복할수 있고, 아라미드단독사용시문제가되는낮은내피로성및 접착력을개선할수 있으며, 폴리에틸렌테레프탈레이트를단독으로사용시문제가되는낮은모듈러스와내열성을개선하여고성능타이어제조를가능하게할 수있다.
摘要翻译：本发明是在混合的制造方法中的聚对苯二甲酸乙二醇酯使用纱和芳族聚酰胺纱浸渍帘子线，用于控制施加到坯布绳索的张力的方法，用于控制热处理温度的方法，从由方法的，用于控制热处理时间的组中选择的一个，在每个seonyeon聚对苯二甲酸乙酯纱线使用，并且在方法的芳族聚酰胺纱线和进行加热处理而粘合剂洛平由合股本发明涉及用于生产具有更收缩聚对苯二甲酸乙酯纱线浸渍帘线的方法制得的坯布线。它是本发明所使用的聚对苯二甲酸乙酯与芳族聚酰胺纱的坯布绳后的热处理的另一个目的是浸泡在抗疲劳性的去pingaek聚对苯二甲酸乙酯佐贺汽车上升到真空填充恒定生产更这么多收缩卡斯的子午线轮胎帘布层或提供用于冠带层的混合浸渍帘线。本发明CS当芳族聚酰胺纱线和聚对苯二甲酸乙酯的捻数保持相同，由聚对苯二甲酸乙酯Inc.当收缩被认为是释放的每单位长度聚对苯二甲酸乙酯的浸渍帘线（haeyeon）之后，通过对热处理所产生的生成的代码佐贺芳族聚酰胺纱线制备可以导致疲劳所得上升出现持有。根据本发明，芳族聚酰胺存在于单独使用的高模量，并且可以克服的缺陷为在变形的模具（模具）的困难，并且可以使用的问题改善低抗疲劳性和粘附性，其是单独的芳族聚酰胺，聚对苯二甲酸乙酯罐以改善低模量和耐热性的问题，当单独使用时，为了使高性能的轮胎制造。

6. 发明公开

KR1020170092920A 하이브리드 딥코드의 제조 방법 및 이를 이용한 래디얼 타이어 审中-实审
标题翻译：使用该方法制造混合浸渍帘线和子午线轮胎的方法
公开(公告)号：KR1020170092920A
公开(公告)日：2017-08-14
申请号：KR1020160014198
申请日：2016-02-04
申请人： 주식회사 효성
发明人： 우진 , 이경하 , 안덕중 , 박진경 , 김철
IPC分类号： B60C9/18 , B60C9/20 , B60C9/00 , D02G3/48
摘要： 본발명은한 쌍의평행한비드코어와상기비드코어주위에감기는하나이상의래디얼카카스층과그 카카스층외주측에적층된벨트층및 상기벨트층의외주측에형성된원주방향의벨트보강층을포함한래디얼공기입타이어에있어서, 나일론 66 및폴리케톤멀티필라멘트를포함하는하이브리드딥코드로제조된엣지플라이를포함하는래디얼공기입타이어를제공한다. 본발명은나일론 66과폴리케톤멀티필라멘트로제조된하이브리드딥코드를엣지플라이에적용함으로써폴리케톤멀티필라멘트가상대적으로강력이낮은단점을보완할수 있어, 본발명에의해형성된처리코드는접착력및 강력이우수하며타이어의형태안정성및 자동차연비의향상을기대할수 있다.
摘要翻译：形成在一对平行的胎圈芯和缠绕在胎圈芯的周向带束层加强层的本发明层压到一个或多个子午线胎体层和带束层的帘布层外周侧与带束层的外周侧包括由包含尼龙66和聚酮复丝的混合浸渍帘线制成的边缘帘布层的径向充气轮胎。本发明通过将混合浸渍帘线由尼龙66与在边缘帘布层的聚酮的复丝中的聚酮的复丝纱得到了相对补偿低的缺点强烈，处理代码是本发明中，粘合强度和强yiwoosu由形成预计轮胎的形状稳定性和汽车燃油经济性将得到改善。

7. 发明公开

KR1020170087235A 내열성과 접착력이 우수한 바이어스 타이어용 폴리에틸렌테레프탈레이트 딥코드의 제조방법 审中-实审
标题翻译：一种耐热性和粘合性优异的斜交轮胎用聚对苯二甲酸乙二醇酯浸渍帘线的制造方法
公开(公告)号：KR1020170087235A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：KR1020160006949
申请日：2016-01-20
申请人： 주식회사 효성
发明人： 김홍운 , 안덕중 , 주시환 , 이경하 , 최재신 , 박진경
IPC分类号： D01F6/62 , D01D5/098 , D06M15/55 , D02G3/48 , D02G3/04 , D02G3/44
摘要： 본발명은모터싸이클, 농경용등에사용되는바이어스타이어의타이어코드에관한것으로, 기존에바이어스타이어코드로사용되오던나일론 6, 나일론 66의대체용으로가격경쟁력이있는폴리에텔렌테레프탈레이트코드의접착력과내열성을향상시키는방법에관한것이다.
摘要翻译：偏置的本发明的粘合力涉及轮胎的轮胎帘线，在现有的尼龙6，尼龙66大学cheyong ohdeon设在一个在电机循环中使用，农业一个价格竞争力聚醚对苯二甲酸酯帘线用于偏置轮胎帘线和并提高耐热性的方法。

8. 发明授权

KR101594147B1 폴리에스테르 섬유, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 타이어 코드 有权
标题翻译：聚酯纤维，其制备方法和包括其的轮胎线
公开(公告)号：KR101594147B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140124293
申请日：2014-09-18
申请人： 주식회사 효성
发明人： 한석종 , 안덕중 , 이경하 , 박두진 , 박진경
IPC分类号： D02G3/40 , D01F6/62 , D06M13/395 , D06M15/55 , D06M15/41 , D02G3/48
CPC分类号： D01F6/62 , D02G3/40 , D06M13/395 , D06M15/55 , D02G3/48 , D06M15/41
摘要： 본발명은폴리에스테르섬유에에폭시화된페놀수지및 헥사메톡시메틸멜라민수지와고무라텍스를포함하는 2차처리액으로처리한폴리에스테르섬유, 이의제조방법및 타이어코드에관한것으로, 타이어코드의접착력, 내열성및 내피로성을향상시켜, 타이어고속주행시발생되는고무와섬유의박리현상을방지할수 있는고성능타이어코드를제조할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及通过用包含环氧化酚醛树脂，六甲氧基甲基三聚氰胺树脂和橡胶胶乳的二次加工溶液处理聚酯纤维来制备的聚酯纤维。本发明还涉及其制造方法和使用该方法的轮胎帘线。本发明可以提高轮胎帘线的粘合性，耐热性和耐疲劳性，以制备能够防止橡胶和纤维在高速驾驶的车辆使用轮胎时被剥离的高性能轮胎帘线。

9. 发明公开

KR1020120073957A 고무보강용 하이브리드 섬유의 제조방법 无效
标题翻译：橡胶增强混合纤维的生产方法
公开(公告)号：KR1020120073957A
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：KR1020100135890
申请日：2010-12-27
申请人： 주식회사 효성
发明人： 이경하 , 김철 , 안덕중 , 한석종
IPC分类号： D06M13/395 , D06M13/385 , D06B3/04
摘要： PURPOSE: A primary treatment solution composition and a method for fabricating a fiber using the same are provided to enhance adhesion between the rubber and hybrid fibers. CONSTITUTION: A method for fabricating hybrid fibers comprises: a step of mixing epoxy, blocked diisocyanate, VP latex, and RFL adhesive to prepare a primary treatment solution; a step of applying tensile force to the hybrid fibers and passing through the primary treatment solution; a step of drying the fiber; a step of applying the tension to the fiber and performing thermal treatment; a step of passing the hybrid fiber through an RFL solution; and a step of drying the fiber and stabilizing.
摘要翻译：目的：提供一种主要的处理溶液组合物和使用其的纤维的制造方法，以增强橡胶和混合纤维之间的粘附性。构成：制造混合纤维的方法包括：混合环氧树脂，封端二异氰酸酯，VP胶乳和RFL粘合剂以制备初级处理溶液的步骤; 向混合纤维施加张力并通过主处理溶液的步骤; 干燥纤维的步骤; 向纤维施加张力并进行热处理的步骤; 使混合纤维通过RFL溶液的步骤; 以及干燥纤维并稳定的步骤。

10. 发明公开

KR1020100072923A 고무 보강용 폴리에스테르 섬유의 제조방법 无效
标题翻译：用于生产用于橡胶加固的聚酯纤维的方法
公开(公告)号：KR1020100072923A
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：KR1020080131475
申请日：2008-12-22
申请人： 주식회사 효성
发明人： 안덕중 , 김철 , 한석종 , 이경하
IPC分类号： D06M13/11 , D06M13/395 , D01F6/62
摘要： PURPOSE: A manufacturing method of polyester fiber for rubber reinforcement is provided to secure adhesion of rubber and the polyester fiber while improving productivity of a tire by reducing vulcanization time of the tire. CONSTITUTION: A manufacturing method of polyester fiber for rubber reinforcement includes the following steps: passing the polyester fiber through first processing liquid; passing the processed polyester fiber through second processing liquid; and drying and heat-treating the fiber. The first processing liquid includes blocked polyisocyanates of 0-1wt% and aliphatic epoxide of 3-5wt%. The second processing liquid includes the blocked isocyanate of 2-5wt%.
摘要翻译：目的：提供橡胶增强聚酯纤维的制造方法，以通过减少轮胎的硫化时间来提高轮胎的生产率，从而确保橡胶和聚酯纤维的粘合。构成：用于橡胶增强的聚酯纤维的制造方法包括以下步骤：使聚酯纤维通过第一处理液; 经加工的聚酯纤维通过第二处理液; 并干燥和热处理纤维。第一种处理液体包括0-1wt％的封端多异氰酸酯和3-5wt％的脂族环氧化物。第二处理液包括2-5重量％的封端异氰酸酯。

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