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2. 发明专利

JP5791772B1 流体式動力伝達装置有权
标题翻译：流体式动力传递装置
公开(公告)号：JP5791772B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：JP2014175222
申请日：2014-08-29
申请人：株式会社エクセディ
发明人：河原裕樹 , 岡本悠祐 , 岡町悠介
IPC分类号： F16F15/173 , F16F15/167 , F16H45/02
CPC分类号： F16F15/167 , F16F15/173 , F16H45/02 , F16H2045/0205 , F16H2045/0263 , F16H2045/0294
摘要：【課題】ダイナミックダンパを有する流体式動力伝達装置において、簡単な構成で、常用回転数域の全域にわたって安定して高い減衰性能を得る。【解決手段】この装置は、フロントカバー2と、トルクコンバータ本体8と、ロックアップ装置6と、ダイナミックダンパ7と、を備えている。ダイナミックダンパ7は、ベースプレート28と、慣性体を構成するイナーシャリング29,30及び蓋部材31,32と、粘性減衰部33及び弾性連結部34と、を有している。ベースプレート28は出力プレート20に固定されている。慣性体はベースプレート28と回転方向に相対移動が可能である。粘性減衰部33は、ベースプレート28と慣性体との相対速度差に応じて可変のヒステリシストルクを発生可能である。【選択図】図1
摘要翻译：公开的是具有动态减振器的流体式动力传递装置，以简单的结构，以获得在整个共速度范围内的稳定和高阻尼性能。该装置包括前盖2，变矩器体8，和一个锁定装置6，动力阻尼器7，一个。动态减振器7包括底板28，惯性环29，30和构成惯性体的盖构件31和32，和一粘性阻尼部33和弹性连接部分34。底板28被固定在输出板20。惯性体能够在旋转方向上与底板28之间的相对运动的。粘性阻尼单元33能够根据与基座板28和惯性体之间的相对速度差产生可变滞后扭矩。点域1

3. 发明专利

JP2012092948A Isolation damper pulley 有权
标题翻译：隔离阻尼器PULLEY
公开(公告)号：JP2012092948A
公开(公告)日：2012-05-17
申请号：JP2010242889
申请日：2010-10-29
申请人： Jtekt Corp , 株式会社ジェイテクト
发明人： KAWAMOTO DAIYU
IPC分类号： F16H55/36 , F16F15/12 , F16F15/167
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an isolation damper pulley capable of preventing a pulley body from coming off from a hub even if a rubber elastomer for rotation variation absorption is broken.SOLUTION: One of a pulley body 40 and a hub 10 or an inertial mass 20 includes a pin 70 protruding in a rotation axis direction, and the other of the pulley body 40 and the hub 10 or the inertial mass 20 includes: a rotation allowing groove 81 for receiving the pin 70 and allowing relative rotation in a prescribed phase range θ for the pin 70; and regulation parts 82, 83 regulating the relative rotation with the pin 70 when there is the relative rotation exceeding the prescribed phase range θ for the pin 70 and regulating the coming-off of the pin 70.
摘要翻译：要解决的问题：即使用于旋转变化吸收的橡胶弹性体被破坏，也可以提供能够防止滑轮主体从轮毂脱落的隔离阻尼皮带轮。滑轮主体40和轮毂10或惯性块20中的一个包括沿旋转轴线方向突出的销70，并且滑轮主体40和轮毂10或惯性块20中的另一个包括：旋转允许槽81用于接收销70并允许销70的规定相位范围θ中的相对旋转; 以及调节部件82,83，当相对旋转超过销70的规定相位范围θ并调节销70的脱落时，调整与销70的相对旋转。（C）2012年，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP4703461B2 Method for producing a vibration damper torsion for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP4703461B2
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：JP2006090592
申请日：2006-03-29
申请人：冨士自動車興業株式会社
发明人：正一上山 , 英夫青木
IPC分类号： F16F15/167 , B29C33/02 , B29C35/02 , B29K21/00 , B29K105/24 , B29L31/30

5. 发明专利

JP2010185573A Rotating electrical machine 有权
标题翻译：旋转电机
公开(公告)号：JP2010185573A
公开(公告)日：2010-08-26
申请号：JP2010022385
申请日：2010-02-03
申请人： Converteam Technology Ltd , コンバーチームテクノロジーリミテッドConverteam Technology Ltd
发明人： BRADLEY STUART IAN , LE FLEM GRAHAM DEREK
IPC分类号： F16F15/16 , F16F15/121 , F16F15/167 , H02K7/18
CPC分类号： H02K7/003 , F16F15/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve widely known effectiveness of a conventional independent type torsional vibration damper by integrating a TVD (torsional vibration damper) applying mechanical decay to inside of a rotating electrical machine.
SOLUTION: An integrated torsional vibration damper 200 consists of a torsional elastic coupling 202 and a torsional elastic damper 204 and provides mechanical damping. The integrated torsional vibration damper 200 is mounted to the rotatable shaft 106 of the electrical machine by a flange 112. A rotor core pack 104 is mounted at the first end to the integrated torsional vibration damper 200 by suitable structure members such as a mounting flange and is not fixedly mounted directly to the rotatable shaft 106. In the case where the rotor core pack 104 is cooled by circulating coolant fluid (e.g. MIDEL), the integrated torsional vibration damper 200 may be a viscous damper using the coolant fluid as a viscous working fluid.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：通过将施加机械衰减的TVD（扭转振动阻尼器）集成到旋转电机的内部来提高传统的独立型扭转振动阻尼器的广泛已知的有效性。解决方案：集成的扭转振动阻尼器200由扭转弹性联轴器202和扭转弹性阻尼器204组成，并提供机械阻尼。集成的扭转振动阻尼器200通过凸缘112安装到电机的可旋转轴106.转子芯组104通过适当的结构构件安装在集成的扭转减振器200的第一端处，所述结构构件例如安装凸缘和没有固定地直接安装在可旋转轴106上。在通过循环冷却剂流体（例如MIDEL）冷却转子芯组104的情况下，集成的扭转振动阻尼器200可以是使用冷却剂流体作为粘性工作的粘性阻尼器流体。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP4226425B2 Viscous damper device 有权
公开(公告)号：JP4226425B2
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：JP2003333326
申请日：2003-09-25
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：正彦中塚 , 園畑　　晃 , 邦裕長田
IPC分类号： F02B77/00 , F16F15/167 , F16C3/06 , F16D3/12 , F16D3/80 , F16D33/00 , F16F15/121 , F16F15/131 , F16F15/16 , F16F15/173
CPC分类号： F16F15/16

7. 发明专利

JP2008057585A Torsional damper 有权
标题翻译：扭转阻尼器
公开(公告)号：JP2008057585A
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：JP2006232650
申请日：2006-08-29
申请人： Bridgestone Corp , Bridgestone Erasutetsuku Kk , Hino Motors Ltd , ブリヂストンエラステック株式会社 , 日野自動車株式会社 , 株式会社ブリヂストン
发明人： HIRAI YOSHIO , KEMURIYAMA HIDEO , KUSUGAYA YOSHIYUKI , NEGISHI HIDEO
IPC分类号： F16F15/167 , F02B77/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torsional damper easy to assemble and capable of suppressing the leakage of viscose fluid filled therein.
SOLUTION: A center plate 14 is bent at its radial outer edge where a step is formed. The center plate 14 has a center face C in the thickness direction. In this case, a side end face 14E of the center plate 14 is arranged near one side of the center face C in the direction of a rotating shaft 12 (on the side of a first mass member 20A, mentioned later, in this embodiment) and opposed only to either a first outer peripheral portion 24A or a second outer peripheral portion 24B.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供容易组装的扭转阻尼器，并且能够抑制填充在其中的粘液流体的泄漏。解决方案：中心板14在其形成台阶的径向外边缘处弯曲。中心板14在厚度方向具有中心面C。在这种情况下，中心板14的侧端面14E配置在中心面C的一侧沿旋转轴12的方向（在第一质量件20A的侧面，在本实施方式中）并且仅与第一外周部24A或第二外周部24B相对。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2008057584A Torsional damper 审中-公开
标题翻译：扭转阻尼器
公开(公告)号：JP2008057584A
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：JP2006232649
申请日：2006-08-29
申请人： Bridgestone Corp , Bridgestone Erasutetsuku Kk , Hino Motors Ltd , ブリヂストンエラステック株式会社 , 日野自動車株式会社 , 株式会社ブリヂストン
发明人： HIRAI YOSHIO , KEMURIYAMA HIDEO , KUSUGAYA YOSHIYUKI , NEGISHI HIDEO
IPC分类号： F16F15/167 , F02B77/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torsional damper wherein a bearing member is easily mounted on a center plate without using adhesive.
SOLUTION: In an area covered with a damper mass 20 of the center plate 14 at a position different from that of a through-hole 14A, mounting holes 14H and communication passage holes 14J are formed in a plurality of places (six places in this embodiment). Each mounting hole 14H is circular in which a button bearing member 34, mentioned later, is mounted. Each communication passage hole 14J consists of an oblong-hole shaped outside passage 14J-1 having one end opened toward to the outer periphery outside of the center plate 14, and an oblong-hole shaped inside passage 14J-2 having one end communicated with the outside passage 14J-1 and the other end communicated with the mounting hole 14H. The outside passage 14J-1 and the inside passage 14J-2 are arranged with an angle of about 90° therebetween in the longitudinal direction. The communication passage hole 14J is in a bent shape as a whole. The width of the communication passage hole 14J is smaller than the diameter of the mounting hole 14H.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种扭转阻尼器，其中轴承构件容易地安装在中心板上而不使用粘合剂。解决方案：在与中心板14的阻尼块20的位置不同于通孔14A的位置的区域中，安装孔14H和连通通道孔14J形成在多个位置（六个位置）在本实施例中）。每个安装孔14H是圆形的，其中安装有稍后提及的按钮支承构件34。每个连通通道孔14J包括一个长边孔形的外部通道14J-1，其一端朝向中心板14的外部外侧敞开，长方形的内部通道14J-2的一端与外侧通路14J-1，另一端与安装孔14H连通。外侧通路14J-1和内部通路14J-2在长度方向上以约90°的角度配置。连通通路孔14J整体呈弯曲形状。连通通路孔14J的宽度小于安装孔14H的直径。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2008057582A Torsional damper 审中-公开
标题翻译：扭转阻尼器
公开(公告)号：JP2008057582A
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：JP2006232647
申请日：2006-08-29
申请人： Bridgestone Corp , Bridgestone Erasutetsuku Kk , Hino Motors Ltd , ブリヂストンエラステック株式会社 , 日野自動車株式会社 , 株式会社ブリヂストン
发明人： KEMURIYAMA HIDEO , HIRAI YOSHIO , KUSUGAYA YOSHIYUKI , NEGISHI HIDEO
IPC分类号： F16F15/167 , F02B77/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a torsional damper capable of suppressing leakage of filled viscose fluid and contributing easy assembly.
SOLUTION: A first mass member 20A has a first confronting part 22A confronting to a surface of a side of a center plate 14 and a first outer circumference part 24A provided along a thickness direction at radially outside from an outer end of the center plate 14. The first confronting part 22A and the first outer circumference part 24A are integrally structured. The first outer circumference part 24A is jutted to a center surface C side rather than a part closest to the center plate 14 of the first confronting part 22A. A second mass member 20B has an approximately same shape as the first mass member 20A and the first mass member 20A and the second mass member 20B are bonded by welding an end surface of the first outer circumference part 24A to an end surface of the second outer circumference part 24B.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供能够抑制填充的粘胶流体的泄漏并有助于组装的扭转阻尼器。解决方案：第一质量件20A具有面对中心板14的一侧的表面的第一面对部分22A和从中心板的外端沿径向外侧的厚度方向设置的第一外周部分24A 第一面对部分22A和第一外圆周部分24A是一体的。第一外周部分24A突出到中心表面C侧而不是最靠近第一相对部分22A的中心板14的部分。第二质量构件20B的形状与第一质量构件20A大致相同，第一质量构件20A和第二质量构件20B通过将第一外周部24A的端面焊接到第二外侧部24A的端面而被接合圆周部分24B。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2008057553A Pulley with damper 有权
标题翻译：带有阻尼器的PULLEY
公开(公告)号：JP2008057553A
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：JP2006231528
申请日：2006-08-29
申请人： Fukoku Co Ltd , 株式会社フコク
发明人： KAKINUMA YOSHIKAZU
IPC分类号： F16H55/36 , F16F15/12 , F16F15/126 , F16F15/167
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pulley with a damper suitable for an engine of a small automobile or the like capable of reducing a weight and a dimension in a diameter direction.
SOLUTION: The pulley 10 with the damper is provided with a damper unit 20, a pulley unit 30, and a pressure ring 50 fitting in an inner circumference surface of a pulley part 32. Thereby, the pressure ring 50 is fitted in a pulley part 32 so that the damper unit 20 and the pulley unit 30 are integrated. A cylindrical part formed on a boss part becomes unnecessary, and the weight and dimension in the diameter direction of the pulley 10 with the damper are reduced, and application to a crank shaft or the like of a small engine becomes easy. Because a mounting position of the pressure ring 50 can be adjusted in an axial direction, the pulley part 32 of the pulley unit 30 can be mounted in a predetermined position in the axial direction with an end surface of the boss part 22 of the damper unit 20 as a reference.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为滑轮提供适合于能够减小直径方向的重量和尺寸的小型汽车等的发动机的阻尼器。解决方案：具有阻尼器的滑轮10设置有阻尼单元20，滑轮单元30和装配在滑轮部分32的内周表面中的压力环50.因此，压力环50安装在滑轮部32，使得阻尼单元20和滑轮单元30一体化。形成在凸台部上的圆筒形部件变得不必要，并且具有减震器的滑轮10的直径方向的重量和尺寸减小，并且对小型发动机的曲轴等的施加变得容易。由于压力环50的安装位置能够沿轴向调整，所以带轮单元30的带轮部32可以在阻尼单元30的凸台部22的端面上沿轴向安装在预定位置 20作为参考。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

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