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1. 发明专利

JP6968725B2 カップリング装置有权
公开(公告)号：JP6968725B2
公开(公告)日：2021-11-17
申请号：JP2018023917
申请日：2018-02-14
申请人：株式会社IJTT
发明人：濱中好久 , 木村淳 , 小川浩司
IPC分类号： F16D27/115 , F16D27/12 , F16D13/52 , F16D13/60 , F16D27/112

3. 发明专利

JP2021162113A クラッチ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021162113A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020065997
申请日：2020-04-01
申请人：株式会社エクセディ
发明人：松吉典子
IPC分类号： F16D13/52
摘要：【課題】クラッチ装置を構成する部材の強度を低下させることなく軽量化する。【解決手段】このクラッチ装置10は、第1摺動面28aを有する第1回転体13と、第2回転体と、クラッチプレート15と、を備える。第2回転体14は、第1摺動面28aと軸方向に間隔をあけて配置された第2摺動面42aを有する。第2回転体14は、第1回転体に対して軸方向に相対移動可能である。クラッチプレート15は、第1摺動面28aと第2摺動面42aとの間に配置される。第1回転体13は、第1摺動面28aの軸方向反対の面において、複数の凹部21と、リブ22と、連結部23と、を有する。凹部21は、周方向に配列される。リブ22は、隣り合う凹部21の間において、径方向に延びる。連結部23は、径方向において凹部21の外側に配置され、隣り合うリブ22を連結するように周方向に延びる。【選択図】図3

4. 发明专利

JP2021143673A 油圧クラッチ审中-公开
公开(公告)号：JP2021143673A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：JP2020040499
申请日：2020-03-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：里吉貴史
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D13/52 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16D25/12
摘要：【課題】オイルに含まれる異物と気泡をオイルから確実に分離して除去し、異物や気泡を含まないオイルによる摺動部材の潤滑と冷却を効率良く行うことができる油圧クラッチを提供すること。【解決手段】駆動軸2に固定されたクラッチドラム8の内部にクラッチハブ9を臨ませ、クラッチドラム8の内周とクラッチハブ9の外周に係合する複数のディスクプレート11とクラッチプレート12を軸方向に交互に配置し、クラッチドラム8内に移動可能に嵌装されたクラッチピストン10とクラッチドラム8に固定された隔壁部材15によって区画される油室S1,S2を形成して成る油圧クラッチ1において、油室S1の径方向外端部に、径方向内方に向かって開口するリング状の異物貯留部20を形成するとともに、隔壁部材15の異物貯留部20よりも径方向内方の位置に、軸方向に貫通する孔15bを形成する。【選択図】図2

5. 发明专利

JP6926106B2 クラッチシステム有权
公开(公告)号：JP6926106B2
公开(公告)日：2021-08-25
申请号：JP2018548211
申请日：2017-02-17
申请人：シェフラーテクノロジーズアー・ゲーウントコー. カー・ゲー , Schaeffler Technologies AG & Co. KG
发明人：アンドレアストリンケンシュー
IPC分类号： F16D13/52 , F16D27/115

6. 发明专利

JP2021109439A 摩擦材料审中-公开
公开(公告)号：JP2021109439A
公开(公告)日：2021-08-02
申请号：JP2020207787
申请日：2020-12-15
申请人：ボーグワーナーインコーポレーテッド
发明人：リチャード・ダブリュー.・プリデン , フェン・ドン , ディアナ・エル.・ミラーヒギンス , ベンジャミン・エー.・シーゲル
IPC分类号： F16D13/52 , B32B5/28 , B32B5/26
摘要：【課題】多種多様な異なる湿式クラッチ用途において、性能特性が改善された摩擦材料を提供する。【解決手段】摩擦発生層12は、摩擦発生面18を提供し、摩擦発生材料30を含む。摩擦発生材料は、摩擦調節粒子32を含む。コア層14は摩擦発生層に隣接しており、コア材料40を含む。コア材料はコア繊維42を含む。第3層16は、コア層が摩擦発生層と第3層との間に配置されるようにコア層に隣接している。第3層は、摩擦発生層の摩擦発生面の反対側に対向する多機能面20を提供する。第3層は、多機能材料50を含む。多機能材料には、多機能及び/または、アラミド繊維、炭素繊維、セルロース繊維、アクリル繊維、ポリビニルアルコール繊維、ガラス繊維、鉱物繊維、及びこれらの組み合わせから選択される織成繊維52が含まれる。樹脂は、摩擦発生層、コア層、及び第3層のうちの少なくとも1つに存在する。【選択図】図2

7. 发明专利

JP2021089017A クラッチ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021089017A
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：JP2019218994
申请日：2019-12-03
申请人：株式会社エクセディ
发明人：北澤秀訓 , 間野修
IPC分类号： F16D23/12 , F16D43/21 , F16F1/12 , F16D13/52
摘要：【課題】スプリングシートが配置された部品の形状を簡易化することができる。【解決手段】このクラッチ装置は、第1回転体10と、第2回転体20と、複数のコイルスプリング40と、スプリングシート50と、を備える。第1回転体10は、軸方向に開口するとともに円周方向に延びる楕円形の凹部16、を有する。第2回転体20は、第1回転体に対して相対回転可能に配置される。コイルスプリング40は、凹部16と第2回転体20との間に配置され、第2回転体20を付勢する。スプリングシート50は、シート部51、及び、突出部52を有する。シート部51は、コイルスプリング40の端面が当接するシ。突出部52は、円筒状である。突出部52は、シート部51から軸方向に延びコイルスプリング40内に挿入されている。スプリングシート50は、凹部16とコイルスプリング40の端面との間に配置される。【選択図】図7

8. 发明专利

JP2021085489A 駆動力伝達装置及び駆動力伝達装置の制御方法审中-公开
公开(公告)号：JP2021085489A
公开(公告)日：2021-06-03
申请号：JP2019216229
申请日：2019-11-29
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：小田唯知郎 , 永山剛 , 小野智範 , 香西貴司
IPC分类号： F16D48/06 , F16D13/52 , F16D27/115
摘要：【課題】トルク指令値が変化した後に一定となったときの多板クラッチの伝達トルクの精度を高めることが可能な駆動力伝達装置及び駆動力伝達装置の制御方法を提供する。【解決手段】駆動力伝達装置1は、潤滑油によって摩擦摺動が潤滑される複数のクラッチプレートを有する多板クラッチ(メインクラッチ3)と、供給される電流に応じた押圧力で多板クラッチを押圧する押圧機構6と、押圧機構6に電流を供給する電流供給回路9を有する制御装置7とを備える。制御装置7の電流補正部73は、トルク指令値T * が変化した後にトルク指令値T * の変化率が所定範囲内の定トルク状態となったとき、定トルク状態の継続時間に応じた補正量で電流指令値I * を補正する。【選択図】図3

9. 发明专利

JP2021085430A クラッチ装置および車両审中-公开
公开(公告)号：JP2021085430A
公开(公告)日：2021-06-03
申请号：JP2019213112
申请日：2019-11-26
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：寺島幸士
IPC分类号： F16D13/52 , F16D25/0638 , F16D48/02
摘要：【課題】応答性が悪化するのを抑えつつ、フリクショントルクが上昇するのを防止することが可能なクラッチ装置および車両を提供する。【解決手段】エンジンの出力軸と変速機の入力軸との間で動力を断続するクラッチ装置において、出力軸と一体に回転するように配置される第1クラッチ板と、入力軸と一体に回転するように配置される第2クラッチ板と、第1クラッチ板と第2クラッチ板とが互いに接触することにより動力が接続されるように第1クラッチ板を押圧する進出位置と、第1クラッチ板と第2クラッチ板とが互いに離れることにより動力が切断されるように第1クラッチ板から離間する後退位置との間を進退可能に配置されるクラッチピストンと、クラッチピストンが進退するようにクラッチピストンに油圧を印加する油圧印加部と、クラッチピストンが進出位置と後退位置との間の待機位置に保持されるように油圧印加部を制御する制御部と、を備える。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2021067332A 接合部品、同接合部品を備えた多板クラッチ装置および接合部品の製造方法有权
公开(公告)号：JP2021067332A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：JP2019194069
申请日：2019-10-25
申请人：株式会社エフ・シー・シー
发明人：山下晃宏 , 森本恭平 , 細田達紀 , 任星宇
IPC分类号： F16D13/64 , F16D13/52 , B23K26/352 , B23K26/00 , F16D13/62
摘要：【課題】摩擦材などの接合物が接合される芯金などの金属製のベース体の平面度の低下を抑えることができる微細凹部が形成された接合部品、同接合部品を備えた多板クラッチ装置および接合部品の製造方法を提供する。【解決手段】接合部品としての摩擦プレート200は、芯金201における摩擦材207の接合部分である接合面203に無数の微細凹部204が形成されている。接合面203は、芯金201の周方向に沿って円環状に形成されており、0.15mm以下の平面度に形成されている。微細凹部204は、接合面203上に互いに隣接する微細凹部204同士が互いに重なり合うことなく、かつ接合面203内における単位面積Ua当たりの形成密度が均一になるように形成されている。この微細凹部204は、芯金201上にレーザ光Lを照射したレーザ加工痕によって形成されている。【選択図】図2

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