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    • 5. 发明专利
    • パージシステムおよび車両
    • JP2021160366A
    • 2021-10-11
    • JP2020060536
    • 2020-03-30
    • いすゞ自動車株式会社
    • 秋庭 徹熊田 哲也
    • B60T17/00F04B39/16F04B41/02B60T17/02
    • 【課題】エアドライヤの乾燥剤の寿命を長くすることができるパージシステムを提供する。 【解決手段】パージシステムは、エアドライヤと、メインタンク内の圧力であるタンク圧が第1の圧力値に達したときに指示圧の供給を開始し、タンク圧が第1の圧力値よりも小さい第2の圧力値に低下したときに指示圧の供給を停止する第1の制御モード、および、タンク圧に依らずに指示圧を供給する第2の制御モードのいずれかで制御されるパージ制御弁と、所定の操作が検出されたこと、所定期間におけるコンプレッサによるエア供給量が第1の閾値以上であると判定したこと、および、パージ制御弁が指示圧の供給を開始した時刻からパージ制御弁が指示圧の供給を停止した時刻までの時間が基準時間未満であることの少なくともいずれかが満たされた場合、第1の制御モードから第2の制御モードに切り替える制御部とを備える。 【選択図】図1
    • 10. 发明专利
    • エアコンプレッサ
    • JP2020176629A
    • 2020-10-29
    • JP2020131988
    • 2020-08-03
    • マックス株式会社
    • 浅井 政敏
    • F04B41/02
    • 【課題】コンプレッサの小型化を図る。 【解決手段】 圧縮空気を貯留するタンク部10Bと、タンク部の上部に載置された圧縮空気生成用の圧縮機10Aと、タンク部から圧縮空気を取り出すエア取り出し部10Cとを備える。エア取り出し部はタンク部の中央に寄せて、コンプレッサ本体の中心近くに配置され、エア取り出し口は、タンクとタンクが対峙する空間内に配置される。エア取り出し部はコンプレッサ本体の中心近くに配置されているので、エア取り出し口はコンプレッサ本体の中心部で、しかも一対のタンクの対峙空間内に位置するようになる。これによって本体からエアホースが大きく突出することがなくなる。さらにハンドルに邪魔されることなく工具用エアホースを脱着できる。そのため、脱着作業をスムーズに行うことができる。これに加えて、タンク上面に載置される圧縮機周りの空間を有効利用できるように他の部品の配置関係を工夫したので、コンプレッサ本体をより小型化できる実益を有する 【選択図】 図4