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1. 发明专利

JP2019214344A 車両用操作システム审中-公开
公开(公告)号：JP2019214344A
公开(公告)日：2019-12-19
申请号：JP2018113778
申请日：2018-06-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：藤原直樹
IPC分类号： G05G1/015 , G05G9/047 , G05G1/08 , G06F3/02 , G06F3/01 , B60R16/02
摘要：【課題】操作性を向上させることができる車両用操作システムを提供すること。【解決手段】車両用操作システム(1)は、車両内に配置され、車両の乗員の操作を受け付ける操作部(12)を含む操作ユニット(10)と、車両の乗員が前記操作部に対して行う機械的な操作とは異なる操作に基づいて、複数の特定機器(130、150、152)の中から操作対象となる対象特定機器を決定する決定部と、前記操作部に対して車両の乗員が行った機械的な操作に基づいて、前記対象特定機器を制御する機器制御部(160、176)とを備える。【選択図】図3

2. 发明专利

JP2019194770A 入力装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019194770A
公开(公告)日：2019-11-07
申请号：JP2018088343
申请日：2018-05-01
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：中尾浩一 , 島谷賢一
IPC分类号： G08B5/00 , G05G1/04 , G05G1/015 , G05G9/00
摘要：【課題】操作部材の操作時の移動量を比較的大きくしつつ、スイッチ装置を駆動する可動部材の移動量を比較的小さくできる入力装置を提供する。【解決手段】入力装置1は、操作スライド部材7と、ハーベスタ17と、可動スライド部材11と、レバー9と、を備える。操作スライド部材7は、第1操作位置S1と第2操作位置S2との間の移動範囲Q1内を移動可能である。ハーベスタ17は、第1状態又は第2状態に切替可能である。可動スライド部材11は、第1位置Y1と第2位置Y2との間の移動範囲Q2内を移動可能であり、第1位置Y1にあるときにハーベスタ17を第1状態に切り替え、第2位置Y2にあるときにハーベスタ17を第2状態に切り替える。レバー9は、操作スライド部材7の移動に応じて可動スライド部材11を移動させる。レバー9は、操作スライド部材7の移動量よりも小さい移動量で可動スライド部材11を移動させる。【選択図】図10

3. 发明专利

JP6598586B2 電子機器有权
公开(公告)号：JP6598586B2
公开(公告)日：2019-10-30
申请号：JP2015165245
申请日：2015-08-24
申请人：キヤノン株式会社
发明人：高橋知樹 , 川嶋英幹
IPC分类号： H01H3/50 , G05G1/10 , G05G5/06 , G02B7/08 , G03B17/02 , G05G1/015 , G05G5/03

4. 发明专利

JP2019001262A 操作装置审中-公开
公开(公告)号：JP2019001262A
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：JP2017116402
申请日：2017-06-14
申请人： YUSHIN SEIKI KOGYO KK
发明人： NAKANISHI MASAYUKI , UCHIYAMA MOTOSHI
IPC分类号： B60K20/02 , B60K20/00 , G01B7/00 , G05G1/015 , G05G9/047
摘要：【課題】被検出体と検出体との相対位置精度による影響を抑制しつつ、検出体の故障判断を行う。【解決手段】シフトレバー装置10では、シフトレバー20が「H」位置から「N」位置へ操作されるときに、シフト用センサ44L、44Rの検出信号が、シフトレバー20の操作途中において、オフ信号からオン信号に切替わり、「N」位置の手前において、オン信号からオフ信号に再び切替わる。これにより、シフト用センサ44L、44Rの検出信号が切替わるか否かを制御部80が検知することで、シフト用センサ44L、44Rの故障を判断することができる。また、シフト用センサ44L、44Rの故障判断時には、平面視で、磁石70が、シフト用センサ44L、44Rを横切るように変位する。このため、磁石70のシフト用センサ44L、44Rに対する相対変位量を大きく設定することができる。【選択図】図1

5. 发明专利

JP2018134932A 車両用操作装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018134932A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017029929
申请日：2017-02-21
申请人：マツダ株式会社
发明人：藪中翔 , ▲高▼山雅年 , 武田雄策
IPC分类号： G05G1/015 , G05G1/10 , G05G5/03 , B60R16/02
摘要：【課題】乗員の筋活動に応じて表示内容の切替タイミングを設定することにより、操作部の操作感覚向上を図ることができる車両用操作装置を提供する。【解決手段】乗員の手動操作により操作されるコマンダ11と、コマンダ11により操作される車載機器4〜6の選択された機能を表示可能なモニタ7とを備え、コマンダ11の操作量に応じてモニタ7の表示内容が制御される操作装置10であって、コマンダ11の回転角速度を検出する回転角速度演算部21と、コマンダ11の所定の回転角毎に節度感を与えるようにコマンダ11に操作反力を付与するモータ19と、モータ19によって付与する操作反力を制御するECU20とを有し、ECU20が、回転角速度演算部21によって検出された回転角速度が速い程、モニタ7の切替タイミングを操作反力の山部の頂部に接近させる。【選択図】図3

6. 发明专利

JP2017072987A 多方向入力装置有权
公开(公告)号：JP2017072987A
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：JP2015199487
申请日：2015-10-07
申请人：アルプス電気株式会社
发明人：菅原大作
IPC分类号： B60K20/02 , G05G9/047 , G01B11/00 , G05G1/015 , G05G25/00
摘要：【課題】耐環境性に強く、且つ小規模な構成で操作部のポジションを高精度に検出できる多方向入力装置を提供する。【解決手段】運転者がシフトノブ11を操作してシャフト12を揺動させることにより、シフトレバー10が複数のポジションのいずれかにシフトされる。シャフト12の搖動に応じて、被検出部31の被照射領域31aに設けられたマーカ27が搖動する。マーカ27には光源35が光が照射されており、レンズ33を介してマーカ27からの反射光がレンズ33で集光されて撮像部37に結像する。判定部39は、撮像画像に基づいて、マーカ27の移動方向および移動量を検出して、シフトレバー10の移動後のポジションを判定する。【選択図】図3

7. 发明专利

JP2017045150A 電子機器审中-公开
标题翻译：电子设备
公开(公告)号：JP2017045150A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015165245
申请日：2015-08-24
申请人：キヤノン株式会社
发明人：高橋知樹 , 川嶋英幹
IPC分类号： H01H3/50 , G05G1/10 , G05G5/06 , G02B7/08 , G03B17/02 , G05G1/015 , G05G5/03
摘要：【課題】ユーザの快適な操作感を実現することができる電子機器を提供する。【解決手段】操作リング102が回転操作される際に、切替操作レバー103により、環状部材207を回転部材205に対して摺動させるか、又は回転部材205をベース部材204に対して摺動させるかを切り替え、環状部材207を回転部材205に対して摺動させるときに生じる摩擦力が、回転部材205をベース部材204に対して摺動させるときに生じる摩擦力より大きくことを利用して操作リング102を操作する際に生じる抗力の大きさを変更する。【選択図】図3
摘要翻译：本发明的一个目的是提供一种电子装置，它能够实现用户的舒适的操作感。当A操作环102由切换杆转动103滑动或相对于滑动环状部件207的旋转构件205，或者相对于基座构件204旋转部件205 切换滑动时靠在环形构件207旋转部件205中，通过利用以下事实：大于摩擦力产生的旋转构件205相对于基座构件204操作滑动时产生的摩擦力改变操作环102时发生的阻力的大小。点域

8. 发明专利

JP2012061994A Change lever unit 审中-公开
标题翻译：更换杠杆单元
公开(公告)号：JP2012061994A
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：JP2010209151
申请日：2010-09-17
申请人： Bosch Corp , ボッシュ株式会社
发明人： SUGANO JUN , AKABANE TETSUO
IPC分类号： B60K20/02 , G01B7/00 , G01B7/30 , G05G1/015 , G05G25/00
CPC分类号： F16H59/0204 , F16H59/105
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To maximally restrain a design change caused by a change in a shift pattern, by stabilizing a detection result by further restraining a variation in position detection accuracy.SOLUTION: A Hall element 14b, a shift rotary shaft 4, a select rotary shaft 5, a change lever 6 and a magnet 14a are installed in one unit body 2, and are constituted as one sub-unit. Thus, the change lever 6, the magnet 14a and the Hall element 14b are further highly accurately positioned and arranged.
摘要翻译：要解决的问题：通过进一步抑制位置检测精度的变化，通过稳定检测结果来最大限度地抑制由换档模式的变化引起的设计变化。解决方案：一个单元体2中安装有霍尔元件14b，变速旋转轴4，选择旋转轴5，变速杆6和磁铁14a，并且构成为一个子单元。因此，更换杆6，磁体14a和霍尔元件14b被进一步高精度地定位和布置。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP4430215B2 Display and control panel 有权
公开(公告)号：JP4430215B2
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：JP2000266115
申请日：2000-09-01
申请人：ソニー・ユナイテッド・キングダム・リミテッドSony United Kingdom Limited
发明人：イースト、ジョン
IPC分类号： H04R3/00 , G05G1/015 , H04H60/04
CPC分类号： G05G1/015 , H04H60/04

10. 发明专利

JP2008238952A Vehicular operating physical approach detection device, and on-vehicle electronic apparatus operation unit using the same 有权
标题翻译：车辆操作物理方法检测装置和车载电子装置操作装置
公开(公告)号：JP2008238952A
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：JP2007081707
申请日：2007-03-27
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： KOSHOBU NOBUAKI
IPC分类号： B60R16/02 , G01C21/00 , G05G1/015 , G05G1/02 , G06F3/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular operating physical approach detection device which is capable of detecting approach of an operating physical part to an operation unit with high accuracy and at low cost, and easily specifying the approaching direction, and an on-vehicle electronic apparatus operation unit using the same.
SOLUTION: The approach signal consisting of the AC waveform is received via an electrode on a seat 150 side to be capacity-coupled with a body of a seated occupant P. On the other hand, a detection electrode 42 to be capacity-coupled with an operating physical part such as a finger of the occupant P approaches is provided on the operation input part side, and the approach is detected by detecting the AC approach signal received via the detection electrode 42 by a waveform detection unit 43.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆操作物理方法检测装置，其能够以高精度和低成本检测操作单元的操作物理部分的接近，并且容易指定接近方向，并且开 - 电子设备操作单元。解决方案：由交流波形组成的接近信号通过座150侧的电极接收，以便与就座乘客P的主体电容耦合。另一方面，在操作输入部侧设置有诸如乘员P的手指的操作物理部分，并且通过检测由波形检测单元43经由检测电极42接收的AC接近信号来检测接近。
版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

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