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1. 发明专利

JP2019184060A 減速機構および減速機構付モータ审中-公开
公开(公告)号：JP2019184060A
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：JP2019070029
申请日：2019-04-01
申请人：株式会社ミツバ
发明人：小島直希 , 小林幹明 , 時崎哲平
IPC分类号： F16H1/28 , F16H55/08 , F16H1/18 , H02K7/116 , F16H1/08
摘要：【課題】減速比をより大きくすることが可能な噛み合い形状のギヤを備えた減速機構および減速機構付モータを提供する。【解決手段】ピニオンギヤ31に螺旋状の1つの噛合凸部31cを設け、ヘリカルギヤ32に噛合凸部31cが噛み合わされる複数の噛合凹部32dを設け、これらの噛合凸部31cおよび噛合凹部32dを、それぞれピニオンギヤ31の軸方向と直交する方向に円弧状となるように形成している。したがって、ピニオンギヤ31およびヘリカルギヤ32を、互いに噛み合い状態を悪くすることが無い円弧状の凹凸の噛み合い構造にでき、かつピニオンギヤ31の歯数を1つとしつつヘリカルギヤ32の歯数を多くして歯数差を容易に大きくすることができる。よって、減速機構30の体格を大きくすること無く、減速比をより大きくすることが可能となる。【選択図】図6

2. 发明专利

JP2017519561A 両面玩具自動車有权
公开(公告)号：JP2017519561A
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：JP2016571074
申请日：2015-06-30
申请人：アルファグループカンパニーリミテッド , アルファグループカンパニーリミテッド , クワントンアウデイアニメーションアンドトイカンパニーリミテッド , クワントンアウデイアニメーションアンドトイカンパニーリミテッド , クワンチョウアルファカルチャーコミュニケーションズカンパニーリミテッド , クワンチョウアルファカルチャーコミュニケーションズカンパニーリミテッド
发明人：ドンチンカイ , ドンチンカイ
IPC分类号： A63H17/00 , A63H17/36 , F16H1/16 , F16H1/18 , F16H1/20 , F16H55/17
CPC分类号： A63H17/26 , A63H17/004 , A63H17/262 , A63H18/028 , A63H18/04 , A63H29/22 , A63H31/00
摘要：両面玩具自動車であって、車体(1)と、駆動機構と、動力伝達機構と、被駆動輪群(2)と、第一駆動輪セットと、第二駆動輪セットとを備える。電動機構は、リバース歯車(5)と、二段歯車(6)と、遷移歯車(7)と、第一出力歯車(8)と、第二出力歯車(9)とを備え、リバース歯車(5)は、駆動機構におけるモータ(10)のシャフト歯車(11)と噛み合い、リバース歯車(5)に軸方向に突出する軸方向歯車(51)が設けられ、軸方向歯車(51)が二段歯車(6)の第一歯車(61)と噛み合い、二段歯車(6)が第一出力歯車(8)と第二出力歯車(9)との間の位置に設けられ、且つ二段歯車(6)によりモータ(10)の動力を伝達し、第一出力歯車(8)と二段歯車(6)の第二歯車(62)との間は、遷移歯車(7)との噛み合いにより動力を伝達し、第二出力歯車(9)が二段歯車(6)の第二歯車(62)に直接に噛み合うことにより動力を伝達する。両面玩具自動車は巧妙にデザインされ、適用性が強く、パフォーマンスが良く、両面玩具自動車の性能を有効に向上させ、両面玩具自動車により多くの遊び方と楽しさを提供する。【選択図】図2

3. 发明专利

JP5423750B2 Gear unit and the robot 有权
公开(公告)号：JP5423750B2
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：JP2011211148
申请日：2011-09-27
申请人：株式会社安川電機
发明人：昌稔古市 , 泰樹實政
IPC分类号： B25J17/00 , F16H1/14 , F16H1/18
CPC分类号： B25J9/042 , B25J9/102 , F16H1/222 , Y10T74/19126 , Y10T74/1913 , Y10T74/20305 , Y10T74/20329

4. 发明专利

JP2013130211A Reduction gear for electric power steering apparatus 审中-公开
标题翻译：电动转向装置减速齿轮
公开(公告)号：JP2013130211A
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：JP2011278372
申请日：2011-12-20
申请人： Nsk Ltd , 日本精工株式会社
发明人： TSUNEMASU TAKUYA
IPC分类号： F16H1/16 , B62D5/04 , C08J5/04 , F16H1/06 , F16H1/14 , F16H1/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To further improve strength and water absorbing dimensional stability of a resin part of a worm wheel in a reduction gear for an electric power steering apparatus.SOLUTION: A reduction gear for an electric power steering apparatus includes a driven gear integrated with: a resin part composed of fiber reinforced polyamide composition which is produced by compounding a fibrous reinforcing agent with base resin containing polyamide 6, and which has a bending deflection value of 3 to 4 mm at 23°C and water absorbing dimensional stability of at most 40 μm, and at whose outer peripheral surface gear teeth are formed; and a metal core tube.
摘要翻译：要解决的问题：进一步提高用于电动助力转向装置的减速齿轮中的蜗轮的树脂部分的强度和吸水尺寸稳定性。解决方案：一种用于电动助力转向装置的减速齿轮，包括与：由纤维增强聚酰胺组合物构成的树脂部分，其通过将纤维增强剂与含有聚酰胺6的基础树脂混合而制得，并且在23℃下具有3至4mm的弯曲挠度值，并且吸水尺寸稳定性最多 40μm，其外周齿轮齿形成; 和金属芯管。

5. 发明专利

JP5078557B2 The drive transmission mechanism and an image forming apparatus having the same 有权
公开(公告)号：JP5078557B2
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：JP2007284028
申请日：2007-10-31
申请人：キヤノン株式会社
发明人：幸一山田
IPC分类号： F16H57/022 , F16H1/18 , F16H1/20 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/028 , G03G15/00

6. 发明专利

JP4740658B2 Automatic fueling device of gear 有权
公开(公告)号：JP4740658B2
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：JP2005181093
申请日：2005-06-21
申请人：株式会社アルプスツール
发明人：博樹中島 , 宏志栗林
IPC分类号： F16H1/14 , F16H1/18 , F16H57/02 , F16H57/038 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/043
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To lubricate a gear for a tool holder and others over a long period. SOLUTION: A lubricating oil reserving chamber 8 is formed over the centerline of the shaft 2 of the gear, and a spiral groove 8a in a direction reverse to the rotating direction of the shaft is formed in the inside wall surface of the reserving chamber. An oil passage 11 radially extending from the inside of the reserving chamber to the outer peripheral surface of the shaft is formed at one end of the reserving chamber in the direction that a lubricating oil is fed through the spiral groove according to the rotation of the shaft. A collar 9 is brought into contact with the end face of the gear in the direction that the lubricating oil is fed through the spiral groove according to the rotation of the shaft, and an oil sump groove 12 extending from the bottom to the top of the teeth of the gear is formed in the contact surface of the collar on the end face of the gear. The lubricating oil in the reserving chamber moves from the oil passage into the oil sump groove according to the rotation of the gear and further moves gradually from the inside of the oil sump groove to the bottom of the teeth of the gear. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

7. 发明专利

JP4528041B2 Reclining adjuster 有权
公开(公告)号：JP4528041B2
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：JP2004200647
申请日：2004-07-07
申请人：株式会社デルタツーリング
发明人：豊坂本
IPC分类号： A47C1/025 , B60N2/22 , F16H1/18
CPC分类号： B60N2/2231 , B60N2/433

8. 发明专利

JP3999397B2 Hypoid gear type deceleration device 有权
公开(公告)号：JP3999397B2
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：JP8105399
申请日：1999-03-25
申请人：三菱電機株式会社
发明人：豊山崎 , 勲市丸 , 米治池北 , 俊介高木
IPC分类号： F16H57/12 , G01B5/14 , F16H1/18

9. 发明专利

JP2005163841A Reduction gear comprising hypoid gear 审中-公开
标题翻译：减速齿轮包括高速齿轮
公开(公告)号：JP2005163841A
公开(公告)日：2005-06-23
申请号：JP2003400609
申请日：2003-11-28
申请人： Sumitomo Heavy Ind Ltd , 住友重機械工業株式会社
发明人： TAKECHI TETSUO
IPC分类号： F16H3/44 , F16H1/14 , F16H1/18 , F16H1/20
CPC分类号： F16H1/203 , F16H1/145 , Y10T74/19688
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To incorporate a clutch easily and roughly at a desired position, while avoiding axial length increase, and secure a high reduction ratio as a whole reduction gear. SOLUTION: A slide pin (clutch shaft) 50 in the clutch device CL is disposed to be parallel to an intermediate shaft (hypoid shaft) 42 and an output shaft 45. The slide pin 50 comprises a slide body 48 to be slidable. As it slides, an output gear 46 is interlocked on the output shaft 45 to be driven to engage/disengage power transmission between the output gear 46 and the output shaft 45 or a second stage pinion 44. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：将离合器容易地粗略地并入期望的位置，同时避免轴向长度增加，并且确保作为整个减速齿轮的高减速比。解决方案：离合器装置CL中的滑动销（离合器轴）50设置成平行于中间轴（准双曲轴）42和输出轴45.滑动销50包括可滑动的滑动体48 。当输出齿轮46滑动时，输出齿轮46联结在输出轴45上，以被驱动以接合/分离输出齿轮46和输出轴45或第二级小齿轮44之间的动力传递。版权所有（C）2005 ，JPO＆NCIPI

10. 发明专利

JP2000274519A HYPOID GEAR TYPE REDUCTION GEAR AND METHOD OF DETECTING BACKLASH THEREOF 失效
公开(公告)号：JP2000274519A
公开(公告)日：2000-10-03
申请号：JP8105399
申请日：1999-03-25
申请人： MITSUBISHI ELECTRIC CORP
发明人： YAMAZAKI YUTAKA , IKEKITA YONEJI , TAKAGI SHUNSUKE , ICHIMARU ISAO
IPC分类号： G01B5/14 , F16H1/18 , F16H57/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hypoid gear type reduction gear capable of detecting the amount of backlash of an engagement part of hypoid gears after assembling. SOLUTION: When backlash of an engagement part of hypoid gears is detected, a cap 15 of an opening 9a of a gearcase 9 is removed, and a bolt 14 is screwed through the opening into a screw hole in the shaft end of a first pinion 6. Then, the bolt is turned by hand to detect the amount of backlash. Except when the backlash is detected, the opening 9a is closed with the cap 15.

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