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    • 7. 发明专利
    • 基礎構築方法および基礎構築システム
    • 基础施工方法和基础施工系统
    • JP2016102402A
    • 2016-06-02
    • JP2016012253
    • 2016-01-26
    • 大成建設株式会社
    • 岸田 恒明酒見 卓也田中 弘靖中西 誉
    • E02D5/24E02D5/52E02D27/14
    • 【課題】軟弱地盤においても、長い杭部材を効率的かつ高精度で安価に打ち込むことができる基礎構築方法を提供する。 【解決手段】基礎構築方法は、筒部が設けられたガイド部材と、このガイド部材の筒部に挿通される少なくとも2本の杭部材と、を備え、筒部の中心軸は、鉛直方向に対して傾斜してかつ互いに干渉することなく延びる基礎を構築する方法である。この基礎構築方法は、ガイド部材を地表面に仮固定するステップS1、S2と、ガイド部材の筒部に杭部材を差し込んで、杭部材の少なくとも先端部を地中に打ち込むステップS3〜S7と、杭部材の打ち込みにかかる時間に基づいて杭部材の支持力を算定するステップS8と、ガイド部材の位置および杭部材の支持力が所定の誤差の範囲内であるか否かを判定するステップS9と、を備える。 【選択図】図9
    • 要解决的问题:提供一种能够以高精度,低成本有效地锤击长桩构件的基础施工方法,即使在软土地面。解决方案:提供了一种基础施工方法,包括具有缸体的引导构件 部件和插入到引导构件的气缸部分中的至少两个桩构件,其中气缸部件的中心轴线以各自倾斜于垂直方向的方式彼此不相互干涉地延伸。 基础施工方法包括:将引导构件暂时固定在地面上的台阶S1,S2; 将桩构件插入导向构件的缸体部分的步骤S3至S7,并且将桩构件的至少一端锤击到地下; 基于桩构件的锤击所需的时间来计算桩构件的承载力的步骤S8; 以及确定引导构件的位置和桩构件的承载力是否在预定的误差范围内的步骤S9。选择的图示:图9
    • 8. 发明专利
    • 杭基礎
    • 桩基
    • JP5864686B1
    • 2016-02-17
    • JP2014176964
    • 2014-09-01
    • 株式会社ダイナミックデザイン宮崎 光生
    • 宮崎 光生
    • E02D27/14E02D27/34
    • 【課題】1基を複数の杭で支える杭基礎において、杭頭部をつなぐフーチングを経済的に設計でき、且つ水平力に対する抵抗力・剛性・杭頭部固定度が方向によって相違しない杭基礎を提供する。 【解決手段】免震構造もしくは耐震構造の構造物の柱1本もしくは免震装置1基の鉛直荷重を複数杭で支持する杭基礎において、杭周囲地盤の支持層における隣接杭の杭先端の間隔は、杭直径もしくは杭先端部直径に応じて決まる必要離間距離以上を確保しており、杭頭部は、相隣接する杭の各杭芯間距離をDtc、杭頭部直径をDoとしたとき、1.0Do
      【選択図】図4
    • 本发明提供一种桩基础支撑多个桩中的一个基团,基脚连接桩头可以经济设计和性和刚性桩头部相对于水平力的桩基础不通过方向而不同程度固定 提供。 解决方案:在塔的一个或桩基础,用于支撑多个桩的隔震装置1组结构隔震或地震结构的垂直负载,在桩周围土壤的支撑层间隔桩端相邻桩 确保不必要距离根据桩径或桩尖端直径桩头,确定装置Dtc彼此相邻的中心到桩,当桩头直径为待办事项之间的每个桩距离 ,1.0Do <被布置在装置Dtc≦1.5Do内,并且,桩,当桩轴的倾斜角度相对于垂直轴θ表示的范围为0 <θ≦1/10(弧度)内 ,有轻微的倾斜桩稍微倾斜接近垂直轴上。 点域4
    • 10. 发明专利
    • Water structure using a bottom ground implantation member
    • JP5439920B2
    • 2014-03-12
    • JP2009099050
    • 2009-04-15
    • 新日鐵住金株式会社
    • 光一 佐藤
    • E02B3/06E02D5/28E02D27/14E02D27/52
    • Y02A10/15
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a water area structure using a sea bed ground driving member. SOLUTION: A plurality of sea bed ground driving members 1 are poured into the sea bed ground 2 at appropriate spaces, and a plurality of diagonal members 3 are extended from the top of the sea bed ground driving member 1 to the sea bed ground 2 in the slanting downward direction. Each of top ends of the diagonal members 3 is connected to a plurality of upper beam members 7 which are composed of hollow steel members extended in a direction which intersects the sea bed ground driving members 1, thus a first connection part is formed. Then, a support member 8 is constituted by connecting a lower cylindrical body 4 used for pile insertion to the lower end of the diagonal member, and the lower cylindrical body 4 used for the pile insertion of the support member 8 is inserted to a plurality of front piles 5 which have been arranged at appropriate spaces and poured into the sea bed ground 2. The upper beam members 7 are connected to the top of the sea bed ground driving members 1 and to tops of the front piles 5. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT