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1. 发明专利

JP2020138559A 前後進操舵装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020138559A
公开(公告)日：2020-09-03
申请号：JP2019033113
申请日：2019-02-26
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：清藤結記 , 早田功司
IPC分类号： B63H11/11
摘要：【課題】前進時における前後進切替バケットのばたつきを抑えることができる。【解決手段】ノズル2から噴射された水を内部に流通させて後方開口部3aと下方開口部3bとの間で切り替えて流出させる操舵ダクト3と、操舵ダクト3の内部に流通する水の流出先を、後方開口部3aと下方開口部3bとの間で切り替える前後進切替バケット4と、操舵ダクト3と前後進切替バケット4とを連結し、前後進切替バケット4を切り替える駆動力を与える前後進用シリンダ53と、を備え、後進用シリンダ53は、進行方向に直交し、かつ水平方向の第1回転軸に設けられる横ピン71と、鉛直方向の第2回転軸に設けられる縦ピン73と、をそれぞれ回転中心とする2自由度の二軸継手7により折れ曲げ可能に設けられ、前進時の縦ピン73が操舵ダクト3の旋回軸C1の延長線上に重なるように配置された構成の前後進操舵装置を提供する。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2020023287A 水ジェット推進艇审中-公开
公开(公告)号：JP2020023287A
公开(公告)日：2020-02-13
申请号：JP2018149611
申请日：2018-08-08
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：木野本直樹
IPC分类号： B63H25/46 , B63H11/11 , B63H21/21 , B63B34/10
摘要：【課題】ハンドルに設けられたレバーを含む左右の操作子を用いて(アクセル操作によって)水ジェット推進艇を微速前進及び/又は微速後進させることは難しく、簡単な操作によって微速前進及び/又は微速後進させる。【解決手段】ニュートラル操作が行われている状態(リバースバケット52がニュートラル位置にある場合)において、エンジン31の運転状態をアイドリング状態に維持するとともに、左右の操作子とは別に設けられた第3操作子(押しボタン式スイッチ)75に対する操作に基づいて、デフレクタ51及びリバースバケット52を含む噴流調整部材50によって前後に分割される噴流の「前方噴流成分による推力FF」と「後方噴流成分による推力RF」との差を調整するように、噴流調整部材50の移動位置を制御する。【選択図】図10

3. 发明专利

JP2016037221A 小型船舶用推進システム审中-公开
标题翻译：小型螺旋桨系统
公开(公告)号：JP2016037221A
公开(公告)日：2016-03-22
申请号：JP2014162713
申请日：2014-08-08
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：木下嘉理
IPC分类号： B63H11/11 , B63H11/08 , B63H21/21 , B63H21/00 , B63B35/73 , B63H25/46
CPC分类号： B63H11/11 , B63B35/731 , B63H11/04 , B63H11/113 , B63H21/213 , B63H2021/216
摘要：【課題】シフト機構のシフト位置が前進位置以外である場合に、航行モードを第1のモードから第2のモードへと切り替えるための操作が簡単となる小型船舶用推進システムを提供する。【解決手段】ECUは、アクセル非操作状態において、低速走行モードスイッチが所定時間以上押されたと判別された場合には、航行モードが低速航行モードであるか否かを判別する。航行モードが低速航行モードではないと判別された場合には、ECUは、エンジンが停止しているか否かを判別する。エンジンが停止していないと判別された場合には、ECUは、シフト位置が前進位置であるか否かを判別する(S6)。シフト位置が前進位置ではないと判別された場合には、ECUは、シフトアクチュエータを制御して、シフト位置を前進位置に切り替えた後(S7,S8)、航行モードを低速航行モードに設定する(S9)。【選択図】図11B
摘要翻译：要解决的问题：提供一种小型船舶推进系统，其在换档机构的换档位置处于向前位置之前，从第一模式将导航模式切换到第二模式的操作容易。解决方案：当它确定在加速器非运行状态中低速行驶模式开关被按下规定时间或更长时间，ECU判定导航模式是否为低速导航模式。当确定导航模式不是低速导航模式时，ECU判断发动机是否停止。当确定发动机未停止时，ECU判断换档位置是否是前进位置（S6）。当确定换档位置不是前进位置时，ECU控制换档致动器，并且在将换档位置切换到前进位置之后（S7，S8），将导航模式设置为低速导航模式（S9 ）。图11B

4. 发明专利

JP5789325B2 船舶推進装置及び総トン数20トン以上の大型船舶有权
标题翻译：船舶推进装置和总吨位20吨以上的大型船舶
公开(公告)号：JP5789325B2
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：JP2014112928
申请日：2014-05-30
申请人：森敏文
发明人：森敏文
IPC分类号： B63H11/11 , B63H21/12 , B63H21/17 , B63B1/06 , B63B1/32 , B63H11/08
CPC分类号： Y02T70/12 , Y02T70/126

5. 发明专利

JP5721011B2 ウォータージェット推進装置におけるリバーサピンの緩み止め装置有权
标题翻译：在喷水推进装置的自锁装置的Ribasapin
公开(公告)号：JP5721011B2
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：JP2012182922
申请日：2012-08-22
申请人：株式会社石垣
发明人：片山順一
IPC分类号： F16C11/04 , B63H11/11

6. 发明专利

JP2014073791A Jet propulsion boat 审中-公开
标题翻译：喷气机推进船
公开(公告)号：JP2014073791A
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：JP2012223186
申请日：2012-10-05
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： FUJINO KENICHI , OTSUKA KENICHI , OKAMOTO TOSHIYUKI
IPC分类号： B63B35/73 , B63H11/11 , B63H25/46
CPC分类号： B63H11/107 , B63B35/731 , B63H11/11
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a jet propulsion boat which can improve operability of a shift operation part.SOLUTION: A jet propulsion boat comprises: a boat body; a handlebar 81; an engine; a jet propulsion mechanism; a reverse gate; and a shift operation part 83. The reverse gate is arranged rearward of the jet propulsion mechanism and is movable so as to change a direction of a jet flow from the jet propulsion mechanism. The shift operation part 83 is rotatably mounted to the handlebar 81 about an axis 83S parallel to a center line 81S of the handlebar 81. The shift operation part 83 is rotatable so as to switch a position of the reverse gate.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够提高换档操作部件的可操作性的喷气推进船。解决方案：喷气推进船包括：船体; 把手81; 发动机喷气式推进机构; 反向门和换档操作部83.反向门设置在喷射推进机构的后方，并且可移动以便改变来自喷射推进机构的喷射流的方向。换档操作部83围绕与车把81的中心线81S平行的轴线83S可转动地安装在把手81上。换档操作部83可旋转，以切换反向门的位置。

7. 发明专利

JP2012025260A Marine propulsion apparatus and ship equipped with the same 审中-公开
标题翻译：海上推进装置和配备的船舶
公开(公告)号：JP2012025260A
公开(公告)日：2012-02-09
申请号：JP2010165094
申请日：2010-07-22
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： OTA NOBUHARU
IPC分类号： B63H25/46 , B63H11/11 , B63H21/21 , B63H21/22 , B63H25/02
CPC分类号： B63H21/213 , B63H11/113
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a marine propulsion apparatus which is superior in the maneuvering capacity upon low-speed cruising.SOLUTION: Reverse gates 28L and 28R are configured so as to change opening between a full-closed position covering the entire jet port of jet units 29L and 29R and a full-open position not covering the jet port at all. The reverse gates 28L and 28R further have a first portion blocking position covering only part of the jet port and a second portion blocking position which covers only part of the jet port, and is closer to the full-open position than to the first portion blocking position. Levers 43L and 43R have a gate full-open position set in turn from a maximum output headway position towards a maximum output sternway position, a headway start position, a neutral position, and a sternway start position. A lever position holding unit 55 holds the levers 43L and 43R at the headway start position, the neutral position, and the sternway start position, respectively. When the levers 43L and 43R are at the headway start position, the reverse gates 28L and 28R are disposed at the second portion blocking position.
摘要翻译：要解决的问题：提供在低速巡航时机动能力优异的船用推进装置。解决方案：反向门28L和28R被构造成改变覆盖射流单元29L和29R的整个喷射口的全闭合位置和完全打开位置之间的开口，该完全打开位置根本不覆盖喷射口。反向门28L和28R还具有仅覆盖喷射口的一部分的第一部分阻挡位置和仅覆盖喷射口的一部分的第二部分阻挡位置，并且比第一部分阻塞更接近全开位置位置。杠杆43L和43R具有从最大输出行驶位置朝向最大输出行驶位置，行驶起始位置，中立位置和船尾起始位置依次设置的闸门全开位置。杆位置保持单元55将杆43L和43R分别保持在前进开始位置，中立位置和船尾开始位置。当杠杆43L和43R处于前进开始位置时，反向门28L和28R设置在第二部分阻挡位置处。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2010137710A Water jet propulsion vessel 审中-公开
标题翻译：水喷气推进船
公开(公告)号：JP2010137710A
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：JP2008315961
申请日：2008-12-11
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： HATTORI TOSHIYUKI , MURAMATSU HITOSHI
IPC分类号： B63H11/11 , B63H25/46 , F02D29/02
CPC分类号： B63H11/11 , B63B35/731
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a water jet propulsion vessel capable of suppressing damage to a hydraulic type driving source for moving a reversing member. SOLUTION: The water jet propulsion vessel includes a hull, a jet propulsion machine provided outside the hull and having a deflector 9 constituted to jet water backward when the hull is propelled, a bucket 10 movably arranged between a position (first position) where water jetted from an jetting port 8b of the jet propulsion machine is not interrupted and a position A (second position) where the water jetted from the deflector 9 is interrupted and changing a jetting direction of the water injected from the deflector 9 to a rear side to at least the front when the bucket is moved to the position A (second position), and a hydraulic cylinder 14 provided in the hull to move the bucket 10 to the position A (second position). COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供能够抑制用于移动反向构件的液压式驱动源的损坏的喷水推进容器。解决方案：喷水推进船包括船体，设置在船体外部的喷气推进机，具有构造成在船体被推进时向后喷射的偏转器9;可移动地布置在位置（第一位置）喷射推进机的喷射口8b喷射的水不会中断，从偏转器9喷射的水中断的位置A（第二位置），并且将从偏转器9喷射的水的喷射方向改变为后方在铲斗移动到位置A（第二位置）时的至少前方以及设置在船体中的液压缸14将铲斗10移动到位置A（第二位置）。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP3974360B2 Steering nozzle angle adjusting mechanism for the jet propulsion boat 有权
公开(公告)号：JP3974360B2
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：JP2001282745
申请日：2001-09-18
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：知洋布施 , 喜章野田
IPC分类号： B63H11/11 , B63H25/46 , B63H11/113
CPC分类号： B63H11/113

10. 发明专利

JP3693835B2 Locking mechanism of the deflector of the watercraft 有权
公开(公告)号：JP3693835B2
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：JP37750098
申请日：1998-12-29
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：賢一中川 , 昌史池山 , 喜規積山 , 智裕金澤
IPC分类号： B63B35/73 , B63H11/11
CPC分类号： B63H11/11

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