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1. 发明专利

JP6952867B2 鞍乗型車両の制御ユニット配置構造有权
公开(公告)号：JP6952867B2
公开(公告)日：2021-10-27
申请号：JP2020505114
申请日：2019-03-07
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：猪瀬幸司 , 武田裕一 , 杉生大輔
IPC分类号： B62J45/00 , B62J40/00 , B62J11/10

2. 发明专利

KR102238103B1 KR102238103B1 - Wire guide to prevent stripping of the bicycle's cable sheath 有权
公开(公告)号：KR102238103B1
公开(公告)日：2021-04-07
申请号：KR1020200136394A
申请日：2020-10-21
申请人： 이두원
发明人： 이두원
IPC分类号： B62J11/10 , B62J9/21 , B62L3/00 , B62M25/02
CPC分类号： B62J11/10 , B62J9/21 , B62L3/00 , B62M25/02
摘要： 본 발명은 자전거의 헤드튜브(7)나 핸들포스트(8)에 바구니를 결합하기 위한 매개체인 브라켓(10)에 케이블(C)이 끼워지도록 형성된 수용홈(12)에 마찰에 의한 케이블(C)의 벗겨짐을 방지를 위한 가이드(20)를 결합하되,
상기 가이드(20)는 브라켓(10)의 수용홈(12) 내벽을 따라 빙두르는 테두리 벽체(21)를 구비하여 벽체 내측으로 상기 브라켓(10)의 수용홈(12)에 준하는 수용공간(22)이 마련되게 하여 케이블이 끼움 될 수 있도록 하고,
테두리 벽체(21)의 상부에는 벽체 외벽을 따라 외측으로 연장되어 돌출되는 돌테(24)를 일체로 형성하여 브라켓(10)의 수용홈(12)에 끼움 결합시 돌테(24)의 하단면이 브라켓(10)의 수용홈(12)의 내벽 상단면에 걸림되게 하여 브라켓(10)에 대한 결합의 편의와 결합 후 결합상태가 안정적으로 유지되게 하고,
테두리 벽체(21)의 하단에는 이탈방지돌편(26)을 형성하여 브라켓(10)의 수용홈(12)에 끼움된 상태에서 상부로 이탈이 방지되게 한 것이다.

3. 发明专利

JPWO2019172380A1 鞍乗型車両の制御ユニット配置構造审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019172380A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：JP2019009126
申请日：2019-03-07
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：猪瀬幸司 , 武田裕一 , 杉生大輔
IPC分类号： B62J40/00 , B62J11/10
摘要：この鞍乗型車両の制御ユニット配置構造は、鞍乗型車両(1)に搭載される制御ユニット(30)と、前記制御ユニット(30)に接続される複数のコネクタ(40)と、を備え、前記制御ユニット(30)は、電気信号を伝える複数の接合部(34)を備え、前記複数の接合部(34)は、前記複数のコネクタ(40)にそれぞれ接続され、前記接合部(34)と前記コネクタ(40)との接続方向(Vc)から見て、前記制御ユニット(30)の外周は、前記コネクタ(40)の外周よりも内側に配置され、前記複数のコネクタ(40)を支持する単一の支持部材(50)を備える。

4. 发明专利

JP6850651B2 鞍乗り型車両有权
公开(公告)号：JP6850651B2
公开(公告)日：2021-03-31
申请号：JP2017061768
申请日：2017-03-27
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：井口貴正
IPC分类号： B62K19/06 , B62K19/18 , B62K19/32 , B62J11/10

5. 发明专利

JPWO2020100838A1 鞍乗型車両有权
公开(公告)号：JPWO2020100838A1
公开(公告)日：2021-09-27
申请号：JP2019044204
申请日：2019-11-11
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：斎藤悠介
IPC分类号： B62J11/10 , B62K25/20
摘要：防振リンクによる振動低減効果を確保しながら、車両後部における設計の自由度を高めることができる鞍乗型車両を提供する。鞍乗型車両1は、エンジン22および伝達機構を含むスイングユニット21と、エンジン22の下方に配置されておりスイングユニット21を車体フレーム2に連結する防振リンク24とを備える。リアサスペンション26は、後輪Rwに対して伝達機構とは反対側に配置されている。リアサスペンション26の上マウントブラケットは、側面視で後輪Rwの前端Rfよりも前方に配置されている。リアサスペンション26の中心線Lsの延長線Leは、側面視で後輪Rwの前端Rfよりも後方でかつ後輪Rwの後端Rrよりも前方の位置で路面Rsに交わり、側面視でシート11の座面11sに交わる。リアサスペンション26は、平面視で冷却ファン78に重なっている。

6. 发明专利

JP2002193164A CONTROL UNIT-POWER SUPPLY INTEGRATED ASSEMBLY FOR BICYCLE WITH AT LEAST ONE SENSOR 审中-公开
公开(公告)号：JP2002193164A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：JP2001332570
申请日：2001-10-30
申请人： CAMPAGNOLO SPA
发明人： MEGGIOLAN MARIO
IPC分类号： B62J11/10 , B62J3/00 , B62J45/41 , B62J99/00 , H01M2/10 , H01M10/48 , B62J11/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control unit-power supply integrated assembly usable being mounted on a bicycle. SOLUTION: This assembly has a box 6 for accommodating an electronic control unit. The box 6 is attached to a down tube of the bicycle in a region to which a bottle cage support unit is fixed, or attached to the lower side of a crankcase 4. The box 6 is provided with tubular attachments 8, 18 of container shape. The attachments accommodate the end part of a cylindrical battery holder through a simple connecting means. One end of the battery holder 9 is provided with a sensor device 11 (such as a magnetically operated sensor). The sensor device is provided away from a crankpin by a distance almost equal to the length of the crank arm 5. The sensor cooperates with a permanent magnet carried by a pedal, so as to generate a signal every rotation of the crank arm.

7. 发明专利

JP2002145152A INTEGRATED CONTROL FEED UNIT USED ON BICYCLE 审中-公开
公开(公告)号：JP2002145152A
公开(公告)日：2002-05-22
申请号：JP2001279849
申请日：2001-09-14
申请人： CAMPAGNOLO SPA
发明人： MEGGIOLAN MARIO
IPC分类号： B62J11/10 , B62J6/00 , B62J99/00 , H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/42 , H01M10/46 , B62J11/00 , B62J39/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control feed unit on and to which a battery housing case can be extremely easily and quickly mounted and electrically connected. SOLUTION: The housing 2 of this electronic control unit used on a bicycle and the battery case 3 for feeding electricity to an electric device mounted on the bicycle comprise quick connecting means 6 and 10 for electrically connecting a battery to the control unit in connection.

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