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    • 10. 发明专利
    • ダイレクトドライブによるセパレータ
    • 分离机由直接驱动
    • JP2016505352A
    • 2016-02-25
    • JP2015541110
    • 2013-11-06
    • ジーイーエー メカニカル エクイップメント ゲーエムベーハージーイーエー メカニカル エクイップメント ゲーエムベーハー
    • ユルゲン マッケルユルゲン マッケルディーテル シュトローヒディーテル シュトローヒヨハネス ドロステヨハネス ドロステ
    • B04B9/04B04B15/02F16N7/00F16N7/40F16N29/00F16N35/00H02K5/20
    • B04B15/02B04B9/02B04B9/04B04B9/12B04B15/00
    • 【課題】【解決手段】本発明は、垂直方向の回転軸(D)を有する遠心分離ドラム(2)と、駆動室(28)を囲うか形成している駆動ハウジング(4)の中にネック軸受(6)およびベース軸受(7)によって回転可能に取り付けられた、遠心分離ドラム(2)のための駆動スピンドル(5)と、ステータ(22)およびロータ(21)を有する電気駆動モータ(20)とを有するセパレータ(1)に関する。上記ロータ(21)は、駆動ハウジング(4)における駆動室(28)の中で、ベース軸受(7)とネック軸受(6)との間の軸方向の部分において駆動スピンドル(5)の上に直接的に配置されている。ステータ(22)は、駆動ハウジング(4)に直接的に支持され、ステータ(22)とロータ(21)との間にはエアギャップが形成されている。ステータ(22)およびロータ(21)は、外部に対して完全に閉じているか、またはおおむね閉じている駆動室(28)の中で、ネック軸受(6)とベース軸受(7)との間において、間隔を空けて配置されている。特にネック軸受(6)とベース軸受(7)とを潤滑するため、駆動室(28)の中には、全体的または部分的に直接的に組み込まれた潤滑システムが設けられている。さらに、駆動ハウジング(4)の中に全体的または部分的に直接的に組み込まれた、流動性を有する冷却剤に対する冷却剤の回路が設けられ、かつ/または、ステータ(22)は、駆動ハウジングにおいて対応するカラー部分(26)に接触する、特にカラー部分(26)の上に配置されるフランジ部分(25)を有している。【選択図】図1
    • 甲本发明涉及一种旋转和具有(D)离心分离鼓的一个垂直轴(2),在其形成或围绕所述驱动室(28)中的驱动装置壳体的颈部(4) 轴承(6)和可旋转地安装在基座轴承(7),为对离心分离鼓的驱动主轴(2)(5),电驱动马达(具有定子(22)和转子(21 20) )和约分离器(1),具有。 转子(21),在驱动器壳体中的驱动室(28)(4)内,在基体轴承之间的部分的轴向方向(7)和一个颈部的轴承(6)上的传动主轴(5) 它直接放置。 所述定子(22)直接由驱动器壳体(4)的支持,气隙在定子(22)和所述转子(21)之间形成的。 所述定子(22)和转子(21)要么完全关闭到外部,或通常关闭驱动室内(28)具有,所述颈部和所述轴承(6)与底部轴承(7)之间 它们隔开。 特别是用于润滑轴承颈部(6)和碱的轴承(7),在驱动室(28)中,提供润滑系统,其全部或直接部分地并入本文。 此外,它的全部或部分直接结合到冷却剂回路中的驱动器壳体(4)被设置用于具有流动性的冷却剂,和/或定子(22),驱动器外壳 对应套环部(26),尤其是凸缘部(25)接触设置在所述套环部(26)具有在。 点域1