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    • 3. 发明专利
    • Cylinder lock and unlocking device with the same
    • 气缸锁和解锁装置
    • JP2009030408A
    • 2009-02-12
    • JP2007197612
    • 2007-07-30
    • Tokai Rika Co Ltd株式会社東海理化電機製作所
    • YAMAGUCHI JUNKATAGIRI TOSHIHARU
    • E05B15/00
    • E05B85/16E05B13/005Y10T70/7582Y10T70/7689Y10T70/7706Y10T70/7757Y10T70/7785Y10T70/8595
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an unlocking device, lowering the cost, and miniaturizing and simplifying the whole structure. SOLUTION: The unlocking device includes: a cylinder lock 2 operated by inserting a match key; an operating handle 3 generating unlocking movement for unlocking a door lock mechanism; and a clutch device 4 for transmitting the unlocking movement of the operating handle 3 to the door lock mechanism by the operation of the cylinder lock 2, wherein a tumbler 9 of tumblers 9, 9 has a hook part 9A projected in the key insert direction, and a sleeve 7 has an engagement part 73B in the tumbler locking hole 73 corresponding to the tumbler 9 among tumbler locking holes 73, 73, which is engaged with the hook part 9A by moving a key plug 8 in the key insert direction in the state where the tumblers 9, 9 are inserted in the tumbler locking holes 73, 73. Thus, the cylinder lock 2 hardly suffers from picking. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
    • 解决的问题:提供解锁装置,降低成本,并且小型化和简化整个结构。 解锁装置:解锁装置包括:通过插入匹配键操作的气缸锁2; 操作手柄3产生用于解锁门锁机构的解锁动作; 以及用于通过气缸锁2的操作将操作手柄3的解锁运动传递到门锁机构的离合器装置4,其中制动栓9,9的翻转开关9具有沿钥匙插入方向突出的钩部9A, 并且套筒7在制动栓锁定孔73中具有对应于制动栓锁定孔73,72中的制动栓9的接合部73B,其通过在该钥匙插入方向上移动钥匙塞8而与钩部9A接合 其中制动栓9,9插入制动栓锁定孔73,73中。因此,气缸锁2几乎不受挑选。 版权所有(C)2009,JPO&INPIT
    • 4. 发明专利
    • Releasable latch for a motor vehicle of the locking and unlocking mechanism
    • JP2009504952A
    • 2009-02-05
    • JP2008526485
    • 2006-08-10
    • ヴァレオ セキュリテ アビタクル
    • フランランク クリスチャン
    • E05B65/20E05B29/00
    • E05B17/04E05B17/0058Y10T70/7576Y10T70/7706Y10T70/7712Y10T70/7718
    • 【課題】 コンパクトで頑丈な構成の離脱可能なラッチを提供する。
      【解決手段】 少なくとも2つの半円筒形部分(14A、14B)を有する固定ステータ(14)と、ステータ内に回転可能に組み込まれているロータ(12)であって、そのロータ内に軸方向に挿入されるようになっているキーの作用で半径方向に移動することができるタンブラー(32)を有するロータ(12)とを備える自動車施解錠機構のための離脱可能なラッチ(10)であって、ロータ(12)は、適合するキーが用いられたときに、カム(24)となっている操作レバーに結合され、また、離脱配置においては、カム(24)から切り離されている。 さらに、ロータ(12)は、カム(24)に直接的に結合され、また、ラッチは、ステータ内に、自身の軸の周りに回転することができるように組み込まれ、かつ、ステータ(14)に対して、軸方向に移動することができる管状の中間ソケット(16)を備えており、適合しないキーが用いられた場合には、ロータ(12)は、中間ソケット(16)内で軸方向に固定され、かつ、ロータ(12)と中間ソケット(16)とが、タンブラーによって、互いに対して相対的に回転することが阻止される。
      【選択図】図1
    • 5. 发明专利
    • Key cylinder
    • 钥匙筒
    • JP2007277987A
    • 2007-10-25
    • JP2006107649
    • 2006-04-10
    • Tokai Rika Co Ltd株式会社東海理化電機製作所
    • YAMAGUCHI JUNKATAGIRI TOSHIHARU
    • E05B15/00
    • E05B29/0033E05B17/04Y10T70/7599Y10T70/7616Y10T70/7621Y10T70/7706
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a key cylinder having a simplified structure. SOLUTION: In the key cylinder 10, a stopper plate 34 is press-fitted into a mounting hole 32 of a rotor 28, engaged with a body 12, and inserted into an engaging groove 54 of a second sleeve 52. When the rotor 28 is rotated by insertion of an authentic key, a first sleeve 44 is not rotated but the second sleeve 52 is rotated by the intermediary of the stopper plate 34. When the rotor 28 is rotated by insertion of a fraudulent key, the first sleeve 44 is rotated and the second sleeve 52 is slid backward by a slide bar 50, by which the stopper plate 34 is disengaged from the engaging groove 54 and the second sleeve 52 is not rotated. The stopper plate 34 has the function of enabling the locking of the movement of the rotor 28, and the function of enabling the second sleeve 52 to rotate by the rotation of the rotor 28. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种具有简化结构的钥匙筒。 解决方案:在锁芯10中,止动板34压配合到转子28的安装孔32中,转子28与主体12接合并插入到第二套筒52的接合槽54中。当 转子28通过插入真实钥匙而旋转,第一套筒44不旋转,但是第二套筒52通过止动板34的中间转动。当转子28通过插入不正当钥匙而旋转时,第一套筒 44被旋转,第二套筒52通过滑杆50向后滑动,止动板34从接合槽54脱离,第二套筒52不旋转。 止动板34具有能够锁定转子28的运动的功能,以及通过转子28的旋转使第二套筒52能够转动的功能。(C)2008,JPO&INPIT