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1. 发明专利

JP2018150931A 温度軌道を介して機械応力を制御するためのシステムおよび方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018150931A
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：JP2018013297
申请日：2018-01-30
申请人：ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
发明人：ベンジャミン・ディヴィッド・ラスコウスキー , ウィリアム・フォレスター・シーリー
IPC分类号： F01D19/00 , F01D19/02
CPC分类号： F01K13/02 , F01D13/00 , F01K7/16 , F01K11/02 , F01K13/00 , F01K13/003 , F01K17/04 , F01K17/06 , F01K23/101 , F01K23/108 , F05D2220/72 , F05D2270/303 , F22B1/1815 , G01K13/00 , G05D23/1917 , Y02E20/14 , Y02E20/16
摘要：【課題】温度軌道を介して機械応力を制御するためのシステムおよび方法を提供する。【解決手段】方法は、プロセッサを介して、蒸気タービンシステムの構成要素のための指令された温度速度を決定するステップを含む。この方法は、プロセッサを介して、蒸気タービンシステムの構成要素のための測定された温度速度を決定するステップをさらに含む。この方法はさらに、プロセッサを介して、指令された温度速度および測定された温度速度に少なくとも部分的に基づいて可変乗数を決定するステップを含む。この方法はまた、プロセッサを介して、可変乗数を指令された温度速度に適用することによって乗算された温度速度コマンドを導出するステップを含む。【選択図】図1

2. 发明专利

JP2007132350A High-efficiency thermal engine 有权
标题翻译：高效热发动机
公开(公告)号：JP2007132350A
公开(公告)日：2007-05-31
申请号：JP2006302218
申请日：2006-11-08
申请人： Onera (Office National D'etudes & De Recherches Aerospatiales) , オネーラ(オフィスナショナルデチュ−ドエドルシェルシュアエロスパティアル)Onera
发明人： RIBAUD YVES , GUIDEZ JOEL , BRETEAU JEAN-PAUL , COURVOISIER THIERRY , DESSORNES OLIVIER , DUMAND CLEMENT
IPC分类号： F02C3/05 , F01D1/06 , F01D5/14 , F01D25/16 , F02C3/30 , F02C6/00 , F02C6/18 , F02C7/272 , F23R3/00 , F23R3/16 , F23R3/54
CPC分类号： F23R3/42 , F01D13/00 , F02C3/02 , F02C3/05 , F02C3/14 , F02C3/305 , F02C6/003 , F02C7/27 , F02C7/272 , F05D2220/768 , F05D2250/323 , F05D2250/82 , F05D2250/84 , F05D2260/85 , F05D2300/5024 , F23C2900/03001 , Y02E20/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a high performance micro gas turbine with a double structure. SOLUTION: This engine comprises a low pressure stage 1 and a high pressure stage 2 including two independent rotors 3, 4 and an associated fixed fluid preparation members combining a "compressor" means 15, 16 and "expanders" 17, 18 and at least one combustion chamber 19 or 20 in a central volume defined axially by the rotors 3, 4 and laterally by generally cylindrical coaxial walls 22, 23, 24 forming an outer duct 25 connecting the outlet of an LP compressor 15 to the inlet of an HP compressor 16 and an inner duct 26 connecting the outlet of the HP compressor 16 to the inlet of a first combustion chamber 19. The outlet of the first combustion chamber 19 supplies the HP expander 18 with gases produced by combustion guided to the inlet of the LP expander 17. The outlet of the LP expander 17 communicates with the the outside via at least one exhaust opening 41 for combustion gases. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供具有双重结构的高性能微型燃气轮机。解决方案：该发动机包括低压级1和高压级2，其包括两个独立的转子3,4和组合“压缩机”装置15,16和“膨胀器”17,18的相关联的固定流体制备构件，在中心体积中的至少一个燃烧室19或20由转子3,4轴向限定，并且通过大体上圆柱形的同轴壁22,23,24侧向地形成，该外部管道将LP压缩机15的出口连接到LP压缩机15的入口 HP压缩机16和将HP压缩机16的出口连接到第一燃烧室19的入口的内部管道26.第一燃烧室19的出口向HP膨胀机18供应通过燃烧产生的气体导向到 LP膨胀机17. LP膨胀机17的出口经由用于燃烧气体的至少一个排气口41与外部连通。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2014062545A Transmission turbo machine 有权
标题翻译：传动涡轮机
公开(公告)号：JP2014062545A
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：JP2013192743
申请日：2013-09-18
申请人： Man Diesel & Turbo Se , マン・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー
发明人： ASCHENBRUCK EMIL , BENNEWA CARSTEN , SVEN BOJE , BERND RISSE , PHILIPP GINGTER
IPC分类号： F01D15/08 , F01D1/04 , F01D25/12 , F01D25/14 , F01D25/16 , F01D25/24 , F01K23/12 , F02C6/00 , F02C7/32
CPC分类号： F16H57/0413 , F01D13/00 , F01D13/003 , F01D15/10 , F01D15/12 , F01D25/14 , F01D25/28 , F02C7/32 , F04D25/163 , F05D2220/72 , F05D2260/4031 , F16H1/22 , Y02T50/675 , Y10T74/19647
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transmission turbo machine with an integrated transmission formed so that disadvantages of the current technology are overcome and, further, an axial expander can be connected to a housing even at high inflow temperatures of a medium to be expanded.SOLUTION: In a transmission turbo machine, drive units and/or driven units are integrated into a machine train via a transmission. The integrated transmission substantially comprises a central large gear wheel with a large gear wheel shaft and a plurality of pinions with pinion shafts. The large gear wheel is operatively connected to the pinions, and each of the ends of the pinion shafts is operatively connected to a drive unit and/or a driven unit. The gear wheel shaft is operatively connected to a drive unit and/or a driven unit. The drive unit and/or the driven unit is an axial expander which is mounted in a cantilever manner in one or more stages.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供具有集成传动装置的传动涡轮机，其形成为使得当前技术的缺点得以克服，并且此外，即使在要扩展的介质的高流入温度下也可以将轴向膨胀器连接到壳体。解决方案：在传动涡轮机中，驱动单元和/或驱动单元通过变速器集成到机器列车中。集成变速器基本上包括具有大齿轮轴的中心大齿轮和具有小齿轮轴的多个小齿轮。大齿轮可操作地连接到小齿轮上，并且小齿轮轴的每个端部可操作地连接到驱动单元和/或从动单元。齿轮轴可操作地连接到驱动单元和/或从动单元。驱动单元和/或从动单元是在一个或多个阶段以悬臂方式安装的轴向膨胀器。

4. 发明专利

JP2014020320A Axial flow turbine and power-generating plant 有权
标题翻译：轴流式涡轮机和发电厂
公开(公告)号：JP2014020320A
公开(公告)日：2014-02-03
申请号：JP2012161734
申请日：2012-07-20
申请人： Toshiba Corp , 株式会社東芝
发明人： ONODA AKIHIRO , MIMURA YUKI , TSUKUDA TOMOHIKO , SATO IWATARO , TSURUTA KAZUTAKA
IPC分类号： F01D5/18 , F01D5/08 , F02C7/16 , F02C7/18 , F02C7/24
CPC分类号： F04D19/00 , F01D5/081 , F01D5/087 , F01D5/187 , F01D9/041 , F01D11/001 , F01D13/00 , F01D15/10 , F02C3/34 , F05D2220/32 , F05D2220/76
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an axial flow turbine and a power-generating plant in which deterioration in efficiency of the plant is suppressed by sufficiently cooling a turbine rotor.SOLUTION: The axial flow turbine includes: a turbine nozzle 1 which is disposed in a circumferential direction and a rotation center axis direction between an outer ring of a diaphragm and an inner ring; a turbine rotor blade 5 which is planted in the circumferential direction in a rotor disk 21 of a turbine rotor 13 provided in the rotation center axis direction of a cylindrical flow channel of the inner ring; a heat-shielding plate 3 which is provided so as to form a space part 9 between itself and the outer surfaces of the turbine rotor, between two adjacent rotor disks; a communication hole 2 which is formed in the turbine rotor and has a cooling medium flowing therein and is connected with the space part; an opening part 6 which is connected with the space part and is formed in at least one of two rotor disks; a second communication hole which is connected with the space part via the opening part 6 and communicates with a plantation part; a communication hole 5 which is connected with the second communication hole and communicates along an effective length part of the turbine rotor blade 5; and opening parts 7a which are connected with the communication hole and are opened in a side face of the turbine rotor blade or an opening part 7b which is connected to the communication hole and is opened in an outer peripheral end face of the turbine rotor blade.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种通过充分冷却涡轮机转子来抑制设备效率降低的轴流式涡轮机和发电厂。解决方案：轴流涡轮机包括：涡轮喷嘴1，其设置在在隔膜的外圈和内圈之间的圆周方向和旋转中心轴线方向; 在涡轮转子13的转子盘21上沿圆周方向植入的涡轮机转子叶片5，其设置在内圈的圆筒形流路的旋转中心轴方向上; 隔热板3，其设置成在两个相邻的转子盘之间在其与涡轮转子的外表面之间形成空间部分9; 连通孔2，其形成在涡轮转子中并具有流过其中的冷却介质，并与空间部分连接; 开口部6，其与空间部连接并形成在两个转子盘中的至少一个中; 第二连通孔，其经由所述开口部6与所述空间部连接并与种植部连通; 连通孔5，其与第二连通孔连接并沿着涡轮转子叶片5的有效长度部分连通; 以及与连通孔连接并在涡轮机转子叶片的侧面开口的开口部7a，或与连通孔连接并在涡轮转子叶片的外周端面开口的开口部7b。

5. 发明专利

JP2008534851A How to start the turbine apparatus comprising a connectable auxiliary group 审中-公开
公开(公告)号：JP2008534851A
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：JP2008503519
申请日：2006-03-30
申请人：アルストムテクノロジーリミテッドALSTOM Technology Ltd
发明人：ヒーゲマン・ミヒャエル , ヘルツォーク・マウルス
IPC分类号： F01D19/00 , F01D17/20 , F01D25/10
CPC分类号： F01D21/006 , F01D13/00 , F01D19/00 , F02C3/10
摘要：【課題】
電気発生のために使用され且つ接続可能な補助グループを有するタービン装置を短時間に始動及び遮断又はそのいずれか一方を行う能力に貢献するよう企図され、補助的には、補助グループに通気（ベンチレーション）の形成を大きく回避する。
【解決手段】
この発明は主グループ（５０Ｈ）と補助グループ（５０Ｎ）を有するタービン装置（５０）に関する。主グループ（５０Ｈ）は少なくとも一つの第一タービン（５１）と第一タービン（５１）に駆動目的のために接続される発電機（５３）とから成る。補助グループ（５０Ｎ）は少なくとも一つの第二タービン（５２）を包含し、クラッチを介して主グループ（５０Ｈ）に連結され得る。更に、タービン装置（５０）は第一ブレーキ装置（５７）から成り、そのブレーキ装置によって、補助グループ（５０Ｎ）が主グループ（５０Ｈ）から切断されるときにブレーキトルクが補助グループ（５０Ｎ）に加えられ得る。

6. 发明专利

JPS6165002A Speed governing controller for tandem steam turbine 失效
标题翻译：用于TANDEM蒸汽涡轮的速度控制器
公开(公告)号：JPS6165002A
公开(公告)日：1986-04-03
申请号：JP18637884
申请日：1984-09-07
申请人： Hitachi Ltd
发明人： AZUMA TOSHIHIKO
IPC分类号： F01D17/20 , F01D13/00 , F01D21/14
CPC分类号： F01D13/00
摘要： PURPOSE:To improve the reliability of a control system by providing a tandem steam turbine with plural speed detectors and using signals from the speed detector for recording and indicating speed when an exclusive detector for controlling speed and load gets out of order. CONSTITUTION:A control system for a tandem steam turbine is provided with plural speed detector DP1-3 and ones for recording and indicating speed DP4, 5. Signals sent from the above detectors are inputted into a majority logic circuit ML, and the most reliable of signals sent from exclusive speed detectors for controlling speed and load is selected to be used. When one or more of the above signals are judged to be abnormal, the signals sent from the speed detectors for recording and indicating speed DP4, 5 are added to the above signals, and then the most reliable of these signals is selected. Consequently, the reliability of the control system can be improved.
摘要翻译：目的：通过提供具有多个速度检测器的串联蒸汽轮机，并且当用于控制速度和负载的专用检测器无序时，使用来自速度检测器的信号来记录和指示速度来提高控制系统的可靠性。构成：用于串联式蒸汽轮机的控制系统具有多个速度检测器DP1-3和用于记录和指示速度DP4,5的速度检测器DP1，5.从上述检测器发送的信号被输入到多数逻辑电路ML中，并且最可靠的选择使用专用速度检测器发送的用于控制速度和负载的信号。当上述信号中的一个或多个被判断为异常时，将从记录速度检测器发送的信号和指示速度DP4,5的信号加到上述信号中，然后选择这些信号中最可靠的信号。因此，可以提高控制系统的可靠性。

7. 发明专利

JPWO2017033226A1 蒸気タービン审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017033226A1
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：JP2017536069
申请日：2015-08-21
申请人：三菱重工コンプレッサ株式会社
发明人：香田拓郎
IPC分类号： F01D5/30 , F01D5/02
CPC分类号： F01D13/00
摘要：この蒸気タービン(1)は、軸線(Ar)を中心として回転する軸芯部(22)から径方向外側(Dro)に広がるディスク部(23)とを有するロータ軸(21)と、軸芯部(22)の周方向(Dc)に複数配置される動翼(32)とを備える。動翼(32)は、径方向内側(Dri)に向かう方向成分を含む第一方向を向く第一面(100)が形成されている。ディスク部(23)は、第一面(100)と対向する第二面(200)が形成されている。第一面(100)及び第二面(200)の少なくとも一方には、軸方向(Da)に連通するように窪むバランスホール部(40A)が形成されている。

8. 发明专利

JP6105153B2 発電所を柔軟に稼働させるための方法有权
公开(公告)号：JP6105153B2
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：JP2016506839
申请日：2014-03-26
申请人：シーメンスアクティエンゲゼルシャフト
发明人：ヤン・ブルックナー , フランク・トーマス
IPC分类号： F02C6/00 , F02C6/18 , F22B1/18 , F01K23/10
CPC分类号： F01D13/00 , F01K23/105 , F02C3/00 , F02G5/02

9. 发明专利

JP2016532243A 燃料電池合成ガス製造向上のためのカソード燃焼审中-公开
标题翻译：用于燃料电池的合成气制造阴极燃烧增加
公开(公告)号：JP2016532243A
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：JP2016516957
申请日：2014-09-29
申请人：エクソンモービルリサーチアンドエンジニアリングカンパニーExxon Research And Engineering Company , エクソンモービルリサーチアンドエンジニアリングカンパニーExxon Research And Engineering Company
发明人：ティモシー・アンドリュー・バークホルツ , ポール・ジェイ・バーロウィッツ
IPC分类号： H01M8/04 , H01M4/86 , H01M4/92 , H01M8/06 , H01M8/14
CPC分类号： C01B3/38 , C01B2203/0233 , F01D13/00 , F02C3/22 , F02C6/00 , F05D2260/61 , F05D2260/611 , H01M8/0618 , H01M8/0625 , H01M8/0637 , H01M8/0668 , H01M8/145
摘要：溶融炭酸塩形燃料電池は、酸素と組み合わされる炭化水素、水素、または他のガスであってもよい可燃性ガスの一部分を含有するカソードインレット流を用いて作動され、カソード触媒表面上で熱を形成する。可燃性ガスは、カソードおよび/またはカソードと熱集積化される段階において反応することができる。カソードにおいて燃焼反応によって生じる熱を使用して、例えば、燃料電池全体で望ましい温度勾配をなおも維持しながら、追加的な吸熱性反応(例えば、改質)が燃料電池のアノード部分で生じることが可能となる。任意に、燃料電池のカソードは、例えば、カソードにおいて追加的な触媒表面を導入することによって、カソード内で燃焼をさらに向上させるか、または制御するために変性することができる。
摘要翻译：熔融碳酸盐燃料电池，与氧，氢，或任何其它气体的组合的烃与含阴极催化剂表面上的一部分可以可燃气体，热阴极入口流操作地层。可燃气体可以在一个步骤中反应是一个阴极和/或所述阴极和热集成。在阴极处使用由燃烧反应产生的热量，例如，同时仍保持整个燃料电池所要求的温度梯度，附加吸热反应（例如，修改）发生在燃料电池的阳极部分它可以成为。任选地，所述燃料电池的阴极，例如，通过在阴极中引入额外的催化剂表面可以被修饰以任一进一步改善在阴极，或控制燃烧。

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