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    • 1. 发明专利
    • 乗客及び車両エレベータ・システム
    • 乘客和车辆的电梯系统
    • JP2016525492A
    • 2016-08-25
    • JP2016529743
    • 2013-07-23
    • デザー,ギル
    • デザー,ギル
    • B66B11/02B66B3/00
    • E04H6/424E04H6/285
    • 乗客及び車両エレベータ・システム(10)は、ビル(B)の中心軸から実質的に等距離及び等角で配置された複数のエレベータ・カー(12、14、16)を含む。各エレベータ・カー(12)は、ハウジング及び少なくとも一つのドア(54)を含む。ハウジングは、床、天井及び少なくとも一つの側壁を有する。ハウジングの各々の床には、直線移動プラットフォーム(50)が取り付けられている。直線移動プラットフォームは、車両(V)及び少なくとも一人の乗客を少なくとも一つのドア(54)を通して自動的に運搬するように適応している。さらに、車両(V)は、ハウジングに対して車両(V)の角度を選択的に位置決めできるよう、プラットフォーム(50)または床の被駆動回転によってハウジング内で回転されてもよい。エレベータ・カー(12)は、従来のエレベータに同様な方式で、対応エレベータシャフト(S)内を昇降する。【選択図】図1
    • 乘客和车辆的电梯系统(10)包括分别设置在基本上等距等角和从(B)(12,14,16)的中心轴的建筑物的多个电梯轿厢。 每个电梯轿厢(12)包括一个壳体和至少一个门(54)。 房屋有地板,天花板和至少一个侧壁。 每个壳体的底板的,被安装线性移动平台(50)。 线性运动平台适于通过车辆(V)自动输送和乘客的至少一个(54)的至少一个门。 此外,车辆(V)是能够对车辆(V)相对于所述外壳的角度选择性地定位,所述平台(50),或者可以在所述壳体内通过所述床的旋转而旋转。 电梯轿厢(12),以类似的方式与传统的电梯,相应的电梯井(S)内的电梯。 点域1
    • 4. 发明专利
    • Vehicle parking building elevator system
    • JP2012532259A
    • 2012-12-13
    • JP2012516877
    • 2010-05-31
    • スカイライン パーキング アーゲー
    • シュトゥッツ,フリドリン
    • E04H6/18
    • E04H6/285
    • 車両のエレベータシステムは、2つの半円からなる中央エレベータシャフト(13)を有する駐車場ビル用に意図される。 駐車エリア(14)は、異なる高さでエレベータシャフトの周囲に配置される。 各エリアは、エレベータシャフト(14)に隣接する中央半円形内縁部(16)を有する。 互いに独立して動作可能なエレベータは、エレベータシャフト内に配置される。 各エレベータプラットフォーム(1)は、エレベータシャフト(1)の上に延びるおおよそ直径の横ばり(17)上に支持される。 プラットフォーム(1)は、そこから半分、エレベータシャフト(13)内に延びる。 横ばり(17)は、エレベータシャフト(13)の外部の垂直レール(8、28)上に取り付けられ、案内される。 プラットフォームを有する横ばり(17)および釣り合い重り(7)の搬送ケーブル(6)は、中央エレベータシャフト(13)の外部で、上部駐車デッキ(9)の上に配置される。
      【選択図】図1
    • 5. 发明专利
    • Quickly corresponding to the fully automatic mobile device, and it used to park the family car, economical and compact way
    • JP2008516117A
    • 2008-05-15
    • JP2007535981
    • 2005-10-12
    • ストゥッツ,フリドリン
    • ストゥッツ,フリドリン
    • E04H6/18E04H6/22E04H6/42
    • E04H6/285
    • この発明は、運転者が降車し、その車両が自動的に位置決めされ、機械でセンタリングされ、把持され、電子的手段により測定される1つ以上の自動駐車ランプからなる解体可能なモジュール構造を備え、これによってコンピュータによる車両の移動とコンパクトな保管とを可能とする、自家用車駐車用の自動装置に関するものである。 前記の装置は、レール(トラクタレール42)上を移動し、専用のローラー45を備えたフォークを使用して車輪部で車両を把持し、これを昇降プラットホーム31上に、センタリングした位置でローラーに載せて引き込み、このプラットホームを垂直に移動させ、プラットホームをその垂直軸周りで回転し、車両を駐車プラットホーム8上に押し出す、押し出しシステム(トラクタ40)からなることを基本とする。 車両は要求に応じて、再度昇降プラットホーム上に引き込まれ、出口ランプまで運搬され、利用者に引き渡される。 装置全体は、組み立てと前記装置の利用が簡易かつ経済的となるように、より少数の可動部品からなる。 本発明装置は、最新の乗用車の基本形状を本発明手法と組み合わせて利用するとともに、コンピュータ制御による位置割り当てにより、建物および利用コストだけではなく必要スペースも従来システムと比較して大幅に低減させることが可能である。
      【選択図】図1b