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1. 发明专利

JP2016041580A 航空宇宙機ヨー発生システムおよび関連方法有权
标题翻译：航空汽车发电系统及相关方法
公开(公告)号：JP2016041580A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：JP2015204530
申请日：2015-10-16
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：ハリガン,ジェフリー・エス , ボーフレール,ヘンリー・エル
IPC分类号： B64C9/02
CPC分类号： B64C9/146 , B64C13/16 , B64C9/34 , Y02T50/32 , Y02T50/44
摘要：【課題】航空宇宙機ヨー発生システムおよび関連方法を提供する。【解決手段】第1の部分111と第2の部分112を備えた胴体101を有する航空宇宙機を含み得るヨー発生システムに向けられている。システムは、胴体に連結され、水平面上に概ね延びる可動制御表面142a、142bをさらに含み得る。制御表面は、航空宇宙機が流れ場に位置すると、制御表面が胴体に隣接して流れパターンを引き起こすように位置付けられ得る偏向位置に移動可能であり得る。流れパターンは、胴体の第1の部分111と胴体の第2の部分112との間に圧力差を引き起こすように位置付けられ得る。第1および第2の部分は、航空宇宙機上にヨーイングモーメントRmrを生成するように位置し得る。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供航空航天车辆偏航发生系统和相关方法。解决方案：本发明的一个方面涉及一种偏航生成系统，其可以包括具有机身101的航空航天车辆，其具有第一部分111和第二部分112 该系统还可以包括耦合到机身并且大致在水平面中延伸的可移动控制表面142a，142b。每个控制表面可以移动到偏转位置，在偏转位置中，当航空航天飞行器位于流场中时，控制表面可以被定位成产生靠近机身的流动模式。流动图案可以被定位成在机身的第一部分111和机身的第二部分112之间产生压力差。第一和第二部分可以被定位成在航空航天车辆上产生偏转力矩Rmr。选择的图：图1

2. 发明专利

JP6368697B2 航空宇宙機ヨー発生システムおよび関連方法有权
公开(公告)号：JP6368697B2
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：JP2015204530
申请日：2015-10-16
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：ハリガン,ジェフリー・エス , ボーフレール,ヘンリー・エル
IPC分类号： B64C9/02
CPC分类号： B64C9/146 , B64C9/34 , B64C13/16 , Y02T50/32 , Y02T50/44

3. 发明专利

JP2018090240A 航空機の翼、航空機、及び関連方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018090240A
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：JP2017186262
申请日：2017-09-27
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：コーデル, ジャンエー. , バルザー, マイケルアルバート , バートン, ジェフリー , ウォーカー, スティーヴンポール , サウンダース, ジョンバリー
IPC分类号： B64C9/02 , B64C1/00 , B64F5/10 , B64C3/24
CPC分类号： B64C3/58 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , B64C3/187 , B64C3/22 , B64C9/18 , B64C9/323 , B64C9/34 , Y02T50/32
摘要：【課題】整備費用および製造費用を低減できる航空機スポイラーのモノリシック構造体を提供する。【解決手段】スポイラー310/110は、モノリシック構造本体112から実質的に製造される。モノリシック構造本体112は、概して三角形の輪郭を有し、且つ、概して四角形の輪郭を有するオープンボイド122の第2のサブセットの前方にある、オープンボイド122の第1のサブセット124を有する。スポイラー310のモノリシック構造本体112は、対応するスポイラー展開機構に対する動作可能な取り付けのための5つの統合ラグ130を有する。モノリシック構造本体112は、モノリシック構造本体112の後方端部領域において中央に配置された、フラップ接触面154も含む。【選択図】図8

4. 发明专利

JP6140978B2 航空宇宙機ヨー発生システムおよび関連方法有权
公开(公告)号：JP6140978B2
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：JP2012244567
申请日：2012-11-06
申请人：ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
发明人：ハリガン,ジェフリー・エス , ボーフレール,ヘンリー・エル
IPC分类号： B64C9/12 , B64C9/02
CPC分类号： B64C9/146 , B64C13/16 , B64C9/34 , Y02T50/32 , Y02T50/44

5. 发明专利

JP2017226408A 航空機のヨー制御审中-公开
公开(公告)号：JP2017226408A
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：JP2017105216
申请日：2017-05-29
申请人：ロッキードマーティンコーポレイション , LOCKHEED MARTIN CORPORATION
发明人：ケネスマールドーセット , ロバートカールストーリー
IPC分类号： B64C9/02
CPC分类号： B64C9/34 , B64C13/28 , B64C5/08 , B64C5/10 , B64C9/02 , B64C9/12 , B64C9/323 , Y02T50/44
摘要：【課題】飛行中に航空機に作用する横力を打ち消すことができるヨー制御装置を提供する。【解決手段】1つの実施形態において、装置は、航空機の主翼のシャフトに結合されて第1の閉位置において主翼の上面の一部を形成するように構成される第1のデフレクタと、このシャフトに結合されて第2の閉位置において主翼の下面の一部を形成するように構成される第2のデフレクタとを備える。第1のデフレクタ及び第2のデフレクタは、主翼の先端の近位に位置付けられるように構成される。第1のデフレクタ及び第2のデフレクタは、シャフトの作動時に閉位置からそれぞれの第1及び第2の開位置に同時に枢動するように構成される。【選択図】図2

6. 发明专利

JP5945248B2 航空機に操縦翼面を回転自在に取り付けるためのヒンジ装置有权
标题翻译：为飞机上可转动地安装在控制表面的铰链装置
公开(公告)号：JP5945248B2
公开(公告)日：2016-07-05
申请号：JP2013114383
申请日：2013-05-30
申请人：エアバスオペレーションズリミテッド , AIRBUS OPERATIONS LIMITED
发明人：サイモンジョンパーカー
IPC分类号： B64C9/12
CPC分类号： B64C9/02 , B64C9/34 , B64C2009/005

7. 发明专利

JP2008543673A Aerospace vehicle yaw generating system and related methods 有权
公开(公告)号：JP2008543673A
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：JP2008518185
申请日：2006-06-02
申请人：ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人：ハリガン，ジェフリー・エス , ボーフレール，ヘンリー・エル
IPC分类号： B64C9/02
CPC分类号： B64C9/146 , B64C9/34 , B64C13/16 , Y02T50/32 , Y02T50/44
摘要：航空宇宙機ヨー発生システムおよび関連方法が本明細書にて開示される。本発明の１つの態様は、第１の部分（１１１）と第２の部分（１１２）を備えた胴体（１０１）を有する航空宇宙機を含み得るヨー発生システムに向けられている。システムは、胴体に連結され、水平面上に概ね延びる可動制御表面（１４２ａ、１４２ｂ）をさらに含み得る。制御表面は、航空宇宙機が流れ場に位置すると、制御表面が胴体に隣接して流れパターンを引き起こすように位置付けられ得る偏向位置に移動可能であり得る。流れパターンは、胴体の第１の部分（１１１）と胴体の第２の部分（１１２）との間に圧力差を引き起こすように位置付けられ得る。第１および第２の部分は、航空宇宙機上にヨーイングモーメント（Ｒｍｒ）を生成するように位置し得る。

8. 发明专利

JP2013256282A Hinge device for rotatably mounting control wing surface on aircraft 有权
标题翻译：用于旋转安装控制的铰链装置在飞机上的表面
公开(公告)号：JP2013256282A
公开(公告)日：2013-12-26
申请号：JP2013114383
申请日：2013-05-30
申请人： Airbus Operations Ltd , エアバスオペレーションズリミテッドAirbus Operations Limited
发明人： PARKER SIMON JOHN
IPC分类号： B64C9/12
CPC分类号： B64C9/02 , B64C9/34 , B64C2009/005
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a spoileron hinge device with a structure that is reliable and not complicated.SOLUTION: A hinge device for rotatably mounting a control wing surface on an aircraft includes an actuating shaft 9, a support element 16 to mount the actuating shaft to a first component of an aircraft, and a hinge element 17 to mount the actuating shaft to a second component of the aircraft. The actuating shaft is slidabty mounted to the support element and slides along its longitudinal axis relative to the support element. The hinge element is engaged with the actuating shaft so that the actuating shaft and the hinge element are urged to rotate relative to each other about the longitudinal axis of the actuating shaft when the actuating shaft is urged to slide along its longitudinal axis, and one of the first and second components is made to rotate relative to the other component about the longitudinal axis.
摘要翻译：要解决的问题：提供具有可靠且不复杂的结构的扰流板铰链装置。解决方案：用于将飞行器控制翼表面可旋转地安装在飞机上的铰链装置包括致动轴9，支撑元件16，用于安装致动器轴到飞行器的第一部件，以及铰链元件17，以将致动轴安装到飞机的第二部件。致动轴可滑动地安装到支撑元件并且相对于支撑元件沿其纵向轴线滑动。铰链元件与致动轴接合，使得致动轴和铰链元件在致动轴被迫沿其纵向轴线滑动时被推动以相对于彼此围绕致动轴的纵向轴线旋转，并且使第一和第二部件相对于另一部件围绕纵向轴线旋转。

9. 发明专利

JP5312023B2 Aerospace vehicle yaw generating system and related methods 有权
公开(公告)号：JP5312023B2
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：JP2008518185
申请日：2006-06-02
申请人：ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人：ハリガン，ジェフリー・エス , ボーフレール，ヘンリー・エル
IPC分类号： B64C9/02
CPC分类号： B64C9/146 , B64C9/34 , B64C13/16 , Y02T50/32 , Y02T50/44
摘要： Aerospace vehicle yaw generating systems and associated methods are disclosed herein. One aspect of the invention is directed toward a yaw generating system that can include an aerospace vehicle having a fuselage (110) with a first portion (112) and a second portion (114). The system can further include a movable control surface (142a,142b) coupled to the fuselage (110) and extending generally in a horizontal plane. The control surface (142a,142b) can be movable to a deflected position in which the control surface can be positioned to create a flow pattern proximate to the fuselage when the aerospace vehicle is located in a flow field. The flow pattern can be positioned to create a pressure differential between the first portion (112) of the fuselage and the second portion (114) of the fuselage. The first and second portions can be located so that the pressure differential produces a yawing moment on the aerospace vehicle.

10. 发明专利

JP2013063769A Aerospace vehicle yaw generating system and associated method 有权
标题翻译：航空汽车发电系统及相关方法
公开(公告)号：JP2013063769A
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：JP2012244567
申请日：2012-11-06
申请人： Boeing Co:The , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人： HARRIGAN JEFFERY S , BEAUFRERE HENRY L
IPC分类号： B64C9/02 , B64C9/12
CPC分类号： B64C9/146 , B64C9/34 , B64C13/16 , Y02T50/32 , Y02T50/44
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide aerospace vehicle yaw generating systems and associated methods without increasing weight, flight control complexity, and total resistance to an aircraft.SOLUTION: One aspect of the invention is directed toward a yaw generating system that can include an aerospace vehicle having a fuselage with a first portion 111 and a second portion 112. The system can further include a movable control surface 142a 142b coupled to the fuselage and extending generally in a horizontal plane. A control surface can be movable to a deflected position in which the control surface can be positioned to create a flow pattern proximate to the fuselage when the aerospace vehicle is located in a flow field. The flow pattern can be positioned to create a pressure differential between the first portion 111 of the fuselage and the second portion 112 of the fuselage. The first and second portions can be located so that the pressure differential produces a yawing moment Rmr on the aerospace vehicle.
摘要翻译：要解决的问题：提供航空航天车辆偏航发生系统和相关方法，而不增加重量，飞行控制复杂性和对飞机的总阻力。解决方案：本发明的一个方面涉及一种偏航生成系统，其可以包括具有机身的航空航天车辆，该机身具有第一部分111和第二部分112.该系统还可包括可移动的控制表面142a 142b，机身一般在水平面上延伸。控制表面可移动到偏转位置，在偏转位置中，当航空航天器辆位于流场中时，控制表面可以被定位成产生靠近机身的流动模式。流动图案可以被定位成在机身的第一部分111和机身的第二部分112之间产生压力差。第一和第二部分可以被定位成使得压力差在航空航天器上产生偏转力矩Rmr。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

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