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1. 发明专利

JP2006182103A Tongue and seat belt device using the same 审中-公开
标题翻译：使用相同的带子和座位皮带装置
公开(公告)号：JP2006182103A
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：JP2004375760
申请日：2004-12-27
申请人： Tkj Kk , Tkj株式会社
发明人： ICHIDA YOSHIYUKI
IPC分类号： B60R22/12 , B60R22/46
CPC分类号： A44B11/2557 , A44B11/2561 , B60R22/185 , B60R2022/1812 , Y10T24/4016 , Y10T24/45623 , Y10T24/4736
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reliably lock webbing by increasing the holding pressure of the webbing in an emergency while facilitating the handling in a normal condition. SOLUTION: A webbing guide 5 and a lock bar 7 are urged counterclockwise and held at the initial position by the urging force of a bar spring 10 in a normal condition, and spaces α, β are set. The webbing 11 is passed through the spaces α, β, and a tongue 1 smoothly slides with respect to the webbing 11. In an emergency, the tensile force over the predetermined value is applied to the webbing 11 in the lap direction and the shoulder direction in an emergency, the webbing guide 5 is turned clockwise, and the lock bar 7 is turned counterclockwise, and moved straight to the right. Thus, the webbing 11 is held between the lock bar 7 and a tongue body 4. The holding pressure is constituted of the tensile force of the webbing 11 and the urging force of the bar spring 10. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：通过在紧急情况下增加织带的保持压力可靠地锁定织带，同时便于在正常状态下的处理。解决方案：在正常情况下，带状引导件5和锁定杆7被逆时针推压并保持在初始位置，通过杆弹簧10的作用力，并设置空间α，β。织带11穿过空间α，β，并且舌片1相对于织带11平滑地滑动。在紧急情况下，超过预定值的拉力在搭接方向和肩部方向施加到织带11上在紧急情况下，安全带引导件5顺时针转动，锁定杆7逆时针转动，并向右移动。因此，织带11保持在锁定杆7和舌体4之间。保持压力由织带11的张力和杆弹簧10的推力构成。版权所有（C）2006 ，JPO＆NCIPI

2. 发明专利

JP6186497B2 ロック装置、交通手段用シートベルトの調節装置及び交通手段用シートベルト有权
公开(公告)号：JP6186497B2
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：JP2016507966
申请日：2013-04-17
申请人：サン,イングイ
发明人：サン,イングイ
IPC分类号： B60R22/42 , B60R22/30
CPC分类号： B60R22/42 , B60R22/185 , B60R22/1855 , B60R22/34 , B60R2022/3402 , B60R2022/3421

3. 发明专利

JP2016520472A ロック装置、交通手段用シートベルトの調節装置及び交通手段用シートベルト有权
标题翻译：锁定装置，用于将座椅带传送的座椅安全带调节装置和交通
公开(公告)号：JP2016520472A
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：JP2016507966
申请日：2013-04-17
申请人：サン,イングイ
发明人：サン，イングイ
IPC分类号： B60R22/19 , F16F7/00
CPC分类号： B60R22/42 , B60R22/185 , B60R22/1855 , B60R22/34 , B60R2022/3402 , B60R2022/3421
摘要：本発明は、柔軟に制御できるロック装置、交通手段用シートベルトの調節装置、及び交通手段用シートベルトに関する。移動可能なチェーン、ストリップ、又は帯状物体を制御するためのロック装置であって、支持フレームと、一端が支持フレームに枢動可能に連結される支持ロッドに固定連結され、摩擦性表面又はスプロケットピッチ溝部を有するローラ軸と、ローラ軸の上方に設けられ、一端の回りに枢動可能なつめと、ローラ軸と横方向で対向し、ローラ軸との間にニップを形成する加圧体と、を備える。ローラ軸は中間状態で自在に回転できる。接触座に設けられるラチェット歯がローラ軸のラチェット歯と噛合してローラ軸の回転を阻止するまで、ローラ軸が強制的に下向きに枢動され、物体をロックできる。ローラ軸のラチェット歯がつめに当接されるまで、ローラ軸が強制的に上向きに枢動されるが、ローラ軸が依然として回転可能であり、物体が方向を変更して下向きに移動すると、つめがローラ軸のラチェット歯と噛合してローラ軸の回転を阻止し、且つローラ軸につれて下向きに枢動してローラ軸のラチェット歯との噛合を解除する。加圧体は、一端がヒンジ連結される折り曲げ可能な1対の振りロッドを備えてもよい。
摘要翻译：本发明中，锁定可以灵活控制装置，用于座椅带输送调节装置，以及一种安全带运输。可动链，条状，或用于控制带状物体，一个支撑框架，其一端由所述支撑框架，所述摩擦表面或链轮节距上的支承杆被固定地连接到枢转地连接的锁定装置具有凹槽的辊轴，围绕端的辊轴和可枢转的棘爪的上方设置与辊轴和水平方向，以及按压体面对，以形成辊轴之间的辊隙，该提供。辊轴可以自由地在中间状态下进行旋转。棘轮设置在所述接触座，直到防止棘齿旋转，并且与辊轴的辊轴啮合齿，该辊轴转动向下强制，它能够被锁定到该对象。直到辊轴的棘齿被带入与所述棘爪接触时，辊轴被强制地向上枢转的辊轴是可旋转的还是，当对象被向下移动以改变方向，棘爪有防止与棘轮齿和辊轴的啮合辊轴的旋转，并且随着辊轴转动向下释放辊轴的棘齿之间的接合。加压器可以包括一对摆动杆可弯曲端被铰接的。

4. 发明专利

JP2018047745A タング及びシートベルト装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018047745A
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：JP2016183202
申请日：2016-09-20
申请人：タカタ株式会社
发明人：田端雄樹
IPC分类号： B60R22/18 , B60R22/185
CPC分类号： B60R22/18 , B60R22/185
摘要：【課題】小型化が容易なタング及び当該タングを備えたシートベルト装置の提供。【解決手段】バックルと連結可能な連結部と、前記連結部の先端部とは反対側の根元部とを有するプレートと、シートベルトが巻き掛けられていて、前記シートベルトを前記根元部との間に挟んでロックする中空のロックバーと、前記ロックバーの内周面によって形成された中空部を前記ロックバーの軸方向に貫通するシャフトと、前記シャフトの両端部を支持する一対の支持部と、前記内周面と前記シャフトの外周面との隙間に配置されており、前記ロックバーが前記根元部から離れるように前記内周面を付勢するスプリングとを備える、タング。【選択図】図6

5. 发明专利

JP2013536123A Seat belt of the adjusting device 有权
公开(公告)号：JP2013536123A
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：JP2013526305
申请日：2011-08-26
申请人：サン,イングイ
发明人：サン，イングイ
IPC分类号： B60R22/42 , B60R22/24
CPC分类号： B60R22/00 , B60R22/185 , B60R22/19 , B60R22/20 , B60R22/24
摘要：交通手段用シートベルトの調整装置であって、前記調整装置は、第１振りロッドと第２振りロッドとにより形成され、前記第１振りロッドと第２振りロッドの隣接端部がヒンジされて所定の夾角が形成され、前記第１振りロッドと第２振りロッドの非隣接端部の一方は動かないように固定され、他方の非隣接端部は前記夾角の変化により可動である、一対の支持振りロッドと、前記第１振りロッド及び／又は第２振りロッド及び／又は振りロッドのヒンジポイントに力を加えることにより、前記夾角を変化させ、これにより前記他方の非隣接端部を介して、シートベルトのストラップに大きさが変化する作用力を直接に加える、アクチュエータとを含む。

6. 发明专利

JP3951251B2 Safety device for a motor vehicle having a controllable force limiting device 失效
公开(公告)号：JP3951251B2
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：JP52816097
申请日：1997-02-07
申请人：オートリブデベロプメントアクツイエボラーグ
发明人：パントケ，ジークフリート
IPC分类号： B60R22/28 , B60R22/185 , B60R22/34 , B60R22/42
CPC分类号： B60R22/3413 , B60R22/185 , B60R22/28 , B60R2022/282 , B60R2022/284 , B60R2022/285 , B60R2022/287 , B60R2022/288

7. 发明专利

JP5597768B2 Seat belt of the adjusting device 有权
公开(公告)号：JP5597768B2
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：JP2013526305
申请日：2011-08-26
申请人：サン,イングイ
发明人：サン，イングイ
IPC分类号： B60R22/42 , B60R22/24
CPC分类号： B60R22/00 , B60R22/185 , B60R22/19 , B60R22/20 , B60R22/24

8. 发明专利

JP2007153325A Seat belt retractor including energy absorbing device 审中-公开
标题翻译：座椅带扣包括能量吸收装置
公开(公告)号：JP2007153325A
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：JP2006321666
申请日：2006-11-29
申请人： Takata Seat Belts Inc , タカタシートベルツ,インコーポレーテッド
发明人： GRAY MARK F
IPC分类号： B60R22/28
CPC分类号： B60R22/405 , B60R22/185
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat belt retractor that can absorb energy at multiple levels. SOLUTION: Once a sensor for detecting the status of a vehicle is activated, the seat belt retractor equipped with the first and second energy absorbing mechanisms, which are initiated in an engagement position, gets started. The second energy absorbing mechanism can be placed at the engagement position when the first energy absorbing mechanism is moved and secured to a proper place by a securing mechanism. Also, the second energy absorbing mechanism can be shut down by a controller. The first and second energy absorbing mechanisms may include a torsion bar and a pre-bent member as a main component. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供可以吸收多级水平的安全带卷收器。解决方案：一旦用于检测车辆状态的传感器被激活，装配有在接合位置启动的第一和第二能量吸收机构的安全带卷收器就开始了。当第一能量吸收机构通过固定机构移动并固定到适当的位置时，第二能量吸收机构可以放置在接合位置。此外，第二能量吸收机构可以由控制器关闭。第一和第二能量吸收机构可以包括扭杆和预弯曲构件作为主要部件。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JPS54149131A Seat belt fastening device 失效
标题翻译：座垫紧固装置
公开(公告)号：JPS54149131A
公开(公告)日：1979-11-22
申请号：JP5689078
申请日：1978-05-12
申请人： Nippon Soken Inc
发明人： SHIMOKAWA TOSHIAKI , KUWAKADO SATOSHI , TAKEI TOSHIHIRO , TSUGE NOBORU
IPC分类号： B60R22/46 , B60R22/185 , B60R22/48
CPC分类号： B60R22/185
摘要： PURPOSE:To miniaturize and to prevent an injury of a passenger caused by excessive fastening, by turning up a seat belt at a supporting part and by holding a fastening force by the use of a friction resistance produced between both seat belts and between the seat belt and a lever. CONSTITUTION:A supporting part 1 is secured at a center pillar of a car body, and seat belt S is turned up for hanging at a ring 11 at its end. A lever 2 rotates in conjunction with a shaft 3, and a shoulder side belt S1 and a retractor side belt S2 are simultaneously lifted up. When a load is applied to the belt S1 due to a movement of a passenger as a result of a collision, the retractor is unlocked, and the belt S2 can be freely fed out. The lever 2 rotates due to a gas pressure in a driving unit 4 by means of a signal of a collision sensor, and only the friction resistance, which is produced among the belts S1, S2, the lever 2 and the ring 11, serves as a holding force for the belt S1. And thus, the belt S1 is drawn out as a result of exceeding the resistance.
摘要翻译：目的：为了小型化并且防止由于过度的紧固引起的乘客受伤，通过在支撑部分处转动座椅安全带，并且通过利用在两个安全带之间和安全带之间产生的摩擦阻力来保持紧固力和杠杆。构成：将支撑部件1固定在车身的中心柱上，并且将安全带S向上转动以悬挂在其端部的环11处。杠杆2与轴3一起旋转，并且肩部侧带S1和牵开器侧带S2同时被提起。当由于碰撞而乘客的移动而对皮带S1施加负载时，牵开器被解锁，并且带S2可以自由地送出。杆2由于碰撞传感器的信号由于驱动单元4中的气体压力而旋转，并且只有在带S1，S2，杆2和环11之间产生的摩擦阻力用作皮带S1的夹持力。因此，作为超过电阻的结果，带S1被拉出。

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