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1. 发明专利

JP2014192100A Spark plug for internal combustion engine 有权
标题翻译：火花塞用于内燃机
公开(公告)号：JP2014192100A
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：JP2013068430
申请日：2013-03-28
申请人： Nippon Soken Inc , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： AOCHI TAKANOBU , INOHARA TAKAYUKI , OKABE SHINICHI , SHIBATA MASAMICHI , NISHIO NORIAKI
IPC分类号： H01T13/02 , F02P13/00 , H01T13/32
CPC分类号： F02M57/06 , F02P13/00 , H01T13/02 , H01T13/20 , H01T13/32
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a spark plug for an internal combustion engine capable of securing stable ignitability regardless of a mounting attitude with respect to an internal combustion engine.SOLUTION: A spark plug 1 comprises: a housing 2; an insulator 3; a center electrode 4 which is held inside of the insulator 3 in such a manner that a distal end portion 41 protrudes; a grounding electrode 5 formed from an erected portion 51 and a counter portion 52; and a distal end protrusion 22 including an air guiding plane 221 directed towards the erected portion 51 in a circumferential direction of the plug. The counter portion 52 of the grounding electrode 5 includes: a counter face 521 which opposes the center electrode 4; a back face 522 at an opposite side of the counter face 521; and a pair of side end faces 523 and 524 connecting the counter face 521 and the back face 522. Between the pair of side end faces 523 and 524, at least the side end face 523 closer to the distal end protrusion 22 is formed in such a manner that an angle formed with the counter face 521 becomes an obtuse angle.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够确保稳定的点火性的内燃机的火花塞，而与内燃机的安装姿态无关。解决方案：火花塞1包括：壳体2; 绝缘子3; 中心电极4，其以前端部41突出的方式保持在绝缘体3的内部; 由直立部51和对置部52形成的接地电极5; 以及远端突起22，其包括沿插塞的圆周方向指向竖立部分51的空气引导平面221。接地电极5的对置部52包括：与中心电极4相对的对置面521; 在对面521的相对侧的背面522; 以及连接对置面521和背面522的一对侧端面523,524。在一对侧端面523,524之间，至少形成有更靠近前端突起22的侧端面523，与对置面521形成的角度成为钝角的方式。

2. 发明专利

JP2017079171A 内燃機関用のスパークプラグ及びそれを取り付けた点火装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017079171A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：JP2015207330
申请日：2015-10-21
申请人：株式会社日本自動車部品総合研究所 , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： NISHIO NORIAKI , DOI KAORI
IPC分类号： H01T13/32 , F02P13/00 , H01T13/08
摘要：【課題】混合気への着火性を向上させることができる内燃機関用のスパークプラグ及びそれを取り付けた点火装置を提供すること。【解決手段】内燃機関用のスパークプラグ1は、ハウジング11と絶縁碍子12と中心電極2と接地電極3とを有する。接地電極3は、中心電極2との間に火花放電ギャップGを形成する。接地電極3は、ハウジング11の先端部から先端側へ立設した立設部31と、立設部31からプラグ径方向の内側へ屈曲して延設され、中心電極2とプラグ軸方向Zに対向する対向部32と、を有する。対向部32の基端面320は、平坦面321と後退面322とを有する。平坦面321は、プラグ軸方向Zに直交する平面上に形成されている。後退面322は、接地電極3における対向部32の延設方向の一部に形成され、平坦面321から対向部32の幅方向の端部に向かうにつれて、中心電極2からプラグ軸方向Zに遠ざかる。【選択図】図2

3. 发明专利

JP2019021564A 内燃機関用のスパークプラグ审中-公开
公开(公告)号：JP2019021564A
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：JP2017140654
申请日：2017-07-20
申请人： SOKEN INC , DENSO CORP
发明人： ISHIDA SHOHEI , NISHIO NORIAKI , SUGITA SHUN , ABE YUYA
IPC分类号： H01T13/20 , F02P13/00 , H01T13/32
摘要：【課題】混合気への着火性の向上を図ることができる内燃機関用のスパークプラグを提供すること。【解決手段】スパークプラグ1は、メイン接地電極5とサブ接地電極6とを有する。メイン接地電極5は、ハウジング2に接続されたメイン接続部511を有し、中心電極4との間に放電ギャップGを形成している。サブ接地電極6は、ハウジング2に接続されたサブ接続部611を有する。メイン接続部511とプラグ中心軸との並び方向は、燃焼室100内の気流の流通方向Fと交差するよう構成されている。サブ接続部611は、メイン接続部511よりも下流側に配されるよう構成されている。サブ接地電極6におけるプラグ軸方向Zの先端位置は、メイン接地電極5におけるプラグ軸方向Zの先端位置よりも先端側に位置している。サブ接地電極6は、放電火花の起点がサブ接地電極6上を移動できるよう構成されている。【選択図】図1

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