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    • 2. 发明专利
    • 車両用窓ガラス及びアンテナ
    • JP2019140669A
    • 2019-08-22
    • JP2018216002
    • 2018-11-16
    • AGC株式会社
    • 船津 聡史
    • B60J1/00H01Q1/32
    • 【課題】AM放送の周波数帯の電波を受信して得られる信号を、容量結合を介して取り出す場合、十分な受信感度が得られること。 【解決手段】ガラス板と、前記ガラス板に対向する側の第1の面と、第1の面とは反対側の第2の面とを有する誘電体と、前記ガラス板と第1の面との間に設けられる第1の電極と、第1の電極との間に前記誘電体を挟むように第2の面の側に設けられる第2の電極と、前記ガラス板と第1の面との間に設けられ且つ第1の電極に接続され、AM放送の周波数帯の電波を少なくとも受信するアンテナ素子とを備え、第1の電極と第2の電極との間の結合容量をC c 、アンテナ素子のアンテナ容量をC a 、第2の電極に接続されるアンプの入力容量をC i 、C c を無限大にしたときの第2の電極からの出力電圧の値に比べてxデシベル低い値をν xdB 、アンテナ素子の受信電圧をν a 、xを3.0以下とし、C c は、式(1)を満たす、車両用窓ガラス。 【選択図】図1
    • 3. 发明专利
    • 車両用窓ガラス及び車両用窓ガラス装置
    • JP2020022151A
    • 2020-02-06
    • JP2019001976
    • 2019-01-09
    • AGC株式会社
    • 船津 聡史澤村 文哉
    • H01Q1/44H01Q13/08B60J1/00B60S1/02H01Q1/32
    • 【課題】VHF帯のアンテナ利得を確保でき、見栄えの向上と視界の確保を両立でき、防曇等の効果を併せ持つ車両用窓ガラスの提供。 【解決手段】遮光膜が可視光の透過領域の外側に設けられるガラス板と、前記ガラス板に対向する側の第1の面と、前記第1の面とは反対側の第2の面とを有する誘電体と、前記ガラス板と前記第1の面との間に設けられる平面状導体と、前記平面状導体に接続される正極と、前記平面状導体に接続される負極と、前記第2の面の側に設けられる給電電極と、前記第2の面の側に設けられる接地電極とを備え、前記平面状導体は、前記正極と前記負極との間に電圧を印加することによって発熱し、前記給電電極及び前記接地電極は、前記平面状導体が少なくともVHF帯の電波を受信するように、前記平面状導体に前記誘電体を介して対向し、平面視で、前記正極、前記負極、前記給電電極及び前記接地電極は、前記遮光膜と重複する、車両用窓ガラス。 【選択図】図1
    • 6. 发明专利
    • アンテナ装置
    • JP2021197571A
    • 2021-12-27
    • JP2020100429
    • 2020-06-09
    • AGC株式会社
    • 徳永 諭船津 聡史
    • H01Q21/30H01Q1/32
    • 【課題】少なくとも2つの異なる周波数帯の電波を簡易な構成で高感度に受信すること。 【解決手段】給電部と、前記給電部に接続される第1アンテナ素子と、前記給電部に接続される第2アンテナ素子と、を備え、第1アンテナ素子は、前記給電部から第1端部まで延伸する間に第1方向に延伸する部分を含む第1エレメントと、第1端部から第2端部まで延伸する間に第2方向に延伸する部分を含む第2エレメントとを有し、第2アンテナ素子は、前記給電部から第3端部まで延伸する間に第1方向に延伸する部分を含む第3エレメントと、第3端部から第4端部まで延伸する間に第3方向に延伸する部分を含む第4エレメントとを有し、前記給電部から第1端部を経由して第2端部までの第1エレメント長は、前記給電部から第3端部を経由して第4端部までの第2エレメント長と異なる、アンテナ装置。 【選択図】図4
    • 7. 发明专利
    • 車両用窓ガラス及び車両用窓ガラス装置
    • JP2021072476A
    • 2021-05-06
    • JP2019196415
    • 2019-10-29
    • AGC株式会社
    • 船津 聡史田村 次郎
    • H01Q1/32
    • 【課題】VHF帯のアンテナ利得の確保と防曇を可能にする。 【解決手段】ガラス板と、前記ガラス板に対向する側の第1の面と、前記第1の面とは反対側の第2の面とを有する誘電体と、前記ガラス板と前記第1の面との間に設けられ、導電膜と、前記導電膜に接続される第1のバスバーおよび第2のバスバーと、を有する平面状導体と、前記第2の面の側に設けられる少なくとも一つの給電部と、を備え、前記平面状導体は、前記第1のバスバーと前記第2のバスバーとの間に電圧を印加することによって発熱し、前記給電部は、前記平面状導体に前記誘電体を介して対向し、少なくともVHF帯の電波の受信信号を出力し、受信する前記電波の周波数帯の中心波長をλ、前記ガラス板の波長短縮率をkとするとき、前記第1のバスバーから前記第1の延長導体の先端部までの最長距離D 1A は、1/8×λ×k以上3/8×λ×k以下である、車両用窓ガラス。 【選択図】図1